暑假安全防護大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇暑假安全防護范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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引言

對輸配電線路的運行安全進行防護，這就需要從多方面詳細分析，注重對輸配電線路安全保障措施的科學實施。對輸配電線路的安全造成影響的因素比較多，對每個因素進行分析，然后找出針對性措施加以實施就比較關鍵。通過從理論上對輸配電安全運行防護的詳細研究，就能為保障實際輸配電線路安全運行提供理論支持。

1 輸配電線路的特征以及運行問題分析

1.1 輸配電線路的特征體現分析

隨著人們的生活質量水平的提高，人們對電力的需求以及使用要求也有所提高，加強輸配電線路的運行安全就顯得尤為比較重要。輸配電線路有著鮮明的特征，體現在占地面積大、覆蓋區域廣以及科技含量高和輸送量大等層面。電力企業為滿足實際生產生活用電，在輸配電線路的塔架以及桿塔的搭建位置上比較高，在占地的面積上比較大，這就使線路的維護難度有所增加。由于輸配電線路的占地面積大，所以在覆蓋區域的范圍上也比較廣泛[1]。

另外，輸配電線路在運行中科技含量比較高，主要是通過一些高新科技的應用以及高新材料的應用，在對輸配電線路的設計以及防護上都進行了詳細設計，也要求輸配電線路的維護工作人員的工作以及業務能力有所提高。輸配電線路在運行時為滿足人們的實際生產生活用電需求，所以在整體的輸配電的容量上比較大。

1.2 輸配電線路的運行問題分析

輸配電線路在實際的運行過程中，受到諸多因素影響，還存在著諸多問題有待解決，這些問題主要體現在對配電線路的分布方面沒有合理化呈現，在一些電線桿上的線路存在著交叉分布的問題，這樣在出現故障的時候，就要對每根線路實施排查。從而在故障的解決時間上就形成了浪費，對人們的正常用電也有著很大影響。

輸配電線路的運行過程中，在管理層面要能得以充分重視，只有加強輸配電的管理才能保障電力運行的安全穩定性。但是從實際的輸配電線路運行的管理工作實施情況來看，還存在著一些問題，管理人員對自己的職責沒有充分明確，沒有按照指定的章程進行管理，從而造成了輸配電線路運行的安全問題[2]。

輸配電線路運行中，在對設備的更新上沒有重視，以及對設備的維護方面沒加強，這也是對輸配電線路產生直接影響的因素。在對變電所的分配方面沒有科學合理的呈現，造成了原材料以及資源的浪費，在成本上也有所增加。對于這些層面的問題，就要充分重視，詳細的分析研究，只有注重細節才能真正確保輸配電線路的運行安全性。

2 輸配電線路運行影響因素及防護措施

2.1 輸配電線路運行影響因素分析

影響輸配電線路運行的影響因素很多，在輸配電線路自身的因素上表現的比較突出。線路設施以及設備的老化問題，對線路的運行性能以及安全性會造成影響。此外設備的更新換代沒有充分重視，一些輸配電設備的防雷效果不佳，從而就造成了電力運行的問題出現。同時在受到一些外在因素的影響后，也會對輸配電線路的運行安全性造成很大的影響。在氣候天氣因素的影響方面表現的比較突出[3]。例如天氣中的雷電以及雨雪等因素的影響，對輸配電線路的運行就有著很大影響。

2.2 輸配電線路運行防護措施

加強對輸配電線路運行的安全性防護，就要注重從多方面考慮分析，制定系統化的措施加以實施應用。筆者結合實際對輸配電線路的運行防護措施進行了探究，在這些措施的實施下，對保障輸配電線路的運行安全就有著積極意義。

第一，構建完善的輸配電線路安全預警機制。在對輸配電線路安全運行防護過程中，要注重預警機制的完善制定，這樣就能及時性的對輸配電線路運行故障加以解決。由于對輸配電線路的運行安全有著諸多影響因素，這就需要通過現代化的技術加以應用，和預警機制能有機的結合，對輸配電線路的架設區域等進行實時性的監控。通過動態化的管理，對輸配電線路運行的信息進行及時收集分析，從而針對性的解決實際運行故障問題[4]。在安全預警機制的完善建立下，幫助維護人員及時性的找到故障來源，從而將故障解決的效率水平有效提高。

第二，加強輸配電線路安全運行責任制度以及管理制度。對輸配電線路的運行安全性保障，就要注重從制度層面加以完善化，注重責任制制度的建立，按照管理方法對人員的工作任務完成情況詳細分析，然后進行實施考評獎懲措施的實施。在管理制度方面也要結合實際加以完善化實施，在對輸配電線路的設計方面要注重科學化，對線路設計的質量管理工作也應加強。在具體的線路運行中，也要注重記錄工作的完善，將線路設備的老化問題以及缺陷問題等詳細記錄。在這些基礎管理工作上能有效加強，從而才能保障輸配電線路的安全運行。

第三，對輸配電線路維護檢修的工作要有所加強。輸配電線路的運行受到多方面因素影響，這就需要在維護檢修工作的實施上能得以落實，可通過預防性試驗以及檢查工作的實施，保障輸配電線路的正常運行。維護檢修人員在工作中，應注重日常化的工作實施，加強對線路運行的巡查工作，發現有安全隱患之處，就要及時性的記錄以及上報，及時將故障問題加以解決。注重維護檢修的新技術應用，將維護檢修的效率水平得以有效提高[5]。在維護檢修工作實施中國，對電力行業標準要嚴格遵循，根據制度規范進行實施。

第四，輸配電線路的安全運行中，在防風、防雷處理工作上要加強。從具體的工作實施上來看，要注重對桿塔根基的夯實，增強桿塔的穩定性，對防風拉線要注重密度增加方式的運用，在對密集線路的巡邏工作上要不斷加強，對塔桿的數量增加。這些對輸配電線路的防風效果都比較良好，能有助于輸配電線路的安全穩定運行。另外，要注重對輸配電線路的防雷工作的實施，輸配電線路受到雷擊的危害比較大，一旦出現雷擊的問題，就會造成大面積的停電事故。在防雷措施的實施上，就要注重架設耦合地線，以及降低桿塔的接地電阻，采用消弧線圈的方式，這些方法都能在防雷的作用上充分發揮，對輸配電線路的安全運行起到保障作用。

第五，對輸配電線路安全運行的宣傳工作能加強。在對輸配電線路的安全防護過程中，能充分注重宣傳工作的加強，在對線路安全運行的多樣化措施上進行宣傳，加強對工作人員的安全教育實施，注重對其專業技能的提高，從多方面進行宣傳。

3 結束語

綜上所述，對輸配線路安全運行的防護措施實施，一定要結合實際的輸配電線路運行的問題故障，針對性的加以應對。在當前的社會發展中，人們對電力的需求量比較大，電力企業就要做好本職工作，將輸配電線路安全運行的工作做好，從而使實際的用電需求得以滿足，希望能通過此次的研究分析，對輸配電線路運行安全領域的實際發展起到促進作用。

參考文獻

[1]布延鵬.關于輸配電線路的安全運行技術的探討[J].科技與企業，2014（16）.

[2]王 .配電線路安全運行管理措施探討[J].科技創新與應用，2013（32）.

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FTP主要用來傳輸大文件,它就是為了這個目的設計的。FTP是一種客戶端服務器(主從模式)協議,它使用控制和數據兩條通道進行文件傳輸。控制通道用來進行身份認證,并給服務器發送命令。該協議本身不支持加密,因此,在控制通道中發送的所有流量都是直接發送的,或者說是未加密的,這是該協議的弱點之一。在企業中,FTP服務通常被用來處理那些不敏感的內容,而且跟其他敏感信息系統都是完全隔離的。人們還得保證FTP服務能夠及時更新。配置錯誤的以及結構不合理的FTP服務可能會成為企業中重要的安全漏洞。

企業確保FTP安全的最佳做法是什么?FTP安全狀況達到可以傳輸敏感數據的地步了嗎?或者說有什么好的方法可以讓FTP更安全?如果FTP還不夠安全,不足以用來傳輸敏感數據,那么有哪些協議可以替代它呢?我們會在本文中回答這些問題。

FTP無處不在,這一點不可否認。就像其他廣泛使用的技術一樣,FTP也開始成為攻擊者易于攻擊的目標。這么多年來,攻擊者已經有了許多使用FTP以及利用FTP漏洞的經驗。有關FTP服務安全性的討論很激烈,一般來說,人們沒有就哪種方法能最好地保護FTP安全達成共識。主要是由于商業需要,才讓這項服務繼續存在,而沒有使用其他更加安全的替代產品。一般來說,任何使用或者考慮使用FTP的企業都應該先問自己以下三個問題:

(1) 我們真的需要FTP嗎?

(2) 我們怎樣才能安全地設置FTP(我將會解釋這個自相矛盾的情況)?

(3) 有沒有既安全又容易使用的FTP替代產品?

