車間整改措施大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇車間整改措施范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

1 車輛維修檢驗工作中普遍存在的問題

一是維修行業(yè)管理手段落后，不能有效地對維修企業(yè)、檢測企業(yè)、運輸企業(yè)實施適時的動態(tài)管理、監(jiān)督。

二是運輸企業(yè)、經(jīng)營者對車輛技術(shù)管理特別是車輛維護(hù)、檢測的意義缺乏足夠的認(rèn)識，忽視車輛技術(shù)管理工作，不能有效地建立、完善車輛技術(shù)管理制度、車輛技術(shù)檔案，在思想上把維護(hù)和檢測變成負(fù)擔(dān)，往往等車輛出現(xiàn)問題以后才去維修，以修理來代替維護(hù)，車輛技術(shù)管理工作難以有效落實，降低了管理部門的威信，加重了行業(yè)管理部門動態(tài)監(jiān)管的壓力。

三是維修企業(yè)基礎(chǔ)管理工作薄弱，員工整體服務(wù)意識較差，維修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)，致使車輛維護(hù)過程中存在著缺項、漏項等現(xiàn)象，達(dá)不到作業(yè)規(guī)范的要求，甚至為迎合車主省錢省事的心理，減少維護(hù)項目或不維護(hù)而非法買賣合格證。

2 加強(qiáng)運輸車輛維護(hù)檢驗的幾點措施

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新時代的維修理念有原來的“七分修理三分保養(yǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌叻直ｐB(yǎng)三分修理”。可見貫徹以“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則是車輛維護(hù)工作的重中之重。

2.1 加大宣傳思想教育力度，提高安全行車的認(rèn)識

通過宣傳單、開辦教育等多種形式，進(jìn)一步強(qiáng)化宣傳輿論導(dǎo)向，使廣大運輸業(yè)戶、維護(hù)企業(yè)、運政管理人員認(rèn)識到做好運輸車輛維護(hù)是對社會、對自己、也是對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)，從事道路運輸?shù)南嚓P(guān)人員提高執(zhí)行車輛二級維護(hù)制度的自覺性，是我們必須履行的義務(wù)。

2.2 加強(qiáng)對維護(hù)企業(yè)的監(jiān)管，提高維修企業(yè)質(zhì)量

目前，汽車一、二類維修業(yè)戶均可進(jìn)行營運車輛的二級維護(hù)作業(yè)，點多面廣，靠運管部門逐戶逐車監(jiān)管是無法實現(xiàn)的，這也是目前造成買賣合格證，減少作業(yè)項目的癥結(jié)所在，同時也給二級維護(hù)工作帶來了極大的負(fù)面影響，長期下去，二級維護(hù)工作必然遭到社會的質(zhì)疑。只有提高維修企業(yè)的維護(hù)質(zhì)量，確保維護(hù)項目的落實，才能重塑二級維護(hù)的新形象。為此，主管部門要制定招投標(biāo)、技術(shù)評審等辦法，選拔一些信譽(yù)好、管理嚴(yán)、能力強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量高的維修企業(yè)專業(yè)從事二級維護(hù)工作，企業(yè)數(shù)量應(yīng)與當(dāng)?shù)貭I車輛數(shù)相適應(yīng)，根據(jù)營運車輛的發(fā)展和維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，通過考核并公示考核結(jié)果確定二級維護(hù)企業(yè)數(shù)量。

2.3 加強(qiáng)維修行業(yè)管理隊伍建設(shè)，健全各項管理制度

針對車輛技術(shù)管理人員缺乏的現(xiàn)狀，除加強(qiáng)現(xiàn)有人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高管理水平外，臨時抽用維修、檢測企業(yè)有文化、懂技術(shù)、會管理的人員參與車輛技術(shù)管理臨時突擊檢查，以緩解車輛技術(shù)管理工作量大、專業(yè)性強(qiáng)的矛盾。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及文件精神，建立健全車輛技術(shù)管理工作職責(zé)、崗位職責(zé)以及駐站管理崗位職責(zé)等各項管理制度，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和內(nèi)部管理。

2.4 加強(qiáng)車輛維修動態(tài)監(jiān)督，提高營運車輛維修質(zhì)量

篇（2）

為切實加強(qiáng)對我公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司調(diào)整充實了公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，力爭做到目標(biāo)明確，責(zé)任落實，工作到位，防患于未然。

二、 細(xì)化措施，落實到位

全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和市安全生產(chǎn)工作有關(guān)文件精神，堅持做到依法管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制。以監(jiān)管工作為重點，嚴(yán)防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保員工生命財產(chǎn)安全。

三、工作內(nèi)容及措施辦法得當(dāng)

1、加強(qiáng)安全知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產(chǎn)意識。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策的宣傳教育，倡導(dǎo)和抓好安全文化建設(shè)，增強(qiáng)公司職工安全生產(chǎn)意識。我企業(yè)按照有關(guān)要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，并切實抓好企業(yè)職工安全生產(chǎn)知識和生產(chǎn)技能的培訓(xùn)，努力確保特種作業(yè)人員和從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。三是行政辦定期組織機(jī)動車輛駕駛員和車主參加道路交通安全法的培訓(xùn)教育，促使其增強(qiáng)道路交通安全意識，嚴(yán)守道路交通安全法規(guī)。四是加強(qiáng)檢查、督促，促使企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作制度化、經(jīng)常化。

2、強(qiáng)化安全責(zé)任管理，建立健全各項規(guī)章制度。本單位安全工作的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，必須切實履行職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時排除各類安全隱患，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生。一是要認(rèn)真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到有崗、有位、有責(zé)。二是公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組定期組織人員對各個部門落實的情況進(jìn)行檢查、督促，并將情況登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據(jù)。三是各單位要結(jié)合自身實際，制定和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕“三違”現(xiàn)象，切實做到安全生產(chǎn)有章可循。

3、突出重點，狠抓落實，加大隱患排查整改力度。

a、開展了綜合性安全生產(chǎn)大檢查。企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每季度組織開展一次綜合性的安全生產(chǎn)大檢查，對車間存在的重大隱患，督促其制定整改措施，落實資金，安排專人督促整改，并將隱患排查以及整改情況備案存檔；各車間和安全責(zé)任單位每月組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，制定措施，落實專人，限期整改，并將情況及時上報企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

b、車間內(nèi)安全隱患排查。車間用電規(guī)范化，建立了臨時搭接電線使用檔案，并組織電力維修部門統(tǒng)一檢查了車間內(nèi)用電線路，保障車間內(nèi)用電安全。二是重點檢查了生產(chǎn)設(shè)備，對檢查出的隱患問題由車間主任牽頭負(fù)責(zé)整改，并記錄在案，對5號車間物品分類規(guī)劃做出相應(yīng)調(diào)整，要求歸類、規(guī)范存放相關(guān)物料、產(chǎn)品、機(jī)械備件。完善車間內(nèi)消防標(biāo)志、注意事項、指示標(biāo)志等安全標(biāo)識。

四、存在的問題與不足

篇（3）

在廠主管領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，在組織部、紀(jì)委、黨政辦、安全環(huán)保部等部門共同籌劃下，下發(fā)了《關(guān)于召開“履職責(zé)、保安全”專題民主生活會的通知》安排，排出各黨總支、黨支部召開時間運行表，機(jī)關(guān)相關(guān)人員陪同廠主管領(lǐng)導(dǎo)屆時參加會議。截止去年7月30日，全廠2個黨總支、17個黨支部全部按時召開了民主生活會。從整體情況看，本次安全專題民主生活會全廠上下都比較重視，尤其是廠領(lǐng)導(dǎo)不僅按時參加了所聯(lián)包單位的民主生活會，而且結(jié)合單位實際情況，對所在單位安全工作都提出了具體詳細(xì)的要求，并對民主生活會召開情況進(jìn)行了講評。絕大部分黨總支、黨支部也能夠認(rèn)真領(lǐng)會通知精神，嚴(yán)格按照會議程序，把握會議主題，以查找分析和整改安全問題為重點，認(rèn)真查找領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部在履行職責(zé)中的安全意識、安全部署、安全教育、隱患治理、措施制定、制度落實、督促檢查等方面存在的問題和不足，剖析原因，制定整改措施，基本達(dá)到了召開本次會議目的。

