海洋安全論文大全11篇

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一、引言

由濱海、海島、海上及海底旅游活動所組成的海洋旅游,以其得天獨厚的資源優勢,低投入高產出的價值所長,一度成為我國旅游業發展最快的領域之一。針對此現象,不斷有學者對海洋旅游進行綜述研究。谷明(2008)對國外濱海旅游進行了梳理;張紅霞(2005)、張廣海(2008)、周國忠(2005)等學者,分別針對國內海濱、海島及海洋旅游進行了綜述;陸林(2007)、張廣海等(2007)對國內外海島、海濱旅游研究做了對比梳理;除此之外,不斷有學者對海洋旅游專題研究進行綜述。劉俊、保繼剛(2005、2007)對國外海濱度假地形態模型及英國傳統海濱度假地衰退做了梳理,陳金華等(2008)綜述了國外旅游型海島人地關系。

但上述成果,側重點均在海洋旅游的具體研究內容上,專門針對我國海洋旅游研究文獻的分析尚不多見,本文將依據609篇期刊論文進行研究。這609篇論文是通過在CNKI上搜索“海洋旅游”、“海濱旅游”、“海島旅游”、“濱海旅游”、“島嶼旅游”等主題篩選得到,內容較為全面,基本涵蓋了目前我國海洋旅游的大部分研究成果。

二、國內海洋旅游文獻分析

(一)文獻時間分析

文獻時間自1984年至2009年8月。圖1為歷年海洋旅游文獻的數量分布圖。由圖1可知,我國對海洋旅游的研究處于總體上揚的態勢,說明學術界對海洋旅游的關注逐年增多;但上升中存在波動,波動最低點為:1993、1997、2003、2009。1993和1997最低波動點的產生應是我國社會、經濟制度轉型帶給學術界的影響所致;2003波動是“非典”的影響;2009存在波動主要是因本研究所選取的截至時間所致,暫不具有分析價值,應從波動點中剔除。

根據上述分析及圖所示,將我國海洋旅游研究分為4個階段:1984-1991年,穩步發展期;1992-1997年,徘徊觀望期;1998-2003年,快速增長期;2004-2009年,高速增長期。4個階段的文獻分別有12、42、160、395篇。第一階段共有7年,但文獻數量相當較少,其他3個階段均為6年,論文數量卻逐次增長。

第一階段,屬于改革開放初期,國內旅游業剛剛起步,學術界對海洋旅游的研究也處于探索階段;第二階段較第一階段文獻數量有所增加,但如圖1所示,此階段存在明顯波動,這主要是因我國社會、經濟制度正經歷一場深刻變革,導致學者對海洋旅游的研究持一種觀望態度;后兩個階段,除2003年受“非典”影響導致文獻數量有所下降之外,其他年份均呈快速或高速增長狀態,這與轉型之后的我國社會經濟環境很是契合,在這兩個階段,我國旅游業,在市場經濟條件下,加之有力的政策支持,呈現出迅猛發展的勢頭,則直接促進了國內學者對海洋旅游的研究。由此可見,每個階段所呈現出的文獻分布特征與我國的國情都是緊密相連的。

(二)文獻期刊分析

這609篇文獻,出自283種期刊雜志,核心期刊68種,所載文獻168篇,占總數的27.6%。由此可知,我國對海洋旅游的研究較為分散,學術水平尚待提高。

根據所涉期刊類型,得知海洋學、地理學、旅游學、經濟學等領域對海洋旅游的研究最為集中。其中《海洋開發與管理》、《海岸工程》所載文獻最多,這說明海洋旅游已成為開發海洋的重要途徑。其次是《經濟地理》、《旅游學刊》和《人文地理》對其研究也較為集中,且文獻質量較高。其他類期刊,從類型來看也多以地理類、經濟類、海洋類、綜合類雜志居多,這說明我國海洋旅游研究尚處于學術爭鳴的初期,相信隨著研究的不斷深入,加之海洋旅游的高度綜合性,今后勢必會有更多的領域迎頭趕上,使之不斷完善。

(三)文獻所涉區域分析

經統計,71.76%的文獻以我國沿海某省(市)為個案研究;3.94%對不同區域進行對比分析;涉及國外區域的文獻約占2.79%;整體闡述我國海洋旅游或不涉及具體區域的文獻占總數的21.51%。由此可知,我國海洋旅游學術研究總體上處于一種“重實踐,輕理論”的狀態,認識上還停留在微觀探索階段,對國外的海洋旅游研究尚顯薄弱。

由表1可知,文獻所涉區域基本涵蓋了我國沿海所有省份及地區(除臺灣省)。其中對浙江省的研究最多,而此區域又以舟山群島的研究文獻最為豐富。這與舟山群島秀麗的海島風光,深厚的文化底蘊是分不開的。除此之外,以山東、遼寧、福建、海南、廣東等省份為案例的文獻也很多,這與這些省份如火如荼的旅游開發活動相契合。相比之下,學界對上海、天津兩直轄市的關注略顯不足,究其原因,不是因為兩個地區的旅游業發展落后,而主要由于對這兩個地區的工業、歷史文化等旅游資源的開發明顯好于海洋旅游的開發實踐所致。但廣西、河北和江蘇研究文獻偏少的原因與其相對落后的旅游業發展實踐是不無關系的。由此可知,我國對海洋旅游的研究基本上是以實踐為導向,尚缺乏主動探索理論前沿、開辟未知領域的敏銳觸角。

分析各區域研究范圍,可知每個區域的研究狀況也不盡相同。浙江集中于舟山群島、遼寧以大連為主、河北對秦皇島的研究最多、江蘇主要針對連云港進行研究。相比而言,山東、福建、廣東等地的旅游研究狀況較為均衡。此外,把海南作為整體研究的文獻較多,這與近年來國家把海南提升為“國際旅游島”的發展戰略不謀而合。

縱向分析所涉區域文獻,可知對各區域海洋旅游研究大多集中在第3、第4階段,尤其以第4階段文獻數量最多,增速最快,這表明對各區域海洋旅游研究在近幾年呈現出高速增長的趨勢。

(四)文獻研究內容

依據內容,對文獻進行分類統計分析(見表2),得知五大類中,“開發對策類”論文數量最多,主要集中于發展海洋旅游的條件分析、資源評價及產品設計等方面。這說明我國海洋旅游研究多以旅游開發為導向,具有較強的實踐性,且反映出我國的海洋旅游開發尚處于摸清家底、產品策劃的初級階段。分析各文獻提出的具體開發對策,發現許多研究不同區域海洋旅游開發的文獻提出的開發策略很是雷同,缺乏相應地針對性,這也許是由海洋旅游資源共性大、個性小的特點所致,但另一方面也反映出我國學術界對海洋旅游開發研究的深度尚待提高。“專題研究類”所涉內容頗廣,文獻數量較為分散,但對海洋文化、旅游地間關系、旅游影響、生態旅游與可持續發展等內容的研究相對集中。其他三大類論文數量相對較少,“綜述類”前文已做分析,“簡介類”多是對景點景區的介紹,學術意義不強。

從階段性上分析,第一階段論文的研究內容集中于海洋旅游資源評價及開發條件分析,對其他專題的研究很少;第二階段盡管依然以“條件分析與規劃”、“資源開發與評價”的論文為主,但所涉內容較第一階段有明顯增多,旅游影響、環境感知、開發模式與布局、海洋旅游空間結構等開始引起學者的關注;第三階段,無論是論文的數量還是研究的類型都有大幅度增加,尤其值得關注的是,在這一階段可持續發展及生態旅游的相關理論開始應用于海洋旅游的研究之中。此外,隨著海洋旅游的逐漸深入,海洋旅游分區基本形成,管理與保護工作日漸啟動,有關市場開發與旅游地間關系的研究有所增加,對國內外的海洋旅游研究進行階段性梳理的文獻也已出現;第四階段是海洋旅游研究的高速增長期,文獻數量最多,所涉內容也最為全面,專題研究更為細化,出現了對法律政策、無居民海島開發、海洋旅游基礎設施、海洋旅游安全、旅游生命周期等內容的研究。由此可見,我國的海洋旅游研究在每個階段都會呈現出新的內容,其總體走向是研究視角不斷開闊,所涉內容日漸加深。

(五)文獻研究方法

參考相關文獻,制定文獻研究的分類方法(見表3),之后對我國海洋旅游文獻研究方法進行分類統計(見表4)。

分析表4,可知我國的海洋旅游研究方法以定性描述為主,其他類方法所占比例相對較小,這說明我國的海洋旅游研究離科學性、標準化的目標尚有很大距離。但標準化、定量性的研究方法已經開始引入海洋旅游的研究之中,如在旅游指標體系構建、環境承載力研究、空間結構分析等方面,一些較復雜的統計方法(層次分析、因子分析、模糊綜合評判、回歸分析等)不斷被應用,學界較為前沿的GIS空間技術及模型構造等方法也有學者進行了采納。觀察表4,還可發現,在海洋旅游研究的第四階段,出現了一類新的描述方法,本文稱之為“標準化描述”,此類方法大多采用SWOT分析、IPA方法、鉆石模型等對海洋旅游的開發條件、游客滿意度等進行定性分析,由此可見,即使是定性描述的方法也已日漸走向標準化。相信隨著海洋旅游研究的不斷深入,學科技術的日趨成熟,有關海洋旅游研究的方法必會更加科學、系統,并逐漸形成自己的研究體系。

三、結論

基于文獻時間分析,得知我國學術界對海洋旅游的關注越來越多,且每一階段的海洋旅游研究特征與我國的國情緊密相連。對文獻期刊進行分析,可知我國對海洋旅游的研究較為分散,學術水平尚待提高,但地理、海洋、旅游、經濟學等領域的成果頗多,基本已成為研究海洋旅游的支柱領域。

從文獻所涉區域上來看,目前的海洋旅游研究基本上涵蓋了我國沿海所有省份及地區(除臺灣省),但對每個區域的關注程度存在差別,這種差別與各區域海洋旅游的發展水平具有高度相關性,這說明我國的海洋旅游研究基本上是以旅游開發為導向,總體上處于一種“重實踐,輕理論”的狀態。

對內容進行梳理,可知我國海洋旅游研究多集中于發展旅游的條件分析、資源評價及產品設計等方面,且隨著時間的推移研究視角不斷開闊,所涉內容日漸增多,但有關海洋旅游基礎理論的研究尚顯薄弱,四個階段僅發現三篇文獻專門對海洋旅游基礎理論進行研究。對海洋旅游安全、政策法律等方面的研究也有待進一步深入。總之,在海洋旅游研究內容方面,尚有很多領域值得完善與開拓。

在研究方法上,多數文獻以定性描述為主,尚缺乏科學嚴謹的方法體系。今后應通過創新與借鑒使海洋旅游的研究方法不斷朝著科學化、標準化、系統化的方向邁進。

參考文獻:

1、谷明.國外濱海旅游研究綜述[J].旅游學刊,2008(11).

2、張廣海,王蕾.國內海島旅游開發研究綜述[J].浙江旅游職業學院學報,2008(2).

3、陸林.國內外海島旅游研究進展及啟示[J].地理科學,2007(4).

4、張廣海,田紀鵬.國內外濱海旅游研究回顧與展望[J].中國海洋大學學報(社會科學版),2007(6).

5、彭靜,朱.海島文化研究進展及展望[J].人文地理,2006(2).

6、劉俊,保繼剛.國外海濱度假地形態模型研究評介[J].規劃師,2007(3).

