企業物流管理研究大全11篇

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中圖分類號:F407.47文獻標識碼:A文章編號:16723198(2009)18005702

1中小企業的地位、作用

中小企業的大量存在是一個不分地區和發展階段而普遍存在的現象,是經濟發展的內在要求和必然結果,是保證正常合理的價格的形成、維護市場競爭活力、確保經濟運行穩定、保障充分就業的前提和條件。中小企業是市場經濟中的微觀基礎,在國民經濟中發揮著越來越大的作用,無論在企業數量上、解決就業保持社會穩定方面、還是在促進經濟發展拉動經濟方面都起著主導的作用。加快中小企業發展,可以為國民經濟持續穩定增長奠定堅實的基礎。因此,中小企業發展在全球范圍內日益受到重視,與此相應的中小企業物流戰略與管理也開始受到重視。

2物流對中小企業的作用和意義

現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代,產品的成本和利潤也變得非常透明。現代物流已經成為“第三方利潤源”,是企業降低成本,取得競爭優勢的重要來源。

中小企業一向是市場的靈活的反應者,幾乎在大企業實施物流戰略的同時,也對物流的戰略積極的反應,也同樣采用物流戰略來提高自身的競爭力的。與此同時,全球性金融危機的爆發給國內技術含量低、競爭力不強的中小企業帶來相當大的沖擊,中小企業只有從“第三利潤源”入手,才能更大程度地降低企業成本,增強企業競爭力。其具體表現如下:

(1)物流是中小企業的外部環境。一個企業的正常運轉,一方面要保證按企業生產計劃和生產節奏提供和運達原材料、燃料、零部件;另一方面,要將產品和制成品不斷運離企業。這個最基本的外部環境正是要依靠物流及有關的其他活動創造的和提供保證的。

(2)物流是中小企業生產運行的保證。企業生產過程的連續性和銜接性,靠生產工藝中不斷的物流活動,有時候生產過程本身便和物流活動結合在一起,物流的支持保證作用是不可缺的。

(3)物流是中小企業發展的重要支撐力量。企業的發展,靠質量、產品和效益,物流作為全面質量的一環,是接近用戶階段的質量保證手段,更重要的是,根據“第三個利潤源”的理論,物流通過降低成本,間接增加企業利潤,通過改進物流直接取得效益,這些都會有效地促進企業的發展。

(4)物流對中小企業資源配置有優化效應。現代企業的競爭是核心競爭力的競爭。企業核心競爭力優勢主要來源于兩個方面:成本優勢和價值優勢。這兩項競爭優勢的確立都離不開現代物流的支持。物流作為企業供應鏈流程的核心組成部分,通過業務流程重組,將企業原有的資源圍繞核心競爭力拓展的需要重新配置組合,達到最大限度地發揮企業資源效用,提升企業核心競爭力的目的。

3中小企業的物流現狀、問題

目前,中小企業普遍實行傳統的自營物流方式,一般都是自營采購、自行運輸、自營倉儲保管、自營包裝、自行處理物流信息。由于中小企業在輔助業務上的劣勢和條件限制,不可能把各項物流功能一體化,使物流管理整體質量差、成本高、效率低。具體而言,中小企業在物流管理方面存在的問題有:

(1)中小企業對物流管理的重視度不夠,自營物流仍占了相當大的比例。

中小企業經營者的物流管理觀念薄弱,不了解現代物流和供應鏈管理的知識,在具體經營中重生產,輕物流,對物流管理在企業中的作用和地位缺乏足夠認識和重視,將物流活動置于附屬地位,被動地為生產、銷售服務。忽視了物流管理制度的建立,物流管理人員多憑個人經驗開展工作,缺乏提高物流系統效率和運營水平的專業性和創造性。

很多中小企業都有自己的運輸、倉儲等部門自營物流。從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成。據調查和測算,目前我國企業由第三方物流企業承擔的僅有18%。由于第三方物流公司的參與程度很低,因此中小企業難以滿足市場對產品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求。這種自營物流方式,設施利用率低、成本高,而且設施落后,達不到客戶需求的特定要求。

(2)中小企業物流環節嚴重分割,形不成一體化的綜合物流。

在中小企業內部,倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門,沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一管理。相互脫節的供、產、銷基本活動協調性差,無法形成相互協作的價值鏈,無法實行一體化的內部供應鏈管理。靜態、單級的庫存管理是以高庫存保持生產的連續性,庫存決策缺乏與供應商的聯系,無法利用供應鏈上的相關物流資源,致使庫存成本太高。在客戶服務方面,中小企業往往不重視客戶服務,產品質量和交貨期難以保證,從而無法實現企業價值最大化的長遠目標。另外,在企業物流資源整合問題上,中小企業也常常是重內不重外,導致企業外部環境不能互相作用而缺乏動態適應性。

(3)物流技術相對落后,信息技術應用尚未普及,整體水平低下。

企業物流過程機械化、自動化水平低,人工作業多、效率低、浪費損耗大;企業物流計劃評價技術、預測控制技術、物流作業方法等多停留在傳統經驗管理階段,雖然應用了一些現代化的物流技術但效果不佳。

同時,中小企業信息技術管理水平和管理手段還比較落后,應用不普及,企業物流缺乏相應的信息交換平臺。據統計,我國中小企業的實現信息化的僅10%,大多數中小企業仍采取手工處理方式,即使已采用信息管理,企業內部信息系統也是極不完善,數據處理技術落后,企業之間的信息傳遞工具落后,無法及時、準確處理相關物流信息。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業缺乏對各方物流信息全面、準確、動態的把握,嚴重影響了企業物流管理水平。

4目標及對策

鑒于我國中小企業當前物流發展現狀及存在的問題,相關的企業經營者必須正確認識和合理設定企業物流管理目標,以真正發揮物流在企業核心競爭力培植及顧客價值創造方面的支撐作用。中小企業物流管理的目標應表現在貨暢其流、財盡其利、物盡其用,具體反映為快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產品質量以及生命周期支持等,從而使企業通過物流的改善取得如下實質性的收益:降低物流費用,減少產品成本;縮短生產周期,加快資金周轉;壓縮庫存、減少流動資金占用;通過物流改善提高企業整體管理水平;以物流合理化為基礎,促進企業的供應鏈整合。

為實現以上目標,我國的中小企業就應當結合自身實際,借鑒國外企業的成功經驗,樹立正確的物流管理觀念及實施有效的物流管理策略:

(1)不設定固定的物流模式。

隨著市場經濟的發展,傳統物流逐漸向現代物流轉變,但并不是轉變成為統一模式。中小企業物流的發展只有發展和不斷優化的趨勢,沒有既定的現行模式。適合自身企業實際的就是有效的物流模式,不同的企業需要不同的物流模式,必須根據企業、行業的具體特色制定出適合企業、量體裁衣式的物流解決方案,才有利于中小企業物流平穩、健康地發展。

(2)學習和創新物流管理觀念,實行合理而有效的物流管理及運作。

中小企業強化物流運作管理必須在思想上深刻革命,在物流管理觀念上實現創新,導入先進的物流管理理念,才能在競爭中保持不敗。其一,真正樹立現代物流管理思想,把物流運作管理作為企業參與市場競爭、形成經營優勢的戰略內容進行研究和決策,徹底改變過去只重生產與銷售而忽視物流管理的狀況。其二,形成供應鏈管理思想,把物流運作建成一個以滿足經營需要為目標的供應鏈體系。通過完善的銷售、采購網絡,依靠先進的預測方法進行準確預測,盡量減少庫存,甚至實現零庫存。提高物流運作的速度,使得從原材料采購到最終產品進入消費者手中的時間最短,從而帶動資金運作的加速,提高資金的利用率,達到減少成本、增加利潤的目的。其三,建立綠色物流觀念,順應綠色潮流,積極采用現代科學技術,推動企業物流的可持續發展。

(3)重視企業信息化建設與管理,為企業物流合理化運作及管理提供基礎。

信息化是企業實施高效物流管理的基礎,缺乏信息化或低信息化的企業不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。中小企業必須借助各種有效而可行的渠道如利用公共信息平臺、依附供應鏈中核心企業、與第三方物流企業合作或購買相關軟件等構筑起自己的物流信息管理系統,以充分利用數據、信息、知識等資源,實施、控制物流業務,支持物流決策,實現物流信息共享,為企業高效、一體化物流的合理化運作提供信息與技術支撐。