二、學(xué)習(xí)安全法規(guī)，剖析存在問題，制定整改措施

在民主生活會的過程中，各單位能夠按照要求，認(rèn)真組織學(xué)生活會安排的《運行控制文件》、《安全環(huán)保工作會議文件匯編》和《精蠟廠HSE工作安排意見》、《員工手冊》等內(nèi)容都組織了學(xué)習(xí)，安排的集中學(xué)習(xí)時間都得到了落實，學(xué)習(xí)紀(jì)錄比較齊全。新聯(lián)合支部在學(xué)習(xí)文件中，還結(jié)合本單位在安全工作中存在的問題進(jìn)行了座談。大部分單位會前能夠認(rèn)真作好準(zhǔn)備工作，組織工、團(tuán)（青工組）等廣泛征求職工群眾對班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部在履安全職責(zé)方面的意見建議，并結(jié)合意見和建議，撰寫了發(fā)言提綱，絕大部分與會人員發(fā)言提綱比較認(rèn)真，客觀地剖析存在問題和原因，指出不足，制定了整改措施，提出今后努力方向。新聯(lián)合車間黨支部、供水車間黨支部對本次民主生活會更為重視，會前在組織工、團(tuán)征求意見的同時，還組織人員分班組征求了意見，不僅征求了對班子集體意見，而且對班子成員每個人都征求了意見，并針對存在的問題，制定了整改措施，班子成員個人發(fā)言提綱主題突出，分析比較深刻，會議質(zhì)量較高。特種蠟車間共征求意見50條，班子成員對征求的意見認(rèn)真進(jìn)行梳理匯總，召開專題會議研究，并結(jié)合單位實際情況和近些年來我廠發(fā)生的安全問題，進(jìn)行研究，對此專門制定了整改措施。

三、會議方向把握得當(dāng)，批評與自我批評既激烈又親切

篇（4）

設(shè)備組成：水泵，驅(qū)動電機(jī)，底閥，壓力調(diào)節(jié)閥，節(jié)流閥，截止閥，水壓表，流量計，輸水管路附件，噴嘴，蓄水池，支架和噴嘴驅(qū)動調(diào)整裝置。

工作原理：由電機(jī)驅(qū)動水泵，水從蓄水池內(nèi)不斷泵入主管路，經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié)進(jìn)入淋雨管路，通過噴嘴射向車體表面。噴射出的水被匯集流入蓄水池，經(jīng)過多次沉淀過濾后循環(huán)使用。

性能參數(shù)：淋雨面積，降雨強(qiáng)度，噴射壓力，水泵流量及揚程，噴嘴布置（噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)并符合相應(yīng)的降雨強(qiáng)度），噴嘴結(jié)構(gòu)和參數(shù)，噴嘴噴射壓力測定，降雨強(qiáng)度測定。

從汽車制造四大工藝角度分析淋雨漏水問題成因及工藝改進(jìn)措施

沖壓、焊接工藝影響。沖壓、焊接工藝對漏水的影響主要體現(xiàn)在四門和行李廂漏水，主要是鈑金沖壓變形，焊接鈑金折邊扭曲變形導(dǎo)致，如四門和行李箱鈑金沖壓變形，牙邊翻邊高度過低和不平齊，焊裝打磨不平，使門閉合間隙和閉合力存在矛盾，密封條與車身鈑金閉合力不足，不能完全貼合引起漏水；打焊點時將鈑金折邊扭曲變形，在四門和后艙關(guān)閉時密封效果不好而引起漏水；行李廂牙邊、風(fēng)擋牙邊和四門牙邊沖壓、焊接變形使該處車身一致性較差，尤其當(dāng)產(chǎn)量大大超出模具最初設(shè)計產(chǎn)能時，牙邊折邊角度、高度和平度一致性更差，牙邊狀態(tài)不一致使牙邊與膠條在裝配過程中配合不易處于最佳狀態(tài)，直接導(dǎo)致漏水或滲水等。為了解決此類問題，在制造過程中主要通過控制牙邊的高度和寬度，保持與數(shù)模要求一致，對牙邊高度和寬度還可通過設(shè)計優(yōu)化改進(jìn)，在焊接過程中通過優(yōu)化焊點和固化焊點位置來降低焊接變形的影響，降低漏水的可能性。

涂裝工藝影響：漏水主要體現(xiàn)在后蓋鉸鏈與車身連接和行李廂鈑金搭接處。（表現(xiàn)為PVC膠和膨脹膠密封不良）工藝問題是膠涂抹不良，具體部位在下文寫

鉸鏈在涂裝車間涂膨脹膠時出現(xiàn)虛密封，經(jīng)烘干爐烘干以后，導(dǎo)致鉸鏈和車身鈑金密封不良。由于鉸鏈處不方便涂抹PVC膠進(jìn)行修補(bǔ)，因此出現(xiàn)漏水問題。

行李廂上下鈑金搭接設(shè)計缺陷，在涂裝車間涂PVC膠密封不良。

以上鉸鏈連接和鈑金搭接密封不良問題，主要通過以下措施進(jìn)行控制：針對售后問題漏水點、過程制造問題漏水點分別提出整改措施和預(yù)防措施，編制成淋雨QC工程表，把質(zhì)量控制落實到涂裝車間的具體工位和人員，通過規(guī)范操作和自檢互檢來避免問題項流入到下道工序。

總裝工藝影響漏水主要體現(xiàn)在前后風(fēng)擋、四門以及行李廂漏水等。（體現(xiàn)在工藝執(zhí)行不到位）。

風(fēng)擋玻璃漏水原因：玻璃清洗劑、玻璃底漆和鈑金底漆的晾干時間不夠；涂抹不規(guī)范導(dǎo)致玻璃膠與玻璃、鈑金貼合處沒有底漆；從而導(dǎo)致密封不良；玻璃膠涂膠的高度、寬度和涂膠的軌跡不符合工藝要求，膠高不足、膠寬不足、斷膠、裝配時倒膠以及涂膠關(guān)槍后甩膠等導(dǎo)致密封不良，從而造成漏水；操作工人在裝配的過程中，裝配輔具使用不當(dāng)，沒有相應(yīng)的裝配參考點，只是將玻璃涂膠后直接壓在車身鈑金上，導(dǎo)致前后風(fēng)擋與車身鈑金配合出現(xiàn)間隙造成漏水；風(fēng)擋膠條裝配不良，而且長時間使用以后容易老化，也會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

前艙線束漏水原因：前艙線束和行李箱線束裝配鈑金孔牙邊不平整、線束護(hù)套設(shè)計不合理造成線束護(hù)套與鈑金孔配合不良，從而導(dǎo)致水從鈑金孔進(jìn)入車內(nèi)。整改措施：產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化，前艙線束來件狀態(tài)質(zhì)量控制和裝配過程監(jiān)控。

四門漏水原因：四門密封條上前方分型面結(jié)構(gòu)存在問題；門閉合力和閉合間隙調(diào)整不良導(dǎo)致漏水。整改措施：密封條分型面結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化；成立門系統(tǒng)小組對門閉合力和閉合間隙實施過程監(jiān)控。驗證結(jié)果表明改變膠條結(jié)構(gòu)問題得到改善。

行李箱漏水原因：尾燈裝配過程中出現(xiàn)力矩不到位或打偏松動，尾燈自身密封性不良導(dǎo)致行李箱進(jìn)水；后艙線束護(hù)套安裝孔不居沖壓凸臺的中央（相對沖壓凸臺中心有偏移），造成線束護(hù)套與行李箱密封條干涉，并且后艙線束護(hù)套翻邊面積太小，從而使線束護(hù)套密封不良。整改措施：設(shè)計優(yōu)化安裝孔位置，然后修改模具。總裝對尾燈裝配處密封性和擰緊力矩實施過程監(jiān)控。