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中圖分類號：TU85 文獻標識碼：A

一．引言

近幾年來，我國經濟取得較快發展。海洋平臺作為在海洋上進行導航、采油、鉆井、觀測、集運等重要功能，為經濟發展貢獻力量。由于海洋平臺直接懸浮或固定于海洋上，僅有部分構造支承于海底，而且海洋平臺上各類設備都長年累月經受潮濕、鹽霧等自然因素的侵蝕，造成設備容易發生故障。因此，對海洋平臺上的生產設施設計時，要尤為引起注意。

二. 配管加工設計的主要工作內容及設計完成標準

海洋平臺生產設施配管設計屬于海洋工程設計中的重要組成部分。海洋工程設計主要劃分為工藝 、總體 、機械 、結構 、電氣 、儀表 、通訊、舾裝 、配管、防腐 、海管等專業。配管 即設備管道安裝設計，是指在擬用設備 、設施問進行的管道布置 。海上油 (氣 )生產平臺的配管系統包括管道 、管件 、閥門、法蘭 、支吊架等。加工設計主要任務是為現場施工提供必要 的現場施工文件 ，包括加工 圖、施工程序 、工藝方案 、材料單 、設計計算書以及相關的技術支持。所有施工文件要求完整 、準確 、整潔 、可操作性強，能夠最大限度地滿足現場施工要求。加工設計一般分為結構 、焊接 、防腐 、配管、機械 、儀電信6個專業 ，作為詳細設計和現場施工的中間環節 ，它既是詳細設計的延伸 ，又是現場施工前必要的工藝技術準備 ，其設計深度與詳細設計和現場施工密不可分 ，是各生產要素的綜合反映。

配管加工設計是根據管線采購 、制造 、檢驗等詳細設計確定的技術要求 ，以此為基礎 ，結合制造廠的管線制造加工能力 ，編制各種管線制造 、安裝 、檢驗程序和技術要求 ，如材料采購技術要求；依據詳細設計方案 (詳細設計圖紙 )設計各種供采購圖紙文件，車間管線制造安裝的圖紙，進行各種管線材料的統計以及各種料單編制等。

配管加工設計一般在詳細設計工作完成后開始 ，根據工作的側重點不同設計一般分為4個過程。分別為設計準備 、設計展開 、技術服務和提交完工文件及資料 。加工設計 圖要達到以下標準：（1)每根單管的材質、規格、尺寸、焊縫定位尺寸齊全 ；（2)視圖正確，詳圖完備，不用口頭解釋 ，看圖便知；（3)分段尺寸正確，總尺寸閉合；（4)單管號 、現場焊 口號不漏不重 ，盡量連續 ；（5)水平或垂直的特殊角度 (30°、45°、60°或其他角度 )的轉角要表示明確；（6)繪 圖尺寸可不按 比例 ，但尺寸長度要標準準確；（7)圖面整潔美觀 ，布局合理 ；(8)圖上加工書寫字體工整 ，字跡清晰。

三. 管線布置

管線布置是在擬用設施間進行線形的管道布置,一個合理的管系布置應從經濟角度和系統所要求的操作、安全維護及檢修之間的平衡來綜合考慮。

（1）設計輸入數據的流程圖

在這些圖上應標明流量、溫度和壓力。工藝儀表流程圖(P&ID),P&ID圖上不僅注明了所有的設備、閥門、儀表和控制裝置,而且給出了管線的尺寸規格、管材和管線內物料流動方向的標記。

（2）設備平面布置圖

在這些圖中要標繪出設備是如何安置在海上設施甲板上的。由于海上平臺上部設施均為模塊化設計,所以,配管分為橇內和橇外配管。橇內配管必須要有設備圖及容器圖,在這些圖上應標明進出口法蘭的位置、尺寸及壓力等級,還應標明建造材料種類;對于橇外配管就必須要有橇塊布置圖,圖上標明與橇外管線連接法蘭的位置、尺寸、壓力等級及材料

四. 管線布置的基本原則

在了解了管道的材質、直徑、壁厚以及管線的走向,并考慮了管線熱膨脹的補償等問題之后,就可以按照流程圖進行實際的配管設計。在管線布置過程中要求設計人員充分了解管子和管線部件用途知識及管子和配件的各種規范和標準,并能提出合適地采用它們的建議,管線布置應符合以下原則:

（1） 安全性

在確定管線的同時應考慮安全因素,例如,高溫管線應布置在遠離操作人員工作的地方。如果做不到這一點,那么,管線應當是絕熱的。同樣,對高壓管線、輸送特殊氣體或蒸汽管線,也應給予同樣的考慮。

2.操作性

管線布置應體現確保管系的正常操作和與設備聯接正常進行的原則,例如,泵吸入管線不應有任何氣蝕存在,并且為了避免壓降和吸入凈正壓頭超限的問題,在實際的管件數量最少的前提下使吸入管線盡可能短。

3.可接近性

管系上的部件如閥門、儀表等應位于操作人員易接近處,但應注意不要發生絆倒和磕碰頭部等危險問題。例如,為了便于開關閥門,手伸不到的地方不能配

置閥門;但是凡有可能以不安全姿勢操作閥門的位置,或者有危險的地方,都不能安裝閥門,對于有壓力表、流量計等表示調整情況的裝置,一般應把閥門配置在能看到壓力表、流量計的地方。

五.配管的防腐蝕

由于配管所處的外部環境千變萬化，輸送的介質具有一定的腐蝕性，從而造成對配管設備的嚴重腐蝕。配管的腐蝕就腐蝕部位來講，分為內腐蝕和外腐蝕。海洋平臺中的腐蝕性介質的存在導致管內流體的 pH 值下降，在一定溫度的作用下分解成分子和離子與管道內壁發生反應從而使管道出現點蝕或腐蝕性應力裂紋，加快了金屬的腐蝕速度。管道中的氧來源于介質中的雜質受熱后分解和間歇工作帶入的空氣中的氧，當含氧量和 Cl－的濃度在適當的范圍時，促使了管道的腐蝕加劇。管道內壁的腐蝕程度還與許多其他因素有關: 溫度越高，產生應力腐蝕裂紋的傾向越高，可能是由于隨著溫度的升高，鋼表面氧化膜的致密程度降低所致； 垢下腐蝕，結垢是指腐蝕產物在管道內表面的沉積，一般在管道下部及防腐涂層破壞的接頭附近產生，污垢層不但起不了保護作用，相反加速了腐蝕，當金屬配管表面附著粘泥與污垢不均勻時，溶存氧擴散困難，污垢下部成為局部陽極，污垢周圍成為陰極，垢下則會發生腐蝕； 管道內壁受到的壓力越大，管內介質滯留的時間越長，管道內壁產生腐蝕的可能性就越大。總而言之，管道內壁的腐蝕與很多因素有關，這些因素綜合在一起作用在管道內壁上引起了管道的腐蝕，為避免出現類似現象，要通過以下方式來控制：

1.利用復合管等耐腐蝕材料

隨著各種信技術的出現，復合管經過十余年的使用，證明了其可操作行。其耐腐蝕程度遠遠優于鋼材，同時其內壁光滑，摩阻遠遠小于鋼材。雖然價格在鋼材的1—2倍之間。但綜合長久考慮，其效果優于鋼材。

2.使用緩蝕劑

緩蝕劑是通過使腐蝕金屬的表面狀態改變，從而改變腐蝕過程的陽極反應或陰極反應的反應機理，使反應速率常數減少，使整個腐蝕過程的速率下降，達到緩蝕的目的。緩蝕劑防腐具有使用方便、投資少、見效快等優點，因此在配管的防腐應用方面有著廣闊的前景。緩蝕劑按電化學機理可分為陰極型緩蝕劑、陽極型緩蝕劑和混合型緩蝕劑三類。然而單一使用一種緩蝕劑，很難達到工程的要求，一般來說，緩蝕劑與降凝劑、殺菌劑必須有較好的配伍性，而且緩蝕劑在水和油中的分配比直接影響其使用，分配比太小的緩蝕劑不能用于輸油管線。

六.結束語。

海洋平臺生產設施的配管設計中，要建立質量保證體系，健全質量監理組織，采用科學的質量控制方法，確保設計質量，改進安裝工藝，科學管理，提高工程質量。

參考文獻：

[1] 張宏偉 ZHANG Hong-wei 海洋平臺生產設施配管設計 [期刊論文] 《石油礦場機械》 ISTIC -2000年1期

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1培養目標

大連海洋大學信息工程學院通信工程專業是從學校的學科專業結構特點和學科特色出發，合理配置學校的教學資源，在電子信息工程、通信工程、自動化、計算機科學與技術、船舶與海洋工程和航海技術的學科交叉基礎上設立的專業。學校以提升人才培養質量為核心，立足遼寧，面向黃、渤海，輻射全國，為區域經濟建設服務，為國家水產和海洋事業服務，致力于培養德、智、體、美全面發展，知識面寬，基礎扎實，綜合素質高，具有創新精神和實踐能力，敬業、專業、樂業、創業的復合性應用型人才的人才培養戰略。在人才培養過程中注重培養學生的自主性、研究性學習的能力和分析問題、解決問題的能力，結合地方經濟社會發展需要確定本專業的培養目標、任務和要求，加強海洋漁業通信方面的特色教育。在多年辦學經驗的基礎上，經多方調研，結合本校實際，制定并逐步完善了通信工程專業的培養目標：以培養德、智、體、美全面發展，熟練掌握通信技術、通信系統和通信網絡的基本理論、基本知識和基本技能與方法，并具備電子和計算機技術等方面知識，具有較強的工程實踐能力，能夠從事固定通信、移動通信及船舶通信等現代通信系統及設備的研究、設計、開發與應用的，具有海洋、漁業科學背景的人才。

2課程體系的改革和優化

課程體系主要包括課程設置、教學內容及課程結構，是教學思想、教育理念的具體化，也是實現創新能力培養與綜合素質提高的保證。課程設置是否科學，教學內容是否合理，直接影響創新能力的培養與綜合素質的提高。按照我校建設“藍色大學”理念，構建了通信工程專業藍色人才培養方案。培養方案堅持“加強通識教育、拓寬學科基礎、凝練專業方向、提升實踐能力、培養創新精神”的人才培養原則，優化人才培養過程，構建課內、課外一體化的培養模式，依照“淺藍、蔚藍、湛藍、深藍”的藍色課程體系，用藍色課程元素來承載水的精神與海的文化，延伸至涉海涉水教學內容要素。（1）淺藍（通識課程）包括公共基礎課（思想政治理論課、大學外語、大學計算機基礎、高等數學、大學物理、體育等），公共選修課（軍事理論、健康與安全教育、選修課），公共集中實踐環節（軍訓）。通識課程雖然不一定與通信專業有直接聯系，但它是培養具有遠大的理想、高尚的情操、科學的思維、可持續發展的能力和健康的心里的人才，為進一步學習提供方法論的不可缺少的課程。基于學校開展課程建設的“雙百工程”，從公共選修課著手，打造了藍色海洋類、人文與社科類、藝術與體育類、自然科學與技術類共100門校級精品視頻公開課。其中藍色海洋類公共選修課有利于進一步加深學生的海洋知識背景。（2）蔚藍（學科基礎課）包括復變函數、電路理論、信號與系統、模擬電子技術、數字電子技術、高頻電子技術、數字信號處理、微機原理與應用、電磁場與電磁波、單片機原理與接口技術、通信原理等。學科基礎課是通信工程專業學生必須具有的基本知識結構，為專業課程提供有效的支撐，使學生具備本專業的基礎理論和基本工程應用能力，有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的能力及開拓創新精神，為學生后續學習專業方向課打下堅實的基礎。（3）湛藍（專業課）包括專業必修課（電子線路仿真、電子線路CAD、移動通信、計算機通信、DSP技術與應用）、專業方向課、專業任選課（C＋＋高級語言程序設計、隨機信號處理、電視原理與技術、現代通信系統仿真技術、計算機網絡安全、嵌入式系統開發技術、數據結構C、擴頻通信、通信工程專業英語）。通過對其他高校相同專業的大量調研，反復論證比較，通信工程專業設立兩個專業方向：通信工程（程控交換技術、船舶通信、光纖通信）、計算機通信（數字通信、多媒體通信技術、計算機網絡技術）。通信專業依托海洋信息技術，在船舶通信、船舶導航、海洋漁業3S技術等方面進行了卓有成效的嘗試，同時，緊隨時代的發展，對部分課程進行壓縮和調整，開設一些學生喜愛的，又能與現實接軌的課程，如擴頻通信、嵌入式系統開發技術等選修課。（4）深藍（專業集中實踐環節）包括模擬電子技術課程設計、數字電子技術課程設計、電子線路仿真課程設計、電子線路CAD上機、高頻電子技術課程設計、現代通信系統仿真技術上機、通信原理課程設計、單片機原理與接口技術課程設計、通信工程專業教學實習、通信工程專業實習、通信工程專業畢業設計（論文）等。專業集中實踐環節對培養通信專業逐步樹立工程觀念、提高解決工程實際問題的能力和創新能力，有著極為重要的作用。