(4)專注于核心業務,合理選擇物流運營模式,廣泛運用第三方物流,真正實現企業物流系統的全面優化。

中小企業資源有限,如果不能正確界定自己的核心業務并重點突破而試圖全面開花,結局就是在競爭中被剔除出局。因此要求中小企業在識別與強調核心業務的基礎上,選擇合理的物流運營模式,在自營、外包、與第三方物流企業合作上進行權衡,真正實現企業物流系統的全面優化:服務性、快捷性、有效地利用面積和空間、規模適當化及合理的庫存控制,并進而推動企業整體管理水平的改善與提高。

(5)締結戰略聯盟,以供應鏈的整體優勢參與競爭。

作為經濟、技術、管理及人才上都處于相對弱勢的中國中小企業來說,應走出“小而全”的誤區,聯合其他企業以及第三方物流機構,形成以契約為基礎、相互信任、共擔風險、共享收益的物流聯盟伙伴關系,通過同一行業中多個中小企業物流合作,使分散物流獲得規模經濟和物流效率。由于通過物流戰略聯盟使眾多中小企業實現集約化運作,不僅降低了企業物流成本,而且在以供應鏈參與國內、國際競爭的過程中,提高了企業產品在國內、國際市場的競爭能力。

參考文獻

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關鍵詞：企業 物流管理 第三方物流

Key words:Business enterprise;Logistics;Three square logistics

【中圖分類號】F252 【文獻標識碼】A 【文章編號】1004-7069（2009）-06-0086-01

企業物流管理貫穿于從原材料采購到提供最終產品的整個過程。它是一個系統的管理過程，需要通過協調物資和信息在市場、企業、供應商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。企業物流管理包括采購、運輸、倉儲、包裝、信息傳遞、需求預測、訂單處理、用戶服務、廢物處理等內容，通過對采購、庫存、生產、以及發貨等一系列環節的有效控制，使物料在企業的運作過程中順暢地流動，最大限度地減少其在時間和空間的占用，可以充分發揮物流效率，降低企業物流成本，減少物流環節中的浪費，提高物流服務水平及經營效益，是提升企業核心競爭力的有效戰略。

一、中小企業物流管理現狀

1．管理體制和相關制度不完善。目前雖然大部分企業都知道了物流管理對企業的重要作用，但很多企業對物流服務的認識不夠全面和深刻，把現有的儲運當作是物流的全部內容，忽略了由物流績效提高而帶來的企業整體效益的增值效應，沒有把物流上升到戰略的高度加以關注。其對現代物流理解認識的偏差，嚴重影響了企業物流系統的整合、再建，影響了企業物流系統在軟件或硬件上的投入，進而直接影響到企業的最終經濟效益。此外，物流管理的體制結構不合理、不科學。很多企業的物流業務還是分散在各部門，沒有獨立出來，分散的物流設施和能力得不到整合，造成物流管理效率低下。

2．物流管理的現代化程度低，信息技術還很落后。很多企業物流信息管理手段落后，有的還停留在紙筆時代，有的雖有計算機，也僅僅限于日常事務的管理，有的雖然采用了ERP等系統，但還沒有和企業的業務結合好，造成信息不通暢，共享性差，信息反饋速度和準確性不高，而且沒有實現與上游供應商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。

3．缺乏物流系統規劃與設計。很多企業在進行設計和改造時，沒有進行物流的規劃、設計，對于車間平面布置基本上是按照傳統的作坊式的規劃方式進行，設備布置只強調充分利用空間，沒有考慮前后工序的銜接、物料搬運、在制品的存放等，造成企業現有的總體或局部的物流格局不清晰，給生產帶來許多問題。比如：物料流混亂,物料除了停滯外，經常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態，重復搬運、無效搬運占50%左右，物料流動路徑長，使材料、零部件不能及時供應到位；物料和總部成品倉庫分散分布，無集中的物料集貨分揀與配送中心，物料管理混亂、困難，配送周期長，配套性差；物流車輛在廠區內或車間內行駛，沒有組織成單方向行駛的固定路線，而是按各自的需要隨意行駛，經常發生交叉干擾，降低了運輸效率。

二、完善企業物流管理的對策

1．轉變經營觀念，提高對物流管理的認識。企業必須樹立現代物流管理思想，改變過去只重銷售忽視物流管理，要把物流管理上升到企業戰略層面加以分析和研究，建立符合企業實際的現代企業物流運營模式。其次，企業要重視供應鏈管理思想，緊抓企業的核心業務，對于企業不擅長、效率低的業務外包給專業公司去做，并加強與供應商和用戶的聯系，實現供應鏈運作一體化，增強企業乃至供應鏈的市場競爭能力。再次，應建立綠色物流觀念，積極采用現代科學技術，推動企業物流的可持續發展。

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隨著當前社會經濟的飛速發展，制造業、商業和企業的規模不斷擴大，產品、原料大量需求，其物流量也在不斷增大。因此，對第三方物流服務的需求也在無形中水漲船高。為了進一步提高現代企業物流管理的效率，必須對現在的物流管理水平有著深入的提高。事實上，無論是在國內還是國外，企業物流管理的信息一體化模式早已被普遍認可并且得到了廣泛應用。但是，具體要怎么做才能使信息系統的和管理結構不脫節并緊跟其提升的步伐呢？這就迫切需要對現代企業物流管理信息系統進行更深入的研究，以期讓企業實現可持續發展目標的同時，盡可能地實現對客戶最大化的優質服務；同時，在服務過程中還要力求降低物流成本，減少開支，最終達到盈利的目的。

一、企業物流管理信息系統實行的背景

第三方物流的概念就是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。從它的最初興起到現在來看，第三方物流已大約有10到15年歷史的行業。經調查研究表明，歐洲24% 和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內增加對第三方物流服務的運用。

由此可見，潛力大、漸進性和高增長率等特點已經成為當前物流業的主要特征。企業物流管理信息系統技術的提高已經成為當前全世界物流管理企業普遍關注的一個十分重要的問題。因此，對于物流策略/系統開發、電子數據交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等各方面的管理工作來說，物流管理信息系統將發揮重要且不可替代的作用。

二、采用物流管理信息系統必要性

我們知道，在企業的所有管理信息系統中，物流管理信息系統是其中非常重要的一個子系統。物流管理信息系的主要作用是實現物流系統內外所有信息的收集、存儲和加工處理，并且從中提取物流管理的有效信息，然后以各種形式輸出。在通常情況下，物流管理信息系常用的形式主要有：表格、文件、圖形和報告等。這些輸出形式通常會根據輸出內容來決定，管理人員和領導者可以根據這些信息對物流活動進行合理的統籌規劃，進而對物流活動進行正確有效的工作安排，同時協調和控制各作業子系統的正常運行，這樣能減少力物力的損耗，便于大大提高物流工作的管理效率。對于物流管理人員及其他企業管理人員而言，其運作決策也會更具科學性。

采用物流管理信息系統來工作，對產品的訂貨、進貨、庫存、出貨和配送等信息進行管理和調配，可以在力求及時準確的同時，還能達到通信據點及通信線路的網絡化，并且保障了通信手段的現代化，以便于提高物流作業系統的效率。就物流企業來講，物流的基本活動主要包括運輸、倉儲、搬運、包裝、流通加工等方面，物流管理信息系統也始終貫穿這一活動。換一個角度來講，我們從縱向管理來看，可以把整個物流企業的工作分為作業層、控制層和管理層三個層面。物流管理信息對這三個層面也必須處處涉及，面面俱到。反之，如果這個三個層面經營過程中有不良問題出現，那么掃尾將會對于物流企業的整體經營產生不利的影響。

比如說，當作業層面出現一些問題的時候，往往庫房管理和配送調度工作也會受其影響而無法得到保障。在庫房管理過程中，要想進行庫區和庫位的全方位有效管理，就要實現物流管理的網絡信息化。否則的話，出庫、入庫全都靠手工進行操作，不僅效率會大大降低，而且對于工作人員而言，因其工作量也是非常大的，往往會做許多無用功，從而出現事倍而功半的不良局面。在庫存商品的管理上，缺乏信息化管理將有可能導致庫存商品的位置確定出現困難，定位不精確，而且缺乏實施統一條形碼管理的條件。在進行配送計劃調度方面，同樣也是如此，運輸車輛的管理將加大難度，無法進行準確的成本配送核算。對管理層而言，也難以對所有的訂單做到有效監控。而往往這樣一來，經常就會導致信息反饋的滯后，從而影響整個物流工作的服務質量和效率。而且不僅如此，它還會產生一系列的連鎖反應，其主要集中表現在決策層管理上。由于上述問題的出現，導致決策層不能及時了解庫存的變化，無法對其進行科學而合理的配貨采購；除此以外，沒有準確數據也會讓上層管理人員對物流管理難以進行科學分析，不能準確做出統計和分析報表。所以，要想解決這一系列的問題，采用物流管理信息系統就不僅非常有必要，而且不可或缺。

