公路文化建設(shè)論文大全11篇

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篇（1）

公路文化建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，要經(jīng)過長期的不懈努力，不斷探索、不斷累積才能實現(xiàn)。在未來幾年里，公路文化建設(shè)可分為三個階段。

（一）初步創(chuàng)立階段

在這一時期，根據(jù)公路文化建設(shè)的總體部署，建立公路文化建設(shè)的工作網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化公路文化建設(shè)的工作機(jī)制，堅持繼承、借鑒和創(chuàng)新相結(jié)合以及獨特性的原則，正確認(rèn)識和理解行業(yè)文化建設(shè)的內(nèi)在規(guī)律，逐步在公路文化建設(shè)的內(nèi)容上確定目標(biāo)方向；對公路養(yǎng)護(hù)管理的傳統(tǒng)文化進(jìn)行歸納和梳理，廣泛整理過去曾經(jīng)使用并在今天仍然發(fā)揮積極作用的管理理念和方法；深入開展調(diào)研，廣泛征求各方對公路文化建設(shè)的意義，對蘊(yùn)藏在廣大職工群眾中閃光的思想、經(jīng)驗進(jìn)行很好地總結(jié)，發(fā)掘和提煉出公路的核心價值觀，并在價值觀體系的指導(dǎo)下，征集和提煉行業(yè)精神、行業(yè)理念、管理方法、職業(yè)道德和行為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而推動行為建設(shè)、制度建設(shè)和形象建設(shè)。

（二）全面推進(jìn)階段

進(jìn)一步推進(jìn)對公路文化的認(rèn)識和研究，把握住公路文化建設(shè)的基本規(guī)律和主動權(quán)，從塑造公路精神向建立比較完整的行業(yè)文化體系邁進(jìn)；加大必要的物質(zhì)投入和精神激勵的力度，更好地解決用文化力促進(jìn)生產(chǎn)的關(guān)鍵問題，使行業(yè)文化成為推動和完善公路養(yǎng)護(hù)管理手段和服務(wù)行為的不竭動力，在確立了公路文化的精髓——價值觀念和建設(shè)目標(biāo)及方向的基礎(chǔ)上，一方面要對原有的與新價值觀體系要求不一致的制度和政策加以修訂和完善，另一方面必須以新價值觀為核心和導(dǎo)向，編制文化手冊，最終確立文化氛圍、管理方法、進(jìn)而確定職工的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則，貫徹到職工的工作實踐中，并被廣大職工認(rèn)同和信奉；根據(jù)公路文化建設(shè)內(nèi)容，組織職工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，廣泛宣傳，寓教于樂，化被動接受為主動學(xué)習(xí)，使廣大職工了解公路文化，理解行業(yè)價值觀念、公路精神，深刻體會作為一名公路人的職責(zé)，養(yǎng)成良好的自律意識和行為習(xí)慣，激發(fā)工作熱情，推進(jìn)公路各項工作向前推進(jìn)。

（三）總結(jié)評估，成熟完善階段

把本時期中的最后一年定為“公路文化建設(shè)年”。將前兩個階段公路文化建設(shè)取得重要成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)公路工作發(fā)展規(guī)劃的完成情況，結(jié)合新的時代條件和實踐特點，及時完善，總結(jié)評估，將取得的經(jīng)驗和好的做法發(fā)揚(yáng)推廣，對存在的問題和不足之處予以整改。并注重素質(zhì)培養(yǎng)、整體提高職工的文明程度、注重日常行為引導(dǎo)、培養(yǎng)職工的良好文明素質(zhì)、注重社會形象塑造、擴(kuò)大社會知名度和影響力以及在全國同行業(yè)中打造自己的管理服務(wù)品牌為核心，使行業(yè)文化中的行為建設(shè)、制度建設(shè)、精神建設(shè)和環(huán)境建設(shè)取得豐碩成果。

二、公路文化的內(nèi)容

公路文化是公路職工在公路養(yǎng)建管的實踐活動中，所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，是公路行業(yè)在長期的公路養(yǎng)建管生產(chǎn)中形成的管理思想、群眾意識和行業(yè)規(guī)范。總段公路文化建設(shè)的基本內(nèi)容是：大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)、甘當(dāng)路石”的甘肅公路行業(yè)精神，樹立“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，服務(wù)公眾、提升水平、和諧發(fā)展”的工作理念，努力實現(xiàn)“三個服務(wù)”。在生產(chǎn)實踐中形成的職業(yè)理想、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，是公路行業(yè)及其職工價值觀的集中表現(xiàn)。通過弘揚(yáng)“鋪路石”精神，可以充分發(fā)揮公路職工的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展。

（一）確立視覺識別系統(tǒng)

物質(zhì)文化是公路文化的顯象文化，它是公路行業(yè)生產(chǎn)、管理和文化娛樂等方面的環(huán)境條件、工作設(shè)施等物質(zhì)要素所蘊(yùn)含的一個行業(yè)的文化氛圍、精神風(fēng)貌和管理水平。要切實運用物質(zhì)形象建設(shè)手段，營造行業(yè)整體文化氛圍，提升行業(yè)整體形象。

統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)志、旗幟、歌曲、徽章、廣告語、色彩等多種行業(yè)標(biāo)識；規(guī)范車體外表、辦公設(shè)備、辦公用品，設(shè)計并規(guī)范職工著裝款式及色調(diào)，統(tǒng)一行業(yè)宣傳標(biāo)牌的裝置規(guī)格和設(shè)置區(qū)位；加快“雙化”建設(shè)步伐，規(guī)范建筑風(fēng)格、建筑色調(diào)，形成統(tǒng)一的具有甘肅公路行業(yè)特色的文化“品牌”。不斷完善行業(yè)視覺識別各要素，做到工作環(huán)境、生產(chǎn)環(huán)境和生活環(huán)境的美化、凈化和現(xiàn)代化，加強(qiáng)文體設(shè)施建設(shè)，設(shè)立職工閱覽室、活動室、健身室等職工文體場所，營造濃厚的公路文化建設(shè)氛圍。選樹和宣傳優(yōu)秀的集體和個人典型，通過典型反映公路行業(yè)的文化品位，樹立公路行業(yè)和公路職工的良好形象；在施工現(xiàn)場、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場、養(yǎng)管站、收費站、辦公樓等處制作大量行業(yè)理念的牌匾、圖板、燈箱，使行業(yè)理念深入人心；充分利用報紙、電視等文化載體，加大公路行業(yè)宣傳力度，擴(kuò)大行業(yè)的知名度和美譽(yù)度，在社會上建立起對公路行業(yè)的高度信任感和良好信譽(yù)。

（二）確定理念識別系統(tǒng)

精神文化表現(xiàn)為公路行業(yè)的核心價值理念體系，是整個公路文化的核心。要通過挖掘和弘揚(yáng)公路行業(yè)精神內(nèi)涵，大力加強(qiáng)精神文化建設(shè)，形成全體職工共同遵守的行業(yè)價值觀和行業(yè)理念，提高職工對本行業(yè)的認(rèn)同感，增強(qiáng)職工的凝聚力和向心力，塑造公路行業(yè)發(fā)展的“靈魂”。

1、確定行業(yè)價值觀。行業(yè)價值觀是行業(yè)文化的核心，決定行業(yè)的命脈，關(guān)系行業(yè)的興衰。公路行業(yè)的最終目標(biāo)是服務(wù)社會，要大力倡導(dǎo)和培育“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”的服務(wù)文化，“珍愛生命，消除隱患，保障暢通”的安全文化，“以改革促發(fā)展，以科技促進(jìn)步”的創(chuàng)新進(jìn)取文化，“以共同愿景為基礎(chǔ)，以團(tuán)隊學(xué)習(xí)為特征”的學(xué)習(xí)文化，實現(xiàn)全行業(yè)社會價值最大化。

2、弘揚(yáng)行業(yè)精神。行業(yè)精神是廣大職工在長期的生產(chǎn)活動中逐步形成的，集中體現(xiàn)公路行業(yè)服務(wù)理念，具有鮮明的時代特征，反映全行業(yè)信念和追求的精神理念。大力弘揚(yáng)行業(yè)精神，最大限度地激發(fā)職工內(nèi)在潛力，是加強(qiáng)公路文化建設(shè)的首要任務(wù)。要充分運用各種方式和載體大力宣傳“團(tuán)結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)、甘當(dāng)路石”的甘肅公路行業(yè)精神，開展多種活動，使“甘肅公路行業(yè)精神”深入到每個職工心中，增強(qiáng)榮譽(yù)感和自豪感，激發(fā)職工的熱情和干勁，凝聚職工的精神和力量。

3、挖掘行業(yè)精神內(nèi)涵。總結(jié)提煉公路行業(yè)生產(chǎn)理念、管理理念、人才理念等，規(guī)范精神文化用語，完成《公路文化手冊》，通過宣傳教育，為全體職工所認(rèn)同，行業(yè)向心力、凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)，為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁的文化動力。