在解決總裝工藝引起的問題分析時，我們習(xí)慣于運用5M1E方法來分析問題，找出問題產(chǎn)生的根本原因，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝優(yōu)化制定整改措施和預(yù)防措施。

從過程控制角度來談對淋雨漏水問題預(yù)防

為了提高車輛淋雨合格率，對制造過程實施有效控制，組織成立淋雨密封小組，編制淋雨QC工程表，加強(qiáng)淋雨檢測設(shè)備管理和維護(hù)，做好對淋雨檢測設(shè)備和風(fēng)擋涂膠設(shè)備的異常狀況處理；偶發(fā)現(xiàn)象發(fā)生時要進(jìn)行設(shè)備性能參數(shù)的驗證，（出現(xiàn)批量或重大漏水事故時應(yīng)對QC工程表中的措及設(shè)備性能參數(shù)重新進(jìn)行驗證）并且通過三級工藝紀(jì)律檢查來配合過程監(jiān)控的有效開展；車輛水密封性能的提高必須加強(qiáng)過程控制力度，從公司的生產(chǎn)實際出發(fā)，對公司工藝文件執(zhí)行情況進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查監(jiān)督，提高執(zhí)行力。

在制造過程中把售后質(zhì)量問題和生產(chǎn)后續(xù)工序反應(yīng)問題納入到先期控制中；把問題分解到工段、班組、工位；把控制要領(lǐng)和整改措施落實到具體的每一個點；對控制淋雨密封性重點工位實施監(jiān)督，建立淋雨檢驗現(xiàn)場、相關(guān)工位、管理人員及時的問題反饋體系，便于現(xiàn)場，現(xiàn)時，現(xiàn)實的解決問題。對焊裝，涂裝，總裝淋雨關(guān)鍵工位設(shè)立看板，目視化管理，避免因一線員工變化頻繁而帶來負(fù)面影響，對密封件來件嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，了解系統(tǒng)偶發(fā)因素對淋雨執(zhí)行率的影響并建立相應(yīng)的排查制度。如部分淋雨關(guān)鍵工位員工情緒對質(zhì)量影響較大，注意對這些員工情緒的掌握，就可以有效降低偶發(fā)問題。

通過淋雨QC工程表可以把各個漏水點有效控制起來，及時對相關(guān)工位采取措施和相關(guān)部門進(jìn)行溝通。

淋雨漏水問題是系統(tǒng)的問題，涉及面廣，既有設(shè)計遺留問題，又有制造過程工藝問題；既有來件穩(wěn)定性和一致性問題，又有材料問題。通過QC工程表做好管理中的每一個細(xì)節(jié)，提高過程執(zhí)行力，穩(wěn)步提高車輛水密封性。

在新技術(shù)新工藝應(yīng)用方面：充分利用沖壓車間自動化生產(chǎn)線和焊裝車間焊接機(jī)器人，降低人為因素和設(shè)備的影響。

本文主要分析了淋雨漏水的原因及控制措施，同時提出加強(qiáng)過程控制和預(yù)防。由于受知識、工程實踐經(jīng)驗以及分析解決工程生產(chǎn)能力影響，對車輛水密封問題分析認(rèn)識還不夠。請同行指出其中的不足和錯誤的地方，以便改進(jìn)。

（作者單位：奇瑞汽車股份有限公司）

參考文獻(xiàn)：

[1]《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊.制造篇.北京：人民交通出版社，2001.05

篇（5）

（一）指導(dǎo)思想

深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十、十八屆二中、三中全會和系列重要講話精神，嚴(yán)格按照中央、省、市、縣要求，以“為民務(wù)實清廉”為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，以“三進(jìn)”、“三提”、“三促”園區(qū)特色工作，聚焦作風(fēng)建設(shè)，解決突出問題，切實轉(zhuǎn)變工業(yè)園區(qū)干部工作作風(fēng)。

（二）目標(biāo)要求

認(rèn)真貫徹黨的十、十八屆二中、三中全會精神，牢固樹立群眾觀點，大力弘揚優(yōu)良作風(fēng)，堅持立行立改、不等不拖，通過整改落實、建章立制，集中解決一批干部群眾反映強(qiáng)烈的“”問題，不斷健全改進(jìn)作風(fēng)的常態(tài)化制度，以實際效果取信于民、服務(wù)發(fā)展，以作風(fēng)轉(zhuǎn)變推動各項工作落實。切實發(fā)揮黨委班子帶頭示范作用，大力弘揚蘇區(qū)精神和焦裕祿精神，踐行“三嚴(yán)三實”要求，努力推進(jìn)“和諧、務(wù)實、廉潔、高效”黨委建設(shè)。

（三）整改方向

腳踏實地扎實整改落實，牢記宗旨、一心為民，在服務(wù)群眾上實現(xiàn)新突破；健全體系、提升水平，在助企發(fā)展上實現(xiàn)新突破；深入一線、攻堅破難，在推動發(fā)展上實現(xiàn)新突破；完善制度、高效務(wù)實、在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上實現(xiàn)新突破；建章立制、艱苦奮斗，在清廉務(wù)實上實現(xiàn)新突破；

二、整改內(nèi)容與責(zé)任措施

針對前期召開座談會、發(fā)放意見表、設(shè)立意見箱、開辟電子郵箱、“鄉(xiāng)間夜話”、走訪企業(yè)、企業(yè)服務(wù)中心收集、個別談話、交叉征集等形式，深入基層聽取群眾意見，所收集的突出問題，堅持立說立行、立行立改，以實際行動轉(zhuǎn)變作風(fēng)，推進(jìn)園區(qū)發(fā)展。

（一）強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)、力避形式主義

1、理論學(xué)習(xí)不夠。自學(xué)浮于表面，集中學(xué)習(xí)實效不夠，存在以干代學(xué)的傾向；

整改措施：建立年度學(xué)習(xí)計劃，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)形式，開展“好書推薦、視頻講座、名師講壇”活動，每個季度進(jìn)行一次視頻講座活動，每年至少兩次邀請專家、學(xué)者進(jìn)行專題講座，每兩個月推薦一本好書活動，力求知識面進(jìn)一步拓展、工作能力進(jìn)一步提升。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：辦公室

完成時限：2014年9月底以前

2、務(wù)實精神不強(qiáng)。抓工作督辦力度不夠，工作有時重布置、輕跟蹤問效。工作標(biāo)準(zhǔn)不高，有時候滿足于一般性完成任務(wù)，不能追求高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量。關(guān)注“面子”，過于追求“形象分”，傾向于講門面形象、求印像刻畫。

整改措施：建立督查制度，成立督查組，對集體研究、會議決定、上級交辦的事項，定期督查，對久拖未辦、拖而不辦的人員，實行效能責(zé)任追究，并對工作辦理成效進(jìn)行公示。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：辦公室

完成時限:2014年9月底前

3、執(zhí)行落實不力。工作節(jié)奏被動執(zhí)行，工作中不善于思考問題，抓工作始終慢半拍。工作責(zé)任心不強(qiáng)，主動性不夠，層層交辦、“做減法”。工作要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，缺乏精益求精、爭創(chuàng)一流的勁頭，“比學(xué)趕超”氛圍不濃。

整改措施：建立“承辦責(zé)任制”，對會議決定、領(lǐng)導(dǎo)部署工作，第一承辦人為責(zé)任人，一抓到底，督促落實到位，對該項工作完成落實情況由第一承辦人為責(zé)任人負(fù)總責(zé)，并由督查組進(jìn)行督查，定期通報。開展“比學(xué)趕超”活動，對各重點工作定時間、定任務(wù)，年終考核評比，并進(jìn)行通報。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：各科室

