路緣石施工總結大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇路緣石施工總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

職 位：公路機電系統施工員

姓 名：

從2017年1月1日起參加**高速機電工程至今，通過在日常工作中，不斷學習，積累經驗，總結教訓，對個人的工作總結如下：

1、技術方面

當今社會是一個技術在不斷發展，不斷創新的社會，這就要求作為施工員的我們，在技術上要緊跟社會發展的趨勢，作為一名合格的機電施工員，如果自身技術不能得到有效的提高，只能對工程的有效開展，造成負面的影響，例如：在此次新增的路段全程監控變更工程，與以往的高速公路路段監控存在很大的不同，以往高速公路路段監控只是針對互通及個別復雜路段實施監控，而本次路段全程監控要求對整個路段進行全方位監控，不同在于以往是單點單設備制，變更后是單點多設備（一個攝像機立柱安裝多個攝像機），單點設備數量上的增加導致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同，那么如何在保證原有的通信線路規劃不變的情況下來滿足多個設備的視頻進行同步傳輸呢，解決的辦法是：通過更換帶有集線功能的視頻光端機（即一光口多網口的光端機）來處理視頻傳輸上的困難，這就體現了施工員自身技術水平提高的重要性。在日常工作中，我們可以通過網絡查詢，查閱相關的技術文獻、資料及書籍，與廠家相關技術人員的技術溝通等方式，來提高個人的技術水平。

2、施工組織方面

高速公路機電工程整體處于高速公路建設工程的后期，根據以往的經驗，高速機電安裝工程通常會存在一個搶工周期，為了保證工程的施工質量與施工進度，施工員需要做到以下幾點：

1）建立施工臺賬，每天記錄已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排計劃。

2）對施工班組的整體施工水平做出相應的評估，因為不同的施工班組施工水平不一樣，針對施工進度慢的班組要做出針對性的調整，例如人員與機械上的增加可以提高施工進度。

3）提供技術支持，高速公路三大系統，設備多元化且復雜，因此設備調試工作也是整個工程的重要環節，在安裝工作完成后，施工員要配合施工班組進行設備調試。

4）把握好材料設備的入場時間，在工程進行的同時，施工員要建立材料設備臺賬，尤其是材料的入場時間，要考慮其生產周期，所以材料計劃要盡早提出。

3、材料計劃的準確性

材料計劃的提出不能只依靠施工圖紙，施工員要結合圖紙對施工現場進行勘察，主材中電纜、光纜及管道的路由，施工員要進行實地測量，輔材的使用數量也要結合現場的實際路由及主材的數量來定，材料計劃的準確性關乎整個項目的施工成本，這是重中之重。

4、安全方面

篇（2）

公路施工員總結報告120____年的工作已經結束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

今年主要經歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。

在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術問題，有的時候也參與部分材料領料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。

在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質量檢查，學習到實用施工技術并督促施工隊伍盡量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢后，又和同事檢查管溝內部的質量問題，及時聯系施工隊伍對有問題的.管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。

在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙設計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高并與設計高程對比，確保在保證施工質量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。

在鋪面層風化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不了解，導致壓路機壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，盡量做到減少二次施工。

8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工坐標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。

公路施工員總結報告2目前在施工程為瑯琊臺度假區龍橋路綠化工程，道路累計長度為1000米，包含道路、污水管道、路燈、綠化及景觀鋪裝工程。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責。

具體職責內容如下：

1、在項目總工的指導下，認真執行相應的技術規范、規程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。

2、熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。

3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業務指導與工程質量、進度檢查，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執行情況，進行解釋與改進工作。

5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。

6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。

負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。

為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：

在相關技術管理方面：

一是對重要受控文件要做到及時學習、執行、整理及歸檔;

二是對各項規范應充分的掌握，通過上網及時了解該規范的動態，對于新規范主要學習摒棄了哪些內容，增加了哪些知識，改動了哪些要求;

三是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復，形成文字記錄。

在施工過程管理方面：

一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案;

二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執行;

三是對施工現場進行檢查規范、標準的執行情況，發現問題提出整改并跟蹤整改落實情況;

對于施工出現的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規范、規程，看對此類技術問題是如何要求規定的，尋找解決辦法，再通過上網查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。

在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。

最后，我將在業務知識方面繼續加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為城市市政基礎設施建設作出貢獻。

公路施工員總結報告3時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。

加入這個項目，首先從現場責任負責人說起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對于內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。

協調參建各方關系，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。

公路施工員總結報告4在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領導及同仁對我的信任和關懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業績!

我于20____年7月12日到公司入職，20____年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經理的正確領導下、以及項目部相關管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網測量、土方開挖至B1區主體斷水、其它區域順利結構施工至16.4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。

在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、并參與臨時設施規劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網測量、放線。

施工班組進場后開始組織施工、對班組現場安全施工技術交底、組織檢查驗收、和辦理現場臨工程簽證等時同時根據施工組織設計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。

在日常的工作中、主要落實四個環節：

一、計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區、每個工種、每個工人的每天實際完成量結合起來、根據現場情況做調整，確保每項工作有效的完成。

二、實施：在具體的工作中，我借鑒了沈經理的`管理方法，首先算好工程量然后再給勞務單位下發工程任務單，并要求在工程部自制的`收發文上簽字確認，并力爭做到工程任務實施中的有效性和工程重點、節點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據和痕跡管理要求。

三、檢查：針對下發給勞務的工程任務單所設計到的工作、結合圖紙及相關建筑規范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。

四、落實：對在過程控制中檢查發現的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發

整改通知單給勞務簽收，并督促整改、落實整改情況。

公路施工員總結報告5光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20____年在緊張忙碌中過去了，20____年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。

這一年多的時間里，我在項目經理及部門領導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發電廠房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經歷了發電廠房各個部位的開挖工程、發電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進行的發電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續保持發揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發生。通過這些現場工作的鍛煉，我已經積累了一定的工作經驗，主要得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導。

在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。

加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協調配合。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證項目建設順利實施。

為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：

1、加強各種政治學習，提高個人修養。

2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。

3、要注意學習新的技術，多動腦想辦法改進工作方法。

篇（3）

20__年，我市國民經濟健康較快發展，實現生產總值194.5億元，比上年增長13.2，工業經濟低開高走，拉動全市經濟增長近6個百分點。全年全市工業實現增加值60.6億元，比上年增長20.4，比年初制定的增長目標高出5個百分點，占全市生產總值比重達31，比上年提高了兩個百分點。工業總產值首次突破100億元大關，全市實現工業總產值122.9億元，比上年增長25.1。“十一五”工業發展實現了良好的開局。

──工業經濟發展目標全面完成。工業經濟發展各項指標同比全面增長，全部完成省下達的責任制目標：規模以上工業實現增加值48.55億元，比上年增長20.7，完成目標任務42.95億元的130；主營業務收入92.5億元，增長27.3，完成目標79.7億元的160；利稅總額33.15億元，增長15，完成目標30.89億元的107；利潤12.75億元，增長10.7，完成目標12.71億元的100.3。

──支柱產業支撐作用明顯，重點行業增速加快。煙草加工業完成卷煙生產48.3萬箱，圓滿完成了計劃指標，實現工業增加值22.5億元，比上年增長9.2；化工業穩定增長5.8。有色金屬采選業、建材業和煤炭開采洗選業同比高速增長，增速分別為170、1.3倍和95，成為工業經濟增長的強勁動力。