4、積極培育特色文化。要結(jié)合單位實際，組織開展公路文化建設(shè)的理論研討，總結(jié)、提煉

本單位核心精神，積極培育和發(fā)展體現(xiàn)公路行業(yè)精神內(nèi)涵、符合時展要求的機(jī)關(guān)文化、企業(yè)文化、公路文化、廉政文化等各具特色的組織文化。5、加強(qiáng)職工教育和管理。深入開展“職業(yè)道德、社會公德、家庭美德”教育，形成職工“三德”標(biāo)準(zhǔn)，使各項規(guī)章制度成為干部職工的自覺行為；強(qiáng)化對職工的職業(yè)化訓(xùn)練，規(guī)范職工行為禮儀和精神風(fēng)貌，抓好職工的行為養(yǎng)成規(guī)范，做到在實際生產(chǎn)管理過程中所有職工行為及行業(yè)[！]活動的規(guī)范化、協(xié)調(diào)化，樹立公路行業(yè)和公路職工的良好形象。

（三）確立行為識別系統(tǒng)

制度文化體現(xiàn)了公路行業(yè)在管理過程中的規(guī)范化。通過建立規(guī)范完善的制度體系和科學(xué)有效的考評機(jī)制，努力加大制度文化建設(shè)力度，切實規(guī)范行業(yè)管理行為，提高行業(yè)管理的科學(xué)化水平，塑造嚴(yán)明和諧的管理形象。

1、進(jìn)一步完善各項基礎(chǔ)管理制度。改革和完善現(xiàn)有的勞動制度、人事制度、分配制度、績效考核等各項管理制度，使管理工作走上制度化、程序化、規(guī)范化軌道，使干部職工自我管理意識和能力進(jìn)一步增強(qiáng)，形成在“以人為本”原則指導(dǎo)下特色鮮明的“管理文化”，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2、修訂并完善《公路職工職業(yè)道德規(guī)范》。深入開展“職業(yè)道德、社會公德、家庭美德”教育，形成職工“三德”標(biāo)準(zhǔn)，使各項規(guī)章制度成為干部職工的自覺行為。。

3、制定《公路文化手冊》。繼續(xù)完善、推行《崗位規(guī)范》，結(jié)合行業(yè)特點，強(qiáng)化對職工的職業(yè)化訓(xùn)練，規(guī)范職工行為禮儀和精神風(fēng)貌，抓好職工的行為養(yǎng)成規(guī)范，做到在實際生產(chǎn)管理過程中所有職工行為及行業(yè)活動的規(guī)范化、協(xié)調(diào)化，樹立公路行業(yè)和公路職工的良好形象。

篇（2）

 

公路行業(yè)多數(shù)單位是事業(yè)編制，然而事業(yè)單位無論是稱謂還是機(jī)構(gòu)性質(zhì)在西方國家都是沒有的，事業(yè)單位是計劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，作為機(jī)關(guān)的附屬物存在。隨著市場化進(jìn)程的不段加快和事業(yè)單位改革的日益深入，事業(yè)單位市場化運作勢在必行，而公路文化建設(shè)作為市場經(jīng)濟(jì)條件下生存發(fā)展必不可少的要素也將日益凸顯。 

與國外文化的迅猛發(fā)展相比，中國的公路文化研究顯得滯后而薄弱，而對即將面臨市場化改制的公路行業(yè)來講，事業(yè)文化將是以個新的課題。公路行業(yè)文化，亦可稱之為公路文化，是指行業(yè)內(nèi)為維護(hù)生產(chǎn)，生活，學(xué)習(xí)持續(xù)而共同遵守的非制度化的行為規(guī)范和工作生活中表現(xiàn)出來的忠于職守的價值觀念。 

一、公路企業(yè)文化的內(nèi)涵 

（一）流動性文化 

公路文化是流動性文化由公路所具有的連接四通八達(dá)的地域空間和公路的發(fā)展史所決定。近年來公路的大量新建，特別是2009年以來國家應(yīng)對金融危機(jī)擴(kuò)內(nèi)需，公路迎來了大建設(shè)大發(fā)展的黃金期，增強(qiáng)了人流、物流、資金流、信息流和科技流的流動性，充分發(fā)揮了公路傳播動態(tài)文化的作用。 

（二）環(huán)境文化 

環(huán)境性是由公路沿線景觀設(shè)計、生態(tài)狀況決定的。現(xiàn)階段的公路建設(shè)，在提供高質(zhì)量的公路實物和服務(wù)質(zhì)量的同時，在公路的建、管、養(yǎng)中要有強(qiáng)烈的環(huán)境意識；在創(chuàng)造一道風(fēng)景線的同時，要盡量做到不對周邊自然環(huán)境造成損壞。 

（三）服務(wù)文化 

公路行業(yè)目前正處在向“以人為本，打造和諧交通”的服務(wù)型時代轉(zhuǎn)變，保證行人和車輛的“安全”和“暢通”是公路行業(yè)向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的首要任務(wù)。公路行業(yè)要在建、管、養(yǎng)、執(zhí)法等每個環(huán)節(jié)都建立起安全服務(wù)的意識，以向社會提供“安全、暢通”的公路服務(wù)為宗旨，建立“以人為本”的特色文化。 

（四）社會公益文化 

社會公益性是由公路的社會公共產(chǎn)品屬性決定的。公路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，理應(yīng)由政府無償提供。雖然目前國家財力不足，公路建設(shè)實行貸款修路，收費還貸的政策，但公路從本質(zhì)上講屬于公共產(chǎn)品或準(zhǔn)公共產(chǎn)品的屬性不變。 

二、公路文化的作用 

公路事業(yè)作為我國的事業(yè)單位組成部分，公路文化同樣在公路發(fā)展方面發(fā)揮著巨大的作用，在激發(fā)公路員工的凝聚力和創(chuàng)造力，提升公路事業(yè)的競爭力方面起著至關(guān)重要的作用。 

與其他單位文化不同，公路不僅要追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化，而且還擔(dān)負(fù)著實現(xiàn)社會效益的使命。因此，在構(gòu)建公路文化時，必須根據(jù)公路的特點，塑造富有時代特征、凸顯公路特色，能為員工理解和接受、能容納全體員工利益和要求的全新價值觀。 

三、建設(shè)公路文化的主要途徑 

（一）積極宣傳營造氛圍 

文化的推廣，通過宣傳被人們所認(rèn)知和接受。公路文化的建立在初始階段必須加大宣傳力度，同時更要講究宣傳、教育的方式，使之生動活潑、富有情趣，達(dá)到使員工樂于接受的目的。使公路文化從實踐中來，推廣應(yīng)用于實踐中，營造出良好的文化氛圍。 

（二）領(lǐng)導(dǎo)作則全員參與 

單位領(lǐng)導(dǎo)者在真正深刻理解公路文化的功能和意義的基礎(chǔ)上，還必須有堅決施行和培育文化的決心和手段，必須身體力行，做一名名副其實的事業(yè)文化建設(shè)帶頭人。在文化建設(shè)中，必須發(fā)揮每位員工的力量，形成聯(lián)系群眾、深入群眾、團(tuán)結(jié)群眾、全員參與、全員進(jìn)取的良好局面，使員工全身心投入工作，為實現(xiàn)單位的目標(biāo)竭盡全力。 

（三）樹立榜樣典型引導(dǎo) 

榜樣人物使公路文化的價值觀“人格化”，使輿論引導(dǎo)具體化，使廣大干部、職工的行為規(guī)范化。榜樣的行為被員工仿效的過程中，在過程中就形成了“崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)”的良好風(fēng)氣。在選樹過程中，只有將真正先進(jìn)人物、具有群眾威信的人物選出來作為榜樣，選樹榜樣工作才能與公路文化建設(shè)、員工思想觀念的轉(zhuǎn)變結(jié)合起來，才能達(dá)到選樹榜樣的目的是要學(xué)習(xí)榜樣。 

（四）完善機(jī)制制度引導(dǎo) 

公路制度文化所包括的法規(guī)、經(jīng)營制度、管理制度等是不同員工實現(xiàn)共同目標(biāo)的行為操守。制度的落實過程，也就是文化建設(shè)的過程。在文化建設(shè)過程中按照文化的精神，建立、健全、完善必要的規(guī)章制度，促使不同文化朝著個陛化的方向發(fā)展，使員工既有價值觀的導(dǎo)向，又有制度化的規(guī)范。 

四、建設(shè)科學(xué)合理的公路新文化 

（一）建設(shè)“人文”的公路文化 

文化的宗旨就是為社會服務(wù)，為員工創(chuàng)造和諧的生活、工作和發(fā)展的環(huán)境和條件。在建設(shè)公路文化時應(yīng)按照“人文”思想，尊重人、關(guān)心人，做到以人為本，營造有利于出精品、出人才出效益的環(huán)境。一方面，公路單位要對自己的員工做到以人為本；另一方面，公路單位要對自己的產(chǎn)品和服務(wù)做到以人為本。 