完成時限：2014年9月底前

（二）強(qiáng)化一線工作，力改

4、聯(lián)系基層不夠。接觸群眾不夠。片面強(qiáng)調(diào)工作任務(wù)重，忽視群眾意識，為困難群眾、困難職工辦事還很不夠，沒有更多的為群眾考慮問題。基層調(diào)研少。有的班子成員與群眾聯(lián)系較少，傾向于以點帶面、用上網(wǎng)代替上門、以通話代替見面，有的走訪聯(lián)系以會議代替調(diào)查，不掌握實情、不了解群眾。貼近班組一線少。普遍到企業(yè)多、到車間少，到重點企業(yè)多，到小微型企業(yè)少，服務(wù)趨于被動。解決群眾需求不夠有力。重視項目建設(shè)、關(guān)注長遠(yuǎn)發(fā)展多，關(guān)心群眾生活和了解群眾需求少，對涉及群眾切身利益需求問題解決力度不夠。

整改措施：完善安商服務(wù)體系，一個企業(yè)一名班子成員掛點、一名具體責(zé)任人跟蹤服務(wù)，深入到企業(yè)車間班組一線，針對性提供服務(wù)，服務(wù)實行周報、月查、季度通報，定期溝通聯(lián)系、主動及時掌握信息，確保企業(yè)生產(chǎn)良好，員工生產(chǎn)生活穩(wěn)定。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：企業(yè)服務(wù)中心

完成時限：2014年9月底前

5、缺乏擔(dān)當(dāng)精神。攻堅克難勁頭不足，對難度較大的工作存在逃避思想，不敢“挑擔(dān)子”、“啃硬骨頭”。存在依靠思想，依然存在“副職依賴正職、工作等待命令”的現(xiàn)象，慣于指一指、拜一拜，督一督、動一動。存在本位主義。個別班子成員過多地考慮分管工作，對全局性工作考慮較少，對不是自己分管的工作不愿過問，不愿出點子想辦法。工作怕?lián)?zé)任。有的班子成員本職工作或需協(xié)作完成的工作，有時會推卸，缺乏協(xié)作意識。

整改措施：積極向先進(jìn)先輩、模范典型學(xué)習(xí)，始終保持昂揚向上的精神狀態(tài)和拼搏進(jìn)取的工作干勁，增強(qiáng)工作主動性和積極性。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：企業(yè)服務(wù)中心

完成時限：2014年9月底前

6、作風(fēng)不夠務(wù)實。作風(fēng)不夠務(wù)實，習(xí)慣于坐在辦公室看材料，習(xí)慣于打電話搞遙控，習(xí)慣于問干部代替見群眾。工作統(tǒng)籌落實不夠。工作計劃性不強(qiáng)、考慮欠周全，超前謀劃的水平不高。缺乏親力親為意識，以聽匯報、看材料、電話交辦代替到一線了解情況的現(xiàn)象。工作抓得不實不具體，有時大而化之，重安排輕落實、重交辦輕結(jié)果。

整改措施：（1）建立工作調(diào)研制。各班子成員每年牽頭開展1-2次針對性工作調(diào)研，每年提供平臺建設(shè)、安商服務(wù)、非公黨建、安置點建設(shè)、園區(qū)管理等方面具有建設(shè)性調(diào)研文章。（2）建立工作要情日報制。繼續(xù)實行“每日匯要”編報制，通過每日上報工作動態(tài)，壓擔(dān)子、促進(jìn)度、看成效，推動工作進(jìn)程，強(qiáng)化工作落實。（3）建立計劃臺帳制。對各重點工作，實行計劃推進(jìn)，明確時間、任務(wù)，倒排工期，定期督查。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：企業(yè)服務(wù)中心

完成時限：2014年9底前

（三）強(qiáng)化攻堅克難，力除享樂主義

7、精氣神有所懈怠。安于現(xiàn)狀，工作自我滿足，只求正常推進(jìn)，不求超常突破，缺乏創(chuàng)造性開展工作的動力。存在畏難情緒存在惰性思想，工作激情不夠。

整改措施：（1）加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，強(qiáng)化危機(jī)意識。（2）持續(xù)深入開展“立說立行比速度、攻堅破難比質(zhì)效”活動，濃厚比學(xué)趕超氛圍。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：各科室

整改時限：2014年9月底前

8、突破意識不強(qiáng)。工作主動性差，責(zé)任意識、危機(jī)意識、搶抓機(jī)遇意識不強(qiáng)。存在憑經(jīng)驗辦事現(xiàn)象，滿足于老經(jīng)驗、老辦法，習(xí)慣于老一套、依葫蘆畫瓢，以前怎么做就怎么做；習(xí)慣“拿來主義”。

整改措施：整改措施：（1）堅定理想信念教育，強(qiáng)化責(zé)任意識，提振精氣神。（2）創(chuàng)新工作方式方法，認(rèn)真完成各項重點工程、項目等建設(shè)任務(wù)。（3）明確工作任務(wù)，強(qiáng)化重瞇突破。加快推動園區(qū)平臺建設(shè)，全面完成南期一期及其擴(kuò)區(qū)工程，金山大道路網(wǎng)管網(wǎng)全面建設(shè)到位，加快推進(jìn)南期二期建設(shè)，確保工業(yè)發(fā)展用地需求。加快項目建設(shè)，倒排工期、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、強(qiáng)化督促等方式，全力推進(jìn)入園項目早動工、動工項目快投產(chǎn)。加快重點工程建設(shè)，專人牽頭、隊伍跟蹤協(xié)調(diào)、定時定任務(wù)的方式，推進(jìn)220KV輸變電站、污水處理廠等重點項目建設(shè)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：工程規(guī)劃管理科

完成時限：2014年10月底

9、享樂現(xiàn)象仍然存在。不怕苦、不怕累的精神和勁頭有所淡化，加班強(qiáng)調(diào)工作待遇。

整改措施：開展“學(xué)習(xí)焦裕祿精神——我怎么干”講比活動，以活動促轉(zhuǎn)變、增干勁。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：各科室

完成時限：2014年10月底

（四）強(qiáng)化勤儉節(jié)約、力掃奢靡之風(fēng)

10、接待客商厲行節(jié)約不夠。

整改措施：（1）堅決執(zhí)行八項規(guī)定和各項有關(guān)規(guī)定要求，規(guī)范各種接待活動，杜絕超標(biāo)準(zhǔn)、特殊化；（2）建立公務(wù)、商務(wù)接待制度和“三公”經(jīng)費支出管理制度。

牽頭領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：辦公室

整改時限：2014年10月底前

11、公車管理不嚴(yán)。雖然嚴(yán)格執(zhí)行公車定點停放和公車交通違法行為通報制度，加大了對公車私用行為的監(jiān)督檢查力度，公車管理更加嚴(yán)格規(guī)范，但仍出現(xiàn)了幾次交通違法行為。

整改措施：完善車輛管理制度，實行公車使用登記制。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任科室：辦公室

完成時限：2014年10月底

12、存在鋪張浪費。勤儉節(jié)約意識不強(qiáng)，沒有養(yǎng)成離開辦公室就隨手關(guān)燈、關(guān)空調(diào)、關(guān)電腦的習(xí)慣。公務(wù)支出管理不嚴(yán)，對沒必要的一些公務(wù)支出沒有從嚴(yán)控制，造成不必要的浪費；水電、辦公耗材等現(xiàn)象管理不細(xì)致；厲行節(jié)約、反對浪費的長效機(jī)制還不健全。

整改措施：堅持勤儉辦事原則。堅決按照中央及省有關(guān)要求規(guī)范個人職務(wù)消費行為，嚴(yán)格執(zhí)行好“八項規(guī)定”，加強(qiáng)管理、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費，堅持勤儉節(jié)約、勤儉辦事。