第一個問題很有趣。從技術上講,答案是否定的。其實市面上有許多更加安全的其他技術,我們將在后面討論。然而,實際的答案卻是肯定的,因為FTP應用非常廣泛,而且具有跨平臺的支持性,大多數企業都被迫選擇支持FTP。

我花了相當多的時間對過濾設備(即防火墻)上的FTP連接進行故障排除,了解到FTP的控制和數據通道設計不是很適合在數據包穿越多個不同的網絡設備環境中使用。

正如我先前提到的,FTP是一個客戶端服務器協議,使用單獨的控制和數據通道進行文件傳輸。控制通道用來進行身份認證,并給服務器發送命令。這種身份認證機制比較脆弱,因為認證信息沒有經過加密就直接發送到服務器,使得這種網絡傳輸很容易被竊聽。在一般的FTP實施過程中,一些典型的安全漏洞讓這個問題更加復雜化。

盡管企業FTP安全存在弊端,但是許多企業還是選擇它進行大容量的數據傳輸。大多數工作站、應用程序,甚至網絡過濾設備都內置了對FTP的支持。其他產品可能會更加安全,但是它們還是無法與FTP的便利性和低成本相抗衡。

讓我們暫且假設FTP是唯一的選擇。那么,我們可以來仔細研究幾種能夠讓這項服務達到一定安全性的方法。先從網絡設計階段開始,我們可以把FTP服務限制在專用虛擬局域網網段上。通常需要從你的交換機、路由器或者防火墻設備中分出一個單獨的專用網段來管理FTP服務。這種做法有多方面的目的,不僅能使你專門使用防火墻的一部分來防護這個網段,并進行策略(控制源IP)控制和簡化故障排除(主動/被動連接),而且會給你提供一個阻塞點(choke point),從而監視和使用網絡安全設備,比如IDS或者IPS。在這種情況下,阻塞點方法可以非常方便地進行監測和預防,你能夠監視利用FTP服務(比如IDS)相關漏洞而發起的攻擊,或者主動攔截利用IPS對FTP服務的攻擊等。

下一步,我們需要側重于讓管理FTP的服務器本身變得更為強大(盡管我在上文中提到首先要進行網絡設計,但是我不建議在所有的安全強化步驟完成之后才對服務器進行處理)。我建議大家不僅僅要考慮應用最新補丁,按照因特網安全中心(CIS)的標準來設置服務器,還要考慮更多的東西。當受到攻擊的時候,FTP服務往往會引起嚴重的附加損失。這是因為,在許多情況下,FTP服務是具有高優先級的過程(比如:作為根用戶),如果被攻擊者成功利用的話,攻擊者會得到系統級的權限。

在服務器上隔離FTP服務,可以很大程度地防止利用這種漏洞攻擊。這與基于網絡的隔離有所不同,這種隔離是通過處理服務的硬件實現的。FTP隔離可以通過在虛擬環境(開源Xen系統管理程序)中運行FTP服務或者改變根目錄(chroot)來實現。在改變根目錄這種方法中,管理員能夠在處理過程中改變磁盤根目錄,這基本上限制了超出自身限制范圍的操作以及訪問文件系統敏感區域的能力。改變根目錄可以用幾種方法實現,有些例子用“/etc/FTPchroot”為特定用戶確定一個chroot環境,有些則使用“FTP-chroot”登錄。這兩種方法都建議FTP后臺程序在ls支持下重新編譯,所以沒有特殊的依賴關系。

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前言：建筑行業也可以算是高危險行業，危險不僅僅是在施工過程中，也存在于施工之后的使用過程中。近年來建筑行業的發展勢頭強勁，但是建筑工程的施工質量卻不敢恭維，全國各地的建筑物建設和橋梁建設工程中都有“豆腐渣”工程出現，因此加強建設項目的施工安全技術與防護力度是刻不容緩的。

一、施工安全技術與防護措施

安全生產、安全勞動是人類生存永恒的命題。在科學技術發展和進步最為快速的今天，安全技術作為一門新興的交叉學科，作為一個嶄新的領域單獨地提出來，還只是近二三十年的事情。在生產活動中，由于組織管理不善或政策措施不當可能導致出現工傷事故和職業病；由于各種自然的和技術方面的因素（ 如火、光、電、塵、毒以及機械作業、高空作業和其他作業過程中的影響安全的因素） 也會導致出現危害勞動者安全與健康的后果。安全技術原意為“技術的安全可靠”，演變為確保安全所需要的技術。即研究生產技術各個環節中的不安全因素與警示、限控、保險、防護、救助等措施，以預防和控制安全意外事故的發生及減少其危害。由于安全技術的重要性和實用性，已越來越多地引起企業和施管人員的重視。安全技術的任務就是通過分析各種事故的原因，采取各種技術措施去消除各種不安全、不衛生的因素，消除對職工安全健康構成威脅的事故隱患，減輕勞動強度，改善勞動條件，進一步為安全管理提供一體化解決方案。

建筑施工安全技術與防護措施是針對建筑施工內容特點，對建筑安全進行全方位的、有效的控制預防工作，它體現了人性化的標準，以人為本的原則，保障人在施工中的安全，為從業人員提供一個安全的施工空間。采用合理安全防護措施就是為了避免和預防在建筑施工中存在的安全隱患問題的排查，及時發現、解決安全隱患。

二、加強建筑施工安全技術與防護的必要性與意義

在工程建設中加強建筑工程施工安全技術與防護的重要原因就是要保證人民生命安全和國家經濟不受損失。最鮮明的例子就是在汶川地震中汶川中小學校舍出現大面積地垮塌，德陽死亡學生3，000人，都江堰市聚源中學、綿竹市富新二小等學校被震成瓦礫一片，直接經濟損失和人員的傷亡簡直是不忍直視；但是同在都江堰市的著名水利工程――都江堰卻沒有被震垮，現代高科技先進建筑設備和施工手段的進步卻造就了這樣一番景象，這從側面說明加強建筑施工安全技術、防護、監督和管理的必要性。綜合來看，在建筑工程中加強安全技術與防護是很有必要的，加強安全管理工作也是對人民、對國家負責。

意義：近年來發生的一些建筑施工安全故事中不僅造成重大的財產損失還讓很多人失去了寶貴的生命。因此作為現代建筑施工企業必須認識到深刻的教訓給我們帶來的痛苦和災難。施工企業應多給人員一些人性化的關懷焙養起對企業的歸屬感和忠誠度，才能成為企業制勝的秘籍在建筑施工中，必須加強現代化的先進安全施工防護技術。制定相應的防護對策；加強對危險源的分析和排查加大力度對施工人員的安全防范意識和安全技能進行培訓都是提高建筑施工的安全必要措施。由此可見在建筑施工中采取針對性建筑施工安全防護技術與對策起到非常重要的意義。

三、建筑安全管理存在的主要問題

近年來的一系列建筑事故令建筑行業的工作人員扼腕嘆息，更令現代建筑行業難堪的是，我國的很多古建筑，例如趙州橋、都江堰、大雁塔、岳陽樓等歷經風風雨雨、時代變遷卻仍然屹立不倒，現代科技的進步應該更容易造就質量過關的建筑，可是“豆腐渣”工程卻屢屢現身，就說明了現代建筑中施工安全存在著大量的問題。

1、管理問題

施工安全管理不到位，就不能保障安全生產的順利進行。在施工中，管理不到位，對安全隱患排查不徹底，沒有針對施工內容進行合理、有效地制定安全技術與防護措施，對一些危險性較大的安全問題預防排查不到位，導致施工過程中出現嚴重的安全事故發生，造成生命財產的損失。不能正確地進行施工人員安全教育工作及實際操作演練，造成施工中安全事故發生后，不能及時有效地處理解決。

2、安全意識不夠

施工人員自我安全意識不夠，缺乏安全教育培訓。目前我國很多建筑工地上的施工人員都是來自農村，這些施工人員存在著安全意識不足的普遍現象，加之施工企業為了節約人力成本，忽視了對施工人員的安全教育。企業不愿意加大宣傳力度，就會導致施工人員的安全意識薄弱，導致在施工中缺乏安全實踐技能而造成安全事故的發生。

3、缺乏文明管理措施

缺乏文明管理措施，現場監管混亂。我國政府為了進一步加強建筑工程的安全防護以及文明管理等環節的監管力度，早在2005年就發表了《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定》，但是為了節約成本，片面地追求自身的利益，很多企業都不能按照管理規定對現場的施工安全進行合理地布局，企業無法設立合理的安全防護措施和安全管理措施，就使得建筑安全化為空談。

4、安全體制的不完善

安全體制不完善，不能及時處理一些安全隱患問題，安全任務不明確，亂打亂撞，相互推卸責任，造成安全管理混亂，導致安全生產不能向著正確的方向前行，造成安全生產中出現各種隱患事故發生。

四、建筑施工安全技術與防護措施

建筑行業在不斷地發展，建筑工程的施工安全防護體系的完善就不能停下。隨著我國建筑施工技術水平不斷提高，我國的建筑行業也走向了以科學技術為依托的新時期發展階段，面對新的問題就要提出更有針對性的施工安全防護措施。

1、建立健全的安全管理體系

建立健全的安全管理體系，是保證建筑施工安全技術與防護措施能夠正確執行的根本，只有明確管理體系，才能做好安全工作。明確安全生產的崗位職責與任務，統一領導，相互配合協作，這樣才能在施工中保證安全生產井然有序地進行，不會出現安全管理混亂、緊張的局面。局面控制了，安全隱患問題就能進行解決。

2、強化安全教育，提高安全意識

強化安全教育工作，是為了讓從業人員更好地掌握安全生產知識，把握安全生產要領，提高安全生產意識，豐富安全施工經驗。

2.1 安全教育措施。崗位安全知識的教育培訓工作，可以讓從業人員更好地了解崗位安全的重要性，掌握安全生產的操作規程，在施工中及時地發現安全隱患，及時地處理解決，保證安全生產的順利進行和自身生命財產不受損失。

2.2 安全事故模擬演習措施。安全事故模擬演習，是讓施工人員在真的發生安全事故時能夠避免慌亂，冷靜有效地處理問題，保證自身和他人生命財產不受到損失。通過演習措施，還可以在實踐中掌握安全知識，提高安全意識，正確掌握安全應急救援方法，為專業救援爭取時間。

3、實施施工現場文明管理措施。

建筑工地是一個較為危險的場地，隨著現代化建設進程的加快，在新時期我們應構建完善的現場施工安全制度并強化現有監管制度的執行力度。要做到“施工有保證，安全有保證，質量有保證”的基本原則，完善現有的相關安全制度不僅可以減少施工現場安全事故的發生。

4、加強現場管理措施

體系的完善，制度的實施，是靠現場管理來落實的。強化現場管理力度，就是排除安全隱患因素，解決安全生產問題。

4.1加強現場人員管理。加強現場人員管理，就是針對現場施工內容，對安全管理人員進行監管巡查工作。安全管理人員是施工現場安全技術與防護措施的執行人，是安全生產最前線的技術人員，他的責任對整個建筑施工安全有著重要的作用。加強現場安全管理人員的監管巡查工作，就是嚴格管理，使現場安全管理人員能夠有效、正確及時地實施安全計劃和防護措施，提前進行安全隱患排查，嚴管現場安全施工，落實安全施工方案，恪盡職守，正確領導指揮現場從業人員安全生產，并時刻提醒從業人員注意安全，提高安全意識。