3強化實踐環節，培養提高創新能力

通信工程專業將實踐環節作為培養學生創新精神和實踐能力的主要途徑，制定了科學合理的實踐教學方案，構建了多層次、全程化實踐教學體系，較好地保證了通信工程專業實踐教學的需要。堅持實踐教學與理論教學并重、實踐教育與創新教育結合，對構成實踐教學的各個要素進行整體設計，所有的實踐環節圍繞培養學生實踐動手能力和創新能力而展開，把實踐環節分成實驗教學、課程設計、實習、畢業論文（設計）、科技創新五個模塊，模塊之間銜接緊密、層層推進，為學生從入門到提高再到創新夯實基礎。

3.1實驗教學

實驗教學模塊主要依托遼寧省海洋信息技術重點實驗室、遼寧省實驗教學示范中心，以提高實驗動手能力為主線，以掌握基本實驗技能和方法、融會貫通科學知識、促進創新思維為主要教學目標。加強基礎課、主干課實驗；實驗內容優化配合，避免重復或脫節；增加設計性、綜合性實驗的比重，形成基本實驗、選做實驗、設計性和綜合性實驗組成的立體化實驗結構；對含有實驗的課程，加大實驗教學在整個課程考核中的比例；鼓勵學生自主設計實驗。在2013版培養方案和教學大綱中都有體現。針對不同課程的特點，有選擇地在教學過程中引入仿真實驗環節，以緩解實驗設備和空間的緊張情況，有效擴展實驗空間和時間，節省資金。

3.2課程設計

課程設計著眼點是把理論學習與工程實踐相結合，讓學生初步掌握設計的程序和方法。一般以單門課或課程群為主選擇題目，它是畢業設計的初級階段。課程設計教學中壓縮驗證性課題，增加能夠體現設計型、綜合型和創造性的課題。在課程設計教學設計過程中，鼓勵學生自主選題，自行討論方案，自己組織實施，給予學生自我發揮的余地，充分激發學生的創造性思維，為學生個性的發揮和創造能力的鍛煉創造條件。

3.3實習

以校內外實習基地為平臺，以使學生學會理論聯系實際、建立工程意識和鍛煉實際操作技能為主要教學目的，并且通過接觸社會，增強學生的勞動觀念和社會責任感。目前，通信工程專業校外實習基地2個（人民4810廠，北京尚觀科技有限公司大連分公司），合作的企事業單位有18個（渤海船舶重工有限責任公司等），同時學校也正在積極運作與通信公司合作。到企業參觀實習和請企業技術專家來校講座，通過參觀和專家公開課的形式，使學生對企業文化、船舶通信及導航設備的發展現狀與趨勢和本行業領域的前沿技術等有所了解，有利于學生學習目標的確定和職業素質的提高。

3.4畢業論文

（設計）以學院各類實驗室、校內外實習基地為平臺，學生通過完成畢業論文（設計），在綜合運用專業知識能力、外語和計算機應用能力、信息資料檢索和收集能力、論文撰寫能力和解決實際問題等能力上有較大提高。為切實保障畢業論文（設計）的質量，從以下幾方面進行加強：①精心設計備選題目，組織開題報告。學生選題后，在指導教師指導下，查閱文獻和撰寫文獻綜述，并精心組織好開題報告，以保證畢業論文的先進性、可行性；②加強畢業論文的中期檢查，以保證畢業論文在有限的時間內按質按量完成；③建立畢業論文答辯規范和質量標準，在畢業論文答辯期間開展“畢業論文檢查周”活動，有效提升了畢業論文的質量。④學校出臺了《大連海洋大學本科生學位論文學術規范檢測暫行辦法》，針對畢業的本科生的學位論文進行了學術不端行為的檢測，有效地杜絕了學術不端行為。

3.5科技創新

以各類興趣小組和科技社團、大學生科技創新基地、科研實驗室為平臺，學生通過參加大學生創新創業訓練計劃項目、科學研究等活動，使創新意識和能力得到進一步培養和提高。低年級的學生專業基礎還比較薄弱，鼓勵他們參加興趣小組或者科技社團，以增加學生對創新的認識，提高學生對創新的興趣；高年級的學生參加各種校內外的競賽，使學生在競賽過程中自主學習、自我探索、自我發現。目前，通信工程專業學生在教師有針對性的訓練下，參加了“飛思卡爾杯”全國大學生智能汽車競賽、“大唐杯”全國大學生移動通信技術大賽、“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽、全國大學生電子設計大賽等，并取得了優異的成績。

4結語

大連海洋大學通信工程專業作為涉海高校的“非特色”專業，在復合性應用型培養目標的前提下充分利用和挖掘自己的優勢資源，發揮地方特色、行業特色；在加強學生思想道德教育和身心素質培養的同時，主動適應國家和遼寧省沿海經濟帶發展的新需求，抓住實踐能力和創新精神培養的核心，對通信專業的人才培養模式進行調整，使之更好地符合學校的定位與專業培養目標的要求，從而更好地適應社會需要，符合高等教育的發展趨勢，并在實踐中不斷探索與發展。

主要參考文獻

［1］李松松，郭顯久，等．電子信息工程專業人才培養模式的探索與實踐［J］．中國電力教育．2011（22）：51－52．

［2］劉冬，石煥玉，等．通信工程本科專業應用型人才培養模式研究［J］．吉林省教育學院學報，2013，5（29）：72－73．

［3］江海，田春艷．機械類應用型本科人才培養模式的探索與實踐［J］．裝備制造技術，2010（3）：159－160．

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隨著現代教育的改革，學生的動手能力、創新能力及科研能力的培養越來越受到高校的重視。高校實驗室是學生的這些能力鍛煉和提高不可缺少的平臺。資金投入逐年增多，實驗設備不斷更新，儀器和藥品也不斷增多，實驗室變得更加復雜，隨之安全隱患也越來越多。為保護廣大師生的人身安全和國家的財產安全，安全問題成為實驗室建設中的重中之重。

為提高儀器使用率，實現實驗資源共享，廣東海洋大學水產學院微生物實驗室，除承擔水產養殖、海洋科學和生物工程專業的微生物學以及水產動物病害防治專業的細菌分類學實驗教學外，每學年還有部分本科學生在此進行畢業論文設計，所以實驗室使用頻繁，進出人員較多，給實驗室的安全管理帶來一定的困難。筆者總結7年的工作經驗，談談如何做好微生物實驗室的安全管理，做到零事故的發生。

1 可能發生的安全事故及原因分析

1.1 消防安全

1）供電線路老化，以致漏電著火。近年來，高校實驗室由用電引起的事故占實驗室安全事故比例較高，可見實驗室用電安全不容忽視，特別是線路老化而又未及時改造的。

2）設備原因導致失火。①任何儀器設備都有一定的使用壽命，對超過正常使用壽命的儀器，要及時報廢。有的工作人員只要儀器還沒出問題就照常使用，以致設備“超期服役”，留下安全隱患，容易導致失火。②設備出現故障未及時發現和維修。如恒溫培養箱和恒溫干燥鼓風箱等儀器有時需要工作過夜，如果未及時發現故障，在夜晚無人值守時出現溫度失控，就容易導致失火。

3）未關電源引起失火。下班離開實驗室時忘記關閉電源，致使設備通電時間過長，可能因溫度過高而失火。

4）儀器操作不當，溫度設置過高引起失火。如使用控溫范圍為0～300 ℃的恒溫干燥鼓風箱，若將溫度設置超過300 ℃，就有可能失火。

5）操作不慎，使火源接觸易燃物質，引起著火。例如在進行微生物無菌化實驗時， 一般需要在酒精燈旁操作，同時還需用酒精消毒手。如果未等手上酒精揮發就進行操作，就可能將火引到身上。

6）爆炸事故。高壓蒸汽滅菌器是微生物實驗室的常用設備，如果壓力表失靈，安全閥堵塞，或者操作不當，極易引發惡性事故，造成人員傷亡和財產損失。

1.2 藥品危害普通微生物實驗室內較少使用劇毒藥品，但是也有許多常用藥品是有毒的。如用來擦拭顯微鏡鏡頭的二甲苯容易揮發，人體吸入過多，會直接影響健康；作為芽孢染色用的孔雀石綠，為致癌物質，如果不慎濺到皮膚上，就會給師生的健康留下隱患；常用于顯微鏡油鏡鏡頭的香柏油也為劇毒藥品；另外，若操作不慎，濃硫酸、苯酚等試劑飛濺出來會嚴重腐蝕實驗儀器，甚至傷害實驗者的皮膚、眼睛，等等。往往因為是常用藥品，操作者容易掉以輕心，不仔細閱讀藥品說明，釀成不良后果。

1.3 細菌感染和污染許多師生認為普通微生物實驗室內菌種致病性不強或無致病性，所以容易麻痹大意，消毒意識淡薄。但是細菌是可能產生變異的，在某些特定條件下由非致病菌轉變為致病菌，如果人體感染就非常危險，特別是身體上有傷口危險性就更大。另外，由于實驗的需要，學生做畢業論文設計時，經常要從水體、土壤或動物身體上分離細菌或真菌菌株。因為數量大，常常沒有對分離到的每株菌都進行鑒定；但在分離過程中有可能會得到少數致病菌，因未被鑒定而不易被發現。如果沒有被嚴格消毒處理，那么這些致病菌就可能會危害師生健康，甚至污染環境，危害周圍更多的人與生物的健康。

1.4 輻射損傷微生物的實驗操作經常要在無菌的工作臺上進行，在操作之前常用紫外燈照射消毒。由于強紫外線對人體有害是一個基本常識，所以實驗指導教師有可能不會預先強調。正因為這點忽視，有的學生可能不會采取任何防范措施，甚至直接在紫外燈下操作部分實驗，而導致身體受損或受傷。

2 防范措施

2.1 重視安全教育，提高防范意識面對安全問題，應防范于未然，千萬不要等到問題出現后才重視。安全意識的淡薄是安全事故發生的根本原因，警惕性高、防范意識強，許多安全事故完全可以避免，所以增強師生的安全意識非常重要。在新生進實驗室之前，必須由實驗室負責人對其進行安全教育，并且每次實驗課之前由任課教師提前強調實驗的注意事項。畢業班學生在實驗室內做畢業論文設計時間較長，而且晚上和節假日都有可能要進行實驗操作，所以應當專門進行安全培訓，內容包括安全操作和各種應急措施。

2.2 規范操作流程，嚴格操作步驟實驗儀器的使用都有一定的規程，應嚴格按照說明進行正規操作。最好將每一臺儀器的操作步驟和注意事項打印出來貼在儀器上面，讓學生一目了然。每個學生和工作人員都要在了解實驗流程、熟悉儀器操作后才能正式開始實驗，降低因操作不規范而引起的安全事故。

2.3 完善規章制度，實施規范管理

1）制定和完善各項制度。由于高校實驗室的使用人數較多，使用次數頻繁，管理也較為復雜，所以完全有必要制定一些規章制度，對實驗操作人員的行為進行約束。發達國家的著名高校早在多年以前就制定了嚴格規范的生物安全制度和相應的管理機構。如美國印第安那大學專門設立了一個環境健康與安全部，主要致力于保護學生、教員、職員和來訪者以及大學財產的健康和安全[2]。廣東海洋大學也制定了《學生實驗守則》《實驗室安全管理制度》等，張貼在實驗室最顯眼的位置，時時提醒學生避免不規范行為。

2）規范管理。實驗室難管理往往不是因為制度太少，而是因為監督管理不到位。有些規章制度如同虛設，所以要落實各項制度，必須規范管理。有毒和易燃試劑要專柜保存、專人管理；精密儀器集中在一個房間，定期抽濕防潮；嚴格執行登記制度，包括藥品、儀器的使用，記錄每次使用的日期、時間、使用者姓名和使用前后的狀態等情況，實驗員經常對記錄進行核對和檢查。