篇（6）

中圖分類號： F767.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

0前言

農(nóng)藥的概念在時時更新，我國農(nóng)藥的發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)從高效、低毒、低殘留、低價格發(fā)展到高效、專效、安全、環(huán)保、方便、廉價。可以看出，安全已成為農(nóng)藥發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。我國目前農(nóng)藥研究的側(cè)重點也向著人類健康和環(huán)境保護(hù)的方向發(fā)展。同時，我國生物農(nóng)藥研究已從動物源、微生物源向植物源過度。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有兩個特點，即高產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)，也就是維持生命，和讓生命活的更好。要解決其中的矛盾，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)藥必須要將四農(nóng)和四工，即農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)林、農(nóng)藥，和工廠、工人、工作、工藝結(jié)合起來，要將農(nóng)藥研究和扶持企業(yè)結(jié)合起來，將社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、人才效益結(jié)合起來，才能提高我國農(nóng)藥創(chuàng)新能力，并確保農(nóng)藥生產(chǎn)的安全。

1農(nóng)藥生產(chǎn)安全的意義

農(nóng)藥生產(chǎn)的安全不僅關(guān)系到生產(chǎn)工人的安全，也關(guān)系到工廠附近人畜的安全和環(huán)境保護(hù)，因此確保安全生產(chǎn)是預(yù)防農(nóng)藥中毒的重要措施之一。特別是目前，我國有相當(dāng)部分農(nóng)藥企業(yè)是小型工廠，設(shè)備簡陋，缺乏必要的安全操作規(guī)程、措施和設(shè)備，安全生產(chǎn)的問題顯得尤為突出。農(nóng)藥生產(chǎn)過程中涉及的安全問題多而復(fù)雜，因此應(yīng)采取積極的措施，以確保農(nóng)藥生產(chǎn)的安全，確保農(nóng)藥生產(chǎn)安全具有重要的意義。

2確保農(nóng)藥生產(chǎn)安全的措施

2.1工廠設(shè)計方面。農(nóng)藥生產(chǎn)廠的廠址選定必須慎重，應(yīng)做到不管是在現(xiàn)在還是將來，其對人類健康和安全的潛在危害以及對環(huán)境的影響盡可能小，同時必須為今后的可能擴(kuò)大和發(fā)展做好準(zhǔn)備。廠址選擇除必須考慮環(huán)保要求外，還必須考慮其他一些問題，如不可鄰近居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、河流或水系，工廠不得在易發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)，廠址地質(zhì)結(jié)構(gòu)具有較好的承載性和滲透性等。工廠設(shè)計和規(guī)劃，農(nóng)藥生產(chǎn)過程是復(fù)雜的，它包括多項操作技術(shù)和程序，因此工廠設(shè)計和規(guī)劃必須科學(xué)合理，以確保生產(chǎn)能在良好的安全、衛(wèi)生和環(huán)境條件下進(jìn)行。各生產(chǎn)活動要連貫，在各車間或各區(qū)域之間應(yīng)有保持通暢的緊急通道。如果各個生產(chǎn)作業(yè)區(qū)要分開設(shè)置，要設(shè)有必要的隔離墻，污物池也要分開，分開的污物池還應(yīng)設(shè)有圍堤，原料、溶劑、半成品和成品也要分區(qū)放置。

2.2生產(chǎn)過程的安全操作和勞動保護(hù)。安全操作，在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)者與有害物質(zhì)接觸，中毒的可能性很大，因此必須采取措施確保生產(chǎn)者安全操作。要制定安全生產(chǎn)規(guī)則，并列入操作手冊，由管理人員和生產(chǎn)人員嚴(yán)格遵守。對操作手冊的執(zhí)行要定期加以監(jiān)督和檢查，對生產(chǎn)和管理危險品的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。生產(chǎn)設(shè)備要定期檢查、維修和校準(zhǔn)，以防事故發(fā)生。生產(chǎn)中的各環(huán)節(jié)都應(yīng)安裝必要的安全性設(shè)備和儀器，各生產(chǎn)車間必須有足夠的通風(fēng)換氣設(shè)備，要有氣體、蒸氣和粉塵的監(jiān)測儀器，還必須配備足夠的滅火器材。工廠險情高發(fā)區(qū)要設(shè)立警戒區(qū)。操作工人必須配備合適的個人防護(hù)裝置，如橡皮手套、口罩、保護(hù)服等。 凈化技術(shù)和廢物處理，必須采用適當(dāng)?shù)膬艋夹g(shù)，努力減少生產(chǎn)過程中廢棄物和排放物的排放，特別是要嚴(yán)格控制有毒氣體的排放。農(nóng)藥生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物一般是有毒的，必須對其進(jìn)行再循環(huán)回收和處理。不能再回收的廢物，必須用法律手段和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度安全處理，確保最小程度的廢物排放，確保排放的廢水、廢氣、廢物符合國家的規(guī)定和要求。健康監(jiān)測和醫(yī)療設(shè)施，農(nóng)藥工廠內(nèi)應(yīng)配備必要的醫(yī)療設(shè)施和人員，以滿足與工廠生產(chǎn)的農(nóng)藥類型和產(chǎn)量有關(guān)的各種醫(yī)療需求。工廠要設(shè)立專門的醫(yī)療室，配備充足的醫(yī)療急救設(shè)備和必要的藥品和解毒劑。醫(yī)療室與當(dāng)?shù)丶本柔t(yī)院和救護(hù)站經(jīng)常保持聯(lián)系，對一線工作人員要進(jìn)行定期身體檢查，并建立個人健康檔案。

篇（7）

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、上級及分公司有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。

2.在車間生產(chǎn)期間不間斷地到各工序、各崗位檢查安全生產(chǎn)情況，觀察設(shè)備運行情況，督促各崗位人員正確使用勞動保護(hù)用品、設(shè)備防護(hù)設(shè)施，及時反饋和跟蹤處理存在的安全問題。

3.積極參加公司安全檢查、安全生產(chǎn)例會等，定期的對車間各部位的消防器材進(jìn)行檢查，更換車間配電室破損的滅火器箱。

4.對照各級檢查發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的問題，及時督促落實整改措施，整改完后進(jìn)行了拍照驗證。

篇（8）

針對專家組的查評結(jié)果，我局黨委非常重視，于12月30日召開了由局黨委成員、兩辦主任參加的專題會議，對存在問題進(jìn)行了討論研究，對整改工作進(jìn)行了安排和布置。在此后下發(fā)的渝電江安[200*]1號文《關(guān)于整頓規(guī)范安全生產(chǎn)工作的通知》中也對安全性評價工作專家查評后的整改要求做了明確規(guī)定，要求各車間部門及時整改并將安全性評價工作納入常態(tài)管理。同時要求政工部和安監(jiān)科在整頓規(guī)范活動開展期間出兩期以安全性評價為主題的宣傳板報，以加強(qiáng)對安全性評價工作的宣傳力度，提高廣大干部職工對安全性評價的認(rèn)識。1月初，各專業(yè)組分別召開會議對各專業(yè)存在問題進(jìn)行了認(rèn)真研究，明確了整改措施、整改責(zé)任人、整改時間。安監(jiān)科在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了匯總，于1月30日以渝電江安[200*]3號文下發(fā)了《關(guān)于安全性評價專家組查評存在問題整改意見的通知》，要求各車間部門嚴(yán)格按通知要求進(jìn)行整改并將整改情況于200*年3月15日前報局安監(jiān)科。通過對前一階段各車間部門整改情況的匯報總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)一些隱患整改不力或整改不到位，3月30日，我局再次由局安全第一責(zé)任人親自簽發(fā)了渝電江安[200*]13號文《關(guān)于進(jìn)一步做好安全性評價專家組查評存在問題整改工作的通知》。同時，在200*年度安全工作會議上，局領(lǐng)導(dǎo)又對我局開展“三無”工作和安全性評價工作進(jìn)行了再動員。