三、物流管理信息系統功能基本概述

在企業的整個物流的服務過程中，物流信息系統實現了全程參與。系統的主要作用是把握商品的流動。通過準確掌握商品的動向，可以對物流提供作業支持、管理支持，從而大幅度地提高物流企業的服務水平。

具體到物流企業工作的各個方面，主要體現在以下幾點：

1.對庫存進行管理：在貨物的包裝、拆卸和庫中貨物調配過程中，如果實行了物流管理信息系統，就可以實現入為貨物庫存量、出庫量、入庫量、結存量等數據的精確掌握，從而實現物流訂單信息的預測管理。

2.對于運輸流程進行管理。在企業運輸的流程中，對于其中的四環節實施的接單管理、發貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程的單證管理，如路單管理、報關單管理、聯運提單管理和海運提單管理等等，均可以實施物流信息化管理，這樣就可以大大提高服務效率，同時對于運輸過程中出現的企業貨物配載、車輛調度、車輛返空等問題也能加以及時解決。

3.對物流全過程實施監控。業務流程的集中管理、各環節的收費管理、各環節的責任管理、各環節的結算管理、各環節的成本管理、運輸環節的管理、倉儲環節的管理、統計報表系統等等，這些物流過程數據的獲得有利于對于各個環節進行具體地統計與分析，從而對于當前的企業運營進行系統的指導，便于科學統籌，合理安排和部署。

4.對于物流費用實施監控。在管理物流業務工作中，常常會產生一系列和費用相關的數據，而這些數據可以與專業財務系統的數據實現對接，從而有利于對物流費用進行全程監控，達到減少支出、節約開支的目的。

5.實現客戶與物流企業信息的共享。貨物的物流分配狀況、貨物的在途運輸狀況――實時的貨物跟蹤、貨物的庫存情況、貨物的結存情況、貨物的殘損情況、貨物的簽收情況等等，這些常常都是客戶最關心的內容。如果對其實施物流信息管理，就可以便于客戶隨時查詢，從而提高物流服務的質量并增進自己在客戶心里的信譽。

這樣一來，物流管理信息系統的功能會更加完善和強大，同時集可靠性、及時性、靈活性、適應性于一身，更適應新時代的新需要。

四、物流管理信息系統的技術基礎

物流管理系統以Internet技術為基礎，為交通運輸企業創造了一種新的不受地域、時間和計算機本身約束的信息交流、共享和協作方式。在企業內部，由于實行了物流管理信息系統的運用，從而達到了商流、物流、資金流、信息流的通暢。企業的運行數據由于采用了信息系統的技術，從而變得更加準確、及時、全面、翔實。

同時，物流管理信息系統還可以實現對各種信息地進一步加工，為企業領導層的生產、經營決策提供充分依據，使他們能更好地把握商機，創造更多的發展機會。

五、企業物流管理與信息系統的關系

對于物流系統來講，如何使業務進行優化是一直追求的目標。隨著時代的進一步發展，許多新的業務不斷出現，而這些業務的展開，都需要相應的信息技術作為技術支持。也就是說，當相應的信息技術得以發展之后，新的業務才有發展的可能。對于計算機信息技術的滲透，已經到了企業的方方面面。當數據倉庫和數據挖掘技術得到相應的發展時，許多新的企業業務才能成為現實。當然，從另外一方面來講，企業物流的信息管理系統不能脫離實際而存在，如果信息系統在實際應用中發生了問題，那么就要及時地進行糾正，當然，也不要光單純的依靠計算機信息管理系統，這樣不會幫管理人員擺脫管理的困境，所以說信息流，資金流和電子工具再加上信息管理技術，還需要管理人員的統一協調，才能發揮作用。在物流行業中，各個部門就是一個個點，而各個部門內部信息化也就是物流管理信息系統部分對于整個流程都很重要，視神經把這些點進行聯絡，從而達到物流流程的暢通，實現了物流的信息化管理，從而實現物流系統的網絡化。

結束語：當今社會，科技在不斷地進步和發展，而物流產業也不例外。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰。企業物流管理要想應對挑戰，就要不斷地進行自身變革，才能適應新時代的發展和要求。企業的生產和銷售固然重要，如果企業的物流缺乏競爭力的話，企業的整體競爭力將大大削弱。物流費用已經成為企業成本核算的一個重要內容，如何合理地規劃物流管理系統，借助計算機輔助物流系統，制訂準確、及時、全面、詳實的規劃方案，將成為現代企業管理信息系統研究的重要的內容。

參考文獻：

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目前，我國正處于市場經濟全面發展的關鍵階段，企業能否抓住市場經濟全面發展的有利時機，變革傳統觀念，跟隨時代步伐建立現代化企業管理模式，對企業自身綜合實力提高、市場競爭力增強、國際市場占有率提高都將發揮重要作用。筆者通過對供應鏈系統的分析，為企業建立現代化物流管理制度提供意見和建議，期待我國企業綜合競爭力大幅度提高，推動經濟建設的不斷發展。

一、供應鏈系統概述

1.供應鏈相關分析。

供應鏈是隨著市場經濟不斷發展的產物，其發展經歷了漫長的歷史更迭。供應鏈包含市場活動的各個環節，滲透于由商品原材料到商品終端的全部過程，是商品由供應商到客戶整體歷程的概括。所以，供應鏈是一種涉及原材料供應商、產品制造商、商品批發商、商品分銷商、產品使用者系列流通因素，根據價值規律形成的一種供給與需求鏈條，使得社會生產活動能夠循環往復進行的一種網絡結構。供應鏈是一個龐大的網絡結構體系，具有復雜性、整體性、動態性、交叉性等特征。隨著市場經濟的不斷發展，供應鏈由最初的物資鏈經歷信息鏈和資金鏈的發展過程逐步轉變為增值鏈，使所有供應鏈上的成員共同受益。物流在在供應鏈體系上扮演“鏈接者”的角色，通過物流的作用使各環節產品增值，進而為相關企業帶來附加收益。

2.供應鏈系統相關分析。

供應鏈系統是指供應鏈上的供應商到產品終端用戶的過程中，為系列商業活動提供服務的保障系統，是供應鏈上的企業開展業務所需要的流程的集合體。供應鏈系統具有輔助供應鏈整體功能順利發揮的職能，通過低成本、高效率的服務，滿足客戶的需求，使處于供應鏈上各節點的企業在供應鏈整體運轉的過程中提高收益，在市場競爭中占有優勢。供應鏈上的各企業之間具有非常密切的供需關系，供應鏈系統能夠將這種供需關系融入共同的利益狀態下運行，使供應鏈中的各個企業成為一個利益整體，從而改變企業與企業之間的競爭方式，使供應鏈上企業能夠充分發揮自身優勢，在供應鏈的運轉過程中實現多方共贏的目的。所以，供應鏈系統是一種促進企業共同發展的管理模式。

二、供應鏈企業物流管理現狀

隨著市場經濟的全面發展，我國企業物流水平得到了長足發展。但是，由于實際國情和傳統企業發展觀念等多方面因素的共同影響，我國企業物流管理水平仍處于初級發展階段，與發達國家相比，仍有較大差別，主要表現在以下方面。

1.物流管理觀念落后，制約物流發展。

受到我國企業傳統發展觀念的影響，我國大部分企業依然保留產供銷一體化的運營方式，企業內部集產品開發、產品生產、產品倉儲、產品銷售、產品運輸等多項功能于一身，供應鏈企業在物流程序上依然處于自給自足的狀態，沒有適應時展對社會分工細化的要求，供應鏈企業在物流管理效益上難以凸顯。隨著全球經濟一體化進程的逐步加快，產品終端客戶對物流效率的要求越來越高，而我國企業物流管理主要由物流管理部門單獨完成，企業管理層面對物流服務信息采集不夠及時，嚴重阻礙物流服務為企業帶來的效益。

2.物流管理設備落后，阻礙物流水平發展。

隨著信息化時代的全面到來，國際上先進的物流管理與電子商務的整合速度與日俱增，而我國大部分企業物流管理基礎設備仍處于傳統發展狀態，信息化程度低，企業難以通過網絡技術與終端客戶實現高效率的對接，導致供應鏈系統應用不夠充分，造成物流資源配置不完備、物流資本增加，不利于供應鏈企業的整體發展，致使供應鏈系統功能發揮不到位，最終使得供應鏈企業綜合競爭實力減弱。

