市政監理工作總結大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇市政監理工作總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

下面，將我在辦公室以來的學習、工作情況作簡要總結。

一、主要工作職責

1、負責企業黨務管理方面的工作。具體有：負責黨員活動計劃的編制、組織與實施；黨員年報、黨費收繳與上報等工作；

2、負責企業文化宣傳方面的工作；

3、完成辦公室主任和項目領導交辦的其他工作任務。

二、工作措施和效果

一是加強新聞宣傳報道工作，進一步提高企業知名度和影響力。經常上工地，跑在施工第一線，挖掘施工現場涌現出的好人好事，報道，積極向公司刊物投稿。

二是用情溝通，建立和諧關系。

三是服務黨政中心工作，協助領導處理日常事務。年初制定計劃，年終有總結。

四是加強信息溝通工作，努力為領導和基層提供服務。

五是樂于服務，甘于奉獻，一心撲在工作中。

六是加強學習，提高業務能力。加強一專多能的培養，在工作中積極探索辦公電算化方面的知識，使自己適應新形勢的發展要求，跟得上改革的發展步伐。

三、收獲和感受

回顧一年來的工作經歷既充實，又欣慰。我和各位同事并肩戰斗，攜手并進，不僅增進了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。概括起來有三點：

1、認真做事只能把事情做對，用心做事才能把事情做好。辦公室工作紛繁蕪雜，不用心永遠被動，顧此失彼。唯用心才能平衡左右，兼顧上下。

2、辦公室工作特點，使我感受很深。不是為了簡單，而是為了不讓平時瑣碎而簡單的工作出現差錯。

3、方法比盡心和努力更重要。這是我在辦公室工作一年的經驗和教訓的總結。綜合接待、考核、服務等工作，不講究方法，瞎撞莽沖，永遠只能事倍功半。

四、存在的問題

第一、學習上還不夠。有時只顧忙于一些具體工作，自覺主動的擠時間學習不夠。

第二、在工作上標準要求不夠高，滿足于干完干成，求數量與求后果沒能有機結合起來。

第三、在工作創新上，對待問題有畏難情緒，滿足于領導叫干啥干啥，積極主動性不強。缺乏創新意識，創造性的開展工作，缺乏靈活機動，過于死板。解放思想、創新觀念的理論沒有貫徹始終。

五、深入思考，準確找出了“三個努力方向”

一是不斷加強學習，提高工作能力和水平。主要加強政治學習和文字寫作入手，提高綜合工作能力。

篇（2）

【正文】

一、基本情況

2021年，區政府收到市人大代表建議69件，其中主辦4件、分辦13件，匯辦件52件，共涉及42個單位。我區接辦后，即時梳理分解，認真研究辦理方案，細化工作措施，明確辦理時限，積極推進落實，取得較好辦理成效。

二、辦理工作主要做法

（一）建立工作機制，層層推動落實

一是市七屆人大一次會議閉會后，區政府主要領導和分管區領導親自部署代表建議辦理工作，要求各辦理單位務必加強統籌協調、保質保量完成辦理工作；我區通過區數字政府一級平臺督查系統，實時跟蹤督辦，督促辦理單位抓進度、重質量，對辦理過程中出現的問題及時協調解決。二是各辦理單位將建議辦理工作擺上重要位置，結合各自重點工作，通過專題會議等方式開展辦理工作，明確了每件建議責任領導、責任科室和具體經辦人，使辦理工作更具操作性、時效性、規范性。辦理單位在答復代表時，逐級審核把關，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作機制，確保了辦理和答復工作規范有序。

（二）主動溝通協商，提高辦理實效

在建議辦理過程中，辦理單位通過電話溝通、微信交流、上門走訪、召開座談會、組織視察等方式，與代表充分溝通，聽取代表的意見和建議，了解實際情況，共商最佳辦理方案，推動建議落實。同時，區委（政府）辦牽頭推動主辦單位與協辦單位匯聚合力，特別是對一些涉及面較廣的建議，組織開展“聯合面商”，切實提高辦理成效。對已解決的建議，實事求是匯報辦理情況和結果；對列入計劃逐步解決的，詳細介紹工作進展情況和進度安排；對受客觀因素制約而暫時未能解決的，有理有據耐心細致解釋原因，努力爭取人大代表的理解和支持。

（三）明確考評標準，全程督查跟進

一是區委（政府）辦公室進一步完善考核評價機制，推動辦理單位高質高效完成。制定2021年“代表建議辦理”指標評分細則，具體包括辦理效果、加分項目、減分項目三部分，采用得分制、加分制和扣分制相結合的辦法進行評分；二是全程督辦辦理過程，區委（政府）辦將代表建議納入區數字政府一級平臺督查系統“建議提案版塊”進行督辦，采取定期或不定期抽查部門辦理建議的情況，對辦理工作滯后的單位，及時督促催辦；對涉及多個部門辦理的建議，積極溝通協調，全程跟蹤代表建議辦理情況。

三、將建議轉化成實際工作措施的情況

（一）關于優化公廁男女蹲位比例的建議（第20210020號）

轉化為實際工作的舉措：2018年以來，在市委市政府大力推動下，在市城市管理和綜合執法局制定實施的《深圳市開展“公廁革命”三年行動計劃（2017—2019）》的指導下，我區持續推進轄區公共廁所升級改造工作。

我區于2018-2019年分批次對全區38座市政公廁進行了一輪全面的升級改造，在對其進行驗收時嚴格按照住房和城鄉建設部印發的《城市公共廁所設計標準》、省住房和城鄉建設廳的《廣東省公共廁所設計標準》、市城市管理和綜合執法局的《深圳高品質公共廁所建設與管理標準》、《深圳公共廁所管理辦法》等相關文件的標準執行。目前我區所有客觀條件允許的市政公廁男女廁位設置比例均已達到2:3，部分人流量大的區域市政公廁可達到1:2，其他因客觀條件無法完全達到標準的市政公廁均在升級改造時充分考慮廁位比例的問題，并根據實際情況進行了優化；在社會公廁升級改造方面，我區已根據相關文件的要求牽頭行業部門對社會公廁開展升級改造工作，在全區各街道、各行業的共同努力下，目前已完成部分社會公廁的升級改造工作，并均按照國家、省市相關文件的標準執行設計和驗收工作，但部分公廁因受地理位置、空間、面積等先天條件的限制，男女廁位的比例無法達到2:3的要求。

（二）關于提速建設智能立體停車庫的建議(第20210363號)

轉化為實際工作的舉措：**作為深圳的老城區，存在先天不足、城中村缺乏配套停車設施、道路基礎設施老化、停車資源供需矛盾突出等問題。目前，**區小汽車保有量34萬輛（含轎車和小型客車）。根據小汽車保有量和現有停車位數量（不含機關、事業單位、企業、城中村等非經營性停車場），**區停車位缺口達到22.6萬。由于歷史停車配建標準較低，導致**區停車供給嚴重不足，停車泊位整體供需失衡情況突出，造成市民出行難、停車難。