為適應(yīng)安全性評價的新形勢，我局在資金困難的情況下，購買了234套《供電企業(yè)安全性評價》第二版，下發(fā)車間班組，在“安全生產(chǎn)整頓月”活動檢查驗收工作全面結(jié)束后集中精力完成安全性評價的計算機(jī)管理工作。使我局安全性評價工作真正做到了科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化。200*年以來，我局每月定期開展的片區(qū)督查制均對安全性評價存在問題及整改情況進(jìn)行了連帶檢查，做到了月月有檢查，時時有整改，使我局安全性評價工作真正納入了常態(tài)管理。

從目前我局開展安全性評價的情況來看，總的來說，各車間部門都比較認(rèn)真。如我局調(diào)度所，所領(lǐng)導(dǎo)親自抓，各專責(zé)針對安全性評價專家組查評存在的問題制定了相應(yīng)的整改措施、方案。特別是針對調(diào)度所去年“8.26”、“9.4”事故先后制定了《操作票管理制度》和《方式票管理制度》及相應(yīng)的《調(diào)度所獎金考核細(xì)則（補(bǔ)充）》，規(guī)范了對于調(diào)度日常操作的制度，同時還針對這兩次誤調(diào)度事故對調(diào)度操作系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，，增加了部分操作的語音報讀，規(guī)范了調(diào)度操作系統(tǒng)的使用。通過一系列的整改，使調(diào)度工作有了很大的改觀。由于機(jī)構(gòu)的調(diào)整，調(diào)度所今年初接管了調(diào)度二班，（即原來的線路值班室工作），由于工作性質(zhì)的擴(kuò)展，給調(diào)度所的日常工作帶來了不小的影響，但是他們通過積極開展安全性評價工作，找出了日常工作中存在的大部分危險點和不安全因素，并將其列表張貼于值班室顯著位置，給值班員時時提醒、刻刻提醒。針對通訊班設(shè)備和庫房管理上存在一定不規(guī)范的現(xiàn)象，調(diào)度所規(guī)范了庫房管理制度，給通訊設(shè)備按分屏建立機(jī)歷卡，對于無人值班站無事故照明的現(xiàn)象，我們及時配置了事故應(yīng)急燈。

針對市公司安全性評價專家組在查評中發(fā)現(xiàn)的問題，我局的整改情況大致分為以下四個方面：

一是經(jīng)我局努力即可整改的部份。這類問題大部份屬于安全管理，或安全生產(chǎn)中基本的問題，經(jīng)過一個多月時間的集中整改，現(xiàn)已基本整改完畢。如群防工作宣傳落實不夠；變電所油化驗室通風(fēng)條件差；個別職工認(rèn)為安全工作就是安監(jiān)部門的事，不太重視安全生產(chǎn)等問題。這些問題反映在日常工作態(tài)度和職工思想意識方面，通過加強(qiáng)職工思想教育和提高工作質(zhì)量就可以加以解決。從對這些問題的整改發(fā)現(xiàn)，雖然通過我局安全監(jiān)督網(wǎng)的努力，建立健全了安全管理規(guī)章制度。但在實際工作中貫徹“嚴(yán)、細(xì)、實”的工作方針，在安全管理的規(guī)范化、科學(xué)化等方面還有待加強(qiáng)。

二是需要我局安排資金，花一定時間才能整改的部份。如同塔雙回多回應(yīng)有色標(biāo)標(biāo)志加以區(qū)別，城市人口密集地區(qū)改用絕緣線或電纜，界石堡10KV開關(guān)室滲雨未解決，觸電急救法培訓(xùn)工作脫節(jié)等問題，這部份問題提出后需要由局統(tǒng)一安排資金，逐步進(jìn)行解決。如觸電急救法培訓(xùn)的問題，現(xiàn)已安排資金購買模擬人，并于6月份開展了大規(guī)模的培訓(xùn)，參加培訓(xùn)人員占全部職工的80以上。諸如此類的問題，整改措施、責(zé)任人和整改時間均在《關(guān)于印發(fā)安全性評價專家組查評存在問題整改意見的通知》中作了具體安排。這里需要特別說明的是，如35KV魚嘴變電站主變保護(hù)配置有缺陷，現(xiàn)

還采用反時限保護(hù)，主變保護(hù)和出線保護(hù)無法完全配合；主變壓器按反措要求中性點應(yīng)加裝雙接地下引線，而我局除4臺220KV主變已實施外其它尚未及時列入反措等問題，已制定方案按市公司的有關(guān)規(guī)定安排資金進(jìn)行整改。

三是需要市公司加以支持和協(xié)調(diào)才能落實整改的問題。如關(guān)于界石堡主變壓器加裝自動滅火裝置的問題，該站原無此項設(shè)計，需請市公司專題研究是否需要投入資金加裝自動滅火裝置；新建35KV小龍線、小統(tǒng)線、王石線、黑沱線絕緣配置未按市公司的反措規(guī)定進(jìn)行配置，現(xiàn)直路3片，耐張4片，應(yīng)調(diào)整為直路4片，耐張5片，請市公司協(xié)調(diào)解決；承力工機(jī)具未按規(guī)程規(guī)定定期試驗，現(xiàn)只有中試所具備試驗條件，但試驗費用太高，僅檢安公司一年該項試驗費就需5萬余元，請市公司協(xié)調(diào)解決；界石堡變電站消防水系統(tǒng)不能保證正常運轉(zhuǎn)的問題，由于該站原本缺乏水源，后經(jīng)市公司劃撥資金修建水井才基本能夠維持供水，但當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在水管中部打洞，使水源再次受到破壞，目前我局采用每天送水的辦法維持日常生產(chǎn)生活用水，無法保證消防水源，請市公司協(xié)調(diào)解決。

最后是屬于用戶的個別問題，這類問題，我局將加大監(jiān)督檢查力度，督促用戶加以整改。如苗相、店正、店上、店下等10KV線路的導(dǎo)線對下跨房頂安全距離不夠，該隱患屬于線路在前房屋在后的用戶隱患；10KV苗油線（用戶專線）金具全部銹蝕等等，這些問題我們將加強(qiáng)督促整改力度，并與地方安全監(jiān)察局取得聯(lián)系，通過多方努力逐步進(jìn)行整改。

此外，還有一些在歷次查評中均未發(fā)現(xiàn)的問題，或在查評過程中未涉及到的領(lǐng)域，我局在日常的各類檢查活動中也發(fā)現(xiàn)了一些新問題，針對這些問題，我局發(fā)現(xiàn)一個整改一個，做到了舉一反三，認(rèn)真細(xì)致。

通過我局已經(jīng)開展的兩次自查和市公司專家組對我局的查評，我們認(rèn)為安全性評價是一項非常有用的安全基礎(chǔ)評價手段，有利于發(fā)現(xiàn)問題。但是針對存在的問題，要全面地進(jìn)行整改，這才是安全性評價的最終目的。為了更好地開展安全性評價工作，我局將對安全性評價工作進(jìn)行認(rèn)真分析和總結(jié)，從以下幾個方面將安全性評價工作長期、持久地開展下去。

1、安全性評價工作作為一項先進(jìn)的、科學(xué)的安全管理方法已在國內(nèi)外許多企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。安全性評價作為一門新興的科學(xué)，已受到世界上工業(yè)先進(jìn)國家的重視。

重慶電力公司于20__年開始開展安全性評價工作，在全國電力系統(tǒng)中起步較晚，因此，安全性評價作為一種有效的管理手段，必須首先要在思想上引起各級領(lǐng)導(dǎo)和職工的高度重視，加大實施力度。