4.2 安全技術與防護措施的落實。其一，防護措施對安全起到保障作用。在施工現場，要設置齊全的安全防護、安全警示標志。其二，對建筑工地進行密封圍擋，外來人員禁止隨意進入施工現場，以免發生安全事故，造成不必要的麻煩，并做好警示標語，用來時刻提醒。

5、對特殊天氣以及特殊季節施工安全性的管理。

在建筑工程施工過程中難免要遇上一些極端的天氣，例如：在南方地區常常會有臺風出現，而在我國的東北地區則會面對寒冷多雪的天氣狀況，氣候因素往往會影響施工的質量，這就對安檢員的工作造成了一定的困難。當遇到極端天氣情況時，安檢員還是要通過巡查對工程進行安全檢查，并安排好合理的值班制度對施工現場進行全面地檢查，在極端天氣時若不能到場，還可以通過電話對施工現場進行詢問，看看現場是否做好了安全防護工作以及安全工作具體操作步驟，以此檢驗施工安全工作的真實性。

結束語：

在建筑施工生產中，安全技術的涉及面廣，需要解決的問題各式各樣。因此，一個可以全面適應安全生產管理要求的、科學的安全技術是至關重要的。它不僅能有效地提高建筑施工的安全程度，而且可以為建筑施工安全提供強有力的技術支撐。

通過建筑施工安全技術與防護措施的落實，能夠保障施工生產的順利進行，保障施工人員的生命財產不受損失，降低施工企業管理成本，控制安全隱患發生，間接地為企業獲得效益和信譽。通過安全教育，可以提高勞動者的安全意識，豐富安全知識，并用于日常的生活和工作中。

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中圖分類號：U491.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）17-0015-02

二次交通事故（簡稱二次事故）是指發生交通事故后，無關車輛因過失撞入事故現場，再次造成事故的事件。二次事故發生時，往往對前次事故現場的處理人員、救援人員和其他人員造成嚴重傷害。據調查分析，二次事故占事故總數的5%左右，僅2010年～2011年，全國因高速公路二次事故死亡的民警就達25人。二次交通事故由于其發生率高、破壞性大，已經成為各級交通管理部門，特別是高速公路交通警察關注的熱點、難點問題。在當前道路里程不斷增加、汽車保有量不斷增長的背景下，研究如何做好交通事故現場的安全防護工作，降低二次事故發生率，十分重要和迫切。

1 交通事故安全防護的被動模式

在交通民警到達交通事故現場后，其首要任務是及時對交通事故現場采取有效的防護措施，在高速公路上尤其如此。但是，縱觀我國交通事故現場的防護情況，其交通事故現場安全防護一般采用的是被動防護模式，即依賴于交通事故現場指揮民警通過對路經的車輛發出信號，提醒誘導車輛減速，防護效果不理想。

目前，交通事故現場防護是依據公安部的《道路交通事故處理程序規定》和《道路交通事故處理工作規范》規定來進行的。主要是要求交通民警采取措施，對事故現場的過往車輛進行警示誘導，具體做法為：交通警察到達現場后，根據現場情況，劃定警戒區域，白天在距離現場來車方向20～100 m外或路口處放置發光、反光錐筒（交通錐）和警告標志，指揮過往車輛、人員繞行，必要時封閉道路。在高速公路上的交通事故現場，還需停放警車示警，白天在距離現場來車方向200 m外，夜間或雨、雪、霧、冰、沙塵等特殊氣象條件下，在距離現場來車方向500～1 000 m外，設置警告標志和減（限）速標志，并向事故現場方向連續放置發光或者反光錐筒。

綜合目前我國高速公路交通事故發生地局部區域運用的警示誘導方法，主要有幾種形式：一是利用交警進行人工現場指揮，人工警示誘導形式；二是利用車載誘導屏對事故現場過往車輛進行文字警示的車載誘導屏警示誘導形式；三是在事故現場擺設反光錐筒和警告標志，指揮過往車輛、人員繞行的交通信號警示誘導形式。四是使用車輛侵入預警裝置，當車輛闖入警戒區域時，侵入預警裝置發出警報，提醒現場人員撤離的預警防護方式。

不難分析，采用上述警示誘導和預警方式的交通事故現場防護，以被動防護為主，存在下述明顯缺點：

①采用交警進行人工指揮的警示預警方式主要缺陷在于：首先，進行現場指揮的交警人身安全得不到保證；其次占用了大量的警力。

②用車載誘導屏警示誘導時，雖然具有誘導的靈活性，但需駕駛車輛在高速公路上來回移動（包括逆向行駛）進行警示誘導，其警示車輛受來車沖撞的危險性很大。

③交通信號警示誘導形式的缺點是，連續成百上千米的放置（或撤除）發光、反光錐筒，時間長，勞動強度大，效率低。

④車輛入侵預警裝置，是典型的被動防護裝置，其預警信號需要現場工作人員感應，并及時作出反應，在危險來臨的瞬間采取撤離行動，這是十分困難的。因為高速公路交通事故現場通常較為廣闊，遇到較大事故時，現場人員和救援設施也較多，而交通事故現場調查民警的主要精力集中在事故現場調查和指揮救援上；并且預警接收設備一般只有交警持有，當接收到車輛入侵預警信號時，現場人員作出撤離反應的時間極短，在第一時間全體采取撤離行動幾乎是辦不到的，極有可能出現交警撤離了，其他人員沒有撤離而受到傷害的不利情況，適應性不強。

2 交通事故安全防護的主動模式

交通事故現場安全防護的核心是怎樣迅速有效地保護現場，設法降低過往事故現場車輛的行車速度，即如何盡快地采用防護誘導設施，使過往車輛駕駛人及時發現交通事故現場，降低行車速度或及時停車。只要車輛速度降低了，行駛路線規范了，車輛行駛時對交通事故現場的威脅就會大大降低。由此可見，交通事故現場安全防護除了人防以外，關鍵是技術防護，同時必須突破傳統的被動防護模式，采取被動防護和主動防護方式相結合的模式，才可能收到最佳效果。

主動防護模式主要體現在“快速主動”四個字上。

“快速”，就是現場防護要快速，其作用主要是盡量縮短事故現場于過往沖撞危險的時間，使事故現場及時得到有效安全保護。

“主動”就是警示誘導必須是主動的，應當在最短的時間內，對過往車輛采取強制減速措施。眾所周知，采用車載誘導屏、設置標志、放置錐筒等方式，提醒敦促駕駛人采取減速措施，取決于駕駛人的視覺感知程度和駕駛人能否主動及時采取減速措施。若駕駛人有疲勞駕車狀況、精力不集中、或看到警示信息后仍然不減速，則這種被動警示誘導方式就難以發揮應有的作用。但是如果事先用強制減速設備，迫使過往車輛減速，既可以起到使過往車輛減速的實質性效果，同時也起到對駕駛人提神、告知危險性的作用，從而達到降低過往車輛行車速度的安全防護核心要求。

為此，可以設計一種新的事故現場安全防護模式。這種模式并非獨立的模式，是在被動防護模式的基礎上，增加相應主動防護設施的一種綜合模式，既具有對過往車輛實施強制減速功能的主動方式，又具有對過往車輛進行有效警示誘導的被動方式，這兩種方式完美結合的防護模式，可稱之為事故現場安全防護主動模式。

3 交通事故現場安全防護主動模式技術框架

3.1 事故現場安全防護主動模式的現場布置模型

在事故現場安全防護主動模式中，為了迫使過往車輛減速，可用突出的物體減速設施（簡稱強制減速設施，如減速帶等，屬后續研究內容，本文暫不述及其結構）來實施。但是對行駛在高速公路上的車輛實施強制減速是非常危險的，應當采用相應方法，降低強制減速的危險性。

用強制減速設施對過往車輛實施強制減速，必須提前預告，使駕駛人有提前減速的心理準備。這需要采用被動防護模式中車載誘導屏等警示誘導形式，即在擬設置強制設施的來車前方，先用車載誘導屏等對來車進行警示誘導，提示行車方向有減速帶等強制減速設施。為了達到較好的警示誘導效果，可附加移動電子警察測速告知牌及相應測速裝置。在車載等警示誘導設施之后，再依次布設強制減速設施，并結合強制減速設施，設置相應的交通標志、錐筒等。限速交通標志的限速值依次為限速80 km/h、60 km/h、40 km/h、20 km/h。

事故現場安全防護主動模式的現場布置參考模型（良好天氣和道路條件時）如圖1所示。

3.2 強制減速設施的基本技術要求

3.2.1 能迫使過往車輛逐級減速

強制減速設施必須按逐漸減速的原則設置。通常以每降低20 km/h為一個級差為宜，使過往車輛的減速度控制在1.8 m/s2左右。強制減速設施可從車載誘導屏之后開始設置，共設置三道以上。其每道強制減速設施突出路面的厚度，可根據限速值的高低，逐級增厚，使振動感逐漸增強，迫使過往車輛減速。

強制減速設施應當配合使用路面高突警告標志或路面不平警告標志（如圖1所示）。

3.2.2 操作簡便

由于現場防護設施要求布置和撤除快速、便利，因此，強制減速設施應當具有操作簡便、重量輕、布設或撤除容易等特性。

3.3 車載誘導設備的基本技術要求

車載誘導設備是交通事故現場防護的第一道防線，它主要利用光電信號，對來車方向的車輛發出警示和誘導信息。目前大多采用車載可變電子誘導屏，配合警燈，發出警示和誘導信息。

車載誘導設備應當具備適應現場警示誘導的靈活多變的信息庫，必要時，其顯示的信息可以人工輸入。同時在移動車上安裝視頻監控和超速抓拍設備，及時記錄過往交通事故現場車輛的規范行車情況，同時也起到威懾超速車輛的作用，但應通過誘導屏或告知牌向過往車輛告知電子監控的信息。

4 結 語

若把交通事故現場的被動防護模式和主動防護模式相結合，將起到更好的防護效果。但是，由于主動防護設施會直接作用于路經事故現場的車輛，因此在這類主動防護設施的設計、制作和現場使用時，既要考慮其便利性、可靠性，更要考慮對車輛的非安全性影響，這是后續研究需要重點關注的問題。

參考文獻：

篇（5）

中圖分類號：TP393.08 文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 11-0000-01

Network Security Risks and Prevention Strategies on Home User

Xia Chenchen

(Computer Science of the Qufu Normal University,Rizhao276826，China)

Abstract:With increasingly sophisticated computer system functions and speed of the continuous improvement,Information network has become an important guarantee for social development.In this paper,the user's home network security risks and prevention strategies to make a simple discussion.