我區停車辦已于2020年成立，并于2020年9月了《**區社會資本建設立體停車設施投資補助實施細則（試行）》、《**區機械式立體停車設施管理實施細則（試行）》，通過建立制度給予立體車庫建設政策支持，確保停車設施建設有序快速順利推進。2021年5月25日，我區召開了機械式立體停車庫聯席會議，會上原則同意了鴻怡閣小區、寶崗路停車場以及富基大廈三個機械式立體停車場的報建申請。同時為充分發揮市場主體的創新作用，鼓勵社會企業以多種方式參與我區停車設施建設項目，搭建政府、社會企業與權利主體三方的協調對接機制，推進我區停車設施有序高效落實，區停車辦正在籌劃開展**區立體停車設施建設項目推介會的前期準備工作，屆時將邀請政府職能部門、各股份公司、各社區物業代表及各國有企業參會，各方將就**區停車設施建設進行深入技術交流并簽署意向合作書，旨在推進**區停車設施建設，緩解**區停車難問題。

（三）關于完善深圳市公共圖書館便民化運營細節的建議（第20210295號）

轉化為實際工作的舉措：**區以公共圖書館建設為抓手，不斷健全和完善以悠·圖書館為特色的公共文化服務體系，現已建成以區圖書館為核心，以街道圖書館、社區圖書館為網點、以館外流動服務站和城市街區24小時圖書館為補充的、遍布全區的公共圖書館服務網絡，包括區級圖書館1個，直屬街道圖書館、悠?圖書館22個，樂讀社區圖書館9個，社區圖書館81個。

所有公共圖書館均嚴格執行《中華人民共和國公共圖書館法》的規定免費向社會公眾提供閱覽室、自習室等公共空間設施場地開放，并有一定的少年兒童閱覽區域。在開放時間方面，**區公共圖書館一直踐行延時開放及錯峰開放，區總館及22個直屬分館中大部分開放時間到晚上20點、21點。**區圖書館一直提供24小時自助圖書館，保障市民在圖書館閉館期間的閱覽坐席服務。

在重點文化實施建設方面，**區政府將對區圖書館、區青少年活動中心兩棟現有建筑拆除重建，高規劃、高質量建設**文化綜合體“一館一中心”。“一館一中心”建設項目已被列入**區2020年政府投資項目計劃。**區圖書館新館規劃建設規模總建筑面積4.2萬平方米，設計閱覽座席1300個，藏書容量200萬冊。“一館一中心”是我區重大文體設施項目，對于提升**城區品質和促進文化事業發展具有重要意義。同時，**區正在推進4個悠?圖書館的建設，其中東門片區、水貝片區新增的悠?圖書館將填補沒有接入全市統一圖書服務的空白。在新建圖書館的設計中，已經充分考慮到市民閱覽坐席的需求，盡量多地設計座位。未來，我區將結合棚改、城市更新等項目，積極向上級有關部門爭取新建更多的閱讀場所，力求建立更多座位、更寬敞舒適的各類適合兒童和青少年閱讀的多樣化場所，督促各街道、社區將更多空間用于公共閱讀，提升公共圖書館服務效能，建設書香**。

四、辦理結果類型列為“B類”答復的后續答復情況

我區根據辦理情況，安排承辦單位的主要領導和具體經辦人員，主動與相關人大代表作了充分溝通和交流，說明此類事項的辦理情況及下一步工作計劃，區政府辦（督查科）也將對后續辦理情況進行跟蹤督查，確保事項落實到位。

五、承諾的事項不能落實或者需要調整實施的情況

今年，69件人大代表建議無需要調整實施事項。

六、辦理建議的典型案例和取得的主要成效

在今年辦理人大建議中，相關建議都得到了責任單位的高度重視和積極辦理，取得了一定的成效。比如：

（一）關于加快推進東門步行街改造提升工作的建議（第20200638號），具體工作成效：

1.推進改造提升項目立項建設。根據市有關會議精神，從公共空間改造入手激活百年老東門，已完成對“空中步行街+地面大景觀”項目概念設計方案的進一步深化。就項目概念設計方案初步征求了有關業主、經營者意見，相關主體均表示支持項目建設。我區以商務部《步行街改造提升評價指標》為指導，結合實際情況和需求，逐條逐項落實考核任務，全面梳理項目清單，包括“空中步行街+地面大景觀”項目，主要建筑立面及屋面改造工程，公共服務設施，智慧街區工程，電力及消防設備改造，纜線管廊建設等項目。目前，我區已編制了項目建議書，正在加快推進立項。

2.加快開展物業整合和統租工作。以“統租+統一運營”推動產業和業態升級。**區屬國企與品牌企業合作組建商業運營團隊，全面統租目前空置率高、經營效益低的市屬國有企業、區有物業、社會物業，實現“統一管理、整體運營”。目前，已初步完成基本資料梳理并明確重點統租樓宇，將啟動統租工作。力爭在2021年底前完成2棟以上的整棟統租并啟動改造建設。

3.開展商業定位和業態調整研究。結合公共空間的改造提升，進一步完善東門步行街整體商業策劃方案，已初步制定重點經營樓宇“一棟一策”的商業改造方案，爭取引入多個深圳首店、自帶高流量的網紅品牌、特色項目，以優質商業項目和服務為引領，高質量完成東門步行街改造提升工作。

4.推進智慧化法治化管理賦能工作。積極籌劃建設智慧街區系統，全面開展數字化改造，推進管理決策智能高效、線上線下深度融合，實現對東門步行街的高水平管理和商業運營。啟動《東門商業步行街管理條例》立法研究工作，通過立法進一步加強和規范東門商業步行街區安全、環境、服務管理，為商圈升級改造提供良好的法治保障。

（二）關于在**口岸片區國貿大廈建設粵港澳大灣區國際免稅城的建議（第20210742號），具體工作成效：

1.深入研究免稅政策。積極研究具有粵港澳大灣區特色的免稅政策。**區組織赴海南調研免稅商業發展情況，正結合該調研成果，研究調動深圳、香港、澳門三地積極性，區別于傳統市內免稅店、口岸免稅店和海南免稅政策。同時與深免集團等企業深入對接，及時掌握免稅商業發展動態，研究政策突破口。

2.先行探索跨境電商+新零售業態。在國家政策批復之前，爭取海關方面的支持，開展監管創新，發展“跨境電商+新零售”。通過積極對接跨境電商龍頭企業、平臺企業，支持其落戶人民南，推進設立港人港品、港貨精品。盤點國貿大廈、佳寧娜廣場、南洋大廈等物業的商業空間，與其業主單位深入研究整合相關空間，集聚發展跨境電商。