──主要產品產量增長較快，產業結構調整初見成效。在建設“三基地”的戰略目標導向下，工業產業結構得到進一步調整優化，在產品產量上也有所體現：能源方面，原煤產量首次突破1000萬噸，全年產量1088.3萬噸，比上年增長63.4；努力克服年初天干雨少的制約，累計發電16.7億千瓦時，增長16.4。重化工方面，水泥167.5萬噸，增長43.7，傳統建材磚和瓦分別下降13和31.7；電石21.1萬噸，增長1.36倍，硫鐵礦石、硫酸、黃磷、鐵礦石、有色金屬產量都大幅增長。農產品加工方面，生產絲161噸，增長36.4；中成藥增長59.7。

──縣域工業經濟全面發展，重點監測企業增長較快。全市各縣(區)規模以上工業增加值都呈全面增長態勢，多數縣區增幅達兩位數，其中增幅最大的彝良縣和魯甸縣，同比分別增長1.5倍，主要是鉛鋅市場價格上揚等因素，拉動彝良鉛鋅礦、魯甸昊龍公司等企業高速增長；威信、永善、巧家增長較快。

──中小工業企業高速增長。在一系列鼓勵中小企業、非公經濟發展的政策措施作用下，我市中小企業迅猛發展。規模以下工業增長47.8。非公經濟、鄉鎮企業運行情況良好，各項經濟指標全部超額完成省下達的目標任務：全部非公經濟企業戶數達4.8萬戶，同比增長15.2；從業人員15.78萬人，增長35.7；注冊資金46.8億元，增長55；上交稅金5.29億元，增長65.1；增加值可達58.5億元。鄉鎮企業完成增加值24.8億元，增長21.1，其中工業增加值11.7億元，增長18.2；上交稅金3.4億元，增長27.9；從業人員20.9萬人，增長5。

從20__年我市工業發展情況看，存在的問題主要有：

一是能源、交通、資金等瓶頸約束十分突出，同時新一輪國家宏觀調控政策相繼出臺，土地、信貸閘門再次收緊，對工業經濟發展產生了一定影響。

二是少數大企業增幅不大，對工業經濟拉動作用有所削弱。由于僑通公司近年來受到煙草行業整合、產品市場份額減少等因素制約，工業增加值下降2.6。供電公司由于省級核算，指標具有不可控因素，虧損1.5億元，占全市規模以上工業虧損額的71.2。

二、20__年所做主要工作

20__年，__市經濟委員會在市委、市政府的正確領導下，在有關部門的大力關心、支持下，認真貫徹落實黨的十六屆五中全會精神和省、市工業經濟工作會議精神，求真務實，開拓創新，各項工作取得了較大進展。

（一）早安排，重調研，夯實各項工作基礎

為認真貫徹落實中央、省、市有關會議精神，安排部署好全年工作，20__年3月中旬召開了全市工業經濟工作會議，在總結20__年工作的基礎上，認真分析了存在問題和面臨的形勢，安排部署了全年各項工作任務。于6月、11月兩次組織進行了廣泛調研，并有針對性地就工業園區建設、中小企業信用擔保體系建設等內容組織了考察學習。4月底舉辦了對各縣經貿局及重點企業的項目申報培訓會，11月又對鄉鎮企業、重點監測企業進行了工作布置和報表業務培訓。還開展了鹽政執法等培訓。

(二)工業園區建設進展順利

20__年7月，市政府召開了全市工業園區建設工作會議，明確了目標任務，推動工業園區建設工作取得了新的進展。經過幾年來的努力，已逐步形成了以2個省級工業園區為龍頭，3個市級工業園區及各縣工業小區為重要支撐的各具特色的區域經濟布局。省級重點昭陽工業園區的總體規劃和可研報告已通過省經委審查，目前已啟動園區道路、供排水、供電等部份園區基礎設施建設；水富特色工業園區總體規劃和可研報告已通過省級評審，園區管理機構即將組建。兩個園區前三季度累計完成基礎設施投資3.25億元，目前共有入園企業24戶，累計投資13億元，實現工業增加值7.7億元。鹽津、彝良、魯甸三個市級工業園區的總體規劃和可研報告已通過市級評審，大關關河工業 小區、巧家絲綢工業小區等其它縣級工業小區的規劃建設工作也正積極推進。

（三）技術改造工作取得突破。

在調查研究的基礎上，做好技術改造項目工作。20__年共儲備技術改造項目10個，上報省經委7個。向省推薦全市“十一五”期間重大工業投資項目，涉及煤炭、化工、建材、礦冶、農特產品等行業。全年共爭取省級技改貼息資金290萬元，統籌安排市級技改貼息資金200萬元。在招商引資發展工業上取得新的成績，華新日產4000噸水泥熟料項目、張窩水電站、魯甸2萬噸電爐鋅、張灘電石廠一期項目、__寶清公司濃縮蘋果汁加工項目已建成投產，成為我市新的經濟增長點。通過大量的調研考察，積極與中海油集團、遼寧西洋集團、三峽總公司等國內大型企業接洽，擬對__褐煤資源進行開發；在昆交會上簽訂了投資總額55億元的威信煤電聯營二期工程建設項目，引資5.9億元的綏江縣10萬噸造紙遷建項目，張灘電石廠二期建設等工業項目。

（四）促進各類企業發展，推動縣域經濟邁上新臺階

認真貫徹落實省委5號文件和國發[20__]3號文件精神，推進中小企業和非公經濟發展。儲備非公經濟項目31個，篩選、推薦6個上報省非公辦爭取資金扶持；推薦兩戶企業參加了第四屆APEC中小企業技術交流會；推薦一批重點骨干企業參加了云南省銀行金融產品推薦洽談會，組織非公經濟人士進行了培訓。繼續完善了非公經濟發展目標責任制，確保全年目標的完成。

認真貫徹落實省有關鄉鎮企業工作會議精神，落實省政府下達的鄉鎮企業發展目標及教育培訓目標任務。推進鄉鎮企業“三項工程”效果明顯，做大做強了一批農產品加工企業和礦產業。積極做好鄉鎮企業項目申報、實施工作，篩選17個重點項目申報省鄉鎮企業發展扶持資金；篩選15個項目上報省局列入20__年鎮企業局項目庫；各推薦上報1戶農業部全國農產品加工出口示范企業和全國鄉鎮企業創名牌重點企業；對重點扶持項目實施跟蹤問效。

（五）宏觀調控得到加強

一是加強了對工業經濟增長情況的分析研究和對50戶重點工業企業動態監測；二是加強經濟運行的要素調控，對全市煤、電、油、運供需情況隨時跟蹤監測，針對問題及時采取措施解決，今年天干雨少，發電量下降，但通過努力向省爭取指標，我市電力緊張的狀況得到緩解，使市內重點企業、重點工程的生產建設得以順利進行；及時做工作通過省經委向國家發改委請求增加我市《煤炭船舶過閘通行證》。三是抓好推廣散裝水泥、易制毒化學物品、鹽政、清潔生產、等行業管理工作，狠抓資源綜合利用，全市工業固體廢物綜合利用率達到40。四是認真貫徹落實省發展循環經濟暨節能工作會議精神，抓好節能降耗基礎工作，起草了__市關于加強節能工作的實施方案、工作機構設置方案、目標考核辦法及“十一五”節能規劃。五是于今年3月成立了__市工業經濟聯合會，在加強全市工業經濟的綜合協調管理、加強市場化建設等方面起到重要作用。

