瀝青公路路面試驗(yàn)檢測技術(shù)探究

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事業(yè)也得到了高度重視，特別是高等公路建設(shè)方面，在瀝青路面施工過程中，因?yàn)闆]有符合相應(yīng)的施工規(guī)范，造成了施工的誤差，使瀝青路面出現(xiàn)了裂縫和破壞，所以國家對于公路施工管理要加強(qiáng)規(guī)范。想要提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量，就要加強(qiáng)對于試驗(yàn)檢測工作的認(rèn)識(shí)，制定出合理科學(xué)的方案，準(zhǔn)確記錄公路檢測指標(biāo)，嚴(yán)格對于路面工程進(jìn)行質(zhì)量把控，進(jìn)一步完善瀝青路面的試驗(yàn)檢測工作，使得公路的使用年限得到延長。

1瀝青公路路面試驗(yàn)檢測的必要性

瀝青公路施工質(zhì)量對公路后期使用效能的發(fā)揮具有重要作用，在瀝青公路施工結(jié)束后，需要對公路的各項(xiàng)性能進(jìn)行有效檢測，這種檢測不僅是保證施工質(zhì)量，對后期的通車安全都具有重要作用。首先瀝青公路的承載能力較高，日常通車壓力完全可以應(yīng)對，對其進(jìn)行檢測是及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并予以修補(bǔ)。同時(shí)，對瀝青公路的承載力進(jìn)行檢測，可以從另外一方面強(qiáng)化道路的抗疲勞性能，有助于加強(qiáng)道路的承載力和抗疲勞性能，從而有效確保道路通車安全。另外一方面，通過對瀝青公路的實(shí)驗(yàn)檢測，可以將瀝青的材料施工質(zhì)量進(jìn)行控制，在一定程度上可以保證道路施工質(zhì)量，有效延長瀝青公路的使用年限。

2瀝青公路路面試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用

2.1彎沉值試驗(yàn)檢測

（1）貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗(yàn)檢測，需要借助貝克曼梁法進(jìn)行。瀝青公路的壓實(shí)度和厚度強(qiáng)度等指標(biāo)需要在其滿足的基礎(chǔ)上，彎沉值也會(huì)達(dá)到要求。對其進(jìn)行試驗(yàn)檢測，需要確保檢測支架的平穩(wěn)性，放在到了中間位置，同時(shí)在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環(huán)境，尤其要避免大風(fēng)大雨對檢測結(jié)果的影響。道路面的濕度也需要考慮，通過選取不同時(shí)段不同空間的平均值，來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。（2）激光彎沉測定儀進(jìn)行道路彎沉值檢測，可在測定過程中，將激光彎沉測定儀固定在道路后輪之中，然后駕駛汽車離開檢測地點(diǎn)，通過行駛中的道路變化，彎沉數(shù)值也會(huì)產(chǎn)生一定變化，通過數(shù)次的試驗(yàn)檢測，然后取其平均值，并通過計(jì)算機(jī)選取試驗(yàn)檢測結(jié)果。（3）落錘式彎沉儀法進(jìn)行瀝青公路檢測，需要借助計(jì)算機(jī)對液壓系統(tǒng)落錘裝置進(jìn)行控制，使其具備一定質(zhì)量然后形成自由落體運(yùn)動(dòng)，并借此沖擊力對承載板產(chǎn)生一定壓力，路面受到壓力會(huì)產(chǎn)生彎沉，以此來獲得數(shù)據(jù)，按照此方法，選擇不同路段進(jìn)行多次試驗(yàn)，取其平均值，最終得到路面彎沉值。

2.2平整度試驗(yàn)檢測

（1）車載式顛簸累積儀主要應(yīng)用于道路路面的實(shí)際檢測和養(yǎng)護(hù)管理工作。整個(gè)路面檢測儀器系統(tǒng)對檢測道路面質(zhì)量和實(shí)際道路檢測數(shù)據(jù)具有重要作用。借助檢測儀器實(shí)現(xiàn)對路面平整度檢測，往往具備高效準(zhǔn)確的結(jié)果。通過路面顛簸累積儀實(shí)現(xiàn)對道路路面平整度的檢測。整個(gè)檢測工作主要是借助對車輛車后軸和車廂的單向位移累積值對道路平整狀況而進(jìn)行的綜合判定，整個(gè)檢測結(jié)果受到車輛的位移距離和顛簸累積儀的懸掛系統(tǒng)有關(guān)，在利用其進(jìn)行檢測中，需要對車內(nèi)安裝的累積儀器進(jìn)行校正，才能夠確保道路路面檢測工作有序進(jìn)行。（2）激光路面平整度測定儀在其應(yīng)用中與路面沒有直接接觸，整個(gè)測定儀是借助其系統(tǒng)本身的精確度來進(jìn)行檢測。激光路面平整度測定儀不僅對路面平整度有檢測效果，同時(shí)對路面的橫向坡度和實(shí)際車輛行駛都有檢測作用。主要是對路面縱向斷面信息進(jìn)行截取分析，然后結(jié)合輪軸位置的激光傳感而達(dá)到檢測路面平整度的效果。