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中圖分類號：P711 文獻標識碼：A

從20世紀30年代以來，各國對海洋管理基本概念的理解經歷了80多年的實踐與理論探索。回顧國內外海洋綜合管理實踐與理論，我們不得不把目光移到發達國家尤其是美國。早在20世紀30年代，美國在豐富的海洋管理實踐中提出了最初的海洋管理理論。1972年美國頒布了《海岸帶管理法》，標志著海洋管理已成為國家實踐活動的重要內容。隨后各國不斷加以豐富，相繼提出了海洋管理法規、條例和政策。1993年，《世界海岸大會宣言》指出，沿海國家實F可持續發展的一項重要手段，是對海岸帶實施綜合管理，也是解決海岸區域的有效對策。

1.中美海洋管理范圍、類型與手段比較

在阿姆斯特朗和賴納合作完成的《美國海洋管理》一書中，海洋管理被看作是將某一海域的海洋資源、海況及人類活動加以統籌考慮的特定空間的管理活動。隨著海洋科技尤其是海洋高新技術產業的迅猛發展，人們對海洋開發利用實踐活動不斷加強，海洋管理的內容有了很大的擴展。如美國對自然區域海洋管理范圍的理解，經歷了包括自然部分、管理部分、管轄部分三大范圍不斷深化的過程，其中最基本的是自然部分，即表層水、水體、海床、底土；又如從海洋管理層次與類型對海洋管理的理解不斷拓展，將海洋管理明晰為領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架、用于國際航行的海峽、群島水域管理等等，以此為依據分別制定了一系列區域性海洋法律制度。

在我國，海洋管理范圍有哪些？海洋管理的類型有哪些？海洋管理的手段有哪些？同樣困惑著我國海洋實際部門和學術界。盡管我們經過了30多年海洋管理實踐與理論的不斷探索，并已初步形成自己的海洋管理體系，但還有許多問題沒有解決。

鹿守本1998年認為，在開發、利用、保護、權益、研究海洋事業等活動所發生的指揮、協調、控制及執行實施總體過程中產生的行政與非行政的一般職能，就是海洋管理。管華詩、王曙光2003年主張，海洋管理是指政府以及海洋開發主體對海洋資源、海洋環境、海洋開發利用活動、海洋權益等進行的調查、決策、計劃、組織、協調和控制工作。

與美國相比，我國海洋管理所包括的范圍、類型和手段有較大差別。一方面，是由于中美兩國歷史發展階段、經濟社會基礎、政治經濟體制等有較大差別，另一方面，主要是海洋技術、海洋管理權限、海洋管理機制等有較大差別。

2.傳統與現代海洋管理內容、對象、方法和特征比較

現代海洋管理與傳統海洋管理相比較，兩者之間有哪些不同內容？目前海洋管理部門和理論界尚無定論，主要反映在海洋管理的具體內容上有不同見解。

傳統海洋管理，是指國家海洋行政機構對海洋的管理，是單純的行政管理。隨著時展，人類社會開發利用和保護海洋的程度與規模不斷擴大，人們對海洋的依賴日益增加，而且由于海洋生態系統的特殊性、海洋比陸地有更多的不可抗力，決定了海洋管理的復雜性、多樣性和系統性。近百年海洋環境日益惡化，生態資源逐步枯竭、海洋災害發生頻率不斷增加等現象足以說明，現代海洋管理必須突破傳統海洋管理的局限，有更高的要求和標準。

海洋綜合管理是一個系統工程，牽涉到各涉海部門的利益調整，不僅需要理論與實踐的深化完善，而且急需培養一批熟悉海洋綜合管理的人才隊伍。海洋綜合管理人才隊伍是海洋管理的核心，關系到我國海洋強國戰略和“一帶一路”建設的成敗。只有造就一批政治素質高、政策性強、業務知識面寬、具有國際視野、熟悉海洋管理規律、具有戰略頭腦、開拓進取、善于解決實踐中所遇到的各種問題的海洋綜合管理人才隊伍，才能適應21世紀中國海洋事業迅猛發展的需要，使我國由海洋大國變成海洋強國。

3.我國海洋綜合管理體系創新的主要內容

現代海洋管理的實踐和理論不斷拓展，客觀上要求我國海洋綜合管理的內容不斷拓展和創新。將海洋權益管理、海洋戰略管理、海洋資源管理、海洋環境管理、海洋人力資源管理、海洋科技管理、海洋信息管理、海洋安全管理、陸海統籌管理、海洋區域管理、海洋管理組織等，作為創新與完善我國海洋綜合管理體系的主要內容。

3.1 海洋權益管理

海洋權的產生與發展，在全球沿海各國和地區經歷了一個漫長的演進過程。工業化、全球化以來，海洋權益的內容不斷豐富，海洋權益管理不斷加強。隨著國際海洋法的不斷豐富，國際海洋法規和現代海洋權益制度不斷完善。中國海洋法制建設水平亟須提高，在國際舞臺上發出越來大的聲音。在海洋權益的維權管理及海洋權益法制管理方面，沿海各國和地區對海洋維權管理的原則越來越明晰。海洋執法在維護所管轄海域海洋權益，海洋司法在解決國際海事糾紛和海上劃界爭議等方面的重要性越來越明顯。全球在管轄海域外的海洋權益上，盡管存在不少分歧，但聯合國及其他國際組織、國際公約繼續發揮作用。

3.2海洋戰略管理

海洋戰略及其管理決定了一國和地區海洋管理的頂層設計水平，也決定了海洋管理的基本走向。不同社會環境、政治制度和經濟基礎等，產生不同類型的海洋戰略及其管理模式。海洋戰略管理體系，由海洋經濟戰略、海洋政治戰略、海洋軍事戰略、海洋社會戰略、海洋文化戰略、海洋科技戰略、海洋生態戰略、海洋環境保護戰略、海洋安全戰略等內容構成。我國海洋戰略管理必須改變長期存在的重陸地、輕海洋，重近海、輕遠洋的傳統觀念，樹立海洋可持續發展戰略管理、海洋強國戰略管理、陸海統籌戰略管理、海洋安全戰略管理、“一帶一路”戰略管理等觀念并付諸實施，形成全球視野的海洋戰略管理體系。

3.3 海洋資源管理

科學界定海洋資源管理的分類方法，認識海洋資源管理的本質和特性，選擇科學合理的開發模式和海洋資源管理制度。

3.4 海洋環境管理

科學界定海洋環境管理的原則和任務，分析海洋環境污染行為。在比較中外海洋環境管理實踐活動基礎上，加強各級政府在海洋環境保護、海洋環境監測、海洋環保國際合作、海洋自然保護區建設等方面的管理。

3.5 海洋人力資源管理

分析海洋人力資源海洋產業管理。明確海洋產業管理的形式、分類及其演進階段，加強海洋產業組織管理、產業規模管理的職能、內容、途徑，克服管理中存在的問題，提升我國海洋人力資源管理水平。

3.6海洋科技管理

明確海洋科技管理的原則、特性，分析影響海洋科技產業化的因素，完善海洋科技研發與應用、組織管理、應用管理，提出海洋科技產業化管理內容與方式，加速海洋科技產業化。

3.7 海洋信息管理

明確海洋信息管理戰略在海洋信息用戶培育與管理、海洋信息管理在海洋開發事業中的作用；分析制約我國海洋信息管理的相關因素、問題及解決措施，明確海洋管理信息系統建立的技術基礎與實現途徑。

3.8海洋安全管理

認識國家海洋權益安全管理的價值，分析我國海洋權益安全和海洋權益安全管理現狀，從國家海洋經濟安全管理、政治軍事安全管理、生態環境安全管理、社會安全管理等角度，完善海洋安全支撐理論、海洋強國目標取向和海洋安全推進策略等。

3.9 陸海統籌管理

明確陸海統籌管理的地位、背景、價值、必然性與相關理論，陸海統籌創建海域經濟帶的時代背景、全程路線圖解、戰略價值認定、綜合優勢支撐用現存難點，制定陸海統籌管理的內容、陸海兩域規劃銜接、陸海兩域資源配置、陸海兩域產業結構整合、陸海兩域科技研發、陸海兩域基礎設施建設、陸海兩域交通網絡完善、陸海兩域環境整治、陸海兩域金融市場和對外開放體系建設等規劃及對策。

3.10 海洋區域管理

提出海洋區域管理的原則、目標、任務，明確海岸帶、海島和海域使用管理的目標、任務、原則、手段，分析世界發達國家及地區的海岸帶、海島和海域使用管理經驗對我國的借鑒作用；拓展大陸架以外公海、兩極等的外海管理，明確內海與外海管理的目標與任務、外海管理的主要措施，將聯合國海洋法公約運用于外海管理。

3.11海洋管理組織

分析海洋管理組織的屬性、海洋管理組織結構基礎、類型、設計、差異等，認識全球海洋管理沖突，海洋管理組織在國際關系協調中的作用，海洋管理溝通機制和談判過程和海洋管理組織變革管理。

在回顧我國海洋管理體制改革主要歷程，分析我國海洋管理體制創新的難點問題和國際海洋管理體制創新趨勢基礎上，研究我國現代海洋管理體制創新的目的、原則和模式，提出我國海洋管理體制創新的總體要求、思路和未來趨勢。

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篇（6）

“我并不是一名政治家，而是一名純粹的技術學者，只知道用事實和數據說話。但我確實因自己多年所學能為自己的國家做點貢獻而感到高興。”“勤來半生學，常為祖國憂”。這或許，就是段文洋多年躬身耕耘的真實寫照。

事實上，作為中國船舶與海洋工程研究領域的中堅一員，近年來段文洋在專業領域取得的系列創新成果，以及他在推動國際間的學術交流和他在人才培養等方面所取得的實實在在的成績，為業界所共識。

談經歷：

沐浴師恩完成人生蛻變

有誰會想到，這樣一位在專業領域里出名的海洋船舶專家，最初與海結緣卻顯得有些“誤打誤撞”。

時至今天，段文洋身上依然還有著農村娃那份特有的純樸和爽朗。他出生于1967年，河北人。憑借聰穎的天資和辛勤的努力，以優異的成績一躍成為天之驕子。

“因為是從農村里出來的，填報志愿時對學校和專業都不了解，所以征詢了一下周邊大家覺得比較懂的人的意見，我告訴他我只有一個最樸素的想法，就是要離開農村。他說那要不你就選船舶工程吧，學跟海洋相關的專業至少你應該不用再回到農村。又因為天大是當時華北一帶數一數二的理工科學校，所以就這樣上了天大海船系船舶工程專業。當時第一選擇填的是船舶，第二是內燃機。現在想想命運有時候真是充滿戲劇性。當初給我意見的人或許也不是很了解船舶這一專業，而且天大當時最好的專業不是船舶反而是內燃機。但如今回頭看，這一選擇也不壞，我就是一顆螺絲釘，到哪里就在哪里發光……”回憶起當初填報志愿的趣事，段文洋還忍不住拿自己的經歷調侃一番。他說自己最幸運的事就是總在人生十字路口遇上引路人。而這，在后面的經歷中也多有體現。

就這樣，一個懷抱純樸夢想的農村娃，誤打誤撞地與海結緣。隨著時間的推移，他對專業、對那片海的深情也日漸升溫，從此再沒離開過。秉持一貫勤懇扎實的作風，在天大的幾年時間里，他的成績一直排在班級前三名。本科畢業在即，他拿到了推薦讀研的名額。又在師長的推薦下，慕名前往哈爾濱船舶工程學院深造。那里，是影響他一生的地方――

“腳踏白山黑土，胸懷萬里海天……”這是一座歷史悠久、名人輩出的學府。這里不僅是國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一臺艦載計算機等國內重大科研成果的孕育基地；而且還是很多海洋工程人才的孕育搖籃。這里既有白發蒼蒼、品德高尚的學術巨匠；也有兢兢業業、循循善誘的名導恩師……