3.開展配套建設。一是商業規劃。通過聯合研究機構，摸查人民南商業物業空置情況，結合未來城市更新計劃，進行商業規劃。二是品質提升。研究環境品質和交通提升方案，已完成人民南片區環境品質提升規劃和概念設計中期研究成果。

下一步，我區將協助市財政局、市國資委等部門，積極向國家財政部爭取范圍更廣、力度更大的免稅政策。

七、辦理工作中存在的主要問題和下一步改進措施

篇（3）

4、以實際行動支持企業發展和民生工程建設，做富民惠民實事。以來，支隊和各縣區大隊、直屬大（中）隊積極響應黨委和政府的號召，切實支持企業發展，切實關注民生，做了一件件“富民惠民”實事。一是免收路政許可案件辦理手續費。我們向社會公開承諾免收辦理“超限運輸通行證”的工本費，免收各類路政許可案件辦理的手續費；二是減免超限運輸費。只要在不違反公路管理法律法規、保證公路完好、安全、暢通的前提下，我們都盡量少收車輛的超限運輸通行費。如為支持我市的支柱企業川威集團發展，支隊就減免了該集團部份車輛的超限運輸賠（補）償費；三是以特殊優惠政策支持“三農”和企業發展。支隊按規定對鮮活農產品、電 5年來，僅市支隊本級每年都要減免各項路政規費200—300萬元，有的縣（區）大隊減免的路政規費也達到了數十萬元。為經濟社會發展我們犧牲了部門利益，為優化發展環境做出了積極的貢獻。

5、強化作風效能建設。自全市開展作風效能建設以來，支隊切實加強作風效能建設，主要做法有五項。一是簽訂作風效能責任書。每年年初，支隊就與各單位簽訂作風效能責任書，將作風效能建設責任落實到基層。二是全面落實首問負責制、限時辦結制、責任追究制，形成了用制度規范行為、按制度辦事、靠制度管人管事的良好機制。三是堅持從經濟發展和社會公眾的需要出發，創新思路，創新公共服務載體，豐富和深化公共服務內涵，努力抓好路政服務示范窗口、路政管理示范路創建活動，不斷提高服務質量和服務水平。四是認真做好政府信息公開和市民熱線受理工作，向社會提供優質服務。五是加強督查。支隊督查組采取定期或不定期的方式，加強了對全市各路政單位人員的依法行政、依法辦事、遵章守紀、工作績效等情況的督查。對公車私用、票據管理不嚴、個別執法人員行為不規范的問題進行了通報批評和績效問責，對嚴重違規的協助執法人員開除出了路政執法隊伍。

（三）上半年路政支隊的特色亮點工作

——加強作風紀律整頓，強化行政效能建設。根據去年全市企業測評機關行政效能的情況，為進一步加強支隊行政效能建設，從年初開始，支隊在全系統開展了為期三個月的作風紀律整頓加強行政效能建設活動，下發了《關于在全系統深入開展作風紀律整頓加強行政效能建設的的問題。四是全力為在建重點公路工程建設服好務。凡發生阻工現象時，路政部門要及時趕赴現場協助黨委政府和相關部門依法、文明處置，切實為重點公路工程建設保駕護航；凡涉及公路及公路建筑控制區內的桿、管、線拆遷等事宜，各路政單位要統籌安排好路政管理力量，做隨叫隨到、特事特辦，深入一線熱情服務。如：321國道資中縣球溪河大橋、省道305線8號橋等發生險情時，路政部門均派出路政員24小時專門值守；再如：在建中的國道321線椑南、椑木、雙鳳、太平、板栗埡等過境場鎮公路改建中，支隊抽調了大部分路政人員到施工現場維持秩序，全力為市重點工程服務，確保了行人、車輛的通行安全。

（四）工作中存在的主要問題。一是隊伍素質參差不齊；二是執法保障還未完全到位；三是執法手段還顯得弱化；四是全社會的愛路護路意識還有待加強。

二、“十二五”全市路政管理 8、厲行節約，減少開支，降低行政運行成本。

9、全面完成黨建、效能、維穩、計生等其他各項路政管理目標任務。

10、進一步加強路政安全工作，全面完成安全目標任務。

（三）工作措施

1、強力推行“四零”制度，樹路政新形象

一是路政服務“零距離”。建立上門服務制，與上規模企業、施工現場、砂場、采石礦、貨場等建立聯系制度，主動上門服務，變事后查處為事先控制，加強源頭管理；健全利民服務制，為辦事群眾提供免費打電話、復印資料服務，對在本市內運輸不可拆卸大型設備的超限車輛，根據需要提供免費派車護送服務，對在上路巡查途中發現故障車輛、交通事故車輛盡力提供方便及服務；實施下班延時制，凡是下班而未結案的，一律延時下班，實現零距離、無障礙、隨到隨處理，做到讓群眾方便、滿意；建立迅速反應制，因自然災害

等原因發生道路阻塞的，支隊和各大（中）隊立即啟動應急預案，及時趕赴現場認真履行職責，并支持、配合相關部門處置險情；公路養護與路政管理零距離，支持和配合公路養護部門及時清理路面堆積物、非公路標志標牌，確保公路完好、暢通。

二是路政案件處理“零拖延”。嚴格執行首問責任、限時辦結制度，對路政許可嚴格執行一次性告知，國、省道的路政許可通過電話或網絡向路政支隊預報，簡化審批程序，或者派車送支隊審批，縮短審批時間；農村公路路政許可在接到申請書后當天或者3個工作日內做出決定，盡量使申請人滿意；對市政府“明星企業”或市領導定點聯系的企業，路政部門將向其辦理“路政綠卡”，實施“綠色通道”，進行特事特辦；對證據保存暫扣的車輛或者有效證件，因涉嫌違法違章行為，按法定程序、時限盡快做出處理決定，在下班前能處理決不無故拖到第二天或者無故拖延處理時間。

三是路政事項咨詢“零差錯”。對廣大群眾來信、來訪、來電、來函等方式對公路路政管理的政策、法律法規、路政許可事項等一系列內容提出的問題或者要求咨詢的，做到及時、準確無誤，能當場答復的立即答復或辦理，不能當場答復或辦理的，登記內容、姓名、地址、電話等，向對方說明原因，對來訪者口頭答復，對來電來信、來函者以書面形式及時答復。對不屬于路政管理范圍的不拒絕，不說不知道，負責給予咨詢、指導、并引導對方到相關部門，或者幫助辦理，直至事情辦好，問題解決。

四是路政執法行為“零投訴”。堅持亮化執法，做到執法依據公開、執法程序公開、執法身份公開、處罰標準公開、處理（罰）結果公開、執法規范制度公開、投訴舉報電話公開、財務收支情況公開等“八公開”；自覺接受人大的法制監督、政協的民主監督、媒介的公開監督、群眾的公平監督；杜絕玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權，不辦人情案、不辦錯案，做到有錯必糾，樹立良好的社會形象。