2、正確認(rèn)識安全性評價的特點。

安全性評價工作的目的是從防止電業(yè)生產(chǎn)特大、重大、惡性和頻發(fā)性事故出發(fā)，對設(shè)備系統(tǒng)、勞動安全、作業(yè)環(huán)境和生產(chǎn)管理中存在的主要危險因素進(jìn)行辨識，摸清安全基礎(chǔ)的底數(shù)。為加強(qiáng)安全基礎(chǔ)服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)正確組織各項反事故工作服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)問題上提高決策的科學(xué)。因此，安全性評價是各生產(chǎn)單位廣泛應(yīng)用的一種現(xiàn)代化安全管理手段，一種對本單位安全基礎(chǔ)進(jìn)行自我診斷的有力手段。必須做到“貴在真實”，要繼續(xù)實行“三不掛鉤”的政策，切實減輕職工的思想負(fù)擔(dān)。

3、自查是搞好安全性評價工作的關(guān)健。

衡量一個單位安全性評價開展情況的好與壞，是自查的廣度和深度。因此，應(yīng)要求各車間、專業(yè)查評組成員做好以下幾個方面的工作。

（1）、要認(rèn)真學(xué)習(xí)查評標(biāo)準(zhǔn)和查評依據(jù)；

（2）、克服依賴思想，工作要主動；

（3）、要深入各生產(chǎn)現(xiàn)場，避免閉門造車；

（4）、要克服走馬觀花和應(yīng)付了事的思想。

4、整改是重要措施

發(fā)現(xiàn)問題是一個方面，而重在解決問題，并舉一反三，落到實處。因此，對于已經(jīng)確定的整改方案，要明確責(zé)任部門、措施及整改期限。要求認(rèn)真整改，并對此結(jié)合全局性的安全大檢查進(jìn)行復(fù)查。對組織不力，整改不力的部門或責(zé)任人要提出考核，做到善始善終。

篇（9）

1、存在問題：一是存在“過得去”思想。盡管樹立了“干得更好、追求最好”的工作標(biāo)準(zhǔn)，但在具體工作中沒有時刻做到“高一檔、嚴(yán)一格”，不能做到精益求精，追求完美。二是存在求穩(wěn)怕亂思想。工作上，沿用過去的方法多，而主動打破平衡創(chuàng)造性開展工作少。即使有一些新想法和新思路，但在專題研究和深入推進(jìn)上做得不夠。比如，為轉(zhuǎn)化后進(jìn)職工而開展的“三心派對”活動以及《黨支部月度關(guān)鍵問題工作制度》，實行一年多以來，雖然取得了一定效果，也得到了上級組織的認(rèn)可，但在如何進(jìn)一步優(yōu)化方案、增強(qiáng)實效性上思考得還不夠。三是存在畏難思想。目前，由于物價上漲，職工對增加收入的期望值高，而車站由于缺乏自，總感覺到工作不好做，加之干部職工隊伍參差不齊，因歷史遺留問題上訪人員多，感覺到工作難度大，壓力重重。

2、整改措施:一是提高工作標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化“干得更好、追求最好”的工作標(biāo)準(zhǔn)，堅持以科學(xué)思維指導(dǎo)工作，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于律己，以又好又快為奮斗目標(biāo)，確保高質(zhì)量地完成上級部署的各項工作任務(wù)。二是轉(zhuǎn)變思想觀念。正確處理好維護(hù)穩(wěn)定和開拓創(chuàng)新的關(guān)系，去除“求穩(wěn)怕亂”、“固步自封”的思想，清理那些無實際效果和效果并不明顯的工作制度，將那些成效明顯的工作方法做大做強(qiáng)。同時，把干部職工的聰明才智作為改進(jìn)工作的力量源泉，把“敢想敢試”的創(chuàng)新思維落實到安全生產(chǎn)工作中，努力實現(xiàn)“保安全、保任務(wù)、保穩(wěn)定”三大目標(biāo)。三是解決好難點熱點問題。

二、工作作風(fēng)方面：

1、存在問題：日常工作中，雖然能夠堅持深入管理層和操作層，去發(fā)現(xiàn)安全管理和生產(chǎn)中存在的問題，但離“硬起手腕抓安全”的要求還有差距。一是考慮到一線職工收入比較低，或多或少存在“放一馬”的思想，發(fā)現(xiàn)問題批評得多，動真碰硬考核得少。即使進(jìn)行考核，大多降一個標(biāo)準(zhǔn)、低一個層次。二是考慮到科室和車間干部工作辛苦，經(jīng)常不分白天黑夜在現(xiàn)場摸爬滾打，對他們工作管轄范圍內(nèi)出現(xiàn)的問題，也舍不得過分嚴(yán)厲批評，盡量低調(diào)處理，點到為止。三是存在抓大放小現(xiàn)象，對傾向性、普遍性問題抓得比較緊，而對職工存在的勞動紀(jì)律方面的問題抓得不夠。

2、整改措施：一是樹立“嚴(yán)是愛、松是害，松松垮垮是禍害，嚴(yán)字自有真情在”的觀念，堅持“對事不對人”和一視同仁的原則，落實好各項新的安全管理制度和考核辦法。二是把嚴(yán)抓嚴(yán)管作為經(jīng)常性的工作方法，杜絕嚴(yán)一陣、松一陣的問題。特別是要堅持問題管理，增強(qiáng)問題意識，做到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并做到“四不放過”，及時堵塞漏洞、防患于未然。

三、管理方法方面：

1、存在問題：一是對重大問題思考不夠。一般情況下，自己能堅持與班子成員一道研究車站的發(fā)展方向和重大工作，但有時候工作一忙起來，就容易陷入事務(wù)主義的怪圈，事無巨細(xì)，事必躬親，不能靜下心來思考人員、制度和管理等息息相關(guān)的重大問題。二是領(lǐng)會集團(tuán)的工作要求有差距。

2、整改措施：一是堅持管理上抓大放小，安全上抓小防大。對隊伍素質(zhì)、安全制度、生產(chǎn)設(shè)備、管理辦法和工作環(huán)境等影響安全的關(guān)鍵性因素，堅持與班子成員一道多分析、多思考，爭取站得更高一些，看得更遠(yuǎn)一些；對影響安全的傾向性問題，堅持站在就事論理的高度來分析和研究，解剖后面潛在的共性原因，指導(dǎo)科室、車間有的放矢抓好整改；同時，堅持做到操作層暴露的問題從管理上找原因，重復(fù)發(fā)生的問題從機(jī)制上找原因，危害嚴(yán)重的問題從制度上找原因，根據(jù)問題的最末端和最本質(zhì)原因制定對策抓整改，確保治標(biāo)又治本。二是堅持創(chuàng)新思維，創(chuàng)造性的開展工作。平時多做調(diào)查研究，全面掌握車站的整體情況以及工作重點、難點和關(guān)鍵點，同時吃透上級精神，找準(zhǔn)上下的結(jié)合點，確保既做好上級的“規(guī)定動作”，又做好符合車站實際的“自選動作”。

篇（10）

第2條安全檢查必須有明確的目的、要求和具體計劃，必須建立有各級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)和有關(guān)人員參加的安全檢查組。

第3條安全檢查的內(nèi)容：查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查制度、查管理、查隱患。檢查人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。

第4條各級檢查人員有權(quán)要求受檢單位報告其安全工作情況，提供有關(guān)資料，有權(quán)要求配備陪檢人員，有權(quán)調(diào)查、詢問及召開座談會，有權(quán)制止違章指揮及違章作業(yè)，對重大隱患有權(quán)提出限期整改的要求及意見，對工作不配合甚至蓄意對抗檢查者，有權(quán)提出處理意見。

二、組織形式

第5條公司安全檢查由生產(chǎn)副經(jīng)理組織協(xié)調(diào)，安全及各職能部門負(fù)責(zé)人參加，每年不少于四次；車間負(fù)責(zé)組織每月檢查，每周抽查；班組負(fù)責(zé)每日檢查。

第6條安全檢查采取日常、定期、專業(yè)、不定期四種檢查方式。

第7條安全檢查內(nèi)容：

l、日常安全檢查

(1)生產(chǎn)崗位的班組長和工人，應(yīng)嚴(yán)格履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行交接班檢查和班中巡回檢查；