當背著一身簡單行囊，只身搭火車北上的“農村娃”段文洋置身在這所巍巍學府，立即被它的氣韻深深吸引，但他的尋師之路并不是很順利，不是中意的導師不招收研究生，就是專業方向不對。好在一位師兄的話提點了他。這位師兄建議他追隨專業領域的名師――賀五洲教授。但賀老師的專業是段文洋相對較弱的流體力學。“不會你可以學嘛！”一句話點醒了段文洋。是的，不會可以學，只要有心總能學明白。從此，這句話成了帶他攻克一個又一個未知難題的精神指引。

至今，段文洋還記得很清楚。那天，他只身前往賀老師的家里，言辭懇切地告訴他：“我想跟您學流體力學，雖然我自認為原來基礎不是很優秀，但我很想把它學明白……”賀老被他的誠懇和信心所感動，決定將他收歸門下。這是一位出了名的細致嚴師，在他的指導下，段文洋進步很快，迅速在這一領域夯實了基礎。

在段文洋的研究思路和哲學思辨逐漸成型之際，他很幸運地遇上了人生旅途的又一位重要恩師――戴遺山教授。他是我國船舶與海洋工程水動力學領域的著名專家，在國際水動力學界享有盛譽，在長達半世紀的科研和教學工作中，培養了一大批專業領域的優秀人才。在段文洋的記憶深處，戴先生亦師亦友，不僅治學嚴謹，而且對他的生活也關懷備至。在他的影響下，段文洋對專業領域的國際前沿問題有了更深入的探索，并形成了自己的體系。

段文洋一直以人生路上不同的成長階段都有“貴人”提點而感到幸運和自豪。他們各自身上閃爍的光芒，無論是從研的態度還是做人做事時所展現的精華品質，對他來說都是一筆寶貴的人生財富，值得他用一生去學習和品味。也正是這些“財富”，讓他在近30年漫長的科研道路里，一路披荊斬浪，收獲了常人難以匹及的碩果――

勤科研：

機遇留給有準備、會創新的人

每每談及自己研究的對象，段文洋總是充滿感情。

人類自誕生以來，就從未停止過對海洋的探索。而這一切的前提，都離不開一種最基本的工具――船舶，它是人類探索和開發利用海洋的功臣。但是，您知道船舶是如何浮立于藍海之中嗎？當它受到風、浪等外力作用時如何能像“不倒翁”一樣不倒？而它又是如何實現在水、甚至風浪的阻行中安全、舒適地向前行駛，且保持可控的？這些，實際上與船的浮性、穩性、快速性、耐波性等基本性能有關。

從史前的原始木筏，到今天的高科技船舶，人類無窮的智慧和創造力也在船舶上得到了完美體現。如今，依然有一群專家，為了使船舶性能達到更高目標而不斷努力。段文洋，是其中一員。20世紀90年代初，在跟隨賀五洲教授攻讀碩士學位的時候，他逐漸總結出了一套自己的研究思路和方法，并開始“站在前人的肩膀上”嘗試創新。

設計耐波性能良好的船舶、保障船舶海浪中航行的安全性和經濟性都離不開船舶耐波性的合理預報。其核心科學問題就是航行浮體對波浪的繞射問題和航行浮體的水波輻射問題。行內有句通俗的話來概括這兩種問題，即假設水動船不動時，就是繞射問題；而船動水不動時，就是輻射問題。

傳統采用二維切片理論來解決這一問題。該理論雖然簡單，但水動力計算采用線性自由面水波假設，沒有考慮非線性自由面條件。

段文洋通過細心研究發現，賀五洲教授創新性地用簡單格林函數方法解決了浮體二階水波輻射問題，而繞射問題沒有解決，在導師的鼓勵下，他針對二階繞射速度勢問題，提出了匹配邊界積分方程算法，大大提高了二階波浪載荷求解的精度和效率。

“在這一問題的解決過程中，我深刻體會到賀老師的品行風格，這實際上是與他之前的工作創新水平類似的工作，他沒有做可能也是因為這一原因，而當我要去做時，他不但鼓勵我，而且一點一點地將過去的積累和見解都傳授給我，讓我少走了很多彎路，尤其是在寫論文的時候，大到方向的把控、小到哪怕一個標點符號是否符合標準，他都層層把關、無微不至……”段文洋回憶說。

在興趣的指引下，段文洋僅用一年時間就把這一創新性工作做完了。盡管可以畢業了，但是他并不急于一時，彼時賀教授拿到了哈爾濱工程大學史上第二個國家自然科學基金，而這一基金涉及的項目與一個居于國際前沿的研究課題――數值水池相關。“與以往偏向工程不同，基礎研究能夠幫助我們更深入理解事物。”做這一項目，段文洋和賀五洲教授做學問的初衷是一樣的。而他后來在數值水池領域所取得的一系列創新成就，都得益于這次基礎研究。

1993年碩士畢業時，段文洋將他在二階波浪繞射速度勢理論方面的探索和在數值水池基礎研究方面的成果集結成，贏得了業界的廣泛關注。

“萬丈高樓平地起”，吃到創新甜頭的段文洋更能體會到創新的可貴。因而在跟隨博士生導師戴遺山從事科學研究的時候，他毫不猶豫地選擇了當時在國際領域都沒人做過的船舶大幅運動非線性水動力研究。為研究這一命題的可行性，他用了將近半年的時間。而在研究的一年多時間里，他經歷了無數次失敗。“創新不可能永遠是一帆風順的”，對創新深有體會的他顯然知道挑戰難免要嘗到失敗，而他更享受一番磨礪過后柳暗花明的成就感和價值感。為早日尋找到他所需要的解決方法，那段時間里，他沒日沒夜地埋首于國內外各種相關文獻中。浩瀚書海里潛藏的巨大知識寶庫，不僅能夠幫助他尋找解決方法的靈感，還為他之后將專業領域里的相關知識和頂尖科學家信手拈來埋下了深刻伏筆，福及一生。

“在整理博士論文時，我深刻體會到了戴老師的精益求精和精深的學術造詣。在他指導下，我摒棄了之前論文平鋪直敘的寫法，而是從問題引導至方法，從簡單到復雜，充分擺出論證和論據形成思辨體系……”這一論文最終獲得了教育部首屆全國百篇優秀博士學位論文獎。

“永遠前進”，是段文洋的一貫態度。雖然科研取得了一定的成績，但他并沒有滿足于此停滯不前，而是抓住一切機會不斷提高自己。

博士畢業后，段文洋留校任教，日子過得相對平穩。于是他又到中國艦船研究院船舶與海洋工程博士后流動站（702所）做了兩年的博士后。且于1998年前往英國Southampton University任皇家學會研究員。

僑居海外的一年時間里，段文洋除了日常的科研工作，把大部分時間都放在了圖書館。他把國際專業領域里的文獻和著名期刊幾乎都讀了個遍，為自己儲備了很多居于國際前沿的知識和思想。這邊在國外全心積累的同時，那邊國內的好消息紛至沓來：先是他的博士論文獲得全國百篇優秀論文獎，并因此可以獲得申請專項資助的機會；二是他申請的國家自然基金獲得批復；再就是先后獲得新世紀優秀人才、長江學者特聘教授……

雖然身居海外科學殿堂，但大洋彼岸祖國對優秀人才張開的懷抱讓段文洋在結束工作后義無反顧地回到了這片能助他實踐夢想的溫土，憑借各項資助，加上他在國際領域積累的前沿學術知識和廣闊的人脈，此后，他的科研之路顯得更具前瞻，融會貫通、游刃有余。

新世紀之交，段文洋的研究方向在原基礎上向更深、更廣的領域延伸，面向高性能艦船、節能減排船舶、新型深海平臺等船舶與海洋工程領域發展前沿需求，系統地研究和發展了船舶與海洋浮體在波浪中運動的水動力學新理論，包括在海洋浮體波浪漂移力理論研究方面和在流體與結構物砰擊模擬理論領域有諸多創新貢獻。系列成果發表在應用海洋研究、海岸工程、倫敦皇家學會會刊等國際期刊上。

尤其在數值波浪水池理論這一國際前沿領域收獲豐碩。近十年來，研究非線性波物相互作用的數值波浪水池技術（NWT）成為前沿，憑借對科學前沿敏銳的洞察力，段文洋利用優博資助在這領域展開了深入探索研究。

2003年，前往英國倫敦訪問的段文洋在聽報告時了解到拉格朗日無網格法，他敏銳感覺到這一技術的發展潛力，恰巧在倫敦書店找到介紹這一技術的專著，回程時在飛機上就開始研究，一個禮拜后，他率先在船舶與海洋工程領域開展基于拉格朗日粒子的無網格SPH計算方法研究工作，并因此提出了高階精度的無網格K2_SPH新理論，發展了模擬波浪翻卷、破碎的全非線性數值水池新技術。此外，他還針對非線性和強非線性波浪模擬的挑戰，發展了可模擬三維非線性水波傳播的流體層析GN理論高效新方法。

值得一提的是，博士畢業后十幾年的時間里，他一直堅持思考和研究高精度船舶水動力計算理論方法，2010年，他獨創性地提出泰勒展開邊界元理論，解決水動力學方面一直難于精確解出的非光滑邊界流體速度問題，終于達到了現有方法中的最高精度。這是2008年，段文洋教授與戴遺山教授合作中文專著《船舶在波浪中運動的勢流理論》時的一個懸而未決的問題。

“回顧這些年，我其實就干了一件事情，就是圍繞數值水池這一大的研究方向在走，我一直堅信只要確定了自己的目標，你需要做的就是持之以恒地朝前走，不管走多遠，你終會有所獲……”一生只干一件事情，對段文洋來說，惟一心一意，才能到達大洋彼岸。

奔未來：

承前啟后向深藍

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。”從20世紀80年代到新世紀初，十多年埋首向前，風雨磨礪，當年那個不知海為何物的農村娃已經成為國際船海專業領域知名的專家。而此時的他，肩上更多了份承上啟下，帶領學科發展和培養新人的重任。

從2001年至2009年間，他擔任了哈爾濱工程大學船舶工程學院副院長，且從2008年后擔任深海工程技術“高等學校學科創新引智計劃”（又稱“111計劃”）引智基地負責人。

近十年來，他一直積極致力于開展國際學術交流和引智工作，在“111計劃”支持下，他和團隊引進歐美大學和研究機構的杰出人才為學校柔性教授。借助這些舉措和充分發揮他在海外人才的學術影響和聯系渠道，多年來團隊引進了很多國際領域的杰出人才來校工作和引薦海外先進研究機構進修學習等。深海工程科學與技術創新引智基地的設立有力地促進了深海工程技術創新團隊的發展和船舶與海洋工程學科創新。

“執世界之手，與時俱進”是段文洋篤定要走的路。引進來的同時，他還不忘帶年輕的后輩們“走出去”。出去不僅是為了拓展視野，把先進的技術和思想引為己用，還能讓世界認識到中國近幾年來在船舶海洋工程領域所取得的成就，樹立起“海洋強國”的形象。

難忘新世紀初，段文洋開始有意識地領著學生去參加國際學術會議時甚至還不為人所知；如今，他所在的團隊在國際領域的交流已經成為常態。說到段文洋，國際船海領域的很多知名專家都非常贊賞。而這一變化，得益于他多年來堅持開展的國際交流活動。

國際水波與浮體會議（IWWWFB）是海洋流體力學和水波研究領域的頂尖國際會議，旨在促進這一領域里活躍、頂尖的科學家就前所未有的創新想法與年輕人充分交流和分享，段文洋早在十幾年前就堅持參加這一會議，先后擔任IWWWFB2010大會主席和兩屆分會主席。

近幾年來，他還先后擔任了“國際海事技術會議-ICMT”2012大會主席、第7屆國際船舶流體力學會議IWSH主席；兩次在國際海事組織環保會（MEPC60）上代表中國做大會報告；曾任國際船模水池會議（ITTC）船舶在波浪中穩性專家委員會任東亞區代表和委員……