2、深入持久整頓路政路行風，加強行政效能建設。一是檢查督促作風效能責任書的執行情況。二是全面落實首問負責制、限時辦結制、責任追究制，形成了用制度規范行為、按制度辦事、靠制度管人管事的良好機制。三是繼續堅持從經濟發展和社會公眾的需要出發，創新思路，創新公共服務載體，豐富和深化公共服務內涵，努力抓好路政服務示范窗口、路政管理示范路創建活動，不斷提高服務質量和服務水平。四是認真做好政府信息公

篇（4）

日

期：___________

xx年3月監理員試用期轉正工作總結

我叫xx，于xx年xx月xx日加入公司，根據公司領導的安排，現在xx市xx新區SGMW乘用車一期搬遷技術改造項目沖壓車間工程監理項目部

工作，之前也曾在xx市

xx路八一路口改造工程、xx縣人民醫院門診住院樓綜合樓工程從事監理員。

試用期間我不斷學習新知識、新技能，注重自身的發展和提高。

平時我通過查閱相關工作資料，來提高自己的綜合素質。

試用期間在領導的指導下，我很快熟悉了公司及有關監理工作的基本情況。

在部門領導和同事們幫助指導下，思想理論上日漸成熟，工作實踐中進一步增強了專業知識能力。和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽。

實踐中，也讓我明白了作為監理員必須要讀懂規范、領會設計，懂得如何運用科學的方法，有效地處理工作中出現的每一項待解決問題，只有掌握了技術、策略，才能使自己的日常工作大放異彩。在本項目部的工作中，我勤奮工作，獲得了本工程項目領導和同事的認可。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

九個多月來，我在公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，同時也存在以下的缺點和不足：

一、有時候辦事不夠干練，言行舉止不注重約束自己;

二、對工作的預見性和創造性不夠，離領導的要求還有一定的距離;

三、專業知識方面掌握的還不夠扎實等等。

我相信通過自己今后的努力，一定能夠改觀在這些方面的不足，爭取在各方面取得更大的進步。來到這里工作，我最大的收獲莫過于

在工作素質、工作能力上得到了很大的進步與提高。

我深深體會到一個和諧、共

進的團隊很重要，一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。

感謝公司給了我這樣一個發揮的平臺，我一定要珍惜這次機會，在實現自己人生價值的同時為公司創造更大的價值。在公司的領導下，我將會更加嚴格要求自己，在工作中，不斷學習和積累，不斷充實完善自己，使工作能夠高效率的完成。我相信我能夠做好日常工作，成為優秀的

中輕管理

的一份子，不辜負領導對我的期望。

根據公司的規章制度，試用員工在試用期滿三個月合格后，即可被錄用為公司正式員工。因此，我特向公司領導申請，

希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

我雖然向公司提交了轉正申請報告，同時我也愿意接受公司的長久考驗，

我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好

篇（5）

一、工作開展情況

（一）開展背街小巷環境秩序專項整治。

針對背街小巷機動車、非機動車亂停放、環境衛生差，部分商戶“門前三包”責任制落實不到位現象，各街道堅持問題導向，夯實“街巷長制”工作機制責任，強化街巷長、網格員對背街小巷存在環境衛生較差、非機動車亂停亂放、商戶門前三包落實不到位等巡查整改。共施劃消防禁停標識427處，增加停車泊位數量135個，組織社區發動志愿者擺放非機動車亂停放262處490輛；落實“門前三包責任”不許占道經營638戶；組織社區清理背街小巷環境衛生差130處、清理垃圾233.7噸；協調綜合執法局整治部分商戶“門前三包”責任制落實不到位129處，清理占道經營165處。

（二）居民小區消防安全防控工作開展情況。

開展電動車安全停放和充電工作，共清理居民小區違規停放電動車建筑588棟，清理涉及違規充電電動車場所434處，清理違規停放、充電電動車數1558輛，張貼發放電動車火宅防范宣傳資料4112份。商業建筑清理涉及違規停放電動車建筑42棟，清理涉及違規充電電動車場所211處，清理違規停放、充電電動車數123輛，張貼發放電動車火宅防范宣傳資料379份。XX區335個居民小區共安裝1058組電動自行車充電樁，其中有物業小區242個，安裝充電樁781組；無物業社區代管小區62個，安裝充電樁70組；農民安置區31個，安裝充電樁207組，基本滿足小區居民電動自行車充電需求。開展消防通道整治工作，通過督促物業公司規范商業建筑及居民住宅小區停車位的劃分，排除安全隱患。對違規設置的墩柱、門洞、廣告牌等影響消防通道的障礙物向上級部門反映，進行案件派發清理，全力保障消防通道暢通。

（三）開展居民小區環境衛生專項整治。

春季綠化補種補栽樹木5萬余棵，綠化補種草坪面積102萬平米，每日清運建筑垃圾約110車，生活垃圾約190車。對沉降及裂縫破損道路進行維修300多處7700余平方米。“三亂”整治出動共計10000人次，清理小廣告2.5萬處，清理亂堆雜物1500余車，粉刷遮蓋老舊小區單元樓道小廣告60余萬平米。134個居民小區利用購買了小型灑水車、簡易灑水車及水管等灑水設施，繼續開展灑水降塵作業，為轄區居民營造一個風清氣爽、潔凈舒適的居住環境。

（四）組織召開“推進銀川市居民小區‘區塊鏈+垃圾分類多方聯動模式’”會議。

2020年4月30日XX區物業管理服務中心召開“推進銀川市居民小區‘區塊鏈+垃圾分類多方聯動模式’”會議，號召各物業公司積極參與社區內“撤桶建房”建設“綠色小屋”，通過區塊鏈技術，業主只要獲取了綠色業主的資格，就可以在社區周圍各個商家源源不斷的獲取積分，綠色積分不僅可以繼續當錢花，還可以用于交納物業費，停車費，水電費等優惠活動，激發社區業主主動參與垃圾投放的積極性，主動性，共同推進垃圾分類主動投放。

二、存在的問題和不足

一是“空降式”充電依然存在，大部分小區建設時沒有設計充電樁，造成居民只能通過“空降式”充電為電動車充電。

二是部分堆放物品無法清理，有些居民認為物品放在自己家樓道或是車棚，并不影響小區環境，拒不配合清理，反復做工作也不清理，社區由于沒有相應的執法權，造成管理上力不從心。

三是違章小廣告徹底清理較難，有時上午清理，晚上就有新的出現，社區只能一次次反復清理，無法杜絕。

四是老舊小區、單樓獨院數量多，其中沒有物業管理，甚至沒有固定的保潔人員，平時的保潔僅僅依靠各社區的志愿者打掃，部分居民的環境保護意識較差，導致環境衛生難以保持清潔。