2.3路面厚度試驗(yàn)檢測

針對瀝青路面的厚度檢測往往是采取路面雷達(dá)檢測系統(tǒng)進(jìn)行，路面檢測雷達(dá)系統(tǒng)是一種無損連續(xù)的檢測技術(shù)，對檢測路段路面的檢測誤差控制較高，主要是借助高頻次的換算速度實(shí)現(xiàn)的，整個(gè)檢測技術(shù)基于雷達(dá)波速度變化較小，從而確保檢測數(shù)據(jù)的高精確性。道路路面的厚度數(shù)據(jù)是基于汽車上安裝的探地雷達(dá)而實(shí)現(xiàn)的，借助反射波的檢測手法，駕駛汽車勻速行駛，雷達(dá)會(huì)不斷發(fā)射電磁脈沖，當(dāng)電磁脈沖經(jīng)過路面時(shí)，其發(fā)射波也會(huì)被接收儀器準(zhǔn)確接收，整個(gè)數(shù)據(jù)接收工作儀器對數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)接收，然后結(jié)合汽車行駛過程中形成的不同數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而計(jì)算出路面的各層厚度。路面測試中的地質(zhì)雷達(dá)往往會(huì)借助電磁波掃描形式來完成，所以整個(gè)儀器及檢測系統(tǒng)具備高效性和連續(xù)性及無損性，有效確保檢測數(shù)據(jù)的高精確性。

2.4路面的承載力檢測

瀝青路面承載力的檢測方法主要是貝克曼梁法，首先在車輛的輪胎間插入貝克曼梁，將百分表放置另一端。汽車行駛過程中，因?yàn)槠嚂?huì)不斷碾壓路面，路面產(chǎn)生的形變數(shù)值較大時(shí)，就能夠?qū)ζ溥M(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。在行駛過程中如果路面變形值達(dá)到最大相關(guān)數(shù)值就會(huì)進(jìn)行分析，對于車輛的速度重量能夠計(jì)算出路面的實(shí)際強(qiáng)度。除了確保瀝青公路路面施工質(zhì)量之外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路路面的養(yǎng)護(hù)管理，促進(jìn)瀝青公路使用時(shí)間的延長。對已經(jīng)建設(shè)完成的瀝青公路的養(yǎng)護(hù)可以進(jìn)行分級管理，市縣鄉(xiāng)政府應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)責(zé)任制度，根據(jù)公路實(shí)際情況建立公路管理站點(diǎn)，公路管理責(zé)任人對管理路段進(jìn)行日常的管理、維修養(yǎng)護(hù)。公路管理人員應(yīng)當(dāng)真實(shí)體現(xiàn)出路面的實(shí)際情況，并將其傳輸?shù)焦窋?shù)據(jù)管理平臺(tái)上，嚴(yán)格控制瀝青公路的使用質(zhì)量。貫徹落實(shí)公路管理、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。在瀝青公路建設(shè)施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)高度重視施工人員安全意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)公路施工安全，貫徹落實(shí)施工安全責(zé)任制度，并安排相應(yīng)的管理人員開展日常的安全檢查。瀝青公路施工現(xiàn)場中應(yīng)當(dāng)做好各個(gè)方面的安全設(shè)施，對于不熟悉的材料、設(shè)備更應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的安全措施，在最大程度上提高施工的安全性；此外，在瀝青公路施工現(xiàn)場還可以設(shè)置安全警告牌，對出入人員進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，還應(yīng)當(dāng)定期開展安全培訓(xùn)工作，及時(shí)找出公路施工中存在的問題并制定相應(yīng)的解決策略，確保施工人員的安全。在瀝青公路施工過程中，監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)監(jiān)督職責(zé)，確保公路施工的順利進(jìn)行。在公路施工中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同規(guī)定開展施工，確保各個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行，為公路施工質(zhì)量提供重要保障，增長公路使用年限，嚴(yán)格規(guī)范每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工，確保公路施工符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)施工環(huán)節(jié)均需要有專業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行檢查，確保合格之后才可進(jìn)行下一步的施工；監(jiān)督管理人員不僅需要監(jiān)督每個(gè)施工環(huán)節(jié)，還應(yīng)當(dāng)對施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保施工材料滿足規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，滿足瀝青公路建設(shè)的要求。

3結(jié)語

我國公路工程施工管理過程中，瀝青路面試驗(yàn)檢測工作是重要的組成部分，通過路面試驗(yàn)檢測的技術(shù)，可以對于公路的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，為公路后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步完善，增加公路的使用壽命，確保瀝青路面符合我國公路建設(shè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，通過對于路面瀝青路面試驗(yàn)檢測，能更好地促進(jìn)我國公路工程持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。