(六)企業改革工作取得新進展

認真貫徹落實全省企改表彰會精神，加強領導、明確任務、充實人員、保證經費，為企業改革提供保證；加強調查研究，完善政策體系，搞好工作，為企業改革創造條件，推進了企業改革工作順利進行。前三年列入省級考核應改制企業138戶，完成136戶，占考核總數的98.6。新一輪納入市級改革考核的33戶國有企業，現已完成27戶，占考核目標的81.8。社會保障事業取得明顯成效，歷史遺留問題得到較好解決，分離企業辦社會職能工作取得明顯進展。

(七)機關作風建設取得新成效

一是全面提高服務質量與工作效能。制定了機關作風建設暨年度工作考核實施辦法，并認真組織檢查考核，取得了明顯效果，組織各類學習，加強公務員隊伍建設，機關工作作風得到切實轉變。二是把扶貧工作納入部門工作的重要議事日程，成立了掛鉤扶貧領導組，建立了委領導和科室負責人掛鉤聯系制度，幫助掛鉤扶貧的大關縣上高橋鄉打堡村制定了《整村推進項目規劃》，并投入資金幫助修建村委會辦公樓和配備辦公設施，在該村交通、衛生、教育、科技等方面給予了幫助支持。三是及時做好公務員登記、工資套改等工作，切實推進本委工資制度改革。

三、20__年工業發展面臨的形勢分析

（一）20__年我市工業發展具備的優勢

在“十一五”期間，我國將繼續把加快經濟發展作為主要任務，國家宏觀經濟政策也是中性偏積極的。從當前全國經濟發展形勢看，新一輪消費結構升級仍繼續深化，未來幾年內經濟增長有強勁的內在需求支持；從投資需求來看，在適度緊縮性宏觀調控政策的影響下，全國投資增速將會有所放緩，但__仍將保持30以上的較高增速。這些都會促使我市“十一五”經濟繼續處于快速增長軌道。

另外，應該看到，土地等宏觀調控政策收緊在制約工業發展的同時，也促使國內發達地區的產業轉移步伐加快，為欠發達地區工業的加速發展、結構調整提供了機遇。

從我市20__年的情況看，經濟平穩快速增長，同時效益有所提高，為下一年國民經濟的較快增長創造了條件。近年來電站、電網建設步伐加快，電力供應緊張的局面可望得到根本扭轉；同時，20__年一批新項目的建成投產，也將帶動我市工業經濟較快增長。

（二）面臨的挑戰

總體來看，20__年我市工業經濟所面臨的外部環境基本樂觀，但對一些問題不容忽視。一是產業結構調整任務加重。我市企業多為資源型企業，新興產業、技 術密集型產業發展不足，產品研發和創新能力較差，缺乏高層次的管理和專業技術人才。隨著工業結構調整工作的深入，眾多的企業面臨新一輪的產業結構調整升級，產業政策引導、資源配置、結構調整優化的難度增加，任務加重。

二是20__年的市場需求、價格走向可能對我市企業不利。據國家有關部門預測，

20__年GDP增長率將有所回落，工業品出廠價格及原材料價格等均有可能出現大幅回落，雖有利于企業降低成本，但對我市以資源型為主的工業企業發展也將帶來一定的負面影響。

四、20__年工業發展的思路及對策建議

20__年，是“十一五”規劃的正式實施的關鍵之年，工業發展要深入貫徹落實省第八次黨代會、市委二屆四次全體會議及省工業經濟工作會議、市工業發展大會精神，堅持科學發展觀，以建設“三基地”為目標，以重點項目建設為依托，科技創新為保障，加快結構調整和工業園區建設步伐，提高工業經濟運行的質量和效益，繼續推動中小企業大發展，狠抓節能降耗和工業循環經濟，進一步促進我市工業經濟持續、快速、健康發展。按照市委二屆四次全體會議和全市工業發展大會的精神，我市20__年度工業經濟發展按照確保工業增加值增長17，力爭達到18的目標來安排，全市規模以上工業萬元增加值綜合能耗下降3.2。圍繞上述目標，重點做好以下幾項工作：

（一）創新思路，繼續加大“工業強市”工作力度，抓好“十一五”工業發展規劃綱要的組織實施。深刻理解“科學發展觀”，強化“工業經濟”是我市經濟支柱基點的意識，在優化一二三產結構中，加快發展工業經濟。不斷更新思路，用新的工作方式方法抓工業，面對要素制約、宏觀調控等影響，要知難而上，在市委、政府的領導下，統一思想，形成共識，把《綱要》作為工業經濟工作的主要依據，成為全市工業戰線的統一行動。《綱要》提出的戰略措施、發展目標，要以扎實的工作為基礎，并在年度目標計劃中予以體現，努力實現20__年全市工業增長“保17爭18”的總體目標，達到全部工業增加值70億元，規模以上工業增加值56億元，主營業務收入100億元，利稅總額39億元，利潤16億元。

（二）以項目推進為重點，壯大工業經濟規模和提升優化工業產業結構。緊緊圍繞項目前期工作、項目建設、項目竣工等各個重要環節，建立重點項目推進工作機制，認真做好相關協調服務，及時解決項目實施過程出現的問題，推進重大項目建設。加強重大項目篩選和儲備工作，建立和完善重大項目投資庫，著力抓好一批投資規模及產業關聯度大、帶動作用強、技術水平高、市場前景好的重大項目前期工作。加快鎮威煤電聯營項目前期工作和核準文件的報批進度，爭取主體工程盡快開工。加強與西洋集團等企業的銜接和磋商，加快昭陽褐煤開發步伐。著力推進“再造一個云天化”項目，魯甸、彝良鉛鋅洗選項目，天原、中大集團電石項目和伊利集團甲醇項目的一批重大工業項目，加快中小水電開發，以大項目促進工業大發展。以發展壯大能源產業，用先進適應技術提升和改造礦冶、化工、建材等重化工產業、農特產品加工以及有較高科技含量和發展前景的新興產業為重點領域，全方位推進技術創新工程。合理調配資源，優先安排符合產業發展導向的項目使用，保證工業扶持和發展資金需要，鼓勵企業通過資本運作和自我積累加大投入。

(三)深化服務創優環境，促進中小企業加快發展。深入貫徹落實全省加快中小企業暨非公經濟發展大會精神，進一步推動中小企業、非公經濟和鄉鎮企業大發展、大提高，20__年非公經濟發展目標已確定，具體是：實現增加值69億元，比上年增長18；從業人員16.6萬人，增長5；上交稅金6.4億元，增長21。鄉鎮企業發展目標是：增加值和工業增加值均比上年增長15，從業人員增長5，稅金增長10。圍繞這些目標任務，要增強服務意識，創新服務方式，加快中小企業創業培訓、公共信息、融資擔保、技術創新、維護權益等服務平臺建設，為企業做大、做強、做優營造良好發展環境，20__年要啟動小企業創業基地建設和中小企業信息網絡服務平臺建設。實施中小企業成長工程，建立中小企業孵化基地，培育和推進農產品深加工產業和龍頭企業的發展。突出發展農產品加工、勞動密集型產業、規模企業配套產業和農村服務四個重點領域，深入實施鄉鎮企業“三項工程”。積極實施品牌戰略，對全市主要工業產品分類排隊，確定1-2個成長性好、市場競爭優勢明顯的產品，在推動企業自主創新、增加科技投入、調整產品結構方面給予重點支持。完善工業發展政策，加大導向、扶持、激勵等作用。大力實施樹強扶優，培植優勢、強勢企業，促使一大批有發展潛力的企業更快更好地壯大起來，強化它們對全市經濟的支撐和示范作用；進一步優化企業梯隊結構，大力發展成長型中小企業，形成工業發展的強大基礎。