三、下一步工作措施

（一）開展居民小區消防安全隱患排查專項整治。

對居民小區電動車違規充電、單元樓堆放雜物、小區消防通道堵塞、消防設施損壞等消防安全問題進行排查整治；開展消防安全宣傳教育，通過向小區居民發放宣傳資料，講解消防安全知識，開展消防安全演練，提升居民消防安全意識；在居民小區適當位置建設集中充電裝置，滿足電動車充電等居民日常生活需求。（二）開展居民小區環境衛生專項整治。

篇（6）

【正文】

2019年，正值綜合行政執法體制及機構改革之期，城市管理綜合行政執法工作在進一步探索、磨合和完善之中。在縣委、縣政府的堅強領導下，在主管部門的指導幫助下，在縣屬各部門的大力支持配合下，執法支隊以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機，緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，立足本職，盡職盡責，敢于碰硬，擔當作為，全力以赴做好城市建設和管理執法工作，以優化城市環境、打擊違法行為為目標，切實維護人民群眾的根本利益和城市公共利益，全力提升城市建設品位和城市管理水平，現將一年來的工作情況總結如下：

一、加強規劃執法管理力度，改善城市環境。

嚴格按照“嚴控增量，減少存量”的工作目標，依法、依規、依程序開展工作，針對違建者“游擊式”、“隱蔽式”搶建搶修的特點，我們堅持24小時全天候和無盲區、無節假日的工作模式，對城市建設核心區范圍內的違法建設行為實施嚴格監控管理，并及時在成型過程中予以消除，使新增違法建筑和違法建設行為得到了有效的遏制，存量違法建筑整治得到了有效規范和消除。截止目前，消除存量違法建筑43件1951.04㎡，遏制新增違法建筑49件2348.16㎡。辦理人大代表建議和政協委員提案2件，辦結2件；接待群眾來電來訪110余件次，群眾滿意度為100%。

二、加強市政執法監管，改善城市容貌。

緊緊圍繞“馬路辦公”的總體思路，整治城市“六亂”行為為重點，全面開展“市容秩序專項整治、揚塵污染專項整治、戶外廣告專項整治、餐廚垃圾收運整治、平安縣城綜合整治”。城市管理綜合行政執法支隊利用有限的執法力量，合理調配，優化結構，將支隊分為三個綜合執法中隊，分別負責葛城、復興街道所屬城市建設核心區的三塊劃分區域，執法人員由各中隊長結合網格化區域管理靈活調配分工，定人定崗定位，確保執法全方位、區域全覆蓋。

一是加強宣傳。制作宣傳展板16塊，法制宣傳標語25條，發放宣傳資料3900余份，接受法制咨詢7608余人次，出動執法人員10200余人次，出動執法車輛760余車次，暫扣物品48件。

二是加強市容秩序管理。按照“主干道嚴禁、次干道嚴控、背街小巷規范”的要求，從內容、標準、時限等方面進行細化、量化、固定管理崗位基本職責，落實城區東、北、南大街、步行街、城區菜市場等重點區域值守值崗，做到有規可循、有據可依，形成基本職責清晰、崗位職責明確的崗責體系，切實加強市容秩序常態化管理。對道路設施、沿街棚傘、戶外廣告、店招店牌、夜市占道，各類標識、標線、餐廚垃圾的收運和菜市場秩序等進行綜合整治。勸阻違法經營性占道約1317人次，查處違法經營性占道行為4件，設置規范管理攤位68個，規范占道經營5430余起，騎門攤2500余起，游攤走販17800余起，發送責令（限期）改正行政決定書68份，發送行政處罰決定書（包含簡易程序）15份，處罰金3400元。

三是落實“藍天行動”，嚴格揚塵污染整治。結合中央環保督查問題整改，制定揚塵污染整改方案，對城區6條揚塵示范道路進行鞏固，加強對揚塵示范道路的巡查監管，與公安交巡警常態化對城區建筑施工單位及建筑渣土運輸車輛進行揚塵監管，并在城區入城點設卡檢查，嚴禁臟車入城。同時，加大對露天燒烤、煙熏烤肉，落葉、秸稈焚燒以及城鎮污水“三排”行為的執法檢查力度。整治城區露天燒烤場所12處，制止露天焚燒垃圾4起。

四是受理城市管理投訴件83件，其中：重慶市政府公開電子信箱交辦件7件，重慶市12319城市管理服務熱線投訴65件，回復社情民意交辦件11件。智慧城管處置件2500余件，受理舉報熱線100余起，辦理結果滿意度達100％。

三、加強專項整治力度，提升城市形象。

自開展城鄉環境“六亂”行為專項整治工作以來，對發現的問題立行立改，有序開展整治工作，取得良好成效。截至目前，各鄉鎮（街道）整治城鄉環境“六亂”行為704件11962.1㎡、16.5噸、210m3，縣城區域整治城鄉環境“六亂”行為10456件（其中：“亂搭建”84件3222.7㎡；“亂停放”拖移各類車輛630次，規范停放3154次；“亂砍伐”刑事案件5件，行政案件3件；“亂擺占”6578件；“亂傾倒”2件3166m3；“亂開挖”3件）。

（一）加大宣傳，增強群眾參與度。各有關部門動員組織黨員干部、城鄉居民、志愿者積極參與、支持整治工作，已在主要集中休閑區設立城鄉環境“六亂”行為重點任務分解、違法建筑整治法規和政策專題宣傳欄、執法普法齊頭并進、建立微信公眾號大力宣傳等方式方法，形成全民關心、支持、參與整治行動的良好氛圍。

（二）密切配合，強化城市管理執法。由相關縣領導牽頭，縣住房城鄉建委、縣交巡警大隊、縣生態環境局、葛城街道、復興街道等相關單位密切配合，強化城市管理執法，不斷規范城市管理秩序。截止目前，城鄉環境“六亂”整治專項行動開展“馬路辦公”89次，發現并交辦城市管理問題234件，完成整改225件，問題整改率97%，解決熱點難點問題34個。整治規范占道經營5400余起、騎門攤2400余起、游攤走販1680余起、發送責令（限期）改正行政決定書68份。聯合縣公安局交巡警大隊深入開展城區市容環境“治亂拆違”工作，開展綜合整治25次，拆除擅自設置的地樁地鎖12處，整治規范亂停亂放車輛1500余輛，清理整治“僵尸車”50余輛，著力消除道路交通安全隱患，鞏固城區揚塵示范道路6條。