（二）建設(shè)具有“獨特個性”的公路文化 

文化雖然都體現(xiàn)著以人為本的核心，但它在各個單位所采取的形式是多種多樣的。不同的單位從創(chuàng)立、生存到發(fā)展的道路各不相同，采用的推動經(jīng)營與管理的手段和方法也不同。所以，在建設(shè)公路文化時，都必須以自身的特點為立足點，充分利用自己已有的條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，培育富有時代特征、凸顯公路特色、具有鮮明個性的公路文化。有選擇地學(xué)習(xí)有益的理論、方法和經(jīng)驗，避免盲目追趕或照搬，積極探索用社會主義核心價值體系引領(lǐng)文化思潮的有效途徑，主動做好意識形態(tài)工作，尊重差異，包容多樣，建立和發(fā)展具有本單位特色的企業(yè)文化。 

（三）建設(shè)體現(xiàn)“公路人”特點的文化 

事業(yè)單位精神是單位價值觀的核心，是在生產(chǎn)和經(jīng)營活動中形成的，用以指導(dǎo)實踐的各種行為規(guī)范、群體意識和價值觀念，是生存和發(fā)展的思想成果和精神力量。因此，公路要注意培養(yǎng)和提煉具有時代特色又符合實際的“公路人”精神。一方面，要有堅定不移的信念追求，上下一致的共同目標(biāo)；另一方面，要有人人自律的行為規(guī)范，同甘共苦的和諧氛圍。 

（四）建設(shè)鮮明的公路“服務(wù)”文化 

篇（3）

IPMT模式的優(yōu)點：采取IPMT項目管理模式，有利于業(yè)主和項目管理單位發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢，更好地實現(xiàn)項目管理目標(biāo)；業(yè)主可減少在傳統(tǒng)模式下大量基本建設(shè)管理人員在項目投產(chǎn)后安置的后顧之憂；與PMC模式相比，管理費用相對較低，決策效率較PMC模式相對要高。缺點：項目管理費用較傳統(tǒng)模式高；在IPMT中項目管理單位管理定位不易把握，對項目管理單位的考核難度大。EPC（EngineeringProcurementConstruction）即設(shè)計—采購—施工。通常指投資方選擇一家總承包商或總承包商聯(lián)合體，由總承包商負(fù)責(zé)裝置或單元的設(shè)計、設(shè)備和材料的采購、施工，提供完整的可交付使用的工程項目的建設(shè)模式。EPC總承包商一般將整個項目劃分成若干相對獨立的工作包。總承包商可以將合同中的部分工作分包給分包商，但對分包商所負(fù)責(zé)的工作承擔(dān)全面責(zé)任。EPC模式的關(guān)鍵就是依賴稱職的專業(yè)分包商以標(biāo)準(zhǔn)化的程序?qū)こ添椖拷ㄔO(shè)過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，使復(fù)雜的工程項目獲得成功。

在EPC模式下，投資方通常通過業(yè)主或委派業(yè)主代表（PMC）管理項目。在國際工程項目中，一般都要對承包商進(jìn)行兩級資格預(yù)審后才進(jìn)行正式招標(biāo)競爭，以選定最優(yōu)的承包商簽訂EPC合同。EPC模式的優(yōu)點：有效克服和彌補(bǔ)業(yè)主在項目管理知識和經(jīng)驗上的不足，減輕業(yè)主在項目管理方面的壓力；可以將項目實施中的主要風(fēng)險轉(zhuǎn)移給EPC總承包商；充分發(fā)揮項目建設(shè)過程中設(shè)計的主導(dǎo)作用，實現(xiàn)從勘察、設(shè)計到采購、施工一體化，有利于方案整體優(yōu)化；有利于充分發(fā)揮總承包商項目管理專業(yè)知識和經(jīng)驗的優(yōu)勢，實現(xiàn)設(shè)計、采購、施工進(jìn)度上合理深度交叉。缺點：業(yè)主對項目的掌控能力較傳統(tǒng)模式弱；承包商在追求利潤最大化的驅(qū)動下，若業(yè)主不加控制易造成項目質(zhì)量控制水平低下，直接威脅到項目本質(zhì)安全和長周期運行。

篇（4）

現(xiàn)階段高速公路檔案管理流程不夠規(guī)范，但是標(biāo)準(zhǔn)化以及科學(xué)化的管理是實現(xiàn)檔案信息化的關(guān)鍵，因此這成為我國高速公路檔案信息化建設(shè)進(jìn)程中需要解決的一大問題。因為管理流程等不夠科學(xué)合理，所以有些高速公路檔案無法完成發(fā)揮其價值，共享程度特別低，這實際上，也是檔案資源的一種浪費。科技高度發(fā)展的今天，建立規(guī)范化以及和標(biāo)準(zhǔn)化的高速檔案信息化管理體系很重要，但是現(xiàn)今這種管理模式顯然不合適，因此建設(shè)的重點之一就是規(guī)范管理流程，以使高速公路檔案資源得以充分的利用，共享程度越來越高。

1.3管理方式不夠先進(jìn)

現(xiàn)階段，我國的高速公路檔案管理模式依然沿用傳統(tǒng)的模式，工作形式并不開放，即在封閉的環(huán)境中，進(jìn)行工作，而且大部分高速公路檔案管理人員思想僵化，不愿意使用先進(jìn)的管理的模式，因此我國的高速檔案管理競爭能力嚴(yán)重缺乏，再加之，服務(wù)具有不透明性，無法解答客戶的實際需求，這種管理模式，使得客戶的滿意程度不高，作為一種服務(wù)行業(yè)，如果一直沿用這種封閉式的管理模式，在市場競爭中，將逐漸的失去優(yōu)勢，而且隨著服務(wù)項目的增多，這種服務(wù)模式根本無法滿足需求，因此改變管理模式勢在必行。

2高速公路檔案信息化建設(shè)措施

因為檔案信息化建設(shè)對檔案管理有非常大的益處，因此盡管現(xiàn)階段，我國的高速公路檔案信息化建設(shè)面臨著諸多問題，但是相關(guān)部門與領(lǐng)導(dǎo)也要克服重重困難，以此使我國的高速公路檔案信息化建設(shè)盡快完成，盡快應(yīng)用，進(jìn)而獲得更大的效益。

2.1加大資金投入力度

因為資金缺乏的問題，使得高速公路檔案信息化建設(shè)進(jìn)程一再被拖延，因此完成檔案信息化建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵，就是加大資金投入力度，首先政府應(yīng)該給予一定的支持，增加對財政補(bǔ)貼，為了能夠讓這些財政補(bǔ)貼款項應(yīng)用到實處，政府應(yīng)該派遣專門人員來進(jìn)行管理；其次，高速公路檔案信息化建設(shè)管理部門應(yīng)該增加投入，尤其是更換先進(jìn)的設(shè)備，添置新型機(jī)器，為了確保檔案信息安全，有關(guān)部門還應(yīng)該做好系統(tǒng)的安全防護(hù)工作，以此保證高速公路電子檔案安全保存。

2.2規(guī)范管理體制

正是因為我國的高速公路檔案管理流程等不夠規(guī)范，耽誤了高速公路檔案管理信息化建設(shè)進(jìn)程，為此，有關(guān)部門應(yīng)該規(guī)范管理體制，建立統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，每個管理環(huán)節(jié)都依照這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，只有如此，制定的管理體系才能夠發(fā)揮作用。筆者認(rèn)為管理體制應(yīng)該包括以下內(nèi)容：第一，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，高速公路所有的有關(guān)檔案文件都應(yīng)該交由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來負(fù)責(zé)管理，集中管理能夠提高管理效率，同時責(zé)任明確；第二，加強(qiáng)監(jiān)督，高速公路電子檔案前期記錄到最后生成相關(guān)部門都應(yīng)該做好監(jiān)督工作差，因此確保每一份檔案文件都正軌合理；第三，制定科學(xué)與有效的歸檔標(biāo)準(zhǔn)，合理的歸檔制度，能夠有效提高管理效率，歸檔明確，使用也更加方便；第四，做好鑒定工作，因為電子文件與紙質(zhì)文件相比，修改比較容易，因此其真實性，難以辦證，所以當(dāng)高速公路檔案管理部門接收到相關(guān)的檔案時，一定要對其真實性進(jìn)行嚴(yán)格的鑒定，而且網(wǎng)絡(luò)病毒傳播非常廣，對其進(jìn)行鑒定也可以避免惡性病毒的侵入。

2.3加強(qiáng)電子檔案使用中的控制與管理

首先，對高速公路電子檔案進(jìn)行使用權(quán)限審核。應(yīng)根據(jù)各種人員設(shè)置利用級別，進(jìn)行利用權(quán)限的認(rèn)定，并依此向利用系統(tǒng)注冊登錄。其次，做好高速公路電子檔案拷貝的提供與回收管理。應(yīng)依據(jù)利用者的需求，對其利用權(quán)限進(jìn)行確認(rèn)后，再進(jìn)行拷貝制作。并應(yīng)盡量避免把載體上存儲的信息全部拷貝，應(yīng)采取技術(shù)手段防止所提供拷貝的檔案再復(fù)制。第三，加強(qiáng)高速公路電子檔案使用中的安全防護(hù)措施。對高速公路電子檔案的信息內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)密級層次進(jìn)行有效管理。