3.物流管理人才匱乏，影響物流水平進步。

隨著知識經濟時代的到來，企業與企業之間的競爭歸根結底是人才與人才之間的競爭。受我國傳統教育體制的影響，我國物流教育和物流人才培養方面經驗不足，導致我國優秀物流管理人才匱乏，與現代物流管理對物流管理綜合型人才的要求不相符，嚴重阻礙了我國企業物流管理水平的進步。

4.物流管理穩定性不足。

由于我國大部分企業依然保留原有產供銷一條龍式的經營模式，物流管理由企業內部消化完成，造成物流管理過程中存在眾多不穩定因素，使物流管理風險增大，導致供應鏈系統下物流管理風險進入供應鏈中的各個環節，致使整條供應鏈存在物流管理風險，最終造成供應鏈企業綜合競爭力下降的局面。

三、提高供應鏈系統下企業物流管理水平有效措施

1.將物流管理納入企業發展戰略之中。

供應鏈企業提高物流管理水平不是階段性的管理改進措施，而是一項長期的規劃。面對市場競爭環境日趨激烈化的現狀，未來企業的競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭。所以，企業在發展自身物流管理水平的同時需要與供應鏈上的其他企業形成物流戰略合作，使供應鏈企業之間針對物流管理形成穩定的、長期的戰略合作關系，通過對物流管理資源的有效整合，提高供應鏈系統物流管理水平，進而增強供應鏈的綜合競爭實力，在競爭中取得更多優勢。

2.全面更新物流管理理念。

隨著市場經濟的不斷發展，滿足客戶需求是企業全部經營活動的核心理念。物流作為企業從事經濟活動的重要環節，必須以客戶需求作為根本出發點，吸收和借鑒世界先進物流管理實踐經驗，全面提高供應鏈物流管理水平。首先，企業通過對物流管理內容的創新，使企業物流具備更多增值服務功能，滿足客戶多元化的服務需求。第二，企業全面拓寬物流服務領域。實現物流服務逐步由實物服務向信息服務、資金服務等全方位客戶需求滲透。第三，創新物流服務方式，積極構建客戶與企業的交流平臺，形成客戶與企業之間有效互動的良好局面。

3.改進物流管理技術。

信息化時代的全面到來，互聯網技術的飛速發展為企業提升物流水平帶來了良好的發展契機，我國企業應該抓住網絡技術發展的有利時機，在物流管理上與電子商務有機結合，實現物流管理技術的全面更新。供應鏈企業應不斷加強企業與企業之間合作，吸收國際先進物流管理技術，改造物流管理基礎設施，增強供應鏈物流管理水平，提高供應鏈企業的綜合競爭力。

4.培養優秀物流管理人才。

供應鏈企業通過對物流管理人員的大力培養，實現物流管理從業人員在物流專業知識、企業管理知識、語言應用能力、電子商務應用能力、溝通協調能力等多方面能力上的全面發展，為提高供應鏈物流管理水平提供人才保證。同時，相關教育部門要加強對物流管理人才的培養力度，為企業培養和輸送優秀的物流管理人才，增強供應鏈企業的綜合競爭力。

四、結語

目前，我國企業供應鏈系統發展水平仍處于初級階段，有待于進一步的提高。希望通過本文的研究分析，促使企業抓好供應鏈系統發展時機，進一步提高供應鏈綜合競爭力，推進經濟建設穩定發展。

參考文獻：

[1]康艦.關于供應鏈系統下的企業物流管理探析[J].全國商情(經濟理論研究)，2015，05（08）:44-45.

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[3]馮雨桐.企業物流供應鏈管理系統的結構思考[J].物流工程與管理，2014，10（12）:38-39.

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[關鍵詞]

經濟新常態；常州；裝備制造企業；物流管理優化

1引言

裝備制造業是國民經濟發展的基石，它決定著一個國家在全球經濟中競爭與合作的能力。經過幾十年的快速發展，常州地區已經建立了相對完整的裝備制造體系，是常州地區經濟發展的支柱產業，也為社會、經濟的進一步前行提供了發展的動力。與此同時，“中國制造2025”、“一帶一路”、蘇南國家自主創新示范區建設等國家級戰略在常州地區的疊加，為其發展帶來了具有歷史意義的重要機遇。構建先進、高效、符合裝備制造業實際需求的物流管理系統迫在眉睫。

2常州裝備制造業發展概況

裝備制造業作為常州市五大支柱產業（裝備制造、新能源、新材料、電子信息、生物技術及醫藥）之一，經過多年的沉淀積累，目前無論是在產業資產、技術及裝備研發上都位居全省前列。2014年全市裝備制造業規模以上工業完成總產值4641.02億元，占全市規模以上工業總產值42.04%，主營業務收入達4663.10億元，占全市規模以上工業主營業務收入40.98%。而其中的輸變電設備、軌道交通設備、工程機械和車輛、現代農業裝備、數控機床及基礎裝備在裝備制造業中發揮著重要的作用。同時還以上述企業為核心，形成了一個鏈接上下游配套市場、門類齊全的產業市場，全市規模以上企業截止2014年年底共有1991家。部分企業的產品技術已達到國際或國內領先水平，如由華朋集團生產的110kV變壓器連續10年蟬聯全國同類產品冠軍，曾連續四次登上“全國變壓器行業十強企業”榜首。

3經濟新常態下常州裝備制造企業物流發展中存在的問題

近年來，常州地區的物流業不斷發展，取得了一定進步，但因其起步較晚，發展速度相對較慢，產業規模小、集中度低，在很大程度上影響了常州地區裝備制造業的物流水平。

3.1裝備制造企業對物流服務的認識有待加深，長遠戰略規劃尚需完善

科技的進步使得生產力提升，帶動了經濟的發展。供需關系的改變使得原本以生產為中心的經營理念越來越不適應當前的市場環境。客戶對物流服務需求的多樣化、個性化都在促使裝備制造企業加大對物流服務的重視力度。但常州地區的部分企業還沒有認識到這一點，仍把物流當做生產、銷售的附屬，在各方面的投入都落后于其他業務。這就造成了物流服務水平與客戶的需求水平不一致的現象。有些企業甚至不僅不想法設法發展物流，而且還通過犧牲物流服務質量來壓縮物流成本。

3.2高端裝備制造業物流技術有待提高，硬件軟件均有待完善

（1）高質量的物流服務離不開高質量的物流設備，而這些設備往往也是高端裝備制造業的產品。但常州地區的高端裝備制造業企業以中小型居多，很多企業仍然沒有采用標準化物流設備、高端物流設備，出于節約支出的考慮，自動化設備的應用范圍不廣，手工勞動仍然大量存在，無法進行高效的物流作業，節約支出與創造附加值之間沒有達到合理的平衡。（2）在軟件設備方面，常州地區的裝備制造企業信息化普及程度不高，而高端裝備制造業生產出的產品往往結構復雜，零部件種類、數量很多，沒有先進的物流信息系統進行支撐，對其進行管理難度太大。目前也有一部分企業進行了信息化建設，但往往只停留在業務性的信息管理上，沒有形成完整的物流信息系統，協同效應很難發揮。

3.3管理觀念落后，物流人才匱乏

裝備制造業企業進行物流外包可以在很大程度上滿足其物流的專業性需求，但大多企業仍只把物流當做生產、銷售的附屬，或者已認識到物流的重要作用，但卻因為種種原因沒有付諸于行動，更多的企業仍沒有將物流納入企業發展的總體戰略中來。這就導致了常州地區的物流從業人員無論在專業知識儲備、技術水平、人才結構等方面都無法滿足實際工作的需要。

3.4裝備制造業企業物流組織結構不合理，物流成本核算體系尚未完成

“大而全”、“小而全”觀念充斥在常州地區。常州地區缺乏領軍型的物流企業，很多企業都是由“夫妻店”、家庭式小作坊發展而來，經營者自身素質不高，往往都自行建立了傳統的企業物流體系，也缺乏業務外包的理念。同時企業物流又分散到各個部門當中，沒有單獨的部門進行統一的管理與規劃，協調與配合不佳，造成了企業物流管理效率低下，很難形成一個完整的系統來提升物流運作能力與效率。物流的成本核算一直以來都是會計核算中的難題，同其它類型企業一樣，物流成本難以準確分離、衡量。而裝備制造業本身就比其它大部分產業要復雜，這就使得物流成本更難被準確核算。這樣會造成管理者缺乏對物流成本的準確認知，也就無法制定有針對性的改進措施，在進行決策時更會影響其準確性。