(四)加快工業園區建設步伐，構筑企業發展平臺。20__年是我市工業園區建設打好基礎的關鍵一年，要按照全市工業園區建設工作會議要求，堅持準確定位，科學規劃，加快園區建設步伐，同步進行招商引資，抓出實效，以工業園區建設為突破口，推動區域經濟持續快速發展。重點支持昭陽省級重點工業園區、水富省級特色工業園區和市級魯甸茨院、鹽津、彝良礦工業園區建設，促進產業集聚。建立健全園區管理機制，組建全市工業園區管理協調機構，進一步加強園區建設的指導，抓好園區規劃的實施，建立園區基礎資料庫，搞好園區建設中相關工作的協調。

(五)強化工業經濟宏觀調控與監測。密切關注國家宏觀調控政策對我市工業經濟發展的影響，及時做好工業經濟運行監測分析。認真組織測算工業發展年度目標任務，強化工業經濟發展責任目標的考核，將省政府下達的各項責任制指標分解到各縣區，包括工業經濟四項責任指標、非公經濟三項指標、鄉鎮企業四項指標、節能降耗指標等。抓好生產要素綜合協調，保證全市工業生產正常進行。繼續完善重點企業監測制度，加強指導，加快重點企業發展，進一步發揮重點企業在工業發展中的龍頭和帶動輻射作用。

篇（4）

（一）創新載體，搭建平臺。

1、建立建設工程交易中心，規范有形建筑市場管理。于1999年成立了建設工程交易中心，實行“業主組織招標，企業自行投標，專家評標定標，中心管理監督”的運作機制，將建設工程、房屋裝璜、工程監理、建材采購等統一納入中心實行公開交易。在建設工程方面規定所有投資額在20萬元以上的項目統一進中心交易，做到信息、程序、交易、結果四公開，較好地規范了有形建筑市場的管理。中心成立以來，共進場交易工程335個，交易額18.6億元，通過招投標節省造價1.8億元，平均降低造價8.3%。

2、建立政府采購中心，規范政府采購行為。于1999年成立了政府采購辦公室，負責全市行政、事業單位和團體組織的政府采購工作。制定了政府集中采購目錄及采購限額標準，對采購程序和辦法等作了明確規定。政府集中采購目錄包括貨物、工程和服務三大類共29項，基本涵蓋了行政事業單位和團體組織的采購項目。政府采購中心成立以來，共實行政府采購668次，預算資金8324.12萬元，節約資金990.14萬元，節約率達11.9%。

3、建立行政審批中心，優化資源配置服務環境。于1999年建立了市鄉兩級政府辦事大廳，XX年進一步整合行政審批資源，建立了市行政審批中心，搭建集中統一的審批服務平臺。中心落實了“項目、人員、授權”三到位，實行“一門受理、抄告相關、內部運作、限時辦結”的運作模式，為資源配置市場化提供優質服務。XX年，中心共受理審批服務事項30618件，辦結30499件，辦結率達99.87%。行政審批中心成立后，核準事項減幅53.56%，審批時限提速35.79%。據每年“雙百民評調查”，群眾對我市軟環境的滿意度不斷提高，XX年比XX年提高了33個百分點。

（二）健全機制，優化配置。

1、實行“退二進三”政策，合理配置經營性資產。我市在企業改制過程中運用“退二進三”政策杠桿，在市財政比較困難的情況下，有效解決了企業改制資金缺乏的關鍵問題。主要做法是：將城區第二產業退出，搬遷至工業園區生產經營，城區企業地塊改變土地使用性質，發展第三產業，將有限的國有資本從一般競爭性領域退出，結合推進城市化建設進程，來獲取企業改制成本。一是由政府收購國有企業全部股權，全權處置企業資產。二是將國有資產徹底退出，職工身份徹底置換。國有資產徹底退出的方式主要是將機器設備等資產進行公開競價和將企業土地進行招拍掛，獲取資源的最大效益。三是先由政府墊付資金用于改制。“退二進三”政策不僅解決了企業的改制問題，而且使有限的資源得到合理配置，增加了財政收入，完善了城市規劃。全市75家國有企業已完成改制72家，近2億元國有資產退出了競爭領域，6000余名職工身份得到徹底置換。如市工具廠實行“退二進三”政策后，將企業所有機器設備進行公開拍賣，將所得資金336萬元用于企業改制，使157名職工身份得到徹底置換，取得了較好的效果。

2、推進公共性資產市場化配置，加快城市化進程。一是在市政工程建設方面，將工程立項預算、工程招投標、工程建設統一面向社會，將工程施工、工程設計、工程監理、建設材料等統一進入工程交易中心實行公開招投標。通過市場化運作，市政工程每年為國家節約資金1500余萬元。

二是在綠化工程方面，對城市綠地的實施和養護分塊細化，分成若干個綠地標號，制定好實施、管理標準和要求，實行公開招投標，為城市建設節約了大量經費。

三是在廣告經營方面，對入城口和主要路段精心規劃、設計廣告位，分別采取由建設主管部門先投入資金制作后招租和向廣告公司招標的方法，賦予廣告經營權；對主要道路燈箱廣告和街景立面，按其路段效果制定方案，采取暗標的方式進行公開招投標，賦予經營權。

四是在城市公共場所利用方面，一種方式是對公共場所進行統一規劃，實施統一布點（早點、夜市和水果攤位等），按定點、定時的要求對城市攤點經營權進行招投標。另一種方式是由城市建設主管部門在主要繁華路段統一制作攤位工棚，將攤位工棚面向市場統一招投標。

五是在城市保潔方面，將全市城市道路分成若干個區域，一個區域一個保潔服務隊，實行清潔、運輸、收集處置相分離，按國家核定標準制定招投標方案，按市場勞務工工資情況核定標底價，實行公開招投標。通過分類招標，每年可節約保潔資金200多萬元。如將城市25座公廁經營管理權推向市場后，每年不但節約了10多萬元的管理經費，反而可收取10多萬元的出讓費，更為重要的是衛生狀況得到了改觀。