2.4建立適應(yīng)檔案信息化建設(shè)的人員隊伍

在檔案信息化建設(shè)日益發(fā)展的今天，培養(yǎng)和造就一批通現(xiàn)代化信息技術(shù)、懂檔案管理的人員是當(dāng)務(wù)之急，高速公路檔案部門應(yīng)重視和加強(qiáng)對高速公路檔案管理人員的培養(yǎng)。一方面，要多渠道引進(jìn)專業(yè)的技術(shù)和管理人員，盡量使用素質(zhì)高、思想好、責(zé)任心強(qiáng)的人員做文書、檔案管理工作。另一方面，要對現(xiàn)有的高速公路檔案信息化管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，建立一支具有較高素質(zhì)、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)信息時代檔案管理需要的新型的高速公路檔案信息化管理人員隊伍。

篇（5）

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，人們對社會公共服務(wù)體系的要求越來越高，高速公路行業(yè)作為推動經(jīng)發(fā)展的重要行業(yè)，擔(dān)負(fù)著實現(xiàn)社會效益的使命，對于自身的文化建設(shè)也越來越受到重視。近年來，江西省高速公路集團(tuán)提出建設(shè)行業(yè)文化品牌，以提升高速公路企業(yè)的社會形象。因此，積極進(jìn)行宣傳、貫徹，有利于促進(jìn)企業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。

一、高速公路文化品牌的內(nèi)涵

從廣義上講，高速公路文化是精神文化、物質(zhì)文化及制度文化這三個層面的總和。從狹義上講，員工在公路建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營管理活動及養(yǎng)護(hù)中逐漸形成的，并遵循具有行業(yè)特點的經(jīng)營思想、發(fā)展目標(biāo)、價值觀念、敬業(yè)精神及職業(yè)道德等現(xiàn)象的總和稱之為高速公路文化[1]。首先要把握高速公路文化品牌的本質(zhì)特征和內(nèi)涵才能構(gòu)筑具有行業(yè)特色、現(xiàn)代意識、和諧思想的公路文化。

（一）物質(zhì)文化

在公路行業(yè)中物質(zhì)文化是一種表層文化，所展示的是一種外在形象，體現(xiàn)著公路行業(yè)各單位、各部門秉承何種價值理念來樹立這種外在形象的。對外而言，所提供的是公路設(shè)施和服務(wù)設(shè)施；對內(nèi)而言，是工作環(huán)境和工作條件的改善。這些都是公路物質(zhì)文化的內(nèi)容，文化設(shè)施的建設(shè)有利于提高工作效率和工作質(zhì)量。

（二）制度文化

公路行業(yè)中制度文化是一種淺層文化，是高速公路行業(yè)用于規(guī)范所有行業(yè)活動的規(guī)章制度，同時也體現(xiàn)出是秉承何種價值理念來制定的這些規(guī)章制度。在公路行業(yè)中制度文化具有著綱領(lǐng)性的指導(dǎo)作用，有利于規(guī)范公路行業(yè)的科學(xué)管理，構(gòu)筑行業(yè)內(nèi)部的和諧關(guān)系，并能增強(qiáng)整個行業(yè)的團(tuán)隊意識，是促促公路事業(yè)又快又好發(fā)展的重要保障。

（三）精神文化

公路精神文化是公路制度文化和公路物質(zhì)文化建設(shè)的基礎(chǔ)，也是公路行業(yè)的核心文化。在公路行業(yè)文化中是以心理、觀念、理論形態(tài)存在的。公路員工在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理活動中所創(chuàng)造的精神財富的總和稱之為公路精神文化。其反映著公路員工價值觀念、職業(yè)道德、群體意識及行為方式，同時也體現(xiàn)著公路行業(yè)的管理、技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及道路條件等。

二、加強(qiáng)公路文化品牌建設(shè)的重要性

（一）有利于提高行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力

公路文化建設(shè)的主要任務(wù)之一是實現(xiàn)規(guī)范化、人性化和科學(xué)化的管理，能夠使職工的職業(yè)道德行為得到規(guī)范，促使職工自覺遵守和貫徹規(guī)章制度，有利于職工進(jìn)行自我約束，并充分發(fā)揮本崗職能，保證行業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，在公路行業(yè)文化建設(shè)和發(fā)展中還應(yīng)重視樹立正確的價值觀，打造為民服務(wù)的良好形象，真正建立起服務(wù)型單位，從而增進(jìn)行業(yè)內(nèi)、外的和諧關(guān)系，從而提高行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

（二）有利于推動公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展

加強(qiáng)公路文化品牌建設(shè)有利于推動公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)公路事業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。對于公路的發(fā)展在“十二五”規(guī)劃中提出了更高的要求，面對重大的責(zé)任和艱巨的任務(wù)，公路各單位、各部門應(yīng)利用公路文化品牌建設(shè)喚起職工的責(zé)任感和使命感，為職工樹立起共同的目標(biāo)和信念，并能夠激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性，為公路事業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的力量，從而推動高速公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展。

三、加強(qiáng)江西省高速集團(tuán)文化品牌建設(shè)的措施

（一）從戰(zhàn)略層面規(guī)劃品牌

如果品牌規(guī)劃較好，那么品牌建設(shè)就達(dá)到了事半功倍的效果。對于江西省高速集團(tuán)來說，在文化品牌建設(shè)中首先要診斷企業(yè)文化，找出品牌建設(shè)中存在的問題，對其存在的優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行總結(jié)和分析，制定品牌建設(shè)規(guī)劃，再制定實現(xiàn)目標(biāo)的具體措施。集團(tuán)可以通過創(chuàng)建文化母品牌和子品牌，如企業(yè)融資、項目建設(shè)等品牌，還可以打造工程施、項目監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)施工等子品牌，促使母、子文化相融互動，共同發(fā)展[2]。

（二）用營銷方式傳播品牌

在品牌發(fā)展中營銷可以說是助推器，只有持之以恒的營銷、宣傳才能將品牌鍛造為品牌。高速集團(tuán)可采取公關(guān)、廣告等多種形式向行業(yè)內(nèi)外全面深入的宣傳推介，如通過電視、廣播、網(wǎng)站、報紙等渠道，以及通過召開品牌會、注冊品牌商標(biāo)等，樹立良好的品牌形象。此外，在全省高速公路的辦公生活區(qū)和服務(wù)窗口全部規(guī)范運用品牌理念、品牌標(biāo)識，規(guī)范職工服務(wù)行為，使顧客有新的體驗，從而更加了解品牌。

（三）讓全員參與打造品牌

文化品牌的形成關(guān)鍵在于得到“認(rèn)同”。也就是說，打造高速公路行業(yè)文化品牌，關(guān)鍵在于得到廣大職工的認(rèn)同。可通過開展多種形式的教育加強(qiáng)宣貫，如交流討論、專題講座、培訓(xùn)等，使職工將品牌理念變成內(nèi)心信奉的價值觀，能夠在生活、工作中自覺行動。同時，將品牌創(chuàng)建產(chǎn)中產(chǎn)生的故事編寫成案例并整理成冊，引領(lǐng)集團(tuán)上下共同學(xué)習(xí)。

綜上所述，高速公路行業(yè)文化品牌建設(shè)在其自身健康、穩(wěn)定發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。相信只要堅持不懈地努力，江西省高速公路行業(yè)文化品牌就能不斷創(chuàng)新發(fā)展，不斷開創(chuàng)出高速事業(yè)新局面。

篇（6）

關(guān)鍵詞：我國 高速公路 企業(yè)文化 建設(shè)

現(xiàn)在我國各條高速公路管理企業(yè)已不同程度地將企業(yè)文化引入到企業(yè)經(jīng)營管理之中，促進(jìn)并帶動了各高速公路企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。但是由于各地高速公路企業(yè)所處的區(qū)域環(huán)境、經(jīng)營理念、管理制度、創(chuàng)新意識、發(fā)展進(jìn)程等方面的不同，企業(yè)文化創(chuàng)建的方式、表現(xiàn)的形式各種各樣．所產(chǎn)生的文化經(jīng)濟(jì)效能也存在差異。毋庸置疑的是高速公路企業(yè)文化建設(shè)還處于初步探索階段，存在一些與高速公路產(chǎn)生的豐厚經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不相匹配的現(xiàn)象。尤其值得引起注意的是：我國許多高速公路企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)的目標(biāo)和方向不明確，總體上還缺少一個統(tǒng)一的、具有鮮明時代精神和反映高速公路企業(yè)特色、具有很強(qiáng)的感知性和號召力的企業(yè)文化理念和創(chuàng)建平臺，導(dǎo)致各路企業(yè)文化自擺“棋譜”，文化理念自定“旗號”，造成我國高速公路企業(yè)文化建設(shè)總體氛圍顯得十分孤單、淡薄，發(fā)展緩慢。