Keywords:Computer;Network security

一、計算機網絡安全

網絡安全是指網絡系統的硬件、軟件及其系統中的數據受到保護，不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露，系統連續可靠正常地運行，網絡服務不中斷。網絡安全從其本質上來講就是網絡上的信息安全。從廣義來說，凡是涉及到網絡上信息的保密性、完整性、可用性、真實性和可控性的相關技術和理論都是網絡安全的研究領域。網絡安全是一門涉及計算機科學、網絡技術、通信技術、密碼技術、信息安全技術、應用數學、數論、信息論等多種學科的綜合性學科。

近幾年來，計算機網絡發展迅速，人們稱它為信息高速公路。網絡是計算機技術和通信技術的產物，是應社會對信息共享和信息傳遞的要求發展起來的。人們足不出戶，在家通過計算機網絡瀏覽新聞、網上購物、與好友聊天視頻等。但是由于病毒感染、黑客入侵等不安全因素的存在，使得家庭用戶的網絡安全得不到保障，危害到家庭中個人隱私或商業利益的信息在網絡上傳輸時受到機密性、完整性、和真實性的保護。

二、家庭用戶的網絡安全隱患

家庭用戶的網絡安全威脅來源廣泛，最普遍的安全隱患有以下幾個方面：

（一）黑客的威脅和攻擊。黑客最早源自英文hacker，早期在美國的電腦界是帶有褒義的。但如今，黑客一詞已被用于泛指那些專門利用電腦網絡搞破壞或惡作劇的人。計算機信息網絡上的黑客攻擊事件愈演愈烈，他們具有計算機系統和網絡脆弱性的知識，通過使用各種計算機工具從而非法入侵重要信息系統，竊聽、獲取、攻擊網絡的重要信息，修改和破壞信息網絡的正常使用狀態，造成數據丟失或者系統癱瘓。

（二）計算機病毒、蠕蟲、木馬和間諜軟件入侵。計算機病毒、蠕蟲、木馬和間諜軟件這些是目前計算機網絡遇到最頻繁的安全問題。病毒指“編制者在計算機程序中插入的破壞計算機功能或者破壞數據，影響計算機使用并且能夠自我復制的一組計算機指令或者程序代碼”。蠕蟲是利用網絡進行復制和傳播，傳染途徑是通過網絡和電子郵件。蠕蟲病毒是自包含的程序，它通過網絡能傳播自身功能的拷貝或自身的某些部分到其他的計算機中。木馬程序可以捕捉他人的資料和密碼等信息，通過延伸把利用計算機程序漏洞侵入后竊取他人文件、財產與隱私的程序稱為木馬。木馬程序的是向施種木馬者打開被種者電腦的門戶，使對方可以任意毀壞、竊取你的文件，甚至遠程操控你的電腦。間諜軟件是一種能夠在用戶不知情的情況下，在其電腦上安裝后門、收集用戶信息的軟件。他能夠削弱用戶對其使用經驗、隱私和系統安全的物質控制能力；使用用戶的系統資源，包括安裝在他們電腦上的程序；或者搜集、使用、并散播用戶的個人信息或敏感信息。

（三）計算機犯罪。計算機犯罪通常是利用竊取口令等手段非法侵入計算機系統，傳播有害信息。惡意破壞計算機系統，實施貪污、盜竊、詐騙和金融犯罪等活動。那么所謂計算機犯罪就是在信息活動領域中，利用計算機信息系統或計算機信息知識作為手段，或者針對計算機信息系統，對國家、團體或個人造成危害。

三、家庭用戶的網絡安全防范策略

眾所周知，家庭計算機網絡安全的防范至關重要，用戶可以通過以下幾種方法使家庭計算機網絡安全得到保障。

（一）防病毒技術。提高系統的安全性是防病毒的一個重要方面。用戶可以通過建立良好的安全習慣、關閉或刪除系統中不需要的服務、經常升級安全補丁、使用復雜的密碼、迅速隔離受到感染的計算機、了解一些病毒知識、安裝專業的殺毒軟件進行全面監控等方法預防病毒。（二）防火墻技術。在網絡中，所謂“防火墻”，是指一種將內部網和公眾防蚊網分開的方法，它實際上是一種隔離技術。防火墻是在兩個網絡通訊時執行的一種訪問控制尺度，它允許你同意的人和數據進入你的網絡，同時將你不同意的人和數據拒之門外，最大限度地阻止網絡中的黑客來訪問你的網絡。防火墻具有很好的保護作用。入侵者必須首先穿越防火墻的安全防線，才能接觸目標計算機。用戶可以將防火墻配置成許多不同的保護級別，從而達到更理想的保護網絡安全的效果。（三）安全加密技術。用戶可通過利用數據加密對信息進行加密處理，是現代比較常用的網絡安全保護對策之一。它是利用現代的數據加密技術對網絡系統中包括用戶數據在內的所有數據流進行保護的一種安全措施。這些加密數據只能被制定的用戶或網絡設備解譯，能夠在不對網絡環境作特殊要求的前提下從根本上解決網絡安全的兩大要求。（四）訪問控制和身份認證。訪問控制通過防止非法的主體進入受保護的網絡資源、允許合法用戶訪問受保護的網絡資源和防止合法用戶對受保護的網絡資源進行非授權訪問來完成按用戶身份及其所歸屬的某預定組來限制用戶對某些信息項的訪問，或限制對某些控制功能的使用。所謂身份認證是指通信方在請求服務時系統對其進行身份認證的過程，期間通信方被要求出示相應的身份證明。目前比較常用的身份認證法包括口令認證、可信任的第三方認證、智能卡認證等等。

四、總結

總之，家庭用戶的網絡安全是一個持之以恒的話題，既然人們的生活離不開網絡，那么家庭用戶要做的就是加強對網絡安全隱患的防范，這樣才能在方便人們的生活、工作的同時，保障其最初的意義。

參考文獻：

篇（6）

計算機網絡以其方便快捷的信息傳輸、最大化的資源、信息共享等特點正在迅速地影響著我們的生活，使得我們越來越依賴于計算機網絡。然而，計算機網絡卻是一把雙刃劍，在加快人類社會信息化進程的同時，也給保障網絡及信息安全帶來了極大的挑戰。目前，計算機網絡系統安全問題已經引起了世界各國的高度重視，各國不惜投入大量的人力、物力和財力建立網絡安全防御體系來保障計算機及網絡系統的安全。

制定有效的網絡安全策略和方案是網絡信息安全的首要目標，而制定一個有效的安全策略的前提是要做出正確的網絡安全性評估，正確的安全性評估結果可以讓管理者掌握現有的安全狀況和安全策略中存在的漏洞,為提高網絡安全整體水平提供重要依據。

一、影響網絡安全的因素

1．物理環境

通信線路、物理設備、機房是否安全是影響網絡安全的一個重要因素。物理環境的安全性主要體現在通信線路是否可靠、軟硬件設備是否安全、設備是否有備份，防災害的能力、防干擾的能力以及設備的運行環境，是否有不間斷電源保障等等。

2．操作系統

網絡中所使用的操作系統是否安全對網絡安全也具有很重要的影響。主要表現在三方面，一是操作系統本身的設計是否存在缺陷。二是對操作系統的配置是否安全。三是操作系統的抗病毒能力。

3．網絡

網絡方面的安全性毋庸置疑是非常重要的影響因素，主要包括網絡層身份認證、網絡資源的訪問控制、數據傳輸的保密與完整性、遠程接入的安全、域名系統的安全、路由系統的安全、入侵檢測的手段、網絡設施防病毒等。

4．應用軟件和數據

所采用的應用軟件和數據是否安全同樣影響著網絡安全，如即時通訊、電子郵件系統、Web服務等。

5．管理制度

安全的網絡系統，必須還要有安全的管理。安全管理包括安全技術和設備的管理、安全管理制度、部門與人員的組織規則等。管理的制度化極大程度地影響著整個網絡的安全，良好的安全管理可以在很大程度上降低其它方面的安全漏洞。

二、模糊綜合評判

網絡安全的評價具有很高的復雜性、不確定性，是一個模糊的概念，而且涉及到很多指標，不能只從某一個因素的情況去評價網絡安全，因而，使用模糊數學的綜合評判方法是適合的，它可以對受多個因素影響的事物做出全面評價。

在模糊綜合評價中模糊綜合決策模型由U、R、V三要素組成，其步驟分4步：

1確定因素集U={u1,u2,u3,……,un}，代表n種因素（或指標）。

2確定V={v1,v2,v3,……,vm}，代表m種評判.。

3建立單因素評價矩陣R

4 綜合評判，對于權重A=（a1,a2,a3,……,an），取max-min合成運算，即用模型M（∨，∧）計算，可得綜合評判。

在這里我們取U={u1,u2,u3, u4, u5}，其中

u1=物理環境的安全性；u2=操作系統的安全性；u3=網絡的安全性；u4=應用的安全性；u5=管理的安全性；

取V={v1,v2,v3, v4,v5}，其中

v1=“非常好”；v2=“好”；v3=“一般”；v4=“差”；v5=“非常差”；

由于各種指標（因素）所處的地位不同，作用也不同，當然權重也不同，因而評判也不同。人們對m種評判并不是絕對的否定或肯定，因此綜合評判應該是V上的一個模糊子集,其中bj（j=1，2，……，m）反映了第j種評判vj在綜合評判中所占的地位，而綜合評判依賴于各個因素的權重，它應該是U上的模糊子集A=（a1,a2,a3,……,an），且，其中ai表示第i種因素的權重，一但給定權重A，相應地可得到一個綜合評價。