3、以市場化為手段，規范資源性資產管理。一是加快森林資源合理流轉，實現林業可持續發展。在體制上，成立了林業專家咨詢委員會和同佳林業規劃設計所，為社會參與林業開發提供中介技術咨詢服務；成立了木材檢驗中心，實現產銷直接見面，打破林業部門獨家經營木材的格局，提高木材生產者的利益；成立了國鄉林管理機構，將下屬改制企業的6萬多畝國鄉林收回統一管理，為公開出讓提供了體制保障。在流轉形式上，主要有國鄉合作造林、活立木競標拍賣、租賃承包經營、合作（或股份合作）經營、租賃倒包經營、經營權轉讓和活力木抵押等形式。如道太鄉國有林場林木轉讓公開拍賣，以超出底標6.7萬元被市萬森木藝有限公司競得；寶溪鄉國有林場林木轉讓公開拍賣，以超出底標14.2萬元被福建省浦城縣人競得。據統計，實行公開競標拍賣轉讓價要比私下轉讓提高38%左右。通過森林資源配置市場化，特別是對改制企業的國鄉林、房地產進行統一管理，市場化方式處置后，確保了國有資產保值增值，為企業改制籌措了大量資金，同時促進了非公有制林業的快速發展，涌現出了我市全國勞模湯福泉創辦的1300余畝林業科技實驗林場、浙江興南林業公司投入1000萬元資金租賃林地2萬余畝建立的綜合性非公有制林業企業和各林業技術人員參與綜合開發的1萬余畝林業基地等典型，為林業可持續發展注入活力。 【1】 探索資源配置市場化新路子工作總結 的相關參考：

                

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二是完善土地出讓機制，規范土地交易市場。我市早在1992年就開始對土地使用權采取拍賣的方式出讓。近年來，土地使用權的有償出讓不斷完善，壟斷土地一級市場，積極調控二級市場，在市區全面實行經營性用地使用權出讓招拍掛，同時向鄉鎮全面鋪開，XX至XX年共出讓土地64萬平方米，收取出讓金3.7億元。并于XX年開展了工業用地招拍掛出讓試點，將上洋瓷廠廠區23.6萬平方米閑置用地進行拍賣，獲得資金463萬元，不但解決了657名職工的安置問題，而且還為當地6家企業解決了用地問題，建立了上洋青瓷生產基地，每年可為當地增加稅收300余萬元，為200余人提供了就業機會。

三是積極探索礦產資源、旅游資源等市場化運作。在礦產資源方面，新設置的礦山采礦權均以拍賣、招標或掛牌的方式公開出讓；對已開采的礦山，采礦權期滿后實行協議有償出讓。在旅游資源方面，通過引進如宋城集團等參與開發，使我市旅游業呈現出良好的發展勢頭。

4、規范資產處置行為，加強非經營性資產管理。于XX年對全市167戶行政事業單位進行了調查，資產總量達6.06億元，占國有資產總量的75%。為加強行政事業單位國有資產管理，出臺了《龍泉市行政事業單位國有資產處置管理辦法》，對國有資產的處置范圍、審批權限等作了明確規定。同時，為盤活存量資產，促進國有資源的優化配置和集約經營，于XX年成立了國有資產經營公司，逐步將全市行政事業單位的非經營性資產歸集公司管理，實行市場化運作。

（三）加強督查，規范管理。

一是建章立制。以制度建設為抓手，促進資源配置市場化行為的規范化。如在工程建設方面出臺了《關于進一步規范建設工程項目招投標工作的通知》、《康莊工程招投標管理實施細則及評標辦法》和《房屋建筑和市政基礎設施工程施工招投標評標實施細則》等規范性文件；在國有資產管理方面出臺了《關于進一步加強國有資產管理工作的意見》；在政府投資和項目管理方面出臺了《龍泉市政府投資項目管理辦法》、《關于規范行政村建設工程項目投資和其他投資有關事項的通知》等；在監督和責任追究方面出臺了《重點工程委派監察員制度》、《軟環境舉報督查制度》和《公職人員損害經濟發展環境行為處理辦法》等。

二是規范財權。嚴格執行“收支兩條線”規定，于XX年建立了會計核算中心，納入中心實行集中核算的單位共95家。采取“集中管理、統一開戶、分戶核算”的辦法，實行財務統一核算，會計統一派遣，分配統一標準。加強對政府投資項目的管理，成立了會計委派中心，按照“集中財力、合理安排、科學調度”的原則，發揮政府資金的最大效益。將全市7家國有投資公司的帳目納入中心統一核算，把全市20萬元以上所有政府投資項目活動納入統一管理。

三是強化監督。建立了優化經濟發展環境舉報督查中心和機關效能監察投訴中心，受理群眾舉報，維護市場秩序，確保資源配置有關政策順利實施。同時，以政務公開為手段，將資源配置納入社會監督。

二、下步工作打算

經過幾年的探索，我市資源配置市場化雖然取得了一些成效，但在實踐過程中仍存在一些薄弱環節，特別是在體制機制方面仍存在一些弊端：一是管理有待于進一步加強，目前還缺乏科學的管理體制和工作機制；二是部門各自為政，工作規范性不夠統一，工作效能有待提高；三是缺乏切實有效的監督管理機制，如對中介機構監管薄弱；四是資源配置市場化程度有待進一步提高，等等。

下一步，我市資源配置市場化工作將以規范行政權力為著力點、以公開透明為基本要求、以創建平臺為載體、以制度創新為抓手、以監督制約為保障，有計劃、有步驟地推進資源配置市場化工作，努力使資源配置做到行為規范、程序嚴密、運行公開、結果公正、監督有力，從源頭上有效遏制腐敗問題的發生。

（一）以規范權力為著力點，建立資源配置的領導體制和工作機制。建立健全黨委統一領導，政府主抓，部門各負其責，紀檢監察機關監督檢查，依靠人民群眾參與和支持的領導體制和工作機制，為資源配置市場化提供強有力的組織保證。

（二）以公開透明為基本要求，規范資源配置行政許可行為。認真貫徹《行政許可法》，進一步規范資源配置的行政許可行為。對資源配置許可項目和收費項目進行清理，凡沒有法律、法規和規章規定需要保密的，一律予以公開，同時要求各單位編制并公布許可權力運行流程圖，接受社會監督。

（三）以創建平臺為載體，推進資源配置市場化進程。一是摸清資源配置家底。據統計，由于受規劃等的限制，目前可供配置的資源仍顯不足，而有些資源配置難度大。下一步，我們將結合我市開展的“規劃年”工作，對全市可供配置的資源進行一次綜合普查，進一步完善各項資源配置規劃，制訂詳細的工作計劃。二是制定資源配置工作方案。制定出符合實際、操作性強的工作方案，凡能用市場機制配置的資源，一律取消原有的行政審批，采取公開招投標的方式進行。三是組建資源配置中心。按照“政府引導市場、市場公開交易、交易規范運作、運作統一管理”的要求，組建資源配置中心，為全市范圍內的建設工程招投標、國有土地交易、政府采購、國有資產產權交易和專營權配置等提供統一平臺。 探索資源配置市場化新路子工作總結 的相關參考：

                

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（四）以制度創新為抓手，為資源配置市場化提供保證。建立健全資源配置各項管理制度和操作辦法，統一進場標準，統一交易規則，統一接受監管，規范運作機制，鏟除“自由裁量權”和各種人為因素，切實防止“暗箱操作”。

（五）以監督制約為保障，順利推進資源配置市場化。一是建立資源配置的監督體系，將資源配置工作納入懲治和預防腐敗體系建設。二是完善監督機制，突出對權力的制約。三是強化信息公開，加快建立和完善行政信息披露和社會聽證制，創新公開的內容與形式。四是建立執法監察的協調機制。五是加大責任追究力度。同時充分發揮中介組織作用，依法規范中介組織行為。