“過去是我們坐飛機去國外參加國際學術會議；如今我們也讓他們嘗嘗旅途的滋味兒，讓他們到我們這里來開會，我們來擔當主角！”談笑間，一個海洋強國崛起的希望展現無疑。

篇（7）

我國《專業學位設置審批暫行辦法》中指出：將專業學位人才培養目標定位于培養具有特定職業背景的高層次專門人才。食品加工與安全領域農業推廣碩士是與農業生產、食品加工及安全監管等方面相聯系的專業學位，是以發展現代農業和食品產業為宗旨，為企事業單位和管理部門培養從事生產、開發、質量控制、分析檢驗等技術與管理方面的應用型、復合型高層次人才。本文試圖分析食品加工與安全領域專業碩士在培養過程中，完成的學位論文中存在的主要問題，以探討提高食品加工與安全領域專業學位論文質量的方法與途徑。

1.食品加工與安全領域專業學位論文中存在問題

1.1選題缺乏應用特色

從食品加工與安全領域專業的培養目標來看，是為了培養企事業單位和管理部門從事生產、開發、質量控制、分析檢驗等方面的應用型、復合型高層次人才。但從目前食品加工與安全專業學位論文選題來看，大部分仍是是以學術型研究為主。其原因是大部分導師具有較多的研究課題，但具體實施人員不足，因此需要專業型研究生參與并通過學位論文來完成，使得對其論文的指導仍偏重于學術指導，不少論文仍沿用了學術學位論文的選題標準，直接造成了應用型研究生論文的過于學術化。

專業學位論文選題大多由校內第一導師直接決定，研究生負責論文的實施過程，而校外第二導師多數僅作為一種形式，很難對研究生論文的完成提供足夠的建議，因此造成論文缺乏與食品生產、新設備研制與開發、技術推廣和管理實踐問題的有效結合，無法體現出專業型碩士注重與實踐相結合的目標。此外，部分（在職）研究生所從事專業與目前食品加工與安全領域專業對口性不強，也造成了其對整個論文深度把握不夠，內容缺乏生產應用特色。

1.2研究手段相對缺乏

從食品加工與安全領域學位論文內容來看，其研究手段多數相對簡單。論文中對技術指標的主觀評價方法（如感官評價法）應用較多，而化學分析和數據統計分析方法應用較少；應用常規手段進行理化指標分析的內容較多，利用先進儀器或方法揭示內在科學規律的研究較少。由于研究手段相對缺乏，造成論文研究內容水平較低，即使部分研究內容具有一定應用價值和推廣前景，但不少成果的認知度卻大大遜于學術型論文。

1.3工學矛盾影響論文質量

食品加工與安全領域非全日制研究生，絕大多數時間是在原單位邊工作、邊學習，其既是工作人員又是學生，具有明顯的職業性和實踐性，這個特點使得研究生有機會直接接觸實際，進行論文研究及撰寫工作，但同時也造成了嚴重的工學矛盾。目前，食品專業學位在職研究生主要來自質量及衛生檢測機構、食品加工企業、科研與教學單位，他們大多是原單位的技術研發、工藝控制或教學科研骨干，在讀期間其經濟利益、職稱晉升等與原單位緊密掛鉤，因此在完成論文同時，還得承擔本單位的工作任務。當工作需要時，學習便成為次要，因此較大的工作壓力嚴重影響了學位論文的質量。

1.4論文整體質量較差

文獻綜述能力不高。（1）整段摘錄，明顯缺少對文獻內容的整理與再吸收；由于每個人的表達方式風格迥異，整段摘錄造成語言可讀性較差、表達突兀，且存在剽竊之嫌。（2）文獻表述不當，歪曲原文報道內容，片面追求、夸大本研究的新穎性及原創性，缺乏嚴謹的學術性。（3）文獻現狀把握不清，無法全面表現該方向的研究進展、存在問題及解決問題的主要技術等。論文規范性較差。學位論文和科技論文都有規定的形式，便于交流和保證論文可讀質量。但部分專業學位論文存在繁簡不當、重點不突出；大篇幅文獻綜述充數、研究內容過少；圖表、文字編排不當，引文不規范等。論文內容提煉不夠。食品加工與安全領域學位論文注重成果的實際應用效果，即使很多論文結果具有較高實踐意義，但對試驗結果的規律性發現和提煉不夠，除單純地描述實驗現象、羅列數據之外，較少從理論上進行仔細的分析和探討，較難做到以理論知識指導生產實踐。

2.提高食品加工與安全領域專業碩士論文質量的幾點思考

2.1加強導師團隊建設，充分發揮“雙導師制”作用

導師在研究生培養過程中起主導作用，是保證學位論文質量的關鍵。食品加工與安全領域專業導師隊伍的建設，著重考察導師生產實踐能力，遴選應打破單位和地域限制，注重從國外引進優秀人才、從企業選聘生產一線人才、從社會上選拔優秀實踐兼職導師。導師素質和責任心是學位論文質量的重要保證，導師在學生選題及論文指導上，可堅持指導方式上的“雙導師制”，即由校內導師根據食品企業生產實際情況，在深入了解加工技術和工程管理方面實際需求的同時，與校外導師共同指導研究生選擇既緊密聯系生產、又適合于研究生獨立完成難度和范圍適中的課題，并盡量與導師學術專長和研究方向一致。校內、外導師與研究生定期溝通，商討選題、查閱文獻資料，確定研究方案等；建立校外導師對食品專業學位論文的實際指導機制，發揮校外導師實際生產研究的優勢。

2.2加強研究生培養環節的監管

食品加工與安全領域專業學位論文研究過程中，應充分發揮各方面對論文質量的監督和促進作用。（1）課程設置管理。著重體現學科間的滲透性、融合性及跨學科性，加大方法論課程和選修課比重。（2）教學方式多樣化管理。改善傳統“填鴨式”的教學方式，實施多樣化教學模式改革。（3）督導管理：成立督導組對導師教學進行檢查，同時發揮研究生的評教作用。（4）加強實踐管理。積極聯系研究生培養基地，增強研究生社會實踐能力，實現學位論文研究與社會實踐的有機結合。（5）由導師團隊參加研究生的論文開題報告、中期檢查、實踐指導及答辯環節等，嚴格對照培養目標、培養計劃檢查落實，防止培養環節形式化。（6）研究生管理實行“彈性學制”，以學分制為基礎，依據學習情況實行彈性學制，鼓勵潛心做應用型、高質量學位論文。（7）研究和實踐定期匯報。要求學生每月（或每周）寫出工作總結及下一步計劃，定期與導師交流工作進展和存在問題。（8）加強科學道德和學風建設教育。引導研究生遵守學術規范、堅守學術誠信、完善學術人格，摒棄學術不端行為。（9）研究生日常管理規范化、制度化，減少管理環節，不斷提高管理效率。（10）研究生須完成培養方案規定所有環節，方可申請參加學位論文答辯。

2.3嚴格把關開題報告和中期考核

食品加工與安全領域學位研究生多數在單位獨立完成論文，其開題報告在此后的研究工作中的作用尤為重要，因此絕不可走過場，必須嚴格把握選題、開題報告關。研究生在開題前，必須查閱大量文獻，并進行必要的預備試驗，并針對性的進行生產實地調查，明確研究重點。研究生在完成課程學習、明確研究方向、收集資料和調查研究基礎上，由導師協助制定出課題研究方案及路線，編制出較為完善的開題報告。開題檢查應邀請校內外（5名以上）有關專家進行論證，充分發揮專家組的智慧和經驗，集思廣益，對選題的合理性、可行性和實現措施及計劃作出分析、評判，并提出建設性意見，使選題在原有基礎上更趨于科學和完善。開題檢查組重點審核論文選題內容的實際效果，是否符合生產實際需求，是否具有實踐普遍性等，避免因選題不當導致論文難以如期完成、工作盲目和簡單重復現象的發生。

開題報告后，研究生正式進入論文研究階段，這一階段任務重、難度大、問題多，因此，學位論文中期考核是保障學位論文質量的一個重要措施。首先，要求研究生論文中期檢查時間，應在完成論文開題后的半年左右進行，研究生必須按時提交論文中期研究報告。中期考核的實施由所在院系具體負責，組成評價考核小組，對研究生論文進展、階段性成果、存在問題、與預期目標的差距等進行評價，考核成績計入研究生檔案。建立嚴格的中期檢查制度，有利于學科組及導師及時發現論文研究中存在的問題，以便控制實驗進度，把握課題研究方向，又有助于研究生及時總結和分析前段時間的研究情況，明確以后的研究方向，對于論文的順利完成和質量保證具有承上啟下作用。

2.4嚴格審核學位論文質量

對于食品加工與安全領域學位論文的質量審核可從以下幾個方面開展：（1）論文規范。論文的外在質量即論文格式的規范性，規范的學位論文格式要求具有一個完整的體系，包括：論文封面、扉頁、論文使用授權說明、中英文摘要、目錄、主要符號表、正文、參考文獻、致謝、獨立完成研究工作的聲明及附錄等部分；此外，要求論文表述條理清晰、文筆流暢、書寫格式及引用規范等。（2）論文選題。要求應來源于生產實際，重點針對食品加工、貯藏及運輸過程中存在的關鍵問題，具有一定生產背景和應用價值。（3）文獻綜述能力。要求具有一定的文獻閱讀量，能夠反映本方向或相關領域最新理論和應用情況，且具備較強綜合分析能力。（4）研究方法和手段。要求論文體現作者較為全面掌握論文選題所涉及的科學技術的現狀，綜合運用現代科學理論、方法和技術手段解決所研究的問題。（5）研究結果效益。要求研究結果有一定的創新性，產生一定經濟、社會或生態效益，或是有潛在應用價值。（6）論文必須是基于一定工作量的實驗研究或調查研究，綜述性論文不得作為學位論文。

2.5改進論文盲審方式及評價標準

專業學位論文盲審專家遴選應在相應領域內領先的教授、副教授中選擇。盲審專家初步確定后，可由研究生管理部門與相應院校的研究生管理部門聯系，征得專家同意后，最終建立盲審專家庫，嚴格杜絕論文評閱過程中的人情現象。論文評閱意見書中應附帶一個量化詳細的評分表，確定若干個評分指標及相應的評分標準，并提供文字表述的評審意見。這種方式既能對論文的優缺點給出全面準確的評價，又方便對多篇學位論文進行橫向比較。

3.結束語

食品加工與安全領域專業學位加入我國學位培養體系以來，極大推動了我國復合型、應用型高層次人才培養工作。對于該領域研究生論文質量的改善，需研究生培養部門、導師、任課教師和教育管理者的共同努力，為研究生提供全面的綜合素質教育和現代管理模式，加強對農業推廣碩士的規范化管理，進而推動農業推廣碩士專業學位不斷向前發展。

篇（8）

在社會信息化的大環境下，數字化建設已成為評價一個國家信息基礎水平的重要標志。海洋檔案的管理作為社會信息資源系統的一個重要組成部分，也正面臨著數字化時代的挑戰。隨著電子文件的大量出現，檔案理論界對于電子文件是否應該轉化為檔案材料也從爭論轉為接受，這一革新要求我們改變原有對文件檔案的理解，順應技術發展趨勢，更好地進行海洋檔案管理工作。

1海洋數字檔案的概念和特點

在1996年第十三屆國際檔案大會上，美國的《檔案與博物信息》編輯D.比爾曼以《虛擬檔案》為題，第一次提出了與物理檔案(Physical archive)和實態檔案庫(Physical repositories of archives)相對應的虛擬檔案(Virtual archives)。國際檔案理事會對數字檔案的定義是:通常以代碼形式記錄于載體，如磁盤、磁帶或穿孔卡帶之上的文件檔案，它的內容只能通過機器來利用，并根據來源原則來組織安排。以此類推，海洋數字檔案就是以代碼數字形式記錄于載體，如磁盤、磁帶或穿孔卡帶之上的海洋方面的文件檔案。數字檔案改變了傳統的檔案載體形式與檔案工作意識。數字檔案的載體與傳統檔案的載體有很大區別，包括存貯電子文件、信件、圖紙、報表所形成的軟盤、光盤、硬盤和磁帶等。數字檔案中的信息資料不以傳統的筆墨紙張等直觀的形象出現，而是通過二進制代碼以數字形式存貯，成為肉眼不可直接識讀的記錄符號。檔案信息傳輸平臺數字化，當檔案信息在完成數字化后以數字形式存在時，數字網絡系統就將成為其主要的傳輸平臺，為檔案信息的快速流動提供可能，通常是以網站方式提供相關檔案服務。海洋數字檔案也有著與其他數字檔案相同的特性。