首先，為了得到權重A，我們選取了60人對各個指標的重要程度進行投票，統計結果如表 1 所示：表

根據公式：（其中wj為第j種評價的權值，nij是第i種指標的第j種評價的投票數）可得：

其次，我們選取10名評判員對我們的網絡安全進行了評判，評判結果如表2所示：

表 2 網絡安全評判結果統計

依此表，可以得到隸屬度矩陣，即得模糊矩陣R：

根據可得

即

因為

歸一化后可得

由最大隸屬度法可得出結論：本網絡安全綜合評判結果為“非常好”。

結束語：模糊綜合評判決策是對受多種因素影響的事物做出全面的評價的一種十分有效的多因素決策方法，又被稱為模糊綜合決策或模糊多元決策。而網絡安全評價就是一個受多因素影響的復雜的模糊概念，所以非常適合于用模糊數學的方法來進行綜合評價。本文使用模糊數學的方法建立了網絡安全的評價模型，并給出了進行綜合評價的方法，事實證明跟實際情況比較吻合，所以方法是可行的。

參考文獻：

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[2] 劉洋。 模糊綜合評判在網絡安全評價中的應用。 四川兵工學報，2009 年8 月，第8期。

[3] 徐燕， 鐘德明。基于模糊評價方法的網絡安全評價研究。測控技術，2009年第28卷第2期。

篇（7）

Abstract: han appropriate railway in the construction process HanDan lines to the level I need to cross railway, its design for continuous beam structure, main 64 m. According to the new HanDan railway station to station to provide ZhuGuTai ditch the material, the shortest headway for five minutes, and construction process to invading railway gauge, safety risk greatly, the project according to the actual situation of the choice the following main protection technology: foundation construction method on both sides will be carried by rail 14 meters range overhead rails, inserted again dozen steel sheet pile protection, the upper structure using the scaffolding method and the semi-closed guyed travelers, after the completion of the construction of the scaffolding for demolition and roadbed reinforcement backfilling slope protection.

Keywords: railway bridge; Cross line construction; Safety protection

中圖分類號：S782.15 文獻標識碼：A 文章編號：

1工程概況

中鐵大橋局漢宜鐵路項目經理部施工的蔡家灣漢江特大橋武漢岸引橋于DK24+009.5～DK24+045.5（87#墩至88#墩）跨越既有漢丹鐵路，交角為27°，跨鐵路橋墩為87#、88#墩，樁基為均6根Φ2.0m鉆孔樁，87#墩樁長為78.5米，88#墩樁長為78.0米，承臺尺寸為13.8m×8.5m×4.0m，墩身高度分別為12.85m、13.35m，上部結構設計為（40+64+40）m連續梁，平面布置圖見圖1。

連續梁跨越漢丹線處為雙線，線間距為5.0m，共2股車道，為電氣化鐵路，具體情況為：

① 87#、88#墩承臺侵入漢丹鐵路護欄，緊靠路肩及道床坡腳處，87#墩承臺邊緣與鐵路道床坡腳距離為137cm，88#墩承臺邊緣與鐵路道床坡腳距離為90cm。

② 87#（88#）墩靠漢丹鐵路側地面及路肩標高為26.31m，而承臺底設計標高分別為22.129m（21.821m），基坑垂直開挖深度達4.181m（4.489m）。

③ 需防護地段線路為曲線，P60軌Ⅲ砼枕無縫線路。上行曲線R4980m，實際超高36mm；下行曲線R4994m，實際超高31mm。上行坡度0.5‰；下行坡度0.6‰。

圖1-1布置示意圖

2鉆孔樁施工安全防護技術

根據87#、88#橋墩地質勘察資料，樁基施工采用旋挖和沖擊鉆接力成孔，在施工過程中需要對既有鐵路路基邊坡進行開挖，沖擊成孔過程中的震動可能會引起邊坡垮塌，影響漢丹鐵路行車安全。進過計算，87#墩2#、3#、5#、6#樁及88#墩1#、2#、4#、5#樁施工過程不會對路基造成影響，可先行施工，其余樁基需要對路基及道床進行防護方可施工。經過必選最終采用抬軌法架空后進行施工。該處線路架空主跨采用4片I100型鋼架對線路延長架空。架空完畢進行87#、88#墩下部結構施工。待下部結構施工完成后恢復路基邊坡拆除架空，恢復正常通車。抬軌法施工見圖2-1。

抬軌法架空施工具體施工步驟：

① 架空跨度為14米，支點采用枕木垛式。

② 枕木垛頂層枕木必須順線路方向放置。

③ 線路架空跨度為14m，分別采用4片I100（16×1.0×0.36m）鋼梁作為架空縱梁。線架空時限界考慮加寬，加寬值為：16米梁正矢7mm；

上行曲線內側加寬28mm（限界標準值：工字鋼梁端部為1875+28=1903mm，實際為1973mm）；下行曲線內側加寬25mm（限界標準值：工字鋼梁端部為1875+25=1900mm，實際為1973mm）；上、下行曲線外側加寬9mm（限界標準值：工字鋼梁中部1875+9=1884mm，實際為1980mm）。

④ 架空縱梁每孔采用安裝18根規格為4940×200×200mm鋼枕，鋼枕中心間距600mm。

⑤ 鋼枕與縱梁連接方式：用高強度螺栓連接。上緊螺帽，做到齊全有效。超高采用在曲上股軌底與鋼枕間加設墊木進行調整。

⑥ 鋼枕頂部與軌底接觸用硬雜木板或橡膠墊隔離，禁止在木板上釘鐵釘，禁止鋼枕與鋼軌直接接觸。

⑦ 因曲線原因導致無法安裝尼龍扣件的，為便于控制軌向，鋼軌底邊外側與縱梁間設橫向支撐，橫向支撐間距不大于1.5米。

⑧ 架空支點每天必須用水準儀觀測二次，發現支點下沉，及時加固處理。

⑨ 卸梁前在端頭梁處劃好梁體定為標線，由施工負責人指揮軌道車按計劃位置卸梁，首先立即按規定的鋼枕眼距上緊每組大梁兩端鋼枕的高強度螺栓，固定大梁，然后立即楔緊大梁與線路鋼軌間撐木，完成上述工作，檢查大梁穩固后開通線路。

樁基施工完成后，經過測量，軌道累計沉降值小于5mm，經過道渣調整，恢復到初始標高。

圖2-1抬軌法架空既有線路

3承臺施工安全防護技術

87、88＃承臺尺寸為13.8m×8.5m×4.0m，承臺基坑實際開挖深度超過4米，必須采取基坑支護措施：承臺基坑開挖前，在87#、88#承臺基坑靠近既有線一側，插打拉森-V防護鋼板樁，間距0.4m，防護樁嵌固深度不小于5.2m，樁頂露出地面0.3m；承臺基坑開挖采用機械開挖為主、人工配合的方式施工。

承臺施工后，經過測量和施工前對比，武漢側（87#墩）鋼板樁樁頭向外橫向位移4mm 宜昌側（88#墩）鋼板樁樁頭向外橫向位移6mm。

圖3-1 宜昌側施工完成后的鋼板樁防護

4上部結構施工安全防護技術

上部結構連續梁采用掛籃懸臂澆注施工，掛籃采用半封閉掛籃，即在掛籃前部設置半封閉小平臺，防止雜物和灌注混凝土時落下影響行車安全，施工范圍內的漢丹鐵路上搭設防護棚架，四周設置20cm高的踢腳板，并安裝防護欄桿。防護棚架見圖4-1。

4.1防護棚架設計

防護剛架高度為10.676m，跨度為13m。剛架立柱采用22根（兩邊各11根）φ630×10mm鋼管，鋼管柱通過預埋件與圓形基礎連接，圓形基礎采用人工挖孔樁結構，孔徑Φ1.5m，樁長5米。柱頂架設大縱梁、橫梁，大縱梁、橫梁均采用型鋼HW588×300，橫梁上再布置的I16小縱梁，小縱梁頂部滿鋪4mm鋼板，上面再滿鋪2cm木板，鋼架頂面鋪設彩鋼鐵皮。四周設置防護欄桿和高20cm的踢腳板。

4.2防護棚架施工

① 基礎施工

安全防護鋼架基礎采用Φ1.5m混凝土圓形挖孔樁，圓形基礎施工在線路架空防護方案的施工完成之后方可進行。施工時，采用人工開挖基坑，再立模澆注混凝土。

② 鋼架安裝

在安裝前，按照現場情況選擇起吊設備性能、吊裝能力和吊距滿足要求的50t吊機，在點前作好鋼架吊點并進行試吊，點前應檢查各種材料、機具到位情況，現場人員安排情況是否到位。鋼架安裝采用要點分步安裝的方式施工，從兩側向站場中間逐步安裝，直至最后合龍。

具體安裝順序：吊裝立柱安裝和焊接立柱連接系吊裝大縱梁，與立柱栓接并旱死吊裝橫梁，橫梁先于縱梁進行簡單栓接，全部吊裝后在進行緊固安裝小縱梁（栓接后焊死）鋪設鋼板（沖孔采用U型螺栓栓接在小縱梁上）鋪設木板鋪設彩鋼板安裝其他附屬安全設施。

③ 鋼架拆除方案

梁體合攏后，通過事先加長的前頂橫梁將掛籃外模及底模系統退回到0#段后并拆除，再利用前后兩只掛籃菱形架通過加長頂橫梁將防護架退回至邊跨位置拆除。拆除順序按先安裝后拆除、先上后下的原則按順序拆除。防護支架立柱采用氣割方式人工分散拆除，并在駐站聯絡員和防護員的監護下人工分批運送出場。