1、我國高速公路企業(yè)文化中的理念文化不夠全面

細(xì)品高速公路管理企業(yè)表現(xiàn)各異的理念文化,發(fā)現(xiàn)有如下兩個問題值得我們關(guān)注:首先，我國高速公路企業(yè)理念文化的體系還不夠全面完整。在企業(yè)理念文化的構(gòu)成要素中,高速公路管理企業(yè)或多或少都有些內(nèi)容沒有明確。比如,有的公司的理念文化就缺少企業(yè)使命、企業(yè)宗旨、企業(yè)哲學(xué)、企業(yè)倫理等內(nèi)容,價值觀體系的構(gòu)建也存在薄弱環(huán)節(jié);一些公司等都不同程度地存在著價值觀體系零散、疏松的弊端。企業(yè)的價值觀反映了員工判斷事物輕重、先后次序的共同標(biāo)準(zhǔn),決定了人們追求什么、放棄什么、做什么、不做什么。它不是一言以蔽之的口號或標(biāo)語,而是體現(xiàn)在經(jīng)營、管理、體制等方方面面的行為準(zhǔn)則,每一部分又由對眾多具體事物的評價和判斷交織形成。縱觀國內(nèi)外知名企業(yè)的價值觀體系,無不是嚴(yán)密而周全的,它無處不在地滲透到員工的工作和生活中,成為他們行動的準(zhǔn)則,規(guī)范著他們的舉手投足。相比之下,我國高速公路管理企業(yè)的理念文化顯得過于單薄了。

其次我國高速公路企業(yè)的企業(yè)文化還屬于弱勢文化。弱勢文化是相對于強(qiáng)勢文化而言的,指一個企業(yè)沒有典型的可以指導(dǎo)員工各種行為的理念,企業(yè)的文化現(xiàn)象大多來自于社會文化,特點不鮮明,主題不突出,導(dǎo)致社會文化的影響力超過企業(yè)文化的影響力。必須承認(rèn),目前我國高速公路管理企業(yè)的文化影響力還比較有限,企業(yè)精神的概括往往泛泛而談,沒有突出高速公路管理行業(yè)的特點和本企業(yè)的獨到之處。我們在實地調(diào)查時,一位自稱積年累月在高速公路路上跑車的司機(jī)他從來沒意識到有的公司打出來的企業(yè)文化口號是企業(yè)精神,一直以為是宣傳標(biāo)語,說:“所有企業(yè)不都是這么說的嗎?”可見沒有個性的文化理念不僅難以引起人們的重視,而且容易降低人們的信任。雖然“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”之類確實是高速公路管理企業(yè)所推崇的,但是可不可以用更凝煉、更新穎、更動情的語言表達(dá)出來呢?這種表達(dá)不僅僅是講究文字上的翻新,更重要的是強(qiáng)調(diào)對企業(yè)特色的提煉。

2、我國高速公路企業(yè)文化中的制度文化與理念文化脫節(jié)

制度文化是協(xié)調(diào)企業(yè)各方面關(guān)系、規(guī)范職工行為的各種法規(guī)和制度。通過切實可行的制度和措施，加強(qiáng)企業(yè)民主管理、科學(xué)管理，規(guī)范干部職工行為，使之步調(diào)一致，安全有序，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常運轉(zhuǎn)。

在企業(yè)文化的制度層面,多數(shù)高速公路管理企業(yè)能較好地將企業(yè)管理的共性與高速公路行業(yè)的特性結(jié)合在一起,突出企業(yè)的個性。美中不足的是,某些企業(yè)制定的制度存在著與理念文化脫節(jié)的現(xiàn)象,與企業(yè)的理念不一致,甚至背離了企業(yè)的核心價值觀和戰(zhàn)略目標(biāo)。這個問題在高速公路管理企業(yè)的制度建設(shè)中具有一定的普遍性。比如,收費員準(zhǔn)軍事化管理是大多高速公路公司的一項核心制度,但同時許多公司的企業(yè)理念中提倡的是人性化管理,其實軍事化與人性化在根本上就是沖突的。還有些企業(yè)把“務(wù)實”作為企業(yè)的精神,但其針對性不強(qiáng)的業(yè)績考核制度本身就是對這一精神的否定。根據(jù)我國一些高速公路企業(yè)實況,我們發(fā)現(xiàn)涉及管理模式、溝通渠道、業(yè)績考核、薪酬分配、集權(quán)分權(quán)等內(nèi)容的制度因牽涉到各方的利益,矛盾比較集中,更容易偏離企業(yè)的核心理念。

3、我國高速公路企業(yè)文化對其理念承載性重視不夠

作為成立時間不長的高速公路行業(yè),高速公路企業(yè)受現(xiàn)代管理思潮的影響,普遍比較重視企業(yè)形象的樹立和物質(zhì)文化的培育。因此我國高速公路管理企業(yè)的外顯文化已經(jīng)有了較高的起點,今后所作的應(yīng)該是精益求精的工作。

篇（7）

 

經(jīng)過多年市場經(jīng)濟(jì)的洗禮，我們可以看到很多發(fā)展持久的企業(yè)，如聯(lián)想、TCL、GE、寶潔等，雖然他們處于不同的行業(yè)，具有不同的經(jīng)營特點，企業(yè)規(guī)模和歷史也很不同，但他們的企業(yè)文化卻有很多相似之處，比如：強(qiáng)調(diào)以人為本、溝通與合作、創(chuàng)新、重視顧客需求和努力提高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量等等。同時我們也發(fā)現(xiàn)，那些失敗的企業(yè)，根本的問題還是出在他們的企業(yè)文化上。首先是在理念上就輸給了那些優(yōu)秀的企業(yè)，同時也缺少能將本企業(yè)文化轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理制度和員工日常工作行為的全力推行者。雖然目前來講，高速公路管理單位仍屬事業(yè)管理，但是在公路系統(tǒng)改制浪潮的襲擊下，高速公路管理單位演變?yōu)槠髽I(yè)也有可能已近在咫尺。因此，如何通過構(gòu)建先進(jìn)的高速公路文化來促進(jìn)單位的和諧健康發(fā)展，已成為當(dāng)務(wù)之急。從兩者的關(guān)系來看，構(gòu)建和諧單位是市場經(jīng)濟(jì)形勢下每個單位謀求持續(xù)發(fā)展的必要手段和必然途徑。構(gòu)建和諧單位就是建設(shè)以人為本、健康和諧的發(fā)展環(huán)境，而這正是高速公路文化建設(shè)的目標(biāo)指向。因此，兩者之間相輔相成、相互促進(jìn)的。下面，筆者僅就如何構(gòu)建先進(jìn)的高速公路文化，促進(jìn)單位的和諧發(fā)展提幾點看法：

一、打造先進(jìn)的高速公路精神文化，為構(gòu)建和諧單位提供內(nèi)在動力。

先進(jìn)的高速公路精神文化應(yīng)該是高速公路運營管理者在長期生產(chǎn)經(jīng)營中倡導(dǎo)、積累、提煉形成和創(chuàng)造出來的獨具特色的精神財富，包括思想、道德、價值觀念、人際關(guān)系、精神風(fēng)貌以及與此相適應(yīng)的組織和活動，它是社會文化與高速公路管理實踐相結(jié)合的產(chǎn)物，是建立在高速公路管理理論與實踐之上的新的管理哲學(xué)、管理思想、管理觀念，是一種思想導(dǎo)向和精神力量，是高速公路管理單位的靈魂和精神支柱。高速公路精神一旦形成，便能在廣大干部職工中起到鼓舞、驅(qū)動、凝聚、熏陶、評價和規(guī)范的作用，會成為全體職工認(rèn)同信守的理想目標(biāo)、意志品質(zhì)和行動準(zhǔn)則，它通過干部職工的言行舉止、精神風(fēng)貌表現(xiàn)，形成一種強(qiáng)烈的核心力、向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，能夠激勵全體干部職工齊心協(xié)力地實現(xiàn)單位發(fā)展目標(biāo)，把單位蓬勃發(fā)展的共同理想變?yōu)楣ぷ鞯木唧w實踐。因此，高速公路管理單位要圍繞經(jīng)營管理的總體目標(biāo),塑造車主至上的服務(wù)精神，同舟共濟(jì)的團(tuán)隊精神，誠實守信的敬業(yè)精神，與時俱進(jìn)的創(chuàng)新精神，讓這些精神深入職工心中，化作職工的行動準(zhǔn)則，增強(qiáng)職工對單位的認(rèn)同感、歸屬感，培育一種與單位共命運的價值觀，使高速公路精神成為單位發(fā)展壯大的源泉，成為構(gòu)建和諧單位的內(nèi)在動力。