（三）加強整治，提升城市形象。根據縣委、縣政府工作部署，以召開城口縣鄉情大會為契機，會同縣公安局、縣司法局、葛城街道等單位聯合對公園一級環山步道、住宅小區樓頂、濱河公園杜家壩大橋北橋頭臨時休閑廣場等進行了綜合整治，共拆除公園一級環山步道違建29件958.84㎡，整治逸城國際小區樓頂違建11件304.16㎡，狀元府第小區樓頂違建2件30㎡，恒豐小區樓頂違建5件92㎡，杜家壩大橋橋底違建3件90㎡，沒收和暫扣違規物品110余件，對縣城區域內不符合城市管理要求的“亂停放”、“亂搭建”、“亂擺占”、“亂傾倒”等城鄉環境“六亂”行為重點任務進行了全面整治，整治城市管理問題的同時加強監管巡查并逐步形成長效機制。

四、存在的問題

一年以來，執法支隊各項工作都取得了一定成績，同時，我們也認識到工作中還有許多的不足，與領導的要求和群眾的期望、與統籌城鄉發展、構建和諧社會的形勢相比，還有一定的差距，主要存在以下幾個方面的問題：

一是自機構改革以來，縣城市管理綜合行政執法支隊成立和運行沒有具體的指導實施意見和三定方案等相關文件，目前工作按原城管局和規劃執法大隊的相關職能職責在履職，至今仍存在職能不清，責任不明，造成工作上不能有力有序地開展。

二是受現行法律法規制約，行政執法按法律規定的程序執法，目前，城市管理綜合行政執法支隊大部分都是勞務派遣員工，員工流動性大、執法資格受限，對法律法規條款不熟，責任不清，造成執法文書、現場勘驗等不規范的問題。

三是在城管執法工作中，小攤小販隨意性較多、流動性較大、反復性較強，時間性不確定等情況，管理相對人既是違法者也是弱勢群體，城區內配套基礎設施相對滯后，造成管理上疏堵結合流于形式的問題。

五、2020年工作計劃

（一）提高認識，部門聯動。組織各相關部門、鄉鎮街道把違法建筑專項整治工作列入重要議事日程，強力實施城區市容秩序專項整治行動和違法建筑專項整治，常態化開展“馬路辦公”，結合城鄉環境“六亂”行為專項整治工作和城區環境綜合整治百日攻堅行動，統一思想、強化認識、多方配合、齊抓共管的工作格局，為城口人民建設一個環境優美、建設規范、管理到位的提供行政執法保障，用法制的手段保障城鄉建設和管理有序發展。

篇（7）

一、活動目標

通過電氣火災綜合治理專項活動，進一步規施工現場電器產品的安裝、使用及其線路、管路的設計、敷設、維護保養、檢測工作，排查整治施工現場電氣使用和維護的違章違規行為，全面規范電氣相關從業人員執業行為；有效預防和遏制電氣火災的發生，努力保障施工人員生命財產安全，全力維護施工全線火災形勢穩定和諧。

二、成立電氣火災綜合治理專項活動工作領導小組

為確保排查整治工作順利推進，結合項目實際，特成成立電氣火災綜合治理專項活動工作領導小組。

組長：***

副組長：***

組員：*** *** ***

三、隱患排查治理工作重點

1.針對進場配電柜、配電箱、控制箱（柜）、線纜、母線、開關、插座、照明燈具等產品的合格證或CCC標志進行檢查，確保進場選用產品合格。

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2.針對電工職業資格證書進行核查，確保電工職業資格證書真實有效。

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3.開關、插座及電線的布設，開關插座布設遠離易燃物品，電線布設采用塑料護套明敷，從源頭上避免電氣火災的發生。

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4.針對宿舍內安裝限流器情況進行排查，從源頭上避免大功率用電器的使用。

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5.針對電工日常巡檢記錄進行查看

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四、存在問題及整改措施

存在問題一：

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工作總結

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，項目監理組的工作人員少，同時也充分感覺到項目監理部存在人員少、年齡構成清、工作經驗不足等客觀不利因素。因此在實際監理工作中，確實遇到了極大的困難，面對困難我沒有退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，摸索業主方相關人員的管理心態，了解承包商主要構成人員的技術素質、管理方法以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及勞務分包隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面的統籌管理，首先建立健全項目經理部的安全保證體系和質量保證體系，同時兼顧進度的原則，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢、交接檢，交工有資料。利用日進度控制周進度，用周進度保證月進度，再用月進度保季進度、年進度、總進度的原則。

在工程質量控制方面，采取事前提醒、事中控制、事后強化驗收的原則，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件（復印件），了解技術力量簡況，主要施工經歷等，檢查水泥、鋼筋等原材料和商品砼的供應情況，同時在分部分項工程開工前以監理例會、監理工作聯系單等形式提示承包商應該注意的問題。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或發生在萌芽狀態，是我們監理工作的重中之重。例如：冬季施工前，對砼澆灌、鋼筋焊接等不易保證工程質量的分項工程，我們提前要求施工單位提供冬季施工方案，我們根據天津地區的歷史資料和相關規范、標準以及施工組織設計進行認真審查，做到符合要求并全面、完善、切實可行的原則審批后交總監辦再審。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部分項工程制定質量預控措施，加大平行檢驗、巡檢、旁站監理的力度。例如：《地連墻的監理程序》分發到每個監理員手中，使他們能夠盡快掌握監理要點和應該注意的問題：成槽后的刷壁尤其是閉合幅地連墻，是我們監理工作的重中之重，一旦出現閃失就會對將來的開挖帶來不可彌補的損失，因此我要求承包商每個地連墻刷壁前必須通知監理到場，并要求監理員必須全程旁站直到刷壁機上不帶泥硝為止。

加強事中控制，地連墻加工一旦完成后在檢查出問題很難整改，因此在地連墻鋼筋籠加工開始，我們對直螺紋連接、鋼筋焊接、鋼筋的成型、接駁器的埋設位置等各個工序進行嚴格的過程控制，一般每幅地連墻要進行不少于5次以上的巡檢，保證了工程質量

在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包商申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

本人在工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

通過上述工作，本人完成了于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建施工四標段監理工程師的工作，土建工程地連墻50幅、中間樁140根完成投資額7800萬元。

三個月的監理工作取得了一點成績但也有不足，例如：本人是學房屋建筑專業的，對地下工程還是首次接觸，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

二、幾點建議

1．創建和諧項目

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作為從事給排水管理工作幾十年的老員工，對于工程實施過程中的管理經驗及存在問題頗有感觸。特別是近些年，國家加大基礎設施建設投入，雖然各個程序趨于完善，但仍多多少少存在些不盡如人意的地方，現總結一下，也算是對本人的工作總結和鞭策。

1.存在的問題

1.1市政給排水工程管理不規范

市政給排水工程項目，以前一般由當地建設行政主管部門或其授權（ 委托） 的單位（ 部門） 來進行管理。從以往案例顯示，有些單位以自身權利為主，特立獨行，，不按照基本程序進行監督管理，也不實施項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制等規范制度來執行。還有些工程沒有嚴格審查施工單位的規劃許可證、施工許可證等相關監督手續，甚至開工很長一段時間，施工單位和業主還沒有簽訂正式監理合同、施工合同。還有些政府投資給排水工程屬于”面子”工程和”政績”工程，一味強調工期時間、工程規模的大小，導致給排水工程在設計中本來就存在很大缺陷，埋下了施工質量隱患。