圖4-1施工完成后的防護棚架

5其它線路防護安全技術

由于施工周期較長，掛籃的底部與鐵路接觸網之間的間距較小，除了鋼架封閉的防護措施外，還采取了一些線路防護安全技術措施，主要如下：

① 采取接地裝置。采用扁鋼在鋼架底部與大地充分連接，整個鋼架體系共設置十二處接地，保證接地電阻小于10歐姆，使整個鋼架與大地充分接觸，降低感應電流的影響。

② 防雨水措施。在鋪設木板時，考慮在每股道范圍內設置人字型流水坡，將雨水盡可能沿兩股道接觸網以外位置排除，不致形成水柱，發生較大安全事故。另外，在雨天或暴雨天氣，禁止人員上橋梁施工。

為防止雨水匯集成水柱導電，掛籃桁架頂面梁頂全寬范圍采用帆布搭設雨棚，中間匯水流至梁頂，且梁頂面設置匯水溝，讓水流向線路以外。嚴禁匯水從泄水孔下流，或梁頂漫流。

③ 防墜落措施。在掛籃兩側及頂部兩側安裝安全網全封閉，以防雜物等墜落，影響線路運營。在掛籃底模端頭及底模和外模架兩側用［10槽鋼焊接1.5米寬,在槽鋼上鋪設小塊鋼模或3厚鋼板作施工操作平臺,并在四周用鋼筋焊接2米高防護欄,在四周及掛籃底部密布3－4層防墜網以防止施工用物體墜落,掛籃前移時施工防護操作平臺隨掛籃整體前移，在施工過程中必須保證掛籃在前移前清理完操作平臺里的雜物，施工的垃圾必須派專人按要求運送至指定地點處理。

④ 增加防傾覆技術措施。在墩頂0＃現澆段的梁底增加鋼管立柱，澆注混凝土，在施工0＃塊時采用鋼管立柱與工字鋼等作為現澆的支架，完成后把工字鋼、模板等拆除后，再把立柱接長與梁底的預埋鋼板焊接成為整體，增加梁體的抗傾覆性能。

⑤按照要求，委托電務對防護棚架范圍內的接觸網進行絕緣防護。

6主要安全管理措施

① 慢行施工期間，在朱家臺車站運轉室（信號樓）和施工地點分別設置專人防護。在進行線路作業時必須按要求在距施工地點來車方向前方1400m處增設專人防護。防護員密切掌握列車運行情況，并將列車動態隨時告知所有作業人員，作到呼喚應答，防止發生意外。遇有危及行車安全的情況時，防護人員必須果斷采取攔停列車措施，并及時通知車站。所有防護人員均由培訓考試合格的、責任心強的職工擔任并持證上崗。

② 駐站聯絡員由考試合格的職工擔任，并持證上崗，按規定在運統-46登記、消記。及時將列車運行情況、慢行及恢復時間、封鎖及開通時間、封鎖命令號及慢行命令號等情況通知現場施工負責人和工地防護員。工地防護員隨時與駐站聯絡員聯系，掌握封鎖及開通時間。線路架空慢行期間，對通過的每趟列車和通過時分進行登記，及時通知工地施工人員下道避車，同時觀察列車運行狀態。

③ 防護員上崗時應按規定帶齊并檢查防護用品和備品：

上、下行慢行棚分別應配備：停車信號牌（紅牌）2個，慢行燈2個，紅黃信號旗各2面，喇叭1個，響墩9個、火炬3只、短路銅線1條、對講機1臺。各種信號防護用品必須齊全有效，響墩、火炬必須是檢驗合格產品，每年至少做一次試驗，并附帶檢驗合格標志。

④ 工地設線路慢行看守棚共計2個：上、下行分別設置1個慢行棚。上行線慢行棚設在施工慢距區段靠近襄樊一方，下行線慢行棚設在施工慢距區段靠近武漢一方。施工棚（看守棚、慢行棚）設置應規范牢固，用棚布覆蓋整齊、美觀，不得侵限，不能因天氣（刮風等）、列車運行等因素侵入限界；施工棚內材料機具、防護用品擺放整齊有序，確保設備正常使用。

⑤ 駐站防護員負責登記要點、消記，堅持3～5分鐘通話制，現場防護員在來車時必須按規定吹響喇叭及時通知工地防護員下道避車。一旦聯系中斷，應立即中止一切影響行車的施工。

⑥ 防護員必須身著防護員服裝，應堅守崗位、集中精力、注意望，不分晝夜24小時及時認真接車，白天以黃旗夜間以黃燈向司機顯示慢行信號，慢行棚規范（用棚布搭設），每趟車過后登記車次。施工處所若發生影響行車安全故障時，必須先防護后處理，按規定的防護辦法進行防護，攔停列車，通知就近車站，組織人員排除故障。

⑦、遇有危及行車安全，應按規定要求通知車站扣發列車，防護人員顯示停車信號，攔停列車，迅速通知辦理登記的車站，經緊急搶修，具備行車條件后，由施工負責人確認方可恢復放行列車。

⑧、施工人員下道避車措施：

（1）本線來車時下道距離不小于1400m(120km/h≤Vmax≤160km/h)，當了望條件不良時必須提前下道。有動車組通過時，必須保證在本線動車組通過前20分鐘，人員、材料和工具全部撤除封閉網以外，整齊恢復封閉網。

（2）人員下道避車時應撤離距線路鋼軌頭部外側2.5m以外，面向列車，認真了望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

（3）人員下道避車同時，必須將機具、材料移出線路和架空梁以外，放在封閉網以外存放，放置堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。

（4）遇有降霧、暴風雨雪等惡劣天氣影響了望時，應停止線上作業。對架空設備進行檢查時必須采取特殊措施，保證在來車前按規定距離及時下道避車。

7結束語

（1）本工程采用I型鋼便梁和鋼枕進行線路加固，承臺施工采用拉森鋼板樁對開挖的邊坡進行防護，在施工期間，未發生一起人身、行車和施工安全事故，確保了營業線施工的安全，這對于類似既有線工程施工具有一定的借鑒和參考意義。

（2）跨既有線連續梁采取掛籃懸臂澆筑時，采取防護棚架是一種不錯的選擇，它可以將施工界面與既有線進行隔離，還能防止小型重物墜落，相比“封閉式”掛籃來說，顯得更加安全、可靠。

篇（8）

2、不準學生將食品、飲料帶入實驗室。

3、學生在實驗前，要預先作好課前準備，進入實驗室時要有秩序，按指定的座位就座。

4、實驗前，教師必須向學生講清實驗內容、目的要求和實驗步驟。學生按規定的實驗要求和步驟正確操作。

5、實驗開始時，學生應先查點儀器、藥品是否齊全，并做好儀器、藥品的登記表的填寫，不得隨意調換。如發現問題，及時向教師報告。

6、實驗必須按步驟進行，并仔細觀察，做好記錄，課后及時填寫好實驗報告。

7、實驗時，要愛護儀器，節省藥品，由于違反操作規程而損壞丟失的儀器，必須根據賠償制度進行賠償。

8、實驗結束，要將儀器整理洗凈，保持桌面、室內的整潔、由老師宣布后才能離開。

9、不經教師許可嚴禁學生將實驗室中的藥品、儀器帶出實驗室。

10、本守則在每學期第一次實驗前，向學生宣講。

11、教師必須自覺遵守實驗室各項制度。

損壞賠償制度

1、教師在實驗室領取實驗儀器、模型、工具時，要填寫好實驗通知單，歸還時作好驗收工作，如有損壞。辦好帳冊的注銷、簽名手續，對價格在50元以上的要呈報校長室，由分管校長審批后，再辦理手續。

2、演示實驗儀器、藥品，教師應妥善安放，確保安全。如有教師操作不當或因旁人玩弄損壞，要按價處理賠償。

3、學生實驗如有因違反操作規則，損壞者由任課教師和實驗員協商按價賠償，對隨手把實驗器材帶出實驗室，要追查歸還，加倍賠償，并對該生進行思想教育。

4、學生實驗由于操作不熟練或意外引起損壞，如在50元以下按價格的1/2賠償；如50元以上的再在超出部分按1/3賠償。

實驗安全防護制度

1、做好電的安全防護工作，工作后要切斷電源。

2、對易燃、易爆、劇毒等危險品有危險品柜；實驗結束后及時入柜。

3、危險品指定專人保管負責，嚴格控制藥品用量。

4、實驗室備有滅火器、砂、棉毯等防火用具；實驗員應學會使用防火用具。

5、做好實驗室的衛生和通風工作，每天工作后關好門、窗，做好防護工作。

6、做好寒、暑假的安全防護工作。

實驗室儀器借還制度

為加強實驗教學，提高教學質量，管好用好儀器，特制定本條例。

1、除班級制度外，一般儀器不流出儀器室，如本校老師需進行教學研究活動、科技活動、社會科技咨詢服務等，可提供方便，但必須辦妥出借手續并及時歸還實驗室。

2、校外人員概不借用，特殊情況需經校長批條方可借用，時間一般不超過三天。

3、價值在五十元以上的儀器均需校長室批條才可借用。

4、在借用和歸還儀器時，均作好儀器的檢驗工作，如有損壞，照價賠償。

實驗室使用制度

1、任課教師必須預先將所需儀器藥品通知實驗員，演示實驗器材在使用前三日寫書面通知單交實驗員，學生實驗及學生分組實驗材料，使用前一周寫書面通知單交實驗員。

2、演示實驗由實驗員準備好的儀器材料放在實驗室工作臺上，由教師事前檢查是否符合要求。

3、演示實驗應于當日歸還，如實際需要不能當天歸還須事前聲明，如需較長時間使用，可適當延期但不超過三天，歸還時須經實驗員檢查。

4、儀器使用時損壞，歸還時應向實驗員說明，以便隨時登記，并與教研組長研究處理辦法。因工作造成損失不予賠償，由于使用中不按操作規程或粗心大意造成的損失，必須照價賠償。