二、建設(shè)先進(jìn)的高速公路制度文化，為構(gòu)建和諧單位提供基礎(chǔ)保證。科技論文。

建設(shè)高速公路制度文化，就是要使每一個高速公路干部職工都有自己必須遵守的辦事規(guī)程和行動準(zhǔn)則。這些規(guī)程和準(zhǔn)則既是嚴(yán)格的約束，也是職工成長進(jìn)步的階梯。先進(jìn)的高速公路制度文化應(yīng)當(dāng)是科學(xué)的、與時俱進(jìn)的，因此，在構(gòu)建過程中要注意遵循以下原則：一是要確立一個科學(xué)的設(shè)計理念。科技論文。要充分認(rèn)識到當(dāng)今的高速公路干部職工不僅僅是“經(jīng)濟(jì)人”也是“現(xiàn)代人、知識人和社會人”，因此，不能單純考慮物質(zhì)利益，只從物質(zhì)和技術(shù)條件著眼，還要考慮干部職工的生理、心理和社會方面的更高需求，如管理活動中的民主原則、參與原則、人與人之間的平等原則、員工的個人尊嚴(yán)原則以及個人才華的施展和自我價值實現(xiàn)原則等。二是要體現(xiàn)科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新、打造品牌、誠信服務(wù)的原則。這是制度文化建設(shè)的核心。要以此來逐步規(guī)范并優(yōu)化干部職工的年齡結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)。不斷培塑干部職工的敬業(yè)精神、進(jìn)取精神、創(chuàng)新精神、服務(wù)意識和奉獻(xiàn)意識。三是要體現(xiàn)優(yōu)勝劣態(tài)，競爭機(jī)制的原則。要使干部職工由“被動保守型”變?yōu)?ldquo;主動創(chuàng)造型”；對員工的獎勵要由“重過程型”變?yōu)?ldquo;重結(jié)果型”；獎勵的方式要“物質(zhì)獎勵”和“精神激勵”并重，使其名利雙贏。這樣才能逐步形成一個比學(xué)趕超，充滿生機(jī)，既雷厲風(fēng)行，又生動活潑的行業(yè)風(fēng)氣。四是要體現(xiàn)以人為本的原則。推進(jìn)人的全面發(fā)展和素質(zhì)提高是高速公路文化建設(shè)的現(xiàn)實要求，也是構(gòu)建和諧單位的基礎(chǔ)工程。高速公路制度文化建設(shè)也必須堅持以人為本，為人才的發(fā)現(xiàn)、培訓(xùn)、鍛煉提供“綠色通道”，為構(gòu)建和諧單位提供人才保證。

三、打造先進(jìn)的高速公路物質(zhì)文化，為構(gòu)建和諧單位營造良好的環(huán)境。

提升單位競爭力、推動單位的可持續(xù)發(fā)展是構(gòu)建和諧單位的目標(biāo)和要求。就我們?yōu)I州高速公路而言，縱橫如織的公路網(wǎng)絡(luò)、巍峨聳立的橋梁建筑、生態(tài)景觀的公路環(huán)境、寬闊流暢的綠色通道、醒目美觀的公路交通設(shè)施以及沿線的文化氛圍，都是高速公路管理單位致力改善環(huán)境建設(shè)的物化成果。這些硬件設(shè)施、環(huán)境氛圍本身就是高速公路物質(zhì)文化的重要組成部分，這種高質(zhì)量的品牌和品位，無形中極大地激勵了高速公路人的自豪感、責(zé)任感和使命感，開闊了公路人的眼界，提升了公路人自身的品位。科技論文。同時，使社會公眾在安全、快捷地實現(xiàn)了人流、物流、資金流、信息流和科技流的流通、滾動、升值、發(fā)展的同時，也自覺不自不覺地接受了高速公路文化的熏陶，并把它帶到了社會的各個層面以至于千家萬戶。這就是先進(jìn)的高速公路物質(zhì)文化的魅力。當(dāng)然，要充分發(fā)揮高速公路物質(zhì)文化的效應(yīng)和效益，就要圍繞發(fā)展目標(biāo)，實施品牌戰(zhàn)略。一方面不斷加大投入力度，提高養(yǎng)護(hù)、征收和服務(wù)等設(shè)施的科技含量，提供讓車主滿意的收費服務(wù)和“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境；另一方面要善于利用媒體宣傳、“推銷”自己，培養(yǎng)一批讓車主耳熟能詳?shù)姆?wù)標(biāo)兵，擴(kuò)張品牌認(rèn)知范圍，讓高速公路的服務(wù)形成一種文化烙印打動車主，營造一種車主與管理單位良性互動、互相支撐的和諧氛圍。

篇（8）

國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之。文化貫穿與人類社會發(fā)展的全過程，是維系一個國家和團(tuán)體最重要的紐帶，是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障，公路職工歷來是公路文化建設(shè)的主力軍。

公路行業(yè)作為一支服務(wù)社會的重要力量，經(jīng)歷了半個世紀(jì)的滄桑，已初步形成了獨特的公路行業(yè)文化，為推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可估量的作用。筆者認(rèn)為，公路文化是公路發(fā)展過程中逐步形成的公路行業(yè)的物質(zhì)文明和精神文明共同構(gòu)成的整體境界、規(guī)范和價值的總和，是中國特色社會主義文化的重要組成部分。公路文化建設(shè)從本質(zhì)上說是一種以人為本的管理方式，是把公路機(jī)構(gòu)建成人人都具有共同使命感和責(zé)任心的一種組織形態(tài)的過程。從這個意義上說，公路文化建設(shè)的主題是本行業(yè)人員，即從事建、養(yǎng)、管、收的廣大公路職工。

1.以緊扣時代脈搏為前提，使職工準(zhǔn)確把握公路文化建設(shè)的新特點

公路文化建設(shè)的主體是廣大職工，特色文化活動的形式、內(nèi)容和方法只有適合公路職工的口味，才能贏得大家的認(rèn)可、支持與參與，才會有廣泛的群眾基礎(chǔ)。首先，從參與特色文化活動的范圍來看，公路職工選擇的面更寬了，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，政治環(huán)境日益寬松，社會公共事業(yè)不斷完善，面向職工的社會文化活動日益廣泛，公路職工可聽、可看、可參與社會文化活動的機(jī)會明顯增多，這樣一來，公路職工在參加文化活動時也有了較大的可自主選擇性。這就要求我們在設(shè)計文化活動時要充分考慮活動形式對職工的吸引力，要以更切合需求的活動內(nèi)容為職工量體裁衣，以更突出的行業(yè)特色滿足職工的口味。其次，從參與文化活動的選擇來看，公路職工的趨向和標(biāo)準(zhǔn)更實際了。公路職工從來都是最樸素的，他們的要求和取向往往也是最講究實際的，職工最關(guān)心的往往是活動與自己有什么關(guān)系，自己從中可以得到哪些提高，以及對社會有什么意義。那些只注重形式的活動，不但不受歡迎，反而令人反感，引起負(fù)面效應(yīng)。因此，我們在設(shè)計特色文化活動時，內(nèi)容上一定要貼近實際、貼近群眾、貼近生活、讓廣大職工感到親近、親切，實實在在。再次，從參與文化活動的方式來看，公路職工的主體意識更強(qiáng)了。隨著物質(zhì)生活的豐富、文化素質(zhì)的提高，廣大公路職工已經(jīng)有了更多的精力和能力去參與特色文化活動。隨著參與活動廣度和頻率的不斷提高，許多職工已經(jīng)不再滿足于僅僅當(dāng)觀眾、做看客、被動地接受教育，而是更希望親自參與，扮演員、當(dāng)主角，主動地參與活動。因此，我們在設(shè)計特色文化活動時要緊扣時代脈搏，與時俱進(jìn)，適應(yīng)公路職工的這種文化，創(chuàng)新載體，改變單純說教的這種傳統(tǒng)方式，尊重職工的主體地位，讓公路職工作為主體直接參與進(jìn)來，在特色文化活動中自我教育、相互影響、共同提高。

2.以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織為抓手，提高職工推動公路文化建設(shè)的能力

公路文化是在公路發(fā)展過程中形成并為全體職工共同遵循的價值觀念和行為規(guī)范的總和。搞好公路文化建設(shè)，提升職工隊伍的素質(zhì)是基礎(chǔ)。一是建立職工學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、成才的激勵機(jī)制和約束機(jī)制，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，塑造學(xué)習(xí)型職工，為職工自覺接受和踐行公路文化共同價值觀奠定能力基礎(chǔ)。二是在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織過程中，把公路文化建設(shè)遠(yuǎn)景宣傳學(xué)習(xí)作為重要內(nèi)容，使公路文化建設(shè)的遠(yuǎn)景和理念成為凝聚職工、激勵職工的巨大精神動力。三是把全員學(xué)習(xí)、團(tuán)隊學(xué)習(xí)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的關(guān)鍵，同時注重發(fā)揮職工學(xué)習(xí)先進(jìn)典型和模范標(biāo)兵的帶動和引領(lǐng)作用，形成尊重知識、尊重勞動、尊重人才的濃厚氛圍。