篇（5）

XX年X月-XX年X月在XXX擔任現場技術員；

XX年X月-XX年X月在XXX項目部擔任經營部計量員、高級主管、副部長；

XX年X月至今在XXX項目經理部擔任經營部副部長、部長。

工作期間，本人一直在項目從事公路施工總承包項目的現場管理工作，同時積極遵守公司和項目部的各項規章制度。

X年X月到X年X月在XXX擔任現場技術員，先后參與了后期部分路基施工，后期邊溝防護及便道挖除復墾的現場施工。看圖紙、現場核量、人員機械統計上報、按月開具結算單等，不到X個月的時間已經適應了項目部的現場工作。

X年X月由于項目管理工作的實際需要，由現場調入項目經營部工作，主要負責后期計量錄入工作。雖然之前沒有接觸過計量工作，但當得知這項工作會直接影響到項目的現金流，和項目的收入有著密切的關系時，就在心里默默告誡自己一定要努力做到最好。加班加點，有時通宵，虛心請教，用最短的時間掌握并熟悉了項目的計量工作，對項目招標文件及計量規則有了深入的了解。

X年X月X號被調到XXX項目部繼續做經營管理工作，主要從事項目的計量與變更工作，因為在之前的XXX收尾工作中積累了一定的計量經驗，到了新項目后工作干得還較出色，除了項目計量工作外過程中還接觸到工程保險理賠、物資量差核算、項目部法律風險管理、合同談判、現場后期管理、后期隊伍清算與反索賠等多項工作。在后期參建的主體6個標段的收尾工作中獲得項目辦的認可與好評。在保險理賠方面，仔細研讀保單積極準備保險理賠相關資料，和保險公司據理力爭，在以前部長和分管領導的引領下，積極主動的去找保險公司談判、為項目XX年的突發洪水的工程理賠做出一定貢獻，促成XXX萬元的理賠款，為項目部爭取了最大利益。在物資量差核算方面，無論天氣怎樣，每月XX號都按時去工地盤點進場材料庫存，晚上回去之后及時做好數據處理工作，任勞任怨，為項目量差工作的順利開展做出了一定貢獻。在巢無項目后期收尾工作時，在項目經理及項目分管領導的正確指揮下，積極推進隊伍清算工作，于三個月內較快的完成了隊伍的清算與撤場工作。在后期收尾工作中不卑不亢，不懼協作隊伍的扯皮搗蛋，有理有據、公平公正的進行談判交流，在項目利益最大化的同時爭取與協作隊伍達到共贏。后期隊伍談判清算是件繁冗復雜的工作，采取統一的思路據實發生，態度堅決的拒絕一切不合規、不合理的隊伍要求，一旦時機成熟達成共識后迅速辦理手續，完成清算工作。

X年春節后至X年X月，應XXX要求繼續進行后期收尾工作，在后期收尾工作中，和項目另一收尾人員積極配合、理清思路、分清主次，各個擊破的策略推進項目的后期變更與索賠工作。后期收尾工作中始終秉承“跑斷腿、磨破嘴”的思路，積極與監理、業主溝通，爭取更多的變更立項，為項目的開源多想多做。抓住項目節點過程中業主答應的各項變更積極立項積極溝通積極簽認。在近兩個月的時間內輾轉XXX等地找業主、找監理進行變更簽認工作，在變更簽認完成、變更令下發后又繼續抓緊時間完成一期計量工作。

篇（6）

20__年園區全體同志圍繞五項主題經濟建設項目開展工作。

一是以引進醫療產業群、創建醫療產業園來達到實現調整工業產業結構的目的。年初園區通過一系列招商舉措，與省內幾家在醫療行業頗有名氣、頗有發展前景的科技型民營企業進行了多次實質性洽談，投資者已經明確同意籌建并籌措了大量建設資金，但由于區里土地征用計劃未能如期獲批，致使投資者將項目和資金轉移到東陵區與新城子區。就這樣，創建醫療產業園的愿望一度落空。但園區依舊沒有放棄最后的希望，雖然籌建醫療產業園的難度相當大。好在年初上報到市里的創建醫療產業的項目的請示終于在近期獲得上級政府部門部分啟動資金的支持。目前園區正在繼續積極協調、跟蹤該項目，而且創建醫療產業園的大量資金正在分步由市醫藥有限公司和亞泰集團下屬這兩家實力雄厚的企業攜手協商解決。

二是以招商引資手段合理開發東基集團40余萬平方米閑置的國有土地為突破口，化解園區與歐盟分家以來制約園區經濟建設的土地瓶頸，使實現招商引資的目標成為可能。今年3月下旬，園區通過全區內大范圍的土地狀況調查終于獲得重要信息，并不失時機的主動登門聯絡。在區長的支持下，最終與東基集團高層達成共識。但由于現行國有土地轉讓政策不能使投資者達到產權與經營權合一的狀態，投資者無法獲得土地預期權限；此外，投資者需要面對土地雙重征稅，難于實現投資者降低生產成本的愿望；尤其是由于投資者無法獲得土地使用證，不可能實現主渠道融資等多重困難。以上種種難題為該宗土地引進工業企業項目設置了難以逾越的障礙。目前園區仍在考慮合理規避政策阻力，探索引進超級物流項目的可行路線。

三是以騰龍換鳥或整體拆遷的方式實施對老園區進行徹底改造的方案。年初以來，園區臨時成立三個專項企業調查組深入園區1至4期企業展開拉網式的全面調查。徹底摸清了由區屬七家主管部門所管轄的園區59家企業的資產狀況、占地面積、建筑面積、人員結構、產出情況等主要數據。為科學、合理、有序的整合園區，實現資源合理配置，充分利用有效資源奠定了堅實的基礎。同時督促生產任務不足的企業大膽的走上合資合作、轉產轉型轉向道路，初步實現了增產增收的可惜效果。鼓勵企業主動自主招商，協調企業共享信息資源，為企業尋求高科技、高附加值項目牽線搭橋。如幫助停產多年的企業“沈東自動化研究所”順利轉讓給新的經濟實體。

四是積極推進飛機制造基地與飛機試飛基地的工業龍頭建設項目，協調、促進、適度參與沈飛集團和東基集團雙方的高層談判，直至目前雙方商談進展好于預期。沈飛集團的可研報告中介紹，小飛機市場前景廣闊，明年的訂單已經相當可觀。雙方一致認為無論是滿足小飛機的試飛條件、場地要求，還是所需大量資金造成的制約瓶頸，完全可以通過兩家企業的合資合作得以解決。但這一項目事關重大，兩家集團主要領導準備就此項目分別上報上級主管部門，爭取早日進入審批程序，縮短審批時間。眼下沈飛集團技術人員已經著手小飛機起飛條件的科學論證，而東基集團主要領導認為該項目所需的閑置多年的4平方公里靶場的審批不會遇到過多的困難。

五是通過大力扶持園區原有的重點規模以上工業企業，不僅要確保今年如期完成園區所承擔的主要經濟指標，實現企業自身發展的飛躍，而且還要為明年打好基礎。如園區的中鈔信達和德科斯米爾兩家企業今年通過加大投資力度，成功的實施了擴產增收計劃，達到了抵御經濟風險的目標，減少了由于當前市場經濟動態指標不斷下滑造成的不良影響。在日趨激烈的市場競爭中，兩家企業不僅擴大了市場占有率，經受住了市場低迷狀態的嚴峻的考驗，同時著手資源整合，打造優勢品牌，壯大集團優勢，提高自身核心技術含量，不斷開發新產品，提高員工素質，成功的將風險轉化為機遇。