2網絡環境下海洋數字檔案的安全隱患

在數字化的過程中，由于受載體的轉換條件、存貯介質的穩定性和技術操作等因素的影響，容易造成海洋信息的丟失或刪改，卻不易被察覺。

海洋電子文件的信息共享帶來了一些不安全因素。以計算機為載體的電子文件，不同于以紙張為載體的紙質檔案，它可以不受時間、地點和人員的限制隨意閱讀，并且信息容量巨大，傳輸快捷，這種電子文件的共享性和易用性是其網絡化運作環境決定的，是一種進步和發展。同時，也給海洋電子文件帶來了不安全和泄密因素。

目前的檔案保護規程主要針對紙質載體制成材料的耐久性、保存環境等方面來進行，缺乏對電子檔案長時間可靠保存的經驗與技術。實踐證明紙質載體的檔案在一定的保護條件下可保存達上千年，而電子文件的物理載體壽命卻遠不如紙質檔案，磁性載體檔案的壽命最多只有十多年，光盤載體的壽命也不超過I00年。另外，紙張的損壞很容易被發現，但電子文件載體的損壞只能由設備檢驗。此外，由于信息技術的快速發展，信息保存的格式和載體都在發生變化，使得早期數字檔案難于“閱讀”，例如現在面對一個保存在5英寸軟盤上的Wordstar格式的文件，恐怕大多數讀者都會束手無策，而這只不過是20多年前主流格式與存儲載體。

由于網絡技術本身的安全隱患導致泄密。Internet/Intranet技術本身就不是一種很安全的信息傳輸方式，網絡上的任何信息都是經過重重網站分段傳送至目的地，任何中介站點均可以攔截、讀取、破壞甚至篡改信息。隨著互聯網的發展，互聯網攻擊手段也越來越多，攻擊工具的破壞力越來越強，而安全技術是一種在對抗中被動發展的技術，它總是滯后的，這樣就導致了網絡的脆弱性。此外，網絡硬件也是經常被忽視的但風險極大的泄密途徑，主要方式有電磁泄露、非法終端、搭線竊取·后門程序等。

管理人員不足，技術水平有限。據有關資料顯示，90%以上的檔案管理人員沒有受過正規的計算機安全培訓，他們缺乏計算機與網絡的相關知識，缺乏對檔案信息網絡的安全意識。

3網絡環境下實現海洋數字檔案安全的對策

如前所述，隨著網絡信息技術的迅猛發展和廣泛應用，數字檔案及海洋數字檔案的安全保密問題日益突出，為嚴防密從網泄，確保電子文檔安全，應在管理、網絡安全和信息安全3方面采取有效的安全技術與措施。

3.1管理方面

加大人才培養力度，提高管理人員的技術水平。海洋檔案信息數字化是信息時展的必然趨勢，海洋檔案管理人員要充分認識網絡中的檔案信息，不能認為只要把電腦管好了，信息沒有丟失，就是做好保密工作了。海洋檔案管理人員自身要增強責任感、使命感和危機感，樹立高度自覺的檔案信息安全防范意識。海洋檔案管理人員要更新知識、技能，努力學習掌握檔案現代化管理、計算機和網絡安全等方面的技術，加快從傳統型檔案管理人員向現代化檔案管理人員的轉化。同時，海洋檔案行政管理部門要采取相應措施，從政策、待遇等方面培養和激勵專業技術人才。要通過在職教育、短期培訓和學歷教育等多種渠道和方式，提高和更新在職人員的知識水平和專業技能，充分調動海洋檔案管理人員的積極性、主動性和創造性，為推進海洋檔案信息化建設作貢獻。

制定安全管理制度。在海洋數字檔案安全管理中，除了采用相應的安全技術措施之外，更重要的是海洋檔案管理部門還應當根據相關法律、法規，結合本單位實際，制定、完善一些制度。如，確定本單位檔案信息的安全管理等級和安全管理范圍，制定檔案網絡操作使用規程，用戶身份認證制度，電子文件的接收、保管、檢索、查詢和網絡安全等制度，使安全管理具有可操作性，形成海洋數字檔案信息的安全保障體系。

3. 2網絡安全方面

硬件設備安全。涉及海洋電子文檔的計算機應做到專人專用，使用的移動儲存設備也應做到專用，不可混用。對于網絡設備應該盡量使用通過保密檢測的設備，不要盲目追求新產品、新技術，以減少泄密渠道。

操作系統安全。安全的操作系統是網絡安全的重要基礎，因為所有的基本應用和安全措施(如病毒防治、人侵檢測、設置防火墻和安全島)都依賴操作系統提供的底層支持。充分考慮海洋數字檔案操作系統的安全性是我國的國情所決定的，因為許多核心技術我國并不掌握，無法保證國外操作系統產品不存在后門程序。在海洋數字檔案管理用操作系統方面要考慮以下兩點:①采用的產品要具有自主知識產權，且源代碼對政府公開;②定期利用漏洞掃描工具檢測系統漏洞和配置情況，以便及時發現問題。操作系統的安全主要通過增強身份標志與驗證、細化自主訪問控制、用戶職責劃分、強制訪問控制、審計跟蹤和安全管理等方面的措施來實現，這些措施都可以對基本安全功能提供強有力的支持。

安裝殺毒軟件。防病毒必須從網絡整體考慮，主動防御，改變被動劣勢，要樹立“預防為主，防治結合”的觀念。從方便管理人員的工作著手，使其能夠管理網絡上的所有機器，如利用定時查毒功能，對客戶進行掃描，檢查病毒情況;利用在線報警功能，監測網絡上的每一臺機器，出現故障或病毒侵人時，網絡管理人員都能及時知道，并作出反應。

內外網隔離。在內外部網之間，設置防火墻(包括分組過濾與應用)實現內外網的隔離與訪問控制是保護內部網安全最主要的同時也是最有效、最經濟的措施之一。無論何種類型防火墻，從總體上看，都應具有以下五大基本功能:過濾進、出網絡的數據;管理進、出網絡的訪問行為;封堵某些禁止的業務;記錄通過防火墻的信息內容和活動;對網絡攻擊的檢測和告警。

在必須使用公眾網絡時采用虛擬專用網絡(VPN)技術。VPN能夠利用Internet或其他公共互聯網絡的基礎設施為用戶創建隧道，并提供與專用網絡一樣的安全和功能保障。在互聯網上傳輸數據時，VPN可提供保密和數據加密。如果某機關檔案系統設有兩個或更多分支機構，或者希望用戶遠程訪問檔案網絡，這種方法尤其有用。

3. 3信息安全方面

海洋數據備份恢復系統。備份數據可以防止磁盤驅動器出現故障、電源斷電、感染病毒和發生其他事故時丟失數據。一旦發生了數據丟失，如果按照備份規程進行了備份，那么就可以恢復數據。海洋數據備份最可靠的辦法是完全備份和增量備份相結合，例如我們可以每周執行一次完全備份，每天執行一次增量備份。除此之外，還應該選擇不同的數據存儲介質，并將備份介質存放于不同的安全地點。

載體保護。海洋數字檔案的記錄載體由于它的磁性、光學性和磁光性，易受磁場、光線、溫度和濕度等環境影響。海洋數字檔案存儲介質應存放在無強磁場干擾、避光、防塵、無腐蝕性氣體的環境里，諸如溫濕度的控制，存放載體的柜、架及庫房應達到相關標準的要求。加強工作人員責任心，提高操作能力避免不正確操作。例如，使用標識筆作標注時，會帶來盤面的污損拿取時手法不正確，留下指紋中的油脂、鹽分、微生物等長期依附其上，會腐蝕盤帶。

數字簽名技術。主要包括數字簽署技術和驗證技術，以解決偽造、抵賴和冒充等問題，在存儲和流通過程中，保證了數字檔案的原始性、真實性。目前常用的數字簽名技術有光筆簽名、電子簽名、電子印章、數字指紋、數字水印、數字時間截和數字證書等。

信息加密。加密技術可以確保涉密電子文件內容的非公開性，是保證電子文件機密性的重要方法，其目的是采取某種數字方法經涉密信息偽裝起來，使非法入侵者無法了解涉密信息的真實含義。通常多采用“雙密鑰碼”法。加密通信者各擁有一對密鑰，任何發方可以使用收方的公開密鑰加密明文后向收方發文，收方只用自己知道的解密密鑰解密獲得明文。由于加密和解密使用不同的密鑰，因此第三者很難從截獲的密文中解出原文來，這對于傳輸中的電子文檔具有很好的保密和保護效果。

雙套歸檔制。實行“雙套制”保存海洋電子檔案，既在保存海洋電子檔案的同時也保存對應的紙質檔案，這也是在技術水平尚欠成熟的條件下解決海洋電子檔案原始性、真實性問題的一種可行辦法。

篇（9）

在社會信息化的大環境下，數字化建設已成為評價一個國家信息基礎水平的重要標志。海洋檔案的管理作為社會信息資源系統的一個重要組成部分，也正面臨著數字化時代的挑戰。隨著電子文件的大量出現，檔案理論界對于電子文件是否應該轉化為檔案材料也從爭論轉為接受，這一革新要求我們改變原有對文件檔案的理解，順應技術發展趨勢，更好地進行海洋檔案管理工作。

1、海洋數字檔案的概念和特點

在1996年第十三屆國際檔案大會上，美國的《檔案與博物信息》編輯D.比爾曼以《虛擬檔案》為題，第一次提出了與物理檔案(Physicalarchive)和實態檔案庫(Physicalrepositoriesofarchives)相對應的虛擬檔案(Virtualarchives)。國際檔案理事會對數字檔案的定義是:通常以代碼形式記錄于載體，如磁盤、磁帶或穿孔卡帶之上的文件檔案，它的內容只能通過機器來利用，并根據來源原則來組織安排。以此類推，海洋數字檔案就是以代碼數字形式記錄于載體，如磁盤、磁帶或穿孔卡帶之上的海洋方面的文件檔案。數字檔案改變了傳統的檔案載體形式與檔案工作意識。數字檔案的載體與傳統檔案的載體有很大區別，包括存貯電子文件、信件、圖紙、報表所形成的軟盤、光盤、硬盤和磁帶等。數字檔案中的信息資料不以傳統的筆墨紙張等直觀的形象出現，而是通過二進制代碼以數字形式存貯，成為肉眼不可直接識讀的記錄符號。檔案信息傳輸平臺數字化，當檔案信息在完成數字化后以數字形式存在時，數字網絡系統就將成為其主要的傳輸平臺，為檔案信息的快速流動提供可能，通常是以網站方式提供相關檔案服務。海洋數字檔案也有著與其他數字檔案相同的特性。

2、網絡環境下海洋數字檔案的安全隱患

在數字化的過程中，由于受載體的轉換條件、存貯介質的穩定性和技術操作等因素的影響，容易造成海洋信息的丟失或刪改，卻不易被察覺。

海洋電子文件的信息共享帶來了一些不安全因素。以計算機為載體的電子文件，不同于以紙張為載體的紙質檔案，它可以不受時間、地點和人員的限制隨意閱讀，并且信息容量巨大，傳輸快捷，這種電子文件的共享性和易用性是其網絡化運作環境決定的，是一種進步和發展。同時，也給海洋電子文件帶來了不安全和泄密因素。

目前的檔案保護規程主要針對紙質載體制成材料的耐久性、保存環境等方面來進行，缺乏對電子檔案長時間可靠保存的經驗與技術。實踐證明紙質載體的檔案在一定的保護條件下可保存達上千年，而電子文件的物理載體壽命卻遠不如紙質檔案，磁性載體檔案的壽命最多只有十多年，光盤載體的壽命也不超過I00年。另外，紙張的損壞很容易被發現，但電子文件載體的損壞只能由設備檢驗。此外，由于信息技術的快速發展，信息保存的格式和載體都在發生變化，使得早期數字檔案難于“閱讀”，例如現在面對一個保存在5英寸軟盤上的Wordstar格式的文件，恐怕大多數讀者都會束手無策，而這只不過是20多年前主流格式與存儲載體。