(2)非生產(chǎn)崗位的班組長和工人，應(yīng)根據(jù)本工種、崗位的特點，在工作前和工作中進(jìn)行檢查；

(3)公司領(lǐng)導(dǎo)檢查各自管轄部門每月至少兩次，其他部門負(fù)責(zé)人和安全管理人員，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，經(jīng)常深入管轄區(qū)域、生產(chǎn)崗位和施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時督促解決。

2、定期安全檢查

(1)季節(jié)性安全檢查：由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織帶領(lǐng)安全及各部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行春檢、秋檢，或者根據(jù)上級要求進(jìn)行檢查。夏冬季節(jié)安全檢查，根據(jù)情況可由安全部門組織進(jìn)行。

a、春季安全大檢查：防外力破壞、防雷、防雨、防小動物以及查處違章、“兩票三制”、消防動火管理等檢查；

b、夏季安全大檢查：以防暑降溫、防雷、防風(fēng)、防汛為重點；

c、秋季安全大檢查：按照上級要求進(jìn)行對安全生產(chǎn)管理、勞動安全與作業(yè)環(huán)境、設(shè)備及季節(jié)性事故預(yù)防、防火防爆、防洪防汛等幾方面的重點檢查；

d、冬季安全大檢查：以防火、防凍、防寒、防小動物為重點。

(2)節(jié)假日安全檢查：由各車間、處室自行組織元旦、春節(jié)、五一、國慶節(jié)前檢查，并將檢查結(jié)果報安環(huán)處。必要時，由生產(chǎn)副經(jīng)理組織進(jìn)行節(jié)前檢查。

節(jié)假日前，對公司值班干部安排、崗位人員輪值安排、檢修任務(wù)計劃、勞動保護(hù)品佩戴使用以及關(guān)鍵設(shè)備、備用設(shè)備、要害部位、防火防爆、防事故、防盜竊和信息聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急方案、救援物資等檢查為重點。

3、專業(yè)性安全檢查

專業(yè)性檢查分別由生產(chǎn)副經(jīng)理組織協(xié)調(diào)，生技部門及各部門負(fù)責(zé)人參加，每年不少于兩次。

(1)檢查防火、防爆、防毒、用火管理及消防設(shè)施等；

(2)檢查安全設(shè)施，人身安全防護(hù)、勞動保護(hù)設(shè)施、器具，如通風(fēng)、除塵、防噪聲設(shè)施，檢查各類安全警示標(biāo)志等；

(3)檢查電氣儀表、設(shè)備絕緣、防爆、防觸電、防雷、防污閃、防靜電接地；

(4)檢查鍋爐、壓力容器、高溫管道、機(jī)械動力設(shè)備、廠房建筑、運輸車輛、安全裝置、化學(xué)危險品、電動工具、起重搬運工具、特殊工具及用具等；

(5)檢查設(shè)備、儀表、熱工保護(hù)、安全聯(lián)鎖、報警儀器、安全附件等；

(6)檢查運行操作、工藝檢修過程中的“三違”，習(xí)慣性違章現(xiàn)象等；

(7)檢查設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)情況，熱力系統(tǒng)設(shè)備有無跑、冒、滴、漏、堵、串，電氣系統(tǒng)有無振動、異音、異味、火花、放電現(xiàn)象等；

(8)檢查各項外委、外包工程現(xiàn)場施工等；

(9)檢查文明生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生等。

4、不定期檢查

根據(jù)實際情況，可由公司或安全部門組織、車間（專業(yè)）自行組織進(jìn)行檢查。

檢查機(jī)組設(shè)備的大小修、臨時檢修，新、改、擴(kuò)建裝置的建設(shè)與投產(chǎn)，現(xiàn)場各類重要施工項目和安全措施，臨時安全措施情況；還可根據(jù)工作安排進(jìn)行臨時性專業(yè)檢查及生產(chǎn)出現(xiàn)問題時必須組織的安全檢查。

三、隱患整改

第8條各級安全檢查，必須認(rèn)真做好記錄，對查出的隱患應(yīng)逐項研究，制定整改方案，按三級管理(公司、車間、班組)逐項落實整改措施，能整改的立即整改，不得拖延。

第9條對查出的隱患要做到“三定”(即定措施、定專人、定期限)，“三不交”(即班組能整改的不交到車間，車間能整改的不交到公司，公司能整改的不交上級)。

第10條凡查出的重大隱患在未徹底解決前，各單位應(yīng)采取有效的防范措施，安全、技術(shù)部門應(yīng)監(jiān)督執(zhí)行。

篇（11）

為了不斷提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)能力，做到時時處處講安全，從而保證我公司安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)健康發(fā)展，特按照《全縣非煤礦山和冶金等工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)集中整治實施方案》（廣應(yīng)急發(fā)〔2019〕28號）的要求，我公司認(rèn)真開展了自查自糾工作，加大隱患排查整改力度，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，現(xiàn)將檢查整改報告匯總?cè)缦拢?/p>

一、安全生產(chǎn)

1、為了保證順利度過今年特殊疫情的假期，積極配合政府相關(guān)部門的復(fù)工要求，努力協(xié)調(diào)各部門的工作有序開展，確保公司安全復(fù)工生產(chǎn)。

2、本月對各領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實情況進(jìn)行了量化考核，達(dá)到目標(biāo)的實行獎勵，達(dá)不到的限期整改，并實施考核。

3、安全投入情況，我公司為了保證順利復(fù)工及復(fù)工以后的安全生產(chǎn)運行，在安全方面做了大量人力物力的投入，現(xiàn)我公司沒有因為安全投入不到位而忽視安全的問題，也沒有因為安全投入不到位而影響公司疫情時期的各項防疫工作。

4、雙重預(yù)防體系的管理，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)雙體系的運行，積極督促各層級領(lǐng)導(dǎo)按照公司雙體系相關(guān)文件規(guī)定嚴(yán)格落實隱患排查治理工作。

5、應(yīng)急預(yù)案編制及演練情況

根據(jù)政府的相關(guān)要求制定了疫情應(yīng)急預(yù)案，針對我公司安全設(shè)施生產(chǎn)實際情況，特在公司廠區(qū)內(nèi)組織了疫情發(fā)生時的應(yīng)急救援演練，演練順利結(jié)束，得到了大家的認(rèn)可。

二、存在問題

1、半精紡細(xì)紗電機(jī)積花嚴(yán)重，存在嚴(yán)重安全隱患。2、配電室內(nèi)擋鼠板固定不牢，存在安全隱患。3、叉車在車間周轉(zhuǎn)運輸時未戴防火帽，存在嚴(yán)重安全隱患。4、電鍋爐配套安全閥失靈，指針未在安全區(qū)域，存在安全隱患。

5、后紡車間倍捻工序錠罐配件因固定不牢飛出，必須盡快處理。 6、自絡(luò)機(jī)后排電路部分存有積花未及時清理，存在安全隱患。 三、整改措施

1、半精紡細(xì)紗電機(jī)積花嚴(yán)重的問題，立即安排責(zé)任操作工進(jìn)行清潔，后續(xù)跟進(jìn)檢查發(fā)現(xiàn)已整改完成。

2、配電室配電室內(nèi)擋鼠板固定不牢的問題，立即安排電工進(jìn)行加固，后續(xù)跟進(jìn)檢查發(fā)現(xiàn)已整改完成。

3、叉車在車間周轉(zhuǎn)運輸時未戴防火帽的問題，立即制止并要求停車配戴防火帽，當(dāng)場整改完成。

4、電鍋爐配套安全閥失靈，指針未在安全區(qū)域的問題，通知采購部立即購買新安全閥并安排相關(guān)保全人員更換，并與3日后檢查發(fā)現(xiàn)已整改完成。

5、后紡車間倍捻工序錠罐配件因固定不牢飛出的問題，立即安排保全工進(jìn)行逐一排查加固，后續(xù)跟進(jìn)檢查發(fā)現(xiàn)已整改完成。