但是以上五項主要經濟工作的收效與預期相比還有一定差距。園區將繼續一如既往的努力工作，爭取實現以上項目一一落地、生根、開花、結果。

20__年工作思路及措施

一是繼續加大招商力度，跟蹤推進醫療產業園項目。

二是認真尋求東基集團國有土地合理使用的渠道，盡快落實工業或者商業項目。

三是加快園區1至4期騰龍換鳥或者整體拆遷的進度，早日完成合理利用資源的目標。

四是穩妥落實小飛機大項目，將稅源引入我區。

五是繼續為園區規模以上工業企業服務，為企業順利實現產業升級創造有利條件。

篇（7）

一、加強組織領導，完善規章制度。為有效抵制醫藥購銷領域商業賄賂行為出現，加強領導監督力度，建立健全防控的長效機制。我院成立了“治理醫藥購銷領域商業賄賂領導小組”，由院長任組長，有關科室負責人任成員。制定了《XX中心衛生院進一步深化醫藥購銷領域商業賄賂專項治理工作實施方案》和《治理醫藥購銷領域商業賄賂若干制度》，明確治理的重點問題，處罰原則及防控機制，還制定了《藥品使用監測警示制度》、《藥品遴選管理制度》、《藥品采購管理制度》、《處方點評制度》和行賄企業“黑名單”制度等相關制度，對藥品的采購和使用等各個環節進行全方位監控。

二、加強宣傳教育，作好思想動員工作。我院于1月25日下午召開行風建設工作會議，向轄區內各醫療機構全體人員傳達市局1月23日會議精神，并通過本院工作QQ群和微信群等，做好宣傳教育工作，受教育面達100%。內容包括職業道德教育、有關法律法規學習、典型材料學習等。

三、認真查摸，掌握治理基本情況。通過對我院藥品、物資采購人員、工程基建情況、臨床一線人員及其有關診療活動的調查觀察，目前沒有發現“開單提成”、“促銷費”、“回扣”、“紅包”等現象存在，無“大處方”、“濫檢查”出現，無醫藥企業列入“黑名單”。

篇（8）

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

城市化是當前構建全面小康進程中主要的社會趨勢，隨著城市面積和人口的逐步增加，城市對交通的需求正變得越來越迫切，從某種程度上講，城市的交通和路面狀況客觀反映著城市現代化的程度，作為城市道路施工和改造技術人員應該對這樣的現實有著清醒的認知。市政道路由于使用年限過長、負荷量過大、人為損壞等原因會造成路面情況惡化，道路承載能力下降等問題，這時需要對施工道路進行改造。當前的改造一般以瀝青混凝土路面為主，具有高效、低耗、使用性好和便于維修等一系列優勢，是城市道路建設單位必須切實掌握的重要基本技術。瀝青混凝土路面施工是一個比較復雜的工作，現實中一般對關鍵部位和關鍵環節加強技術管理和強化，實現提綱挈領的作用，從而提升整體瀝青混凝土路面施工質量的效果。做好市政道路的瀝青混凝土路面改造應該從認知市政道路改造重要性的基礎上入手，通過對車行道、路緣石和人行橫道三個重點部位的施工技術強化，提升瀝青混凝土路面的整體施工質量，更好地促進市政道路改造工程又好又快地進行，為城市發展服務。

1瀝青混凝土車行道施工的技術

1.1瀝青混凝土車行道施工準備

首先，施工前應對市政道路路基工程范圍內的地質、水文、建筑物和人文情況進行調查，以便詳細了解施工項目的基本情況。其次，對市政道路的土質進行塑性指數、顆粒性質分析、含水量、相對密度、強度等試驗，確定土壤性質。最后，做好市政道路改造現場的排水工作，做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，保證改造過程中地基處于干燥、堅固和穩定狀態。

1.2瀝青混凝土車行道的路基施工

首先，填方用土必須先送檢，測定其最佳含水量和最大干密度。路基土必須分層填筑壓實。路基挖土時由邊到中，分層循序進行。及時檢測路基的含水量。其次，瀝青混凝土車行道施工縫兩接頭上下錯開成臺階狀，然后進行碾壓密實。為保證路基兩側密實度，在路基兩側各加30cm超寬碾壓。其三，土路基壓實度采用環刀法檢驗。土質路基壓實度標準必須達到設計標準要求。最后，路基壓實后應按照設計標高碾壓整型，養生采用灑水養生法，禁止任何車輛通行。

1.3瀝青混凝土車行道的施工

首先，做好瀝青混凝土的備料工作，所有材料在進入加工地前應該接受必要的檢驗，水泥，注意標號和類型；礫石，注意質地、級配和含泥量。其次，做好瀝青混凝土的拌和工作，配料要準確，含水量盡可能接近最佳值，瀝青混凝土原料拌和要均勻。其三，做好瀝青混凝土的攤鋪工作，混合料要及時攤鋪，使用自動找平的攤鋪機攤鋪配以人工整平，按松鋪系數(1.2～1.4)控制好松鋪厚度，應自下而上分層進行。其四，做好瀝青混凝土的碾壓工作，壓實機械的選擇應符合工程規模、填料種類、壓實度要求、壓實機械效率等要求，在碾壓前對填料層的松鋪厚度、平整度含水量進行檢測，控制碾壓的速度開始時用慢速（小于等于4km/h），施工時盡量減少縱、橫向接縫。最后，做好瀝青混凝土的養護工作，施工的14d范圍內，瀝青混凝土路面必須保持濕潤，一般不可開放交通。

2瀝青混凝土路面路緣石施工的技術

路緣石施工應該嚴格做好半成品、成品檢查后，確定合格才可用于使用。

2.1路緣石的施工

首先，做好路緣石的測量放線工作，在路面邊緣石交界處放出側緣石線，直線部位10m樁。其次，做好路緣石的刨槽工作，一般為一平銑寬（約30cm)，刨槽深度可以設計加深1—2cm。其三，做好路緣石的安裝工作，按線碼砌路緣石，算好路口間的側石塊數，注意外形圓滑。最后，做好路緣石的勾縫工作，勾縫前必須找平，用1：2水泥砂漿灌縫填實勾平，養護期不得少于3d。

2.2路緣石的養護：

待側石勾縫后，應及時灑水養護，保證側石與縫內砂漿形成統一整體。

3瀝青混凝土人行道施工的技術

人行道基礎必須夯實，在必要時應該導入C15的瀝青混凝土。人行步道板鋪砌時應該輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定找平，不得損傷邊角。鋪設人行步道板時應及時檢查穩固程度，重點檢查步道板與瀝青混凝土路面的平整度，施工期間應嚴禁行人、車輛等的走動。

結語

綜上所述，瀝青混凝土路面是當前市政道路改造的主要形式和重點技術，在公路建設市場競爭越來越劇烈的今天，施工單位更應該在牢固掌握瀝青混凝土路面施工技術的基礎上，通過高品質施工和管理，完成對市政道路的改造任務，從建設上促進城市的發展。車行道、路緣石和人行橫道是瀝青混凝土路面施工的三個重要環節，是關乎整個施工質量和城市道路改造效果的重中之重，也是施工企業技術能力和管理水平的標志。作為道路施工單位應該將車行道、路緣石和人行橫道三個施工項目當做技術和管理的突破口，通過經驗總結、管理創新和技術強化，提高三項工程的施工質量，達到順利完成瀝青混凝土路面施工的目的，提升施工企業的技術能力、管理經驗和發展潛力，更好地為城市發展和企業長期目標實現做好基礎性工作。本文由于時間和角度的原因，研究面集中于技術領域，對于管理、協調等其他環節涉及較少，希望同行能吸取本文的優長，在擴大視野和提高各項工作協調的前提下，將瀝青混凝土路面施工推向更科學、更集約的高度。