1.2工程施工質量意識淡薄

現代市政給排水工程市場競爭力大，很多施工單位為了趕搶進度忽視質量管理。在一定時期內還出現搶干和蠻干的行為。給排水管線各段負責人主體不明確，質量執行標注不規范、不嚴格都能人為降低工程質量。甚至有些施工人員不熟悉圖紙和相關技術資料，導致施工質量得不到保證。

1.3施工質量管理不到位

施工單位是市政給排水工程施工管理和控制的主體，施工單位對工程質量管理問題手段和措施尤其重要。有些小型施工企業在城市建設日益成熟的推動下逐漸發展成為總承包企業，但是資歷、規模都達不到市政工程需求，相應的資金儲備和技術水平不能承擔工程建設任務。并且這種施工企業在工程質量管理中和現場控制中存在很大缺陷，承包大型市政工程會加大制造”豆腐渣”工程的幾率； 給排水工程質量問題有管道漏水、積水、管道位置偏移、路面沉陷等問題。施工單位一定要有完善的工程質量管理制度和嚴格的管理措施，才能保證工程質量。但是施工企業容易搞內部項目承包制，讓有些不具備相應資質的施工單位掛靠施工，削弱了企業對項目部的管理，在工程細節上無法準確把握； 還有些”分包代管”，施工單位為了自身經濟利益，壓縮施工工期，加大了工程施工管理和控制難度，影響了施工質量。

1.4施工技術不過關

我國城市進程速度快，市政給排水市場繁榮，需求量較大。但是施工企業的資歷和經驗跟不上給排水工程發展的腳步，很多新興總包企業在施工技術上還存在很多問題，缺乏過硬的技術本領和總包實踐經驗，施工中經常出現測量差錯、施工走樣、管道滲漏水、閉水試驗不合格、基礎不均勻沉降、井變形和下沉的問題。

1.5監理公司的工程監理不到位、不嚴格

監理在工程項目中的地位和作用都十分重要。建設單位會委托監理公司對給排水工程進行此案長施工質量進行監督，但是有些政府性質較強的市政給排水工程因為拒絕監理管理。監理人員技術水平低下、道德素質低也是監理不到位的重要因素建設單位一般會委托監理公司對市政給排水工程的現場施工質量進行監督，但是有的施工單位會利用市政給排水工程是政府部門組織的一項基礎設施建設項目的特殊性而不配合監理工作人員對工程質量的監督工作，或者監理公司的監理人員技術水平低下、道德素質低下也會導致工程質量的監理工作不嚴格，從而影響工程質量。

2.加強市政給排水工程施工管理的措施

2.1建立合理的質量責任制度

市政給排水工程涉及到很多承包單位。每個單位有其自己的質量管理模式，質量管理水平不一。在施工過程中常常要協調承包商之間的管理措施和管理方法，浪費大量的人力、物力，也給工程質量帶來隱患。所以市政給排水工程要建立系統、責任分明的管理制度，結合業主、建設單位、施工單位質量管理部門三方意見，制定質量管理計劃，管理施工質量，將工程責任分解落實到具體人身上，一旦出現問題，追究責任人的責任。特別是現在推行的工程質量終身負責制，應盡快落實到位。

2.2加強施工隊伍的質量意識

要增強給排水施工隊伍的質量意識，提高責任感和使用感。施工隊伍要學習和運用工程質量先進經驗，不斷提高自我技術能力和專業素質。

2.3提高給排水工程的管理措施

市政給排水工程把握好質量管理，首先要對工程質量進行預控。在給排水工程施工前，進行縝密規劃，認真籌備。首先對設計方案進行嚴格審查，設計方案是否和現場實際施工條件相符合，是否在施工過程中和其他市政設置之間發生沖突等。一旦發現設計方案上出現問題就要及時和設計方進行溝通，糾正錯誤，查漏補缺。施工中所用的各種材料質量、性質、規格是否滿足設計要求和施工要求。

其次要對施工圖紙進行會審。把握好工程設計圖紙關，減少圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅在施工前。施工前進行的圖紙會審首先由設計、土建部門、安裝監理工程師對有關圖紙進行內部審閱，再交送工程部和有關單位進行審閱。施工單位在收到施工圖紙后，組織相關技術人員進行詳細審閱，提出書面意見。

給排水施工管理控制要做好事前控制。施工單位管理人員和給排水技術負責人、施工組長都要參加管理交底。監理交底要以書面形式提出嚴格的給水排水安裝質量要求，以管理工程師通報形下發至各個施工隊伍中，在施工初向安裝單位提出一份給排水安裝質量基本要求實例。

2.4提高施工隊伍技術水平

市政給排水工程是一項綜合性工程，一般專業性人員無法滿足現在的施工要求，再加上項目多、難度大、任務繁重，在施工過程中很容易出現質量問題。

2.5強化監理職能

篇（10）

一、認認真真，做好本職工作

一是堅持完成了領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導滿意；二 是協助好組長和本組同志們的日常工作，如單位組織的各項學習、市政工程管理、道路照明工程，“夾江縣城區亮化工程”；三是認真完成了年初的學習工作，對學習性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結等；

二、嚴于律已，自覺遵守各項制度

嚴格遵守單位的各項制度。不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，日常施工工程中做好記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態度積極認真。

三、努力加強專業技能，并將理論切實應用于實踐

在今年的工作中，我抓住一切可以學習的機會，提高專業技能。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的困難，解決了一個個惱人的困難，改進了工作模式，縮短了工期。

四、完成的項目及業主意見

    完成的項目有還建房二期、淪河二路東東延伸段、淪河大道東延伸段、東山七路、沿河西路。以上交工的道路都得到了業主的肯定，在日常生活、工作中得到了業主表揚。

雖然2018年有所收獲，但是自身仍有不足之處：

1. 雖然從業時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發事件和一些新問題上存在著一定的欠缺。

2.缺乏主動與施工隊的溝通和交流 的積極性。與施工隊交流，不善于有效的表達，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的效果。

3. 項目經理工作經驗還不夠，對整條道路施工程序了解不夠，還有待加強業務方面的學習。

我們的一言一行代表了稻殼兒公司的形象。這些缺點和弱點都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必須積極改正自身缺點，廣泛汲取工程管理方面的經驗，努力提高業務素質，在高素質的基礎上更要加強自己專業知識和專業技能的學習。并以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。

2019年是充滿期待的一年。在2018年完成單位安排工程管理任務的基礎上，2019年是一個新的起點。對于我剛步監理部一年多來，作為其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內的事情。