3.以維護(hù)職工合法權(quán)益為保障，增強(qiáng)職工推動公路文化建設(shè)的動力

勞動關(guān)系和諧是構(gòu)建和諧公路的重要基礎(chǔ)。推動形成和諧勞動關(guān)系，應(yīng)在維護(hù)職工合法權(quán)益的基礎(chǔ)上尊重職工、關(guān)懷職工。一是樹立企業(yè)與職工“利益共生、雙贏互動”的理念，不斷完善以勞動合同和平等協(xié)商集體合同為基本形式的經(jīng)濟(jì)維權(quán)機(jī)制，以勞動爭議調(diào)解及仲裁和勞動關(guān)系三方協(xié)商會議為基本形式的勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制，以幫扶救助、送溫暖活動為基本形式的困難職工幫扶機(jī)制，以職工文化體育活動為基本形式的職工精神文化權(quán)益維護(hù)機(jī)制，切實規(guī)范勞動用工制度，切實維護(hù)職工合法權(quán)益。二是堅持職工關(guān)懷常態(tài)化、長期化，增強(qiáng)職工的歸屬感。三是建立健全職工之間的溝通機(jī)制，注重以理服人、以情感人，使管理團(tuán)隊得到職工廣泛認(rèn)同，維護(hù)職工隊伍的和諧穩(wěn)定。

篇（9）

公路文化建設(shè)的主體是廣大職工，特色文化活動的形式、內(nèi)容和方法只有適合公路職工的口味，才能贏得大家的認(rèn)可、支持與參與，才會有廣泛的群眾基礎(chǔ)。首先，從參與特色文化活動的范圍來看，公路職工選擇的面更寬了，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，政治環(huán)境日益寬松，社會公共事業(yè)不斷完善，面向職工的社會文化活動日益廣泛，公路職工可聽、可看、可參與社會文化活動的機(jī)會明顯增多，這樣一來，公路職工在參加文化活動時也有了較大的可自主選擇性。這就要求我們在設(shè)計文化活動時要充分考慮活動形式對職工的吸引力，要以更切合需求的活動內(nèi)容為職工量體裁衣，以更突出的行業(yè)特色滿足職工的口味。其次，從參與文化活動的選擇來看，公路職工的趨向和標(biāo)準(zhǔn)更實際了。公路職工從來都是最樸素的，他們的要求和取向往往也是最講究實際的，職工最關(guān)心的往往是活動與自己有什么關(guān)系，自己從中可以得到哪些提高，以及對社會有什么意義。那些只注重形式的活動，不但不受歡迎，反而令人反感，引起負(fù)面效應(yīng)。因此，我們在設(shè)計特色文化活動時，內(nèi)容上一定要貼近實際、貼近群眾、貼近生活、讓廣大職工感到親近、親切，實實在在。再次，從參與文化活動的方式來看，公路職工的主體意識更強(qiáng)了。隨著物質(zhì)生活的豐富、文化素質(zhì)的提高，廣大公路職工已經(jīng)有了更多的精力和能力去參與特色文化活動。隨著參與活動廣度和頻率的不斷提高，許多職工已經(jīng)不再滿足于僅僅當(dāng)觀眾、做看客、被動地接受教育，而是更希望親自參與，扮演員、當(dāng)主角，主動地參與活動。因此，我們在設(shè)計特色文化活動時要緊扣時代脈搏，與時俱進(jìn)，適應(yīng)公路職工的這種文化，創(chuàng)新載體，改變單純說教的這種傳統(tǒng)方式，尊重職工的主體地位，讓公路職工作為主體直接參與進(jìn)來，在特色文化活動中自我教育、相互影響、共同提高。

2.以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織為抓手，提高職工推動公路文化建設(shè)的能力

公路文化是在公路發(fā)展過程中形成并為全體職工共同遵循的價值觀念和行為規(guī)范的總和。搞好公路文化建設(shè)，提升職工隊伍的素質(zhì)是基礎(chǔ)。一是建立職工學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、成才的激勵機(jī)制和約束機(jī)制，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，塑造學(xué)習(xí)型職工，為職工自覺接受和踐行公路文化共同價值觀奠定能力基礎(chǔ)。二是在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織過程中，把公路文化建設(shè)遠(yuǎn)景宣傳學(xué)習(xí)作為重要內(nèi)容，使公路文化建設(shè)的遠(yuǎn)景和理念成為凝聚職工、激勵職工的巨大精神動力。三是把全員學(xué)習(xí)、團(tuán)隊學(xué)習(xí)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的關(guān)鍵，同時注重發(fā)揮職工學(xué)習(xí)先進(jìn)典型和模范標(biāo)兵的帶動和引領(lǐng)作用，形成尊重知識、尊重勞動、尊重人才的濃厚氛圍。

3.以維護(hù)職工合法權(quán)益為保障，增強(qiáng)職工推動公路文化建設(shè)的動力

勞動關(guān)系和諧是構(gòu)建和諧公路的重要基礎(chǔ)。推動形成和諧勞動關(guān)系，應(yīng)在維護(hù)職工合法權(quán)益的基礎(chǔ)上尊重職工、關(guān)懷職工。一是樹立企業(yè)與職工“利益共生、雙贏互動”的理念，不斷完善以勞動合同和平等協(xié)商集體合同為基本形式的經(jīng)濟(jì)維權(quán)機(jī)制，以勞動爭議調(diào)解及仲裁和勞動關(guān)系三方協(xié)商會議為基本形式的勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制，以幫扶救助、送溫暖活動為基本形式的困難職工幫扶機(jī)制，以職工文化體育活動為基本形式的職工精神文化權(quán)益維護(hù)機(jī)制，切實規(guī)范勞動用工制度，切實維護(hù)職工合法權(quán)益。二是堅持職工關(guān)懷常態(tài)化、長期化，增強(qiáng)職工的歸屬感。三是建立健全職工之間的溝通機(jī)制，注重以理服人、以情感人，使管理團(tuán)隊得到職工廣泛認(rèn)同，維護(hù)職工隊伍的和諧穩(wěn)定。

篇（10）

二、開展思想政治工作的措施

在企業(yè)發(fā)展中開展思想理論工作，要以理論為指導(dǎo)進(jìn)行相關(guān)實踐，在實踐的過程中需要遵循的要求有以下幾個方面。1.以人為本推崇服務(wù)意識。在企業(yè)中開展思想政治工作相對來講還是比較復(fù)雜的，工作任務(wù)也比較重，隨著現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，尤其是經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深化，企業(yè)員工的思想就會受到很多不利影響，價值觀的形成也因此受到了很多影響。有甚者在利益的誘惑之下出現(xiàn)的現(xiàn)象，主席提出的“蒼蠅老虎一起打”正是針對這種普遍的貪污現(xiàn)象而言的。人性的自私以及企業(yè)內(nèi)部的利益沖突在很大程度上致使企業(yè)的思想政治工作的開展面臨著很多的壓力。因此，在開展思想政治工作時就要做到以人為本，充分考慮到員工的實際利益，以服務(wù)意識為主，做好員工的思想政治工作。思想政治工作開展順利成功與否的標(biāo)準(zhǔn)，要從員工的生活實際出發(fā)，為員工解決實際的生活困難和生活需求，這樣才能有效的化解矛盾，提升員工的工作熱情，最終也就能為企業(yè)創(chuàng)造更過的發(fā)展機(jī)遇和利潤。2.與企業(yè)文化建設(shè)密切結(jié)合。企業(yè)思想政治工作的開展要以科學(xué)的態(tài)度推陳出新，保證內(nèi)容、形式、方法的科學(xué)性，不使企業(yè)思想政治工作變成形式主義，理論聯(lián)系實際，與時俱進(jìn)，使思想政治工作在企業(yè)發(fā)展匯總發(fā)揮出應(yīng)有的作用。企業(yè)文化是新時期企業(yè)思想政治工作討論的新課題，是思想政治工作與管理理論和實踐對接的橋梁。企業(yè)文化是指能夠為企業(yè)員工所接受的、能夠反映企業(yè)核心價值觀的認(rèn)知和理念。企業(yè)文化對企業(yè)來說至關(guān)重要，而企業(yè)思想政治工作是塑造企業(yè)文化的重要部分。健康、積極向上的企業(yè)文化能夠在很大程度上凝聚企業(yè)員工的積極性和創(chuàng)造力、形成共同的價值理念和思維方式，這對企業(yè)發(fā)展和管理來說是極其重要的。企業(yè)在思想政治工作實踐中要注意與企業(yè)文化建設(shè)密切結(jié)合。3.促進(jìn)思想政治工作與企業(yè)文化建設(shè)和諧發(fā)展的措施。首先，緊密聯(lián)系實際，選準(zhǔn)企業(yè)文化建設(shè)中思想政治教育的突破口和結(jié)合點，選擇最有代表性和最有影響的問題加以解決，從而打開工作局面，促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)的深入發(fā)展。其次，重視和建設(shè)具有社會主義特色的、個性鮮明的企業(yè)文化。一個企業(yè)的文化個性，是這個企業(yè)在文化上與其他企業(yè)不同的特性。它只為這個企業(yè)所有，只適用這個企業(yè)，是這個企業(yè)生存發(fā)展的條件及其歷史延續(xù)的反映。通過現(xiàn)代思想政治工作，從工作人員的思想意識著手，結(jié)合企業(yè)的特點和優(yōu)勢，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)選擇企業(yè)文化的發(fā)展目標(biāo)，發(fā)展本企業(yè)的文化個性，培育員工積極、正確的思想觀念和工作精神，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。此外，在企業(yè)文化建設(shè)與現(xiàn)代思想政治工作的結(jié)合中要靈活應(yīng)用軟硬結(jié)合的技巧，以完善的管理制度為先導(dǎo)，積極強(qiáng)化，軟硬兼施，相輔相成。在培育企業(yè)文化的同時，必須完善必要的規(guī)章制度，使工作人員既有價值觀的導(dǎo)向，又有制度化的規(guī)范。在建設(shè)企業(yè)文化時也應(yīng)遵循這些法則，通過現(xiàn)代思想政治工作強(qiáng)化工作人員的價值觀、信念和作風(fēng)等要素，引導(dǎo)工作人員正確處理個人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展的問題，樹立起團(tuán)結(jié)向上、樂于奉獻(xiàn)的思想意識和企業(yè)精神。