危險品保管制度

1、化學儀器室設有易燃、易爆、劇毒危險品柜。

2、危險品柜備有專用鎖，鑰匙有實驗室管理人員和分管校長共同保管。

3、凡任課教師需取危險品時，有實驗室二位工作人員同時到場開啟，并填寫記錄單，用后有多余的在半天內歸還。

篇（9）

暑期安全倡議書1暑假來臨，為了讓同學們度過一個安全、健康、文明、快樂的暑假，學校向全體學生發出倡議：

一、嚴禁參加任何宗教迷信活動，防止對學生的侵害，崇尚現代科學文明生活方式。

二、遠離水域，防止溺水。

溺水是中小學生非正常死亡的頭號殺手，是夏季影響學生生命安全的主要誘因之一。同學們要牢固樹立安全意識，時刻加強自我防范，嚴格遵守六不準要求(不準私自下水游泳，不準擅自與他人結伴游泳，不準在無家長或老師帶隊的情況下游泳，不準到不熟悉的水域游泳，不準到無安全設施、無救護人員的水域游泳，不準不會水性的學生擅自下水施救)，切莫一時興起涉水犯險，嚴禁到河邊、崖邊、井邊、水庫等危險地帶玩耍。

三、遵守交規，安全出行。

嚴格按照學校交通常識教育要求，自覺遵守交通規則。外出時，不在公路上追逐、打鬧，不隨意橫穿公路;乘車時，車未停穩不靠近車輛，上下車時不擁擠，車內不嬉戲打鬧;不乘坐超員、非法營運、無牌證車輛。人人爭做交通文明中學生。

四、講究衛生，安全飲食。

要養成良好的衛生和飲食習慣，嚴禁采食他人田地內的瓜果，嚴防中毒;生吃瓜果蔬菜要洗凈，不暴飲暴食;不食用三無食品，切忌食用發霉、發酸、變質或過期食物，不到流動、無證攤販購買食物。每位同學都要把好自己身體健康的入口關。

五、不良行為，堅決抵制。

自覺遵守法規、紀律，在家里上網學習、娛樂時，不登錄、不瀏覽未成年人不宜的網站，自覺抵制不良信息的危害。不進營業性網吧，不癡迷于網絡。

同學們，你們是祖國的花朵，是民族的希望和未來。希望你們能夠有效利用暑假時間，開展積極、健康、有益的活動，開闊視野、陶冶情操、增強體魄、實踐鍛煉，不斷提高自身素質，擁有一個充實而安全的暑假生活。

倡議人：

日期：

暑期安全倡議書2青少年朋友們：

暑期將至，你們會擁有充足自由活動的時間。為了你們的安全健康，為了你們的平安快樂，鄭州中科教育向你們發出安全自護過暑期的倡議：

一、交通安全

如確須外出請先征得家長的同意，并時刻注意交通安全，遵守交通規則，不闖紅燈，過馬路時請按交通信號燈指示走人行橫道，不跨越、倚坐道路隔離設施，不在非候車點上車或強行攔車。

二、溺水安全

1、請不要到水庫、河塘等處嬉水;

2、不在無家長或老師帶領下私自下水游泳，也不擅自與同學結伴游泳;

3、不到無安全設施、無救護人員的水域游泳、洗澡。

三、用電安全

1、要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。

2、不要隨意觸碰亂動電線、燈頭、插座等。

3、不要變壓器、變電箱、危險品存儲倉庫以及建筑工地等危險處玩耍，以防意外事故的發生。

四、用火安全

1、不要在家玩火、點蠟燭。

2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。

3、不要隨意玩火，以免發生火災。

發現火災及時撥打119，不得逞能上前撲火。

五、飲食安全

1、自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發生。

2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。

3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。

六、防汛防暑

1、夏季多雨多雷電，不要在大樹及高大建筑物下避雨。

2、大雨天氣，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。

3、高溫天氣，要采取降溫措施，防止中暑。

七、健康過暑假

1、不要進入網吧、游戲室、錄像廳等場所，也不看、不傳播不健康的書刊以及音像制品，不沉迷于網絡、電視，合理安排學習娛樂時間。

2、不參加迷信、活動，以身作則，積極參加學校、社區、居(村)委組織的各項暑期活動及各項社會實踐，深入生活、深入社會，拓寬知識面。

最后，祝全國青少年朋友們度過一個平安、快樂的假期!

倡議人：

日期：

暑期安全倡議書3尊敬的家長，親愛的同學們：

你們好!一年一度的暑假已經到來，為了讓孩子度過一個安全、健康的暑假，特提醒廣大家長履行好假期對孩子的監管職責，教育廣大學生遵守安全行為規范，希望社會各界維護完善學生活動安全設施，關心關注學生暑假安全，主動提醒制止學生危險行為。同時，誠摯地向廣大家長和同學們發出以下倡議：

一、遠離水域，防止溺水

溺水是中小學生非正常死亡的頭號殺手，同學們要牢固樹立安全意識，時刻加強自我防范，嚴格遵守六不準要求：不準私自下水游泳，不準擅自與他人結伴游泳，不準在無家長帶領的`情況下游泳，不準到無安全設施、無救護人員的水域游泳，不準到不熟悉的水域游泳，不準不會水性的學生擅自下水施救。如發現其他同學私自外出游泳或到水邊游玩，要及時制止，并向家長報告。

二、遵守交規，安全出行

同學們要自覺遵守交通規則，注意交通安全。不在馬路上游玩嬉戲，不準橫穿馬路、闖紅燈，嚴禁乘坐無證照、違章超載車輛等運輸工具，嚴禁騎自行車違規載人，嚴禁未滿12周歲的孩子騎自行車上路和未滿16周歲騎電動車上路。

三、消防安全，時刻留意

假期要注意用火安全，禁止玩火和野外放火。使用家用電器、煤氣灶等要有家長指導，各類電器及設備發生故障時切勿擅動，要學習安全用電、用火知識，并養成人走電斷的好習慣，切勿麻痹大意。

四、講究衛生，安全飲食

日常生活中要養成飯前便后洗手的良好衛生習慣，不買街上無證商販出售的不安全食品，不喝生水，不吃變質腐爛食物，吃瓜果必須洗干凈，吃冷飲要適量，不暴飲暴食。

五、預防雷電，避免傷害

雷雨天氣時，不打電話、不看電視，不到電桿、大樹、變壓器下避雨或停留，不在下暴雨、打雷期間外出或上山。外出時要注意避開大樹或者危險建筑，遠離雷電可能帶來的傷害。

六、自尊自愛，文明上網

嚴禁進入網吧、游戲機房、歌廳、舞廳、臺球房等不適宜未成年人的娛樂性場所，嚴禁瀏覽不健康網頁，嚴禁沉迷于玩電子游戲。

七、提高警惕，自我防范

有事外出或參加活動，須向家長打招呼，讓家長掌握活動的時間和地點。外出郊游等活動要注意游玩安全，不要隨便與陌生人外出游玩，不到安全無保障的危險區域、地點游玩。注意防范不良分子的侵害，不輕信陌生人，不認識的人不輕易讓他們進門。

八、合理選擇，科學補習

認真完成暑假作業，合理選擇補習班，不上違規輔導班，不到無資質輔導班上課，不參與無資質單位組織的夏令營等外出活動。

暑假是同學們放松身心、實踐鍛煉的黃金時間。希望同學們能夠有效利用暑假時間，積極開展三個一主題實踐活動，開闊視野、陶冶情操、增強體魄、不斷提高自身素質，擁有一個充實而安全的暑假生活。

倡議人：

日期：

暑期安全倡議書4同學們：

暑假到來，你們的活動空間廣闊，安排自由，為了你們的身心健康，為了你們的平安快樂，我們學校全體教師向你們發出暑期安全倡議：

1、不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍。

2、不攀爬電桿、樹木、欄桿、平房、橋梁、土坡，不做有危險性的活動。

3、不玩火，不觸摸帶電物體，正確操作、使用一般家用電器，不做違害他人的事。

4、遵守交通法規，不在公路上騎飛車、不扒車、不攔截撞打車輛，不乘無證、超載車輛，不橫穿馬路。

5、多了解防雷電和自然災害知識，緊急情況下做好自護自救。

6、不吃腐爛、霉變、有毒、變質的食物、不飲用生水。

7、不到舞廳、電子游戲廳、網吧、錄相廳玩耍，不唱不健康的歌曲、不說臟話，更不能打架，維護班級、學校榮譽。

8、外出、回家要與家長打招呼，未經家長同意不在外吃飯、住宿。

9、不跟隨陌生人外出游玩，不吃陌生人給的東西，不準讓陌生人隨便出入家門。

10、認真遵守《中小學生守則》、《小學生日常行為規范》，相互監督，相互約束。

望各位家長，暑期對孩子加強安全教育，督促他們完成暑假作業，如孩子參加各類暑期培訓班，家長提前要做好考察工作。

最后，祝同學們度過一個快樂的暑假!

倡議人：

日期：

暑期安全倡議書5親愛的家長朋友們：

您好!

一年一度的暑假到來了，學生為之期待、家長為之焦心。溺亡、車禍、被騙……孩子暑期安全成了大家關心的焦點，一個個觸目驚心的數據令人痛心，也為學生暑期安全敲響了警鐘。在暑期這個學生意外傷害最高發的時段，怎么做才能填補暑期安全的“黑洞”，編織出一張有效的未成年安全防護網?