2019年度工作計劃：

1.  加強學習和實踐，繼續提高。

針對自己的崗位，重點是深入學習市政工程管理及監理相關知識，提高工程管理方面的能力。

2.  竭盡全力配合完成市政工程任務。

在今年市政工程過程中，要充分溝通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心態積極主動地配合完成今年的市政工程任務。(請您繼續關注WWW.haOwoRd.CoM)

3.  完善自身素質。

   新的一年，一定要嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，增強自身素質，提高工作業務技能為我公司作出應有的貢獻。

   總之通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，

在政府相關部門的指導和監督下，該工程基本按合同在順利進行施工。工程技術資料按要求整理，工程質量滿足設計、規范及使用功能要求，未發生安全事故。在以后的監理工作中，我監理部將認真總結經驗，去偽存真，為建設單位提供更優質的服務，交一個滿意答卷。

 

 

篇（11）

Abstract: Engineering Survey Engineering Survey Speciality supervision is a new content, after several years of research and practice prove, it plays a commanding engineering construction and monitoring of project quality. This paper expounds the role of municipal roads and bridges project supervision at all stages of the content, and some main engineering quantity supervision key points analysis.

Key words: Municipal Engineering; road and bridge; the supervision work

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

城市建設包括道路、橋梁、輕軌、地鐵、給排水、煤氣、防洪、建筑等工程。為了保證工程質量，由于工程管理對整個工程的計劃、執行和竣工驗收考評等全過程的管理，可以分成三方面：施工前的準備、施工階段和竣工階段。施工階段是監督和指導工程的實施、完善各種計劃并最終完成工程的目標, 其中工程測量是工程前期的基礎，又是起著指揮工程施工的作用。因此工程測量監理是工程質量控制的重要環節，而測量成果是否可靠，將直接影響工程質量。

一、市政工程施工的步驟

1、施工準備階段的監理工作內容

1)施工前認真審閱工程設計圖紙、設計說明，就工程設計圖紙中的問題與建設單位及設計院工程師溝通，充分理解建設單位意圖和設計思想，提出合理化建議，對工程功能及系統組成做到全面、深入的了解和掌握。

2) 根據委托監理合同的約定積極參加工程施工招標工作，協助建設方選擇有能力、有經驗的承包商。

3) 認真做好施工隊伍（特別是總承包商）的資質審查工作，包括人員、技術、施工設備，確保施工隊伍素質與工程要求基本相適應。

4) 認真審核施工組織設計（施工方案）、質量保證措施和安全技術措施，施工現場的布置、勞動人安排，工具材料準備、預制中、半成品的生產等，確保工程質量符合設計和規范與工程建設總進度。

5) 協助建設方程組織設計圖紙會審工作，作好圖紙設計交底，使總承包商及全體施工管理人員了解工程設計意圖和要求。

2、施工階段的監理工作內容

1）對專項系統及各分系統的重要部位，監理工程師要加強雙控制檢查。巡視和旁站相結合，確保工程質量。

2) 監理工程師在巡視和檢查中發現施工質量問題，可視質量問題的大小和輕重，以“監理工作聯系單”和“監理通知單”的形式通知施工方、業主，并監督解決。

3) 各系統的調試、試運轉工作，要在監理工程師監督下進行，并按規范要求填寫試驗報告。

4) 對承包單位報來的各項工程報驗單，隱蔽單，監理工程師都要以施工圖紙和規范及施工工藝設計要求認真審查，工程質量不符合要求未經監理工程師簽字，不得進行下道工序施工。

5) 整個施工過程，監理工程師對承包單位的質量保證體系，三檢制度（自檢、互檢、交接班檢），三按制度（按圖紙、按工藝，按標準施工）發進行監督。

3、竣工驗收階段的監理工作內容

1）對已完工程進行工程質量評估，并及時提供分部、單位工程質量評估報告及監理工作總結。

2）總監組織監理工程師根據規范和強制性標準條文對承包單位報送的完工工程的實物質量進行竣工預驗收、竣工資料進行審查，并對存在的問題整改的結果進行復驗合格的基礎上，向建設方提出竣工驗收的建議。協助建設方組織竣工驗收。

二、工程竣工階段的測量監理

在市政橋梁工程中，對已完工的樁基、承臺、橋臺、墩柱、帽梁、丁字梁、箱梁等結構物和橋面要進行驗收。為了搞好驗收，首先要進行竣工測量。竣工測量的成果是否達到了設計的要求，可不可以驗收。因此竣工測量起到了檢查橋梁工程質量和工程竣工的作用。

1.我們根據規范的要求和實際情況，在竣工階段對各工程項目部提出了關于竣工測量的幾點技術要求：

A.用全站儀坐標法測定墩柱和帽梁中心點位，其偏差≤8mm，墩柱頂標高，其偏差≤10mm，園柱直徑的偏差≤10mm，墩柱之間的相互間距偏差≤15mm，墩柱傾斜率為0.3％；

B.用全站儀坐標法測定箱梁頂面（或橋面）的橋梁主軸線起點，各元素點和終點，其點位誤差≤15mm，測角誤差≤15"，橋面的縱橫斷面高程允許誤差≤±10mm；橫向平整度為≤3mm，橋頭高程銜接點偏差≤±3mm，車行道寬度偏差≤±10mm.

C、將測量數據記錄于“工程竣工測量資料報驗表”和“橋梁整體檢查評定表”內，并繪之橋梁工程竣工圖，報測量監理工程師審查。

2.我們根據上述技術要求以及所報驗的竣工測量資料（如墩柱和瀝青砼橋面）進行了檢測，其點位和高程的偏差如下：

A.檢測常青立交橋工程主線Z（左）五聯各墩柱點的偏差圖

B.檢測常青立交橋工程機場路丁匝道橋面的縱橫坡度值

a.設計院給的坡度值為：縱向3.5％，橫向1.5%；

b.檢測橋面坡度值為：縱向3.45％，差值i=-0.05%，橫向均值i1=-1.52%，差值i1=-0.02%，滿足了規范的要求；

c.橋面瀝青砼厚度已達到9cm，符合設計要求。

C.對南環段C標項目部橋梁工程的橋面縱橫斷面各點高程進行了檢測，與設計高程的累計偏差為2.5mm.

D.對常青立交工程已竣工的主線橋路面里程中心線進行了檢測。我們用全站儀和水準儀對該立交工程的起點K6+480樁號進行了觀測，其點位誤差為s=10mm，同樣對終點K9+060樁號也進行了觀測，其偏差為x=1mm，y=15mm，h=-9mm.

E.各個工程項目部是要將竣工測量數據填寫在“觀測構筑物的偏差表”和“橋面竣工測量報驗單”和“橋梁整體項目檢查評定表”，便于測量監理工程師審查和檢測。同樣工程測量監理工程師也要將工程竣工的檢測數據記錄在“工程測量監理工程師檢測表”中，并簽名認可。