3.5自營物流仍是主流，供應鏈協同依舊困難

常州與我國其他地區一樣，供應鏈大多由制造商主宰，制造商往往以自我為中心，使得其在贏利的同時損傷了上下游企業的利益，很難實現多方共贏的局面。這就會造成供應鏈的協同問題，供應鏈難以長期存在，影響其健康持續發展。短期來看制造企業雖獲得了很多的收益，但長期來看因其不斷的變換服務商，成本反而增加，不利于其長期穩定發展。這就會形成物流服務價格不斷下降，物流成本、供應鏈成本卻不斷上漲的局面。根據調查發現，常州地區裝備制造業企業大多是自營物流，物流業務外包比例不足15%。

3.6企業物流管理機構設置不合理，各部門間協調配合差

常州主營業務包括物流業務的企業超過1000家，但其規模大多較小，無法提供專業的物流服務，第三方物流專業化程度不夠。同時部分裝備制造企業將物流人為的進行分割，沒有單獨的專屬部門來進行協調管理，致使物流系統整合的弱化，物流信息傳遞、作業交接效率也受到很大影響。

4經濟新常態下常州裝備制造企業物流發展優化路徑

4.1經濟新常態下常州裝備制造企業物流系統的優化思路結合常州地區的實際情況，對常州地區裝備制造企業物流系統進行優化要分為以下幾個步驟：

（1）明確問題：根據實際情況提出其存在的真實問題；

（2）制定目標：針對提出的問題有方向性的提出系統優化的最終目標；

（3）制定和確定方案：有針對性的制定解決真實問題的方案；

（4）相關措施制定：進行具體措施的制定；

（5）執行結果評估：對執行的結構進行定期考核、評估；

（6）反饋。

4.2經濟新常態下常州裝備制造企業物流系統優化的具體措施

（1）發揮政府主導作用，促進裝備制造業物流健康發展。裝備制造業是國民經濟發展的基石，在帶動常州地區經濟發展的同時也為其相關產業的發展提供了機遇。政府應該發揮主導作用，制定長遠的發展規劃，從政策層面給予支持。同時鼓勵第三方、第四方物流企業參與裝備制造企業的發展，建立完整的產業集群，并建立裝備制造企業物流科技創新機制來推進物流產業與裝備制造業的聯動發展。

（2）制定培養、吸引、培訓物流人才的計劃。①高等院校與裝備制造業對接，實現產教融合，進行裝備制造業物流人才“訂單式”培養；②根據企業的需求積極吸收、引進相對發達地區的物流人才，節約內部培養人才的時間；③企業內部開設培訓班，通過專業學習來提升員工的水平與素養，在減少引入人才的支出的同時也可以形成良好的企業文化氛圍。

（3）升級、淘汰現有物流設施、裝備，促進傳統物流向現代物流轉型。首先對常州現有物流設施、裝備展開調研，支持大型企業對物流資源的整合、重組。政府主導，加快淘汰落后物流設施、裝備步伐，改造現有裝備，引入先進裝備。同時也要鼓勵物流企業的轉型升級，現代物流管理進入我國時間并不長，現代物流管理理念與裝備制造業的融合還沒有被充分重視，更談不上深入人心。可以從制定適合本企業發展的裝備制造業物流發展戰略、重視物流與供應鏈管理、利用供應鏈管理思想提高整體效益、建立正確的第三方物流觀念這幾個方面入手，推動傳統物流向現代物流的轉型。

（4）構建合理的組織架構，優化業務流程。高效、順暢的物流運作需要企業各個部門之間的密切配合，但裝備制造企業中往往將物流業務分散到各個部門中去，這就造成了協同困難的問題，更有甚者，各部門從各自利益出發，不愿和其他部門進行合作。這就需要企業重新進行部門職能劃分，明確部門職責，并在此基礎上進行業務流程的設計，務求嚴謹、科學、合理。

（5）優化生產系統布置，強化生產管理。生產是制造業中至關重要的一環，也是物流系統中的重要內容，不合理的生產系統往往會造成物料短缺、在制品積壓、交貨延期等問題，影響整個物流系統的運用，也影響企業的經營發展。這就需要建立科學合理的生產系統，對現有系統進行優化，運用科學管理理念，加強生產管理，合理布置車間，縮短不同生產環節之間的路線和運輸距離，從而優化企業的生產物流系統。

（6）提升物流設施設備的標準化水平。物流的標準化對物流作業效率的提高和物流成本的降低有著重要的作用，也有助于裝備制造業企業實現與國內外標準化體系的統一。裝備制造業產品的種類繁多，因此企業更要重視標準化，在物流職能活動的各個環節都采用與國際接軌的標準化作業。具體而言可以從物流模數尺寸、物流專業名詞、編碼、物流單據這幾個方面來實現。

（7）構建物流信息技術平臺。當今社會是信息化社會，各行各業的發展都離不開網絡信息技術，裝備制造業更應該積極推廣物流信息技術來彌補其在生產、技術上的劣勢，從而形成競爭優勢。同時，裝備制造業產品多是成套生產，在各個環節對物流的需求都很大，構建物流信息技術平臺能夠很大程度上提升其工作效率。目前常州裝備制造業物流信息化水平較低，企業對信息化投資較少，無法形成協同效應。推進物流信息技術平臺的建設，能夠加快信息傳遞效率、節約成本，逐步提升供應鏈上物流效率，優化企業的管理水平。同時各個企業還可以根據自身的實際情況，有針對性的增加物流信息技術投資，對業務流程進行重組，全面提升企業的物流效率及物流管理水平。

作者：劉伯超 單位：常州機電職業技術學院經濟管理學院

[參考文獻]

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0 前言

當下企業的供應鏈系統管理中，物流管理具有極大的影響作用。其中供應鏈系統正是傳統物流管理與現代物流管理的區分點。在如今的企業管理中，具有先進供應鏈物流管理系統的企業往往更具有企業競爭力，更能使得自身功能充分發揮。加之優秀的物流管理人才及科學合理的管理方案，種種條件的存在才能使得企業成為行業佼佼者。因此，進行供應鏈系統下的企業物流管理研究，是提高企業核心競爭力的重要的課題。

1 傳統物流管理的弊端

1.1 庫存量大

傳統供應鏈上的庫存緩沖，使得制造商和零售商都存有某些產品的庫存，而這正是造成供應鏈上其他環節缺貨的原因。在供應鏈上，如果各個企業的倉儲和存貨點不一致，庫存問題就會擴大。由于供應鏈的每個參與方都有庫存，再加上庫存管理的失誤和供應鏈上各環節的相互影響，當貨物到達供應鏈的最后一個環節時，庫存水平與實際的貨物需求之間就幾乎毫無關系了。

1.2 反應慢

傳統市場配送渠道的松散是固有的，由于供應鏈上再訂貨過程的脫節，不可能滿足熱銷產品的銷售需求。

1.3 業務處理滯后

傳統的物流管理處理產品的方式單一，如果企業關于揮發性產品和非揮發性產品的庫存水平相似，并通過同一種物流網絡對它們進行分發時，就會導致貨物周轉和循環緩慢。

2 供應鏈管理的優勢

2.1 能夠使物流系統無縫連接

無縫連接是能夠使供應鏈獲得協調運作的前提和條件。如果物流鏈不能夠無縫連接，需要運輸的貨物沒有在約定的日期送到，顧客的需要就不能夠在第一時間得到滿足，一些保存性較差的貨物會變質，采購貨物的質量也會在運輸的途中受阻，這就使供應鏈的合作大打折扣，也會使顧客對物流公司失去信心，最后取消合作，嚴重的影響企業的信譽。

2.2 縮短處理訂單的周期

美國的權威組織曾對供應鏈的管理數據進行了認真統計，經過統計的結果顯示，通過供應鏈管理的實施能夠使訂單的周期控制在3～4天，這樣的數據就證明了通過供應鏈管理能夠使時間相對以往減少了30%左右。這是一個完全奇跡般的突破。

2.3 使服務水平得到提高

物流企業通過實施供應鏈管理措施，企業不僅能夠對客戶的需求有了進一步的了解，同時對市場的發展形勢也進一步的熟知，同時還能夠確定需求量，這就使得企業的供應活動能夠超越市場的真正需求。在供應鏈管理的基礎上，一定要確保物流的暢通運作，這樣的目的是能夠使企業的競爭力得到提高，使企業能夠盡快的獲得更多的市場信息，能夠對客戶的需求進一步了解。這樣也使企業的服務質量得到了提高，使企業獲得更好的知名度，立足于市場。