由于網絡技術本身的安全隱患導致泄密。Internet/Intranet技術本身就不是一種很安全的信息傳輸方式，網絡上的任何信息都是經過重重網站分段傳送至目的地，任何中介站點均可以攔截、讀取、破壞甚至篡改信息。隨著互聯網的發展，互聯網攻擊手段也越來越多，攻擊工具的破壞力越來越強，而安全技術是一種在對抗中被動發展的技術，它總是滯后的，這樣就導致了網絡的脆弱性。此外，網絡硬件也是經常被忽視的但風險極大的泄密途徑，主要方式有電磁泄露、非法終端、搭線竊取·后門程序等。

管理人員不足，技術水平有限。據有關資料顯示，90%以上的檔案管理人員沒有受過正規的計算機安全培訓，他們缺乏計算機與網絡的相關知識，缺乏對檔案信息網絡的安全意識。

3、網絡環境下實現海洋數字檔案安全的對策

如前所述，隨著網絡信息技術的迅猛發展和廣泛應用，數字檔案及海洋數字檔案的安全保密問題日益突出，為嚴防密從網泄，確保電子文檔安全，應在管理、網絡安全和信息安全3方面采取有效的安全技術與措施。

3.1管理方面

加大人才培養力度，提高管理人員的技術水平。海洋檔案信息數字化是信息時展的必然趨勢，海洋檔案管理人員要充分認識網絡中的檔案信息，不能認為只要把電腦管好了，信息沒有丟失，就是做好保密工作了。海洋檔案管理人員自身要增強責任感、使命感和危機感，樹立高度自覺的檔案信息安全防范意識。海洋檔案管理人員要更新知識、技能，努力學習掌握檔案現代化管理、計算機和網絡安全等方面的技術，加快從傳統型檔案管理人員向現代化檔案管理人員的轉化。同時，海洋檔案行政管理部門要采取相應措施，從政策、待遇等方面培養和激勵專業技術人才。要通過在職教育、短期培訓和學歷教育等多種渠道和方式，提高和更新在職人員的知識水平和專業技能，充分調動海洋檔案管理人員的積極性、主動性和創造性，為推進海洋檔案信息化建設作貢獻。

制定安全管理制度。在海洋數字檔案安全管理中，除了采用相應的安全技術措施之外，更重要的是海洋檔案管理部門還應當根據相關法律、法規，結合本單位實際，制定、完善一些制度。如，確定本單位檔案信息的安全管理等級和安全管理范圍，制定檔案網絡操作使用規程，用戶身份認證制度，電子文件的接收、保管、檢索、查詢和網絡安全等制度，使安全管理具有可操作性，形成海洋數字檔案信息的安全保障體系。

3.2網絡安全方面

硬件設備安全。涉及海洋電子文檔的計算機應做到專人專用，使用的移動儲存設備也應做到專用，不可混用。對于網絡設備應該盡量使用通過保密檢測的設備，不要盲目追求新產品、新技術，以減少泄密渠道。

操作系統安全。安全的操作系統是網絡安全的重要基礎，因為所有的基本應用和安全措施(如病毒防治、人侵檢測、設置防火墻和安全島)都依賴操作系統提供的底層支持。充分考慮海洋數字檔案操作系統的安全性是我國的國情所決定的，因為許多核心技術我國并不掌握，無法保證國外操作系統產品不存在后門程序。在海洋數字檔案管理用操作系統方面要考慮以下兩點:①采用的產品要具有自主知識產權，且源代碼對政府公開;②定期利用漏洞掃描工具檢測系統漏洞和配置情況，以便及時發現問題。操作系統的安全主要通過增強身份標志與驗證、細化自主訪問控制、用戶職責劃分、強制訪問控制、審計跟蹤和安全管理等方面的措施來實現，這些措施都可以對基本安全功能提供強有力的支持。

安裝殺毒軟件。防病毒必須從網絡整體考慮，主動防御，改變被動劣勢，要樹立“預防為主，防治結合”的觀念。從方便管理人員的工作著手，使其能夠管理網絡上的所有機器，如利用定時查毒功能，對客戶進行掃描，檢查病毒情況;利用在線報警功能，監測網絡上的每一臺機器，出現故障或病毒侵人時，網絡管理人員都能及時知道，并作出反應。

內外網隔離。在內外部網之間，設置防火墻(包括分組過濾與應用)實現內外網的隔離與訪問控制是保護內部網安全最主要的同時也是最有效、最經濟的措施之一。無論何種類型防火墻，從總體上看，都應具有以下五大基本功能:過濾進、出網絡的數據;管理進、出網絡的訪問行為;封堵某些禁止的業務;記錄通過防火墻的信息內容和活動;對網絡攻擊的檢測和告警。

在必須使用公眾網絡時采用虛擬專用網絡(VPN)技術。VPN能夠利用Internet或其他公共互聯網絡的基礎設施為用戶創建隧道，并提供與專用網絡一樣的安全和功能保障。在互聯網上傳輸數據時，VPN可提供保密和數據加密。如果某機關檔案系統設有兩個或更多分支機構，或者希望用戶遠程訪問檔案網絡，這種方法尤其有用。

3.3信息安全方面

海洋數據備份恢復系統。備份數據可以防止磁盤驅動器出現故障、電源斷電、感染病毒和發生其他事故時丟失數據。一旦發生了數據丟失，如果按照備份規程進行了備份，那么就可以恢復數據。海洋數據備份最可靠的辦法是完全備份和增量備份相結合，例如我們可以每周執行一次完全備份，每天執行一次增量備份。除此之外，還應該選擇不同的數據存儲介質，并將備份介質存放于不同的安全地點。

載體保護。海洋數字檔案的記錄載體由于它的磁性、光學性和磁光性，易受磁場、光線、溫度和濕度等環境影響。海洋數字檔案存儲介質應存放在無強磁場干擾、避光、防塵、無腐蝕性氣體的環境里，諸如溫濕度的控制，存放載體的柜、架及庫房應達到相關標準的要求。加強工作人員責任心，提高操作能力避免不正確操作。例如，使用標識筆作標注時，會帶來盤面的污損拿取時手法不正確，留下指紋中的油脂、鹽分、微生物等長期依附其上，會腐蝕盤帶。

數字簽名技術。主要包括數字簽署技術和驗證技術，以解決偽造、抵賴和冒充等問題，在存儲和流通過程中，保證了數字檔案的原始性、真實性。目前常用的數字簽名技術有光筆簽名、電子簽名、電子印章、數字指紋、數字水印、數字時間截和數字證書等。

信息加密。加密技術可以確保電子文件內容的非公開性，是保證電子文件機密性的重要方法，其目的是采取某種數字方法經信息偽裝起來，使非法入侵者無法了解信息的真實含義。通常多采用“雙密鑰碼”法。加密通信者各擁有一對密鑰，任何發方可以使用收方的公開密鑰加密明文后向收方發文，收方只用自己知道的解密密鑰解密獲得明文。由于加密和解密使用不同的密鑰，因此第三者很難從截獲的密文中解出原文來，這對于傳輸中的電子文檔具有很好的保密和保護效果。

雙套歸檔制。實行“雙套制”保存海洋電子檔案，既在保存海洋電子檔案的同時也保存對應的紙質檔案，這也是在技術水平尚欠成熟的條件下解決海洋電子檔案原始性、真實性問題的一種可行辦法。

篇（10）

二、滿腔熱忱，以心育心。我把全部心靈和才智獻給孩子的真誠。這種愛是無私的，這種愛是深沉的，這種愛是神圣的，我創造條件和機會讓后進生表現其優點和長處，使他們品嘗到成功的歡樂和喜悅。

三、嚴于律己，以心聚心。三十年來，如果你問我:你快樂嗎?我會毫不猶豫地回答:我很快樂。因為有那么多愛我的學生。我愿做一朵愛的云，化作雨露去滋潤他們的心靈。

四、潛心教學，碩果累累。自踏上三尺講臺那天起，我就把一顆心全交給了學生，讓學生徜徉在愛的海洋里。因為愛，我收獲了愛，收獲了豐富的教學成果。

近三年來，先后獲縣局“師德標兵”、“優秀班主任”、“骨干教師”、“優秀輔導員”等十多項榮譽稱號。連續三年考核被評為“優秀”，兩次“嘉獎”，一次“三等功”。2019年被縣政府評為“優秀模范教師”。

篇（11）

據調查，由于近幾年海洋捕撈漁民的虧損面達70％以上，船修、機修、設備的配備以及人員的培訓等欠帳較多，尤其是部分連年虧損的船只，事故隱患整改乏力，許多船齡長、適航條件差的漁船勉強在支撐，一旦遇到臺風等惡劣天氣，后果不堪設想。

海洋捕撈是一種高風險行業，不少漁民棄船上岸后，海撈業勞動力資源減少，隨意招雇的外來打工人員沒有經過專業培訓，缺乏海上必備的安全常識，是海洋漁業安全生產的重大隱患。

目前不少地區尚未設立專業的海洋氣象預報臺、站，漁民在遇到臺風等惡劣氣候時不能及時避險。由于海難救助網絡不健全，遇險船信息反饋慢，缺乏有效的救援手段。

漁船進出港簽證制度已經建立多年，然而由于種種原因，對進出港漁船的有效控制一直難以落實，導致部分“三無”和“三證不齊”漁船、未按規定配備安全設施的漁船、職務船員不全的漁船、違章作業沒有結案的漁船擅自出海的現象時有發生。客觀上，有些地區沒有固定的漁港，許多漁船平時就無序地分布在沿海灘涂和港口，主觀上，出港簽證時做不到逐船檢查，大多只能憑船舶所有人自述。同時，港監,邊防,閘管等職能部門也沒有形成齊抓共管的局面。

漁船股份制改造后，海洋捕撈生產組織化程度降低。往往會出現船與船之間相互不通報確切漁場位置的情況，大大降低漁船自救、互救的能力；少數干部和漁民群眾的安全生產意識比較淡薄。一些漁民不按規定穿戴救生設施；安全生產的監督管理力量和手段不能有效地實施監督管理。沿海漁政、港監分站只有兩三個人，但一般要管轄幾個鄉鎮、幾十公里的海岸線，力量明顯不足。政府、主管部門以及單位與生產船只之間也缺乏全天候聯絡的通訊設備。目前對海洋漁業安全生產的監管，主要靠船只在港期間的常規檢查和宣傳教育。

針對上述的事故原因和隱患，必須積極探討整改對策。

深入開展漁業安全生產專項整治，重點是：“人、船、港、灘涂”。一是以實行船員持證上崗為抓手，強化船員安全管理。職務船員必須持有相應的職務證書方可在漁船上任職，普通船員必須持有“四小證”和“基礎訓練合格證”。同時加強對從業人員的宣傳教育。二是以整治海水養殖生產秩序為突破口，強化灘涂安全管理。加強對養殖人員的安全知識教育和業務培訓，下海交通工具和養殖人員要配備必要的海上救生設施。對從事灘涂小取作業的船只，嚴格實行臨時載客檢驗，未經檢驗的養殖船（艇）一律不允許出海。三是以港口“三防”為重點，強化漁港安全管理。整治漁港停船秩序，強化漁船停港值班制度，完善港口消防設施，取締無證供油船、電焊船。四是嚴格執行《福建省漁港和漁業船舶管理條例》、《漁業船舶檢驗條例》和《漁船報廢規定》，強化漁船管理。“三無”和“三證不齊”漁船、未按規定檢驗的漁船、船用安全設施不全的漁船，一律不得出海生產。

積極探索海洋漁業準入制度的建立和實施。我國海洋漁業生產已經有了比較完善的捕撈許可制度，但尚未建立準入制度。內陸非漁業勞動力的無限涌入，海上技能普遍較低，安全生產狀況惡化。因此要通過實施船員持證上崗制度來探索漁業準入制度，凡從事海洋捕撈和灘涂養殖的外來人員，必須經過專業技能培訓，并取得相關的證件后方可上崗。對使用無證外來人員而導致人員傷亡事故的，要根據《安全生產法》和其它相關法律、法規，追究用人單位和業主的責任。