1、希望廣大“五老”志愿者做好安全教育工作

開設好暑期安全課堂;開展好危險水域巡視;開展好網吧義務監督;開展好青少年普法教育;開展好“大手拉小手 共創文明城”活動。

2、希望廣大家長朋友們做好安全防范工作

做到防溺水“四知道”(知去向、知同伴、知歸時、知內容);幫助孩子提升安全防護能力;幫助孩子學習安全知識;加強孩子思想道德教育和良好行為習慣養成。

3、希望廣大青少年自覺提高安全意識

自覺做到防溺水“六禁止”(禁止私自下水游泳;禁止擅自與他人結伴游泳;禁止在無家長或教師帶領的情況下游泳;禁止到無安全設施、無救援人員的水域游泳;禁止到不熟悉的水域游泳;禁止不熟悉水性的青少年盲目下水施救。);自覺抵制不良信息侵害;自覺學習消防、交通、食品、法律等安全知識;自覺參與文明實踐活動。

4、交通事故

暑假里，孩子自由活動的時間增加，自然外出玩耍的機會也多了。常見的危險主要有兩種，一種是不遵守交通規則，比如闖紅燈、橫穿馬路;一種是玩耍時不注意周圍車輛情況，遇上了駕駛員的視覺盲區。

預防方法：對于交通事故，我們首先要教育未成年人遵守交通規則，其次要告知孩子，車輛駕駛員有視覺盲區的存在，多科普盲區的例子，讓孩子多注意周圍的情況。

5、鎖在汽車悶熱環境內

這類事故本不是兒童的錯，往往是神經大條的家長犯的。這種事故是最不該發生的，但近年來事故發生頻繁，經常能看到群眾、民警砸窗救兒童的報道，密閉車內空間在烈日的照射下那可真不是鬧著玩的。家長帶上孩子，麻煩一時，杜絕了安全隱患，何樂而不為?

預防方法：這類事故主要是要教育大人，千萬不要為圖一時方便而造成終生遺憾。另外，平時也可以教兒童在遇到危險時，要學會向他人求救的方法。

6、意外墜落

這種事故，多見于低齡兒童。家長一時離開了孩子視線，孩子爬窗或因為好奇，或因為想找家長而意外墜樓，這種事故多是不可逆的慘劇。

預防方法：家長除了看管好孩子外，最主要的是要告知孩子爬高的危害，如果孩子還小，那就要嚴厲警告他禁止爬高的危險行為。

7、被器械卡住

兒童好動、貪玩，有些奇思妙想是我們大人不能想到的，一不小心，他就被卡在了什么地方。多見于器械、機器設備，比如扶梯、防盜門窗、健身器械，甚至還有洗衣機等。

預防方法：耐心和孩子講解器械的構造，告知安全隱患，日常發現孩子有類似“好奇舉動”要及時正確引導。

8、飲食方面

夏日飲食往往容易被忽視，但卻是危險“普及度”最高的，最常見的就是冷飲、冰棍吃太多引起腸胃不適，以及進食生冷、變質食物，導致食物中毒等。

預防方法：要向孩子倡導科學飲食，并且家長要做好監督。

篇（10）

一、健立健全制度，加強管理機制

1、進一步加強安全制度建設，建立健全安全工作的管理機制，進一步明確安全工作領導小組的工作職責，完善安全工作管理網絡，有目的的制訂和修改安全工作管理制度，層層落實“一崗雙責”安全工作責任。

2、每位教職員工都應該清醒的認識到安全工作是幼兒園教育工作中的重中之重，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障，認真履行自己的職責。領導小組成員必須加強安全工作的監督與檢查，做好幼兒園安全教育活動的組織實施，經常性對園內場地、設施等方面的安全進行檢查維修，對幼兒、教師的飲食衛生進行監督，以及時發現不安全隱患，防患于未燃。

3、繼續做好與各部門和每位教職員工的安全工作責任書的逐級簽定工作。進一步落實專人具體負責兒童的安全工作，使安全工作責任層層分解、責任到人，形成齊抓共管的良好局面，為全園師生營造一個安全、安靜、和諧、健康的成長環境。

4、安全教育工作領導小組成員要定期布置自查安全工作，實行安全工作自查制度，各部門、各人員要認真仔細地檢查并做好臺賬記錄，發現問題要及時報告、整改，排除不安全隱患，防止事故發生，確保幼兒園師生人身安全和公共財產不受侵害。加強相關業務的學習，提高各崗位工作人員的安全意識和應對能力，進一步明確各自的職責。同時把安全工作列入到全園教工的日常工作考核范圍內，將安全工作作為教師師德考核的標準之一。

5、班任教師要細心、耐心呵護每一個孩子，不要讓幼兒因此而受到各種傷害。每天要關注本班幼兒的出勤情況，及時了解情況，關注幼兒的身體健康情況，對于帶病入園的幼兒需特別注意其飲食和用藥，發現幼兒身體有異，及時聯系家長帶回孩子到醫院就診。

6、加強日常值班和節假日值班制度，做到定人、定崗、定責并保持24小時值班制度和通訊工具暢通。值班老師要做到眼亮、耳聰、腳勤、手快，若發現不安全事故，應及時做好處理，并及時上報、及時與幼兒家長取得聯系。值班老師在完成自己的工作職責時要認真做好交接班工作，堅決杜絕無人值班的空暇。其余老師要時刻關注身邊的每一位幼兒，關注身邊的每一件事，不分你我，共同為園內的安全工作負責。

7、“看好自己的門，管好自己的人”

。每天值班要老師在幼兒入園、離園開門時要堅守崗位，把好門關，嚴禁幼兒獨自出門回家，絕不漏放一個孩子。

二、加強安全宣傳教育，開展安全教育活動，提高全體師生安全意識

1.加強安全教育，牢固樹立安全意識。重視幼兒安全工作，在教師、幼兒中牢固樹立安全意識，及時消除多種安全隱患，防止意外事故的發生。我們要求各班制定全面、詳細的安全教育計劃。在三月份“安全教育月”中，各班開展“安全在心中”主題教育，強化班級教師的安全意識，學習防毒、防水、防火、防傳染病等安全常識及自救方法。四月份，在幼兒中開展交通安全知識宣傳教育活動。2.創設有關安全教育的活動環境，結合一日活動各環節，對幼兒進行衛生安全教育并開展相關的活動，使幼兒掌握一些自我保護的技能，提高幼兒的保護能力。

3.在幼兒一日活動中滲透有關的安全知識，讓幼兒知道110、120、119緊急呼叫電話的號碼和用途，遇到緊急情況，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。

4.積累有關安全教育的資料，提高安全教育的科學性。

三、創設平安校園，促進健康成長

1.定期維護園舍設施，為幼兒園實施安全管理提供保障。分管領導認真做好安全臺賬記錄。

2.嚴格按要求聘用符合任職資格要求、身心健康的炊事員、教師、保育員。

3.嚴格執行衛生安全消毒制度，每周對幼兒的玩教具按要求進行清洗、消毒，每周為幼兒曬被褥等。保健員督查保育員認真做好衛生安全消毒累計時間與記錄。

4.嚴禁使用有毒有害的玩教具，嚴禁使用有毒有害材料制作玩教具，注意各類環境創設的安全性。

5.加強食堂飲食衛生安全的管理，嚴防食物中毒事故的發生。伙管員做到日有檢查，周有小結，月按時匯報。

6.加強衛生保健安全管理，要求幼兒每天晨檢率達100%。保健員認真做好每日缺勤幼兒的篩查與報告。

7.加強幼兒在園服用藥品的管理，根據家長的服用要求，確保服藥及時、準確，嚴禁錯服、漏服現象的發生。認真做好幼兒用藥家長簽字記錄

四、具體工作安排

一月份：

1、對幼兒園重點部位進行全面細致的檢查。

2、做好春節寒假期間的安全教育工作和安全管理工作，對幼兒進行假期前安全防護。

二月份：

1、制定安全教育工作計劃

2、建立和完善幼兒園安全事故信息報告制度

三月份：

1、做好“兩會”期間幼兒園安全工作

2、各班開展“以增強防范能力，提高生命質量”為主題的安全宣傳教育活動月。組織“安全在心中”主題教育，強化班級教師的安全意識，學習防毒、防水、防火、防傳染病等安全常識及自救方法。

3、對全園各項設施進行全面的安全大檢查，有安全隱患要及時排除。

4、建立健全“三級值班”（門衛、行政、教師）制度，要求有關人員必須認真填寫、記錄。（外來人員記錄）。

四月份：

1、在幼兒中開展交通安全知識宣傳教育活動。努力提高師生、家長的安全意識。

2、主管、分管領導要做到勤看、勤檢查，并做好記錄。

五月份：

1、園舍安全檢查，及時消除隱患。

2、幼兒保健知識宣傳教育做好戶外安全教育。

六月份：

1．做好戶外安全教育。

2．對幼兒園重點部位進行全面細致的檢查。

3、幼兒健康知識宣傳。

七月份：

1、做好暑假期間的安全教育工作和安全管理工作。

2、對幼兒進行假期前安全防護教育。

3、安全教育工作總結

九月份：

1、對幼兒進行日常生活安全教育。

2、開展“我會使用滅火器”安全教育活動。

3、園舍安全檢查，及時消除隱患。

十月份：

1、抓好國慶節的安全管理和安全教育工作。

2、做好秋季防火工作。

十一月份：

1、幼兒保健知識宣傳教育

2、做好冬季消防安全教育

篇（11）

一、提高認識，高度重視防溺水安全工作。各部門、班級要以對學生生命安全高度負責的態度，充分認識加強學生防溺水安全工作的重要性和緊迫性，切實增強憂患意識和責任意識。對學生的防溺水安全教育要常抓不懈，采取切實有效的措施，確保學生的生命安全。

二、嚴格管理，不斷強化措施。

1、學校要積極營造防溺水活動的健康育人氛圍。懸掛“珍愛生命，遠離危險”橫幅標語，要求學生每人辦一份“生命高于天，遠離溺水傷害”手抄報并進行簽字活動，廣泛宣傳，使學生牢固樹立憂患意識。

2、通過國旗下講話對全校師生進行一次防溺水安全知識教育活動。嚴格要求學生在無監護人陪同時不得私自下水游泳；不隨便到野外水域游玩；不去河道挖沙坑地帶、水庫主干渠、不熟悉水域以及深水區、污染水域游泳；

不在危險地段推拉玩鬧、清洗衣物、打撈物品等。對違反以上規定者，一旦發現嚴肅批評。