篇（11）

1前言

為了滿足社會對高速公路高要求的服務(wù)水平，同時也是為了貫徹落實省政府“質(zhì)量興省”工作要求，本人所在單位為落實上級要求，提升路段文明服務(wù)水平，樹立良好窗口形象，在已經(jīng)做好創(chuàng)建工作前期活動的基礎(chǔ)上，在全處各收費站全面展開“京昆路馨相隨”文明服務(wù)品牌創(chuàng)建活動。為保障活動順利開展并取得預(yù)期成效，特制定本實施方案。

2本活動主題及其內(nèi)涵

本活動圍繞著創(chuàng)建“京昆路馨相隨”文明服務(wù)品牌的目標(biāo)進(jìn)行開展，以“溫馨服務(wù)、讓愛相隨、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為服務(wù)理念，以“以人為本、服務(wù)至誠、爭先創(chuàng)優(yōu)、安全暢通”為管理宗旨，抓住“真誠服務(wù)、和諧交通、安全暢美、溫馨相隨”的內(nèi)涵，創(chuàng)建“京昆路、馨相隨”的文明服務(wù)品牌。

3活動總體思路

本活動以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境和提高社會效益為導(dǎo)向，以深化“微笑”服務(wù)為主線，“內(nèi)提素質(zhì)、外樹形象”，全面提升收費隊伍綜合素質(zhì)，從而提升服務(wù)質(zhì)量，塑造良好窗口形象，創(chuàng)建“京昆路馨相隨”文明服務(wù)品牌，并持續(xù)完善，將文明服務(wù)品牌轉(zhuǎn)化為良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。“京昆路馨相隨”文明服務(wù)品牌創(chuàng)建活動分為“兩手抓、三步走”的實施方案、循序漸進(jìn)、以點帶面、全面開花。“兩手抓”就是品牌建設(shè)和品牌注冊兩手都要抓。“三步走”：第一步是宣傳上級文件精神，全處征集品牌名稱、內(nèi)涵、核心價值觀、服務(wù)理念、管理宗旨；第二步是以石家莊北收費站為試點站，深入進(jìn)行品牌建設(shè)。第三步是總結(jié)試點經(jīng)驗，全線各收費站全面推廣，品牌建設(shè)創(chuàng)建提升。

4建設(shè)高速公路文明服務(wù)品牌活動具體實施----京昆路、馨相隨活動

4.1明確活動規(guī)范

“馨相隨”品牌創(chuàng)建要從三個方面抓好落實：第一方面：營造和諧溫馨的收費環(huán)境。加大硬件投入，改善服務(wù)環(huán)境。一是抓好收費區(qū)附近的各類標(biāo)志、標(biāo)牌以及宣傳、廣告牌位的建設(shè)。這些標(biāo)牌的制作既要符合交通部門的規(guī)定，同時又要從實際出發(fā)，體現(xiàn)出鮮明的時代特色、地方特色、單位的文化特色、服務(wù)理念，體現(xiàn)出良好的宣傳效果。二是收費亭外觀、大鵬的建設(shè)。要和本地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化相適應(yīng)，同站區(qū)周圍的環(huán)境相適應(yīng)，同高速公路的發(fā)展相適應(yīng)。做的既美觀又實用，要體現(xiàn)出獨有的地方文化、經(jīng)濟(jì)特色。三是站區(qū)環(huán)境的綠化建設(shè)。為過往車輛提供安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。結(jié)合今年的國檢，在10月份以前做好硬件環(huán)境建設(shè)。第二方面是創(chuàng)建和諧溫馨的人文文化。收費隊伍的人文文化建設(shè)，其重點是收費隊伍的素質(zhì)建設(shè)。隊伍素質(zhì)建設(shè)主要包括隊伍的職業(yè)道德建設(shè)、文化水平教育和技能技術(shù)等級培訓(xùn)等工作。提高收費隊伍的服務(wù)意識，愛崗敬業(yè)意識，提升服務(wù)質(zhì)量。創(chuàng)建和諧溫馨的人文文化就是要通過每個員工的個人形象的提升達(dá)到整體隊伍的提升，樹立良好的窗口形象。各站要結(jié)合本站情況，舉辦各種提升隊伍素質(zhì)的活動。管理處結(jié)合年度工作計劃，6月份“文明提升月”活動、10月份業(yè)務(wù)大比武活動。《收費稽查管理辦法》修訂計劃，全面提升收費隊伍的綜合素質(zhì)。第三方面是構(gòu)建和諧溫馨的窗口工程。收費站作為文明服務(wù)的窗口，除大力宣傳國家的規(guī)費征收政策，獲得司乘的支持和理解外，更重要的是加強(qiáng)自身的服務(wù)窗口形象建設(shè)。加強(qiáng)服務(wù)意識、提高服務(wù)水平，能更好地完成通行費征收工作，構(gòu)建和諧的窗口工程。

4.2文明建設(shè)品牌創(chuàng)建實施具體措施

（1）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。

各工作崗位的員工按照服務(wù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，切實做好服務(wù)工作。有關(guān)部門根據(jù)既定的服務(wù)規(guī)范做好監(jiān)督檢查。（2）塑造先進(jìn)典型。結(jié)合“典型示范”活動，在收費員工中實行常態(tài)性的與服務(wù)相關(guān)的榮譽(yù)評比，挖掘、塑造員工中表現(xiàn)突出的典型人物，并開展有針對性的宣傳，產(chǎn)生示范性的典型效應(yīng)。（3）形成新的服務(wù)模式。在文明服務(wù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合實踐中不斷修正和改進(jìn)，對改進(jìn)后的服務(wù)模式進(jìn)行整合、包裝，結(jié)合當(dāng)前社會熱點賦予豐富的內(nèi)涵，形成“馨相隨”文明服務(wù)品牌；積極聯(lián)系主流媒體向社會公眾開展有策劃、有深度的宣傳。

4.3考核驗收階段

組成考核驗收小組，到各收費站檢查評比。

4.4總結(jié)提升階段

本階段主要工作任務(wù)是對創(chuàng)建活動情況進(jìn)行總結(jié)檢查，要善于總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，挖掘亮點，完善措施，評比先進(jìn)，固化成果，形成長效機(jī)制。收集整理活動相關(guān)的照片、文字、報道稿件以及推進(jìn)活動開展的意見和建議等材料，作為編制活動畫冊的原始素材和提升活動質(zhì)量的參考依據(jù)。形成一套完整的“馨相隨”品牌創(chuàng)建活動的檔案材料。

5高速公路文明服務(wù)品牌建設(shè)的作用和意義

通過開展創(chuàng)建活動，使廣大職工在工作作風(fēng)、履行職責(zé)和改革創(chuàng)新上有新改變；在服務(wù)質(zhì)量、辦事效率上有新提升；在廣大司乘對收費站的滿意度上有新提高，致力于“服務(wù)品牌化、品牌系列化”建設(shè)，塑造良好的服務(wù)形象。職工隊伍要有新形象；服務(wù)環(huán)境要有新改善；工作效能要有新提高；業(yè)務(wù)工作要有新局面。增強(qiáng)文明服務(wù)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。通過開展本次活動落實了省、廳、市局的要求，提升我路文明服務(wù)水平，樹立良好的窗口形象，為過往司乘提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅持民生為重、服務(wù)為先，以“京昆路馨相隨”文明服務(wù)品牌創(chuàng)建活動載體，不斷豐富服務(wù)內(nèi)涵，持續(xù)拓展服務(wù)外延，努力把高速公路服務(wù)打造成服務(wù)社會公眾出行的便民窗口、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的示范窗口、提升工作質(zhì)量的品牌窗口、展示良好風(fēng)貌的形象窗口。提高我路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

6結(jié)語

作為文明窗口行業(yè)的高速公路運營管理單位，，就必須把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)當(dāng)作單位的生命線來抓。因此，全面提升服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，已經(jīng)成為我們?nèi)Υ蛟旄咚俟肺拿鞣?wù)品牌的首要任務(wù)。作為高速公路收費運營的管理者，必須與時俱進(jìn)，牢牢樹立“服務(wù)至上、安全暢通、綠潔快美“的理念，不斷研究新情況，解決新問題，開拓新思路，才能使高速公路文明服務(wù)工作再上新臺階，推動全省交通事業(yè)實現(xiàn)新一輪大發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：