3 傳統物流業向現代供應鏈管理轉變的客觀性和方式

3.1 發展現代供應鏈管理具有客觀性

（1）現代物流在經濟社會發展中占據重要地位。因為一直以來只看重生產過程，忽視流通過程，使得物流發展遠遠落后于經濟的整體發展，通過促進供應鏈的不斷完善，帶動貿易增長，降低流通費率，成為我國物流業的必要目標。

（2）供應鏈管理能夠為企業獲得利潤，它在提高功效，減少生產資料損耗上起到一定的促進作用。現代物流通過集中管理和專業化服務，能夠有效地減少采購費用，增加企業各項設施的使用，減少設備折舊，從而進一步為企業節約開支，增加企業盈利。

（3）供應鏈管理對提高企業競爭有很大作用。

3.2 向供應鏈管理轉變的方式

（1）建立供應鏈的信息管理系統。通過信息系統對供應鏈各環節的有效控制，使得企業在對物流供應鏈的各項決策過程獲得有效依據。

（2）進一步完善企業的服務網絡。物流服務保證了客戶商品利用的可能性，其最主要的目的就是想顧客之所想，做顧客之所要，進一步提升服務質量，對于顧客的多種需求，盡一切可能滿足顧客欲望，只有這樣才能在激烈的競爭環境中，真正地使傳統的物流業服務向增值的轉型。

（3）運用現代物流信息系統。完備的物流硬件設施和較高的信息技術水平對企業供應鏈管理有著積極的促進作用。高信息化的倉儲設備，全自動化的供應鏈系統各環節等技術的應用為現代化物流中心、倉儲中心的建立提供了重要的軟硬件保障。

（4）加強供應鏈管理相關技術人員的技能水平。供應鏈管理需要不同領域技術人才協同配合，實現整個供應鏈的一體化，所以涉及供應鏈的企業的領導者應該具備更多相關技術能力和經驗。企業在未來供應鏈管理上如何提升技術人員的專業水平，如何留住人才，是管理層應該得到重視的問題。

4 優化供應鏈管理方案

4.1 加強供應鏈的整體性

在當前競爭越發激烈的市場環境下，物流企業在供應鏈管理方面必須首先加強供應鏈的整體性，提升應對各種風險的能力。其中庫存作為企業在日常經濟活動中不可避免地會遇到的一個問題，它不僅影響到供應鏈中企業在某一個節點的成本和運作效率，而且制約著整個供應鏈的綜合成本和總體競爭優勢。因此在供應鏈宏觀管理和業務流程構建方面，要進一步提高供應鏈各環節的整體性，各節點要站在戰略的高度來深刻認識企業的庫存問題，避免出現各自為政的局面，從全局利益出發，在信息共享、利益均沾和風險共擔的原則下，共同做好供應鏈管理工作，優化各環節庫存，切實提高管理的效益。

4.2 建立溝通機制和信息共享平臺

加強溝通和協調對于物流企業的整個供應鏈的運行來說都具有十分重要的作用和意義，在現代物流企業管理方面更是如此。在供應鏈模式下，各節點成員要在更大的范圍內開展深度合作，減少彼此之間的矛盾和分歧，建立定期協調和溝通機制，促進各種矛盾和問題的有效解決；在信息共享方面，有積極構建一個統一的平臺，將整個供應鏈的需求預測、庫存狀態和生產計劃等信息及時共享出來，提高信息的時效性和利用率，為整個供應鏈管理在決策制定方面提供足夠有效的參考資料，對市場額波動變化做出及時的響應，從而在一定程度上提高庫存管理的質量。

4.3 完善業務量預測控制策略

市場經濟的一大特點就是企業關注焦點的變化，具體來說由過去的以產品本身為主，轉移到了顧客這個最大的焦點上來，并且更加準確及時地把握消費者的需要變化，做出相應的預測。同時，由于技術的不斷發展，使得物流企業的運作效率和產品流通速度都得到了極大的提升，產品周期的縮短和市場競爭的加劇都為物流企業的經營和管理活動提出了更高的要求，為了更好地提高供應鏈管理的質量，物流企業需要進一步豐富自身的控制策略，加強在需求預測方面的協調性，在供應鏈中各節點協調同步的基礎上來提高需求預測的精度，從而做到合理管控，提高產品及服務供應效率。

4.4 創新觀念，注重企業物流管理

供應鏈管理環境下企業物流管理的目聳鞘迪衷諳蚩突提供滿意物流服務的同時，盡量地降低物流成本，而要實現這樣的目標必須要求企業從戰略層面上去認識供應鏈物流管理，把做好供應鏈的物流管理當成企業的戰略來抓。通過提供顧客所期望的服務，在積極追求自身交易擴大的同時，強調與競爭對手的差異化。在供應鏈管理環境下，物流管理既要快速適應客戶需求的變化，又要不斷引領客戶需求。

5 結語

總之，物流供應鏈管理面對的是企業各層面的發展，其管理方法體現了統籌物流的綜合性，使得各個環節的功能都得到良好的發揮。由上可得，當下供應鏈管理模式在未來一段時間將帶起物流管理的主流，有利于推動社會經濟的更好發展，值得廣泛應用。

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中圖分類號：F323.2 文獻標識碼：A

《物流術語（國家標準）》中定義，物流管理是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。應用管理會計從物流成本入手,以價值分析為主線,著眼于競爭優勢和價值最大化的獲得, 及時反映管理所需的事前、事中的財務信息，對企業物流管理具有重要作用。

一、管理會計概述

管理會計是從傳統會計體系中分離出來的一門邊緣學科，吸收了經濟學、管理學、會計學、統計學等內容，與傳統的財務會計相宜德彰。從企業會計工作分工方面講，財務會計通過信息系統將相關財務會計信息提供給企業外部的信息使用者，服務于社會各相關方面；而管理會計則通過信息系統將相關管理信息提供給企業經營管理決策者、執行者，更集中地體現會計預測經營前景、參與經營決策、規劃經營方針、控制經營過程、考核評價責任業績等內在功能，在經營管理中發揮直接作用。實現對經濟過程的預測、決策、規劃控制、責任考核評價等職能，是現代企業管理的重要工具。管理會計涵蓋成本管理、預算管理、績效管理、價值管理等內容，包括決策分析、預算編制、成本分析以及責任會計的推行等。

二、管理會計在物流管理中的應用

物流管理應用管理會計是以物流成本為中心，通過對物流成本分析，對物流活動進行預測、決策、規劃和控制。其目的在于通過對物流成本習性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關部門制定決策服務，以實現物流活動的最優化和企業效益的最大化。物流管理會計是為企業物流管理服務的，它強調“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統一，體現了一套預測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

三、在企業物流管理中應用管理會計的意義

國內外會計界已經發現，現有會計核算體系與物流成本管理的現實之間存在著技術沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景；另一方面是物流成本在財務會計制度框架內很難確認和分離。物流成本的計算和控制分散，在財務預、決算表中，物流費用核算的是企業對外部運輸業者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流管理費用，對于企業內部與物流相關的人力資源成本、設備折舊費用、固定資產稅費等包含在其它經營管理費用中，沒有進行單獨核算，較難對企業發生的各項物流費用作出明確、全面的計算和分析。這不利于企業發現物流問題和尋找合理的物流方案，進而難以進行有效物流管理。客觀上需要有一種新的會計方法能夠為企業決策機構提供詳盡的物流信息、明確物流責任、考核物流業績、控制物流成本，它就是管理會計。

四、推行管理會計，完善企業物流管理

1.完善物流預算體系，發揮預算管理作用

企業不論規模大小，所擁有的物流資源總是有一定限度的。要使有限的物流資源實現盡可能大的物流效果，必須做好物流計劃工作。物流活動過程的正式計劃，用數量形式反映出來就叫做物流預算。目前，我國企業預算體系中沒有完整的物流預算子系統，而是分散在銷售預算、生產預算、原材料預算、人工預算、財務預算中。因此，為了加強物流管理，有必要將上述分散的物流預算部分抽出、匯總，建立起一套獨立的、完整的物流預算體系。合理地組織、管理物流，對影響企業物流的內外因素進行全面地分析和預測，在此基礎上編制合適的物流預算，把企業的人、財、物及各項工作科學地組織起來，使物流活動與其它經濟活動協調配合，共同實現企業總目標。

2.全方位物流控制，發揮成本管理作用

在物流管理活動中，企業必須控制物流計劃的執行情況，同原定的目標、計劃、預算、標準、定額進行對比，找出偏差，從中發現問題或潛力，采取措施糾正或修訂計劃，以促進物流管理水平的提高。物流成本控制是物流控制的重點。在物流管理活動中，應采取各種有效的方法，“使物流支出按預定的目標發生，從而使人、物、財得到合理利用，達到降低物流成本、提高經濟效益的目的”。

3.建立物流責任體系，發揮績效管理作用

應用管理會計建立物流責任體系，通過各個責任層次去監督、控制內部物流活動，并將物流活動組成一個有機的整體，使各個部門和環節為實現企業總目標擔負起各自應負的責任，完成各自的任務，同時通過各物流責任中心的信息反饋，使企業物流部門和決策機關隨時掌握情況，及時發現問題和解決問題，降低物流成本，增加企業盈利。

4.改變會計職能，發揮價值管理作用

現代管理會計是會計職能變化引出的。其主要職能已由信息支持向管理決策轉移，財務部門被賦予決策權，而且對工作結果負有不可推托的責任。相應地，財會人員由管理系統中的專業信息支持人員轉變為決策者與合作伙伴，新的職責與角色要求財會人員更多地了解企業各個方面，如制造過程、核心技術、研究開發、市場營銷、競爭對手以及供應鏈等，以制定正確的戰略計劃，為內部顧客提供有關他們應該做什么及將會怎樣的服務，而不能只反映是什么或過去怎樣。工作精力將更少地用于信息報告，更多地用于計劃與分析，并且將更加廣泛地參與企業的各項生產經營活動，在管理決策中發揮越來越大的作用。

管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發揮好管理會計的作用，是經濟發展和科技進步對企業實現現代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志。可以預見，隨著社會發展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發展完善，在現代化企業中的地位和作用也將更加重要。

作者單位：沈陽職業技術學院

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一、物流管理及企業物流管理

物流管理是指在社會生產的過程中而產生的，其以社會生產的產品的特性為基礎而有針對性地進行物流管理，其中既包括對物流的組織與規劃，還包括對物流過程的協調和控制，以及對物流過程中所出現問題的監督及解決，通過物流管理而實現物流的順利進行。從目前來看，信息網絡下的企業物流管理主要呈現出以下特點：

第一，物流管理個性化設定本文由收集信息網絡為企業的物流管理提供了諸多技術支持，使企業的物流管理的可操作性增強，設定有針對性的企業物流管理模式成為了信息網絡環境下企業物流管理的一個重要特點。信息網絡環境下的企業物流管理具備了根據客戶需求來調整物流管理方案的能力，可以根據不同客戶的對物流的需求來進行及時的調整，無論是在配送的方式還是在配送的范圍上，都可以進行靈活的調整。這來自于信息網絡環境下企業物流鏈的支持，完善的物流鏈為企業物流管理進行個性化設定提供了可能。

第二，信息化特點突出。在信息網絡的支持下，企業物流管理極具時代特點和信息化特點。以信息網絡化的物流管理體系貫穿于物流管理過程中，無論是在物流信息的查閱，還是物流管理的流程，乃至物流的整個監控過程，都能通過網絡化來實現，通過網絡的追蹤使得客戶和物流管理者能夠及時地了解物流運輸的現狀，以便進行及時的調整和規劃。在信息網絡化環境下，物流管理的信息化特點是傳統物流管理所不具有的，是信息網絡為企業物流管理創造的一個重要條件。

第三，物流管理呈現綜合化趨勢。企業物流管理的綜合化趨勢體現在企業物流管理不僅僅體現在運輸環節，通過信息網絡將物流管理與企業的生產管理與經營管理結合起來，結合市場的動態來進行物流管理的分析，使企業的物流管理與市場動態相一致。同時，企業也可以通過物流管理所反映的信息來進行生產和經營的調整，促進了企業整個運行過程的協調與統一。寶鋼集團針對物流管理所進行的改革是一個典型的案例，在信息網絡的影響下，寶鋼集團建立的信息數據交換平臺，通過對數據的分析及時的調整寶鋼集團的物流管理方向，提升了寶鋼集團的物流管理水平。

二、信息網絡環境下傳統企業物流管理的不足體現

（一）理念落后

管理理念是支持企業物流管理改革的一個重要方向，在企業物流管理改革的過程中，管理理念的更新是十分必要的。在信息網絡條件下，企業的物流管理要結合信息化特點，盡可能地發揮信息網絡在物流管理中的優勢地位。但是，傳統的物流管理理念阻礙了企業進行物流管理改革的步伐。傳統物流管理將物流管理與企業整體的發展是分離的，忽視了物流管理也是企業管理的一個重要組成部分，尤其是在一些依托與第三方物流企業的企業中，基本上忽視了對物流的管理，物流管理完全依托與第三方物流企業，這種物流企業的管理思想嚴重阻礙了物流管理與企業發展的結合，更忽視了物流管理的重要性。這種物流管理理念在當前依然具有一定負面影響，在一些企業中，尤其是一些中小企業中，他們忽視了物流管理與企業生產的連貫性，使物流管理與企業管理向脫離，違背了物流管理的原則，與信息網絡下的企業物流管理理念發生了沖突。

（二）信息網絡利用不充分

在企業的物流管理中，信息網絡的支持是十分重要的，在傳統企業物流管理體系中，缺乏對企業物流管理與信息網絡化之間固有聯系的必要認識，沒有將企業的物流管理與信息網絡結合起來，更沒有使信息網絡在企業物流管理中得到充分利用。在當今的信息網絡時代，各種自動化技術已經出現，為企業的物流管理提供了便利，但是仍有許多企業沒有意識到信息網絡的優勢，還將陳舊的管理理念和管理技術應用于物流管理中，與現代化物流管理之間還存在一定的差距。

（三）缺乏人才戰略

人才是企業獲取競爭勝利的一個重要因素，人才戰略已經成為當今企業獲取競爭勝利的重要戰略，任何信息技術與網絡技術都需要以人才為依托，具備專業企業物流管理人才是企業突破傳統物流管理的關鍵。但是，從目前來看，在我國許多企業中，尤其是中小企業中，對物流管理專業人才的引進與培養力度不夠，沒有形成一定的人才體系，忽視了專業化物流管理人才在物流管理中的作用。

三、基于信息網絡下的企業物流管理革新

（一）轉變觀念

觀念的轉變是企業進行物流管理革新的第一步，只有在理念上對信息網絡環境下的企業物流管理具有明確的認識，才能突破傳統物流管理的思想禁錮，創造出新的物流管理方案。寶鋼集團的物流管理改革就來自于物流管理的理念的創新，早在90年代，寶鋼集團就意識到信息與企業物流管理之間的必然聯系，將企業的運營過程與信息化相結合，在企業的整個環節中進行了全新改造，在信息處理和信息的利用上獲得了突破。寶鋼集團在物流管理上突出了信息的重要性，以互聯網取代了電話以及傳真機等設備，充分利用網絡資源，實現了寶鋼集團物流管理的網絡化。

（二）建立專業人才體系

企業的物流管理與企業的其他生產活動一樣，需要一批專業的人才來支持整個物流管理過程。同時，信息網絡化所呈現出來的技術要求變革企業物流管理的人才，企業物流管理引進專業的人才是企業進行物流管理改革的關鍵。建立專業的人才體系需要結合引進與培養。首先，在引進上，要有針對性地選拔一些具有一定網絡技術應用能力的專業技術人才，使企業引進的技術能夠得到充分的運用，同時，還要針對企業的人才戰略發展需要，對企業現有的人才進行培訓，實現人才的可持續發展，建立完善的人才培訓機制。最后，要有目標的進行人才的培養和引進，以技術和管理不同的方面進行人才的選拔，強化企業物流管理人才戰略。

（三）發揮現代技術的支持作用

信息網絡化對于現代企業物流管理來說是一個機遇，更是一種挑戰，信息網絡的運用是關鍵。在企業物流管理改革的過程中，要針對企業的實際發展情況進行信息技術的應用。在不同的企業內部，由于企業自身的經營規模和經營模式有所不同，其對物流管理技術的應用自然呈現不同的態勢，“量體裁衣”是企業物流管理技術應用關鍵。同樣以寶鋼集團為例，寶鋼集團在對企業自身特色深入了解，以及在對企業發展方向的詳細規劃的基礎上，進行了一系列物流管理的改革，建立了物流信息管理平臺，在保證自身利益的同時，為客戶營造了一個優質的物流運營環境，將網絡傳遞的作用最大化的體現在了企業物流管理中。寶鋼集團結合自身的實際發展情況制定了物流管理規劃體系，在物流管理上結合信息網絡，為寶鋼集團的物流管理創造了一個奇跡，促進了物流管理的革新。

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從我國中小企業物流現狀來看，中小企業自辦采購、銷售物流嚴重，第三方物流比例較低，物流結算手續復雜，物流庫存管理落后，物流運輸效率較低，物流作業表現較差，物流成本費用較高，自辦物流設施設備老化陳舊，導致中小企業難以適應社會分工要求和社會化大生產需要，滿足不了現代市場多批量、小批次、多品種、緊急性的市場需求和個性化、多樣化的消費要求。

本論文闡述了我國中小企業物流管理的研究背景和研究意義，簡要介紹了物流管理的概念和基本理論。主要完成對企業物流管理系統的需求分析、功能模塊劃分、數據庫模式分析，并由此設計了數據庫結構和應用程序，實現了分布式環境下適合中小型制造企業物流信息管理系統的設計。

第一章主要介紹了該系統的項目背景、研究意義、物流系統的發展線裝和系統的特點及應用。

第二章對中小型制造業物流系統的用戶環境、系統業務流程進行分析，提出系統的模型構建方案。

第三章對中小型制造企業物流管理信息系統進行體系結構設計、功能模塊劃分和數據庫設計。

第四章描述了系統的軟件架構和開發工具，并對系統界面進行了介紹。

第五章總結與對未來的展望。

關鍵字：物流管理系統，企業物流，物流系統設計

目錄

1我國中小型制造業物流系統的發展現狀...1

1．1研究背景和意義...1

1．2物流系統的發展現狀...2

1．3物流系統...2

2中小型制造業物流管理信息的分析...3

2．1用戶環境分析...3

2．1．1對物流管理的重視度不夠...3

2.1.2中小企業物流環節脫節...3

2.1.3信息技術水平落后...4

2.1.4物流社會化程度低...4

2.1.5訂貨信息不準...4

2．2業務流程分析...4

2．3中小型制造企業物流管理信息系統的模型構建...5

3中小型制造企業物流管理信息系統的體系結構和功能模塊...6

3．1系統的體系結構...6

3．2系統模塊設計...7

3．3數據字典設計...9

4系統的實現...9

4．1系統的軟件架構和開發工具...9

4．2系統界面...10

4．2．1計劃管理...10

4．2．2采購管理...10

4．2．3驗收管理...11

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中國中小企業的健康發展，對于構建和諧社會、增加社會就業、推進技術創新、提高綜合國力，具有巨大的影響和作用（李子彬，2007）。隨著經濟全球化及國內經濟加速發展，市場競爭日趨激烈，企業之間的競爭不僅在產品、市場、人才和技術上展開，也開始在物流和供應鏈方面展開。良好的企業物流管理不僅能幫助企業實現生產成本和價值優勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具（高偉，2006）。尤其寧夏的中小企業雖然已經意識物流管理成為現代企業之間競爭的又一領域，是“第三利潤源”，但認知程度有限，管理水平和實際操作都跟不上競爭的需要，需要認真學習和研究中小企業物流管理問題。

一、中小企業發展及中小企業物流管理現狀

截至2006年底我國中小企業數量已經達到4200多萬戶，占全國企業總數的99.8%以上（2007，王黎明），創造的最終產品與服務價值、出口總額和上繳稅收，分別占全國的58.5％、68.3％和50.2％，已形成經濟的“半壁江山”；中小企業的發明專利占全國的66％，研發新產品占全國的82%，已成為建設創新型國家的生力軍；中小企業提供了城鎮75％以上的就業機會并吸納了75％以上農村轉移勞動力，成為解決城鄉就業問題的主渠道。與其他省區市中小企業一樣，寧夏中小企業在構建和諧社會、增加社會就業、促進經濟增長、推進技術創新方面發揮著重要作用，其中，2008年上半年，銀川市規模以上工業增加值實現了23.3%的增長，對全區工業增長的貢獻率達到56.2%，實現了“半壁江山”。與其他省區市相比，寧夏中小企業發展相對滯后，全區非公有制企業占全區GDP的比重為40％左右，低于全國平均水平20個百分點，成為當地經濟發展的一條“短腿”。其中的大部分企業缺乏現代管理理念的科學指導，企業的生產運營，還沿襲傳統的方式，物流管理沒有跟上市場的發展，面臨著諸多問題。

1.中小企業缺乏“第三利潤源”的理念

進入上世紀70年代后發達國家的企業把提高經濟效益、增強競爭力的焦點從生產領域開始轉向非生產領域的“第三利潤源”（張銅學，2007）。相比之下，寧夏中小企業目前還沒有建立起現代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成優化生產過程、強化市場經營的關鍵，大多企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購包裝、配送等物流活動分散在不同部門，缺乏專門的部門對物流活動進行系統規劃和統一運作管理。

2.中小企業信息化程度低

由于人才、資金等的限制，加之大多數信息系統的成本較高，市場上缺少適合中小企業起步的信息系統，多數開發商認為，物流信息系統市場在低端不具備開發價值。提供基礎信息和公共服務的平臺發展緩慢（史曉原，2007）。即便是今天中國IT行業已經得到充分發展，但中小企業仍不能充分利用現代信息技術發展的成果已提高自身競爭力。

3.中小企業采取第三方物流少

目前中小企業產品銷售物流多采取自辦物流方式，沒有依靠物流系統支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低，因此難以滿足市場對產品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求要求。“大而全，小而全”的商業運作模式，社會化、專業化程度低，加之缺乏規模效益與科技含量，相當一部分中小企業的物流成本要高于大企業（丁俊發，2007）。陷入這種“怪圈”使企業把有限的資源投入到一些不擅長的領域，分散資源，被迫同各個領域的對手競爭，削弱了企業的核心競爭力。

4.中小企業缺乏協同競爭的理念

在快速多變的市場競爭中，單個中小企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，企業還沒能將有限的資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力，沒能將自身不具備核心能力的業務以合同的形式外包。

二、中小企業加強物流管理的對策

鑒于中小企業物流管理發展現狀及存在問題，企業經營者必須正確分析并判斷面臨的生存發展環境，制定適宜本地企業發展的對策。

1.學習和創新物流管理理念，實行合理有效的物流管理及運作

中小企業必須在物流管理觀念上實現創新。真正樹立現代物流管理思想，把物流運作管理作為企業參與市場競爭、形成經營優勢的戰略內容進行研究和決策，建立現代物流管理新模式。形成供應鏈管理思想，把物流運作建成一個以滿足經營需要為目標的供應連體系（章勁松，2007）。在我們看來，一個國家經濟內部只有實現向產業鏈條中價值實現的高端區位通過，才有在市場上收取制定標準和鑄造抽象證券巨額收益的優越性地位，才能在國與國之間的競爭中取得主動（葉靜怡，2006）。同理，中小企業也是如此。

2.專注核心業務，合理選擇物流運營模式，廣泛運用第三方物流，真正實現企業物流系統全面化

任何一個企業都必須明確自己的核心業務而且必須具備核心業務，才能真正樹立自己的競爭優勢，穩固自己在供應鏈中的成員地位并讓自己成為合作伙伴主動選擇的對象，尤其是中小企業，資源有限，如果不能正確界定自己的核心業務并重點突破而是試圖全面開花，一個顯然易見的結局就是在競爭博弈中被剔除出局。因而也就要求中小企業在識別與強調核心業務的基礎上，選擇合理的物流運營模式，在自營、外包與第三方物流企業合作上進行權衡，真正實現企業物流系統的全面優化。為落實國務院提出的“大通關”、“大物流”戰略，加快寧夏外向型經濟發展，進一步拓寬合作渠道，改善寧夏進出口企業物流成本高、貨物運輸速度慢、進出口通關程序繁瑣的狀況，最大限度地減輕進出口企業負擔，降低企業物流成本，加快貨物通關速度，寧夏一批物流基礎正加緊建設,寧夏已經擁有密度最高的現代化交通運輸基礎設施（陸江,2007）,國家級高速公路網在寧夏境內基本建成。隨著銀川市“空港、陸港和國際物流港”規劃與建設發展，第三方物流已經具備了有利條件。第三方物流在寧夏已經有很好實踐，寧夏中郵物流公司在促進地方中小企業發展和新農村建設發面進行了有益的嘗試，肩負著全區藥品“三統一”的統一配送任務；“‘寧夏紅’借助郵政網絡渠道，利用現代的物流方式，改造和搞活傳統的農村流通渠道，探索了一條企業依靠資源和產業優勢為社會主義新農村建設服務的新路子。同時，擴大了‘寧夏紅’在全國的影響力和銷售。通過‘寧夏紅’品牌的宣傳，宣傳了寧夏，宣傳了寧