參考文獻：

[1]趙旭輝.景觀生態學在城市道路規劃設計中的應用研究[J].知識經濟.2011(02)

[2]張紅雨.“白改黑”城市道路改造技術探討[J].經營管理者.2011(04)

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一 放樣

立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向（順路方向）上是絕對平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現凸凹面。

1.1 首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，而實際施工中經常出現異形間距，所安裝的護欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測量兩橋間距，看能否不出現異形間距，如果出現異形間距，要確定把異形間距出現在哪一端，或中間，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便專門制作異型護欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數，可通過分配法將其調整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。

1.2 立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復調整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

1.3 柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護欄線形的最大因素。在最初的防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石絕對按設計標高，按照施工圖紙，立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入第一根立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，最終使得護欄板整體不平順，由于立柱的高低校起來費工費時，難度又大，我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高，然后打入立柱時，對每根立柱進行測量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象，我們在鄭州至新鄭高速公路上施工時有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種既簡單又能保證護欄板線形的方法：首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量（不需水準點，只測相對標高），根據這些數據計算出坡度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。

二 機械設備選擇和組合

打入立柱的效率及準確性與打樁機型號種類有關，內燃導桿式打樁機，這種打樁機的優點是故障率低，定位準確，缺點是沖擊力低，打樁速度慢，移動慢。這種打樁機自行速度快，樁錘重350kg，打樁迅速有力，對各種基層均能較快打入，多功能打拔樁機是由五十鈴客貨車底盤改裝，時速可達100km，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉化為沖擊能，擊錘速度持續均勻，不容易把樁口打毛，這臺打樁機最大的特點是機動性大，根據經驗，每臺打樁機配四人最為合適，立柱定位以后開始打入時，最初幾錘要重，然后停下來用水平尺測其立柱是否垂直，如不垂直，可通過打樁機調整，調整后可用重錘繼續打，快到位時停下來，再用水平尺測垂直度，再用輕錘擊打，最后幾錘要特別小心，防止立柱打入過深，立柱過深或不垂直，也會影響護欄線形。

三 安裝工程施工

護欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

四 結束語

a）護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b）當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。

c）橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

幾年來的施工經驗告訴我們，防撞護欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質量的重要組成部分。防撞護欄的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，所以我們一定要不斷總結經驗，加強施工管理，使防撞護欄的外觀質量得以保證。

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2）直角型、非直角型轉角部分的處理：直角型轉角鋪筑可采用一字形或人字形處理。非直角型轉角在采用上述兩種鋪裝方法時總會出現銳角三角形的剩余部分，這時可將路面磚切斷使用，現場切割使用混凝土切割機較為方便，但應制作專用卡具用來固定路面磚，一般切割機切割厚度不大于60mm，磚厚大于50mm時需畫好兩面的切割線，必須進行兩面切割。切斷塊最小尺寸應大于20mm。

二、與其它形式路面的順接處理

1）與已建瀝青混凝土路面順接：正常順接前應使用混凝土切割機對原瀝青路面破損部分進行切割，保證接茬為豎直的立面。基層與原路搭接時在搭接處2m范圍內基層厚度適當增加，此時順接使用的路面磚應為端部專用路面磚，以保證順接的平整。

2）與人行道連接：聯鎖型路面磚路面與人行道連接在目前情況下多采用石質路緣石或預制水泥砼路緣石進行連接。先在人行道一側砌筑路緣石，路緣石基礎采用C20墊層混凝土，1：3干拌水泥砂漿找平層，保證路緣石的整體穩定性。順接鋪砌路面磚。

3）與舊路面使用邊界石連接：此種連接方法同人行道，只是邊界石表面與兩側路面應保證水平一致。

三、特殊使用要求部位的處理

1）在振動較為激烈部位鋪筑路面磚時，墊層采用1：3M20水泥砂漿，對路面整體穩定性有所增強。

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聯鎖型路面磚路面設計及施工在大慶地區近幾年才開始逐漸推廣，并呈逐年上升的趨勢，在施工中平面鋪砌質量控制的較好，但在一些特殊部位的施工中沒能有效控制工程質量，造成了局部的缺陷，影響了工程的整體形象及最終驗收。現結合施工實踐經驗，淺論聯鎖型路面磚路面施工殊部位的幾種處理方法。

一、路面設施周圍的施工

在道路、場坪施工過程中，經常會遇到檢查井、污水井等不規則形狀的建構筑物，這時，不但要清除基礎周圍的突出部分至路面基層底標高，更應檢測基底強度能否達到設計強度，由于碾壓機械無法靠近，一般情況下均采用人工夯實，很難達到設計強度，此種情況下，應選擇使用水泥混凝土墊層（強度等級C20）來保證基層的強度，寬度按現場實際情況確定，保證在原基礎的基坑邊緣外2m與新建基層搭接。

檢查井等建構筑物周圍的路面鋪裝禁止使用斷塊磚和碎磚進行拼鋪，整磚鋪完剩余部分及時用同顏色C20細石混凝土填補，抹面、壓光，并保證濕潤養生時間不少于15d。

二、不規則形狀路面的邊、角處理

1）彎曲部分的處理：路面彎曲路段或轉角部分鋪裝時可采用調整路面磚接縫寬度進行施工。路面磚依照路面兩側路緣石輪廓呈扇形分布，彎道內周鋪砌縫寬不得大于2mm，彎道外周鋪砌縫寬不得大于6mm。最終在彎道或轉角的切點處與直線段順接。

2）直角型、非直角型轉角部分的處理：直角型轉角鋪筑可采用一字形或人字形處理。非直角型轉角在采用上述兩種鋪裝方法時總會出現銳角三角形的剩余部分，這時可將路面磚切斷使用，現場切割使用混凝土切割機較為方便，但應制作專用卡具用來固定路面磚，一般切割機切割厚度不大于60mm，磚厚大于50mm時需畫好兩面的切割線，必須進行兩面切割。切斷塊最小尺寸應大于20mm。

三、與其它形式路面的順接處理

1）與已建瀝青混凝土路面順接：正常順接前應使用混凝土切割機對原瀝青路面破損部分進行切割，保證接茬為豎直的立面。基層與原路搭接時在搭接處2m范圍內基層厚度適當增加，此時順接使用的路面磚應為端部專用路面磚，以保證順接的平整。

2）與人行道連接：聯鎖型路面磚路面與人行道連接在目前情況下多采用石質路緣石或預制水泥砼路緣石進行連接。先在人行道一側砌筑路緣石，路緣石基礎采用C20墊層混凝土，1：3干拌水泥砂漿找平層，保證路緣石的整體穩定性。順接鋪砌路面磚。

3）與舊路面使用邊界石連接：此種連接方法同人行道，只是邊界石表面與兩側路面應保證水平一致。

四、特殊使用要求部位的處理

1）在振動較為激烈部位鋪筑路面磚時，墊層采用1：3 M20水泥砂漿，對路面整體穩定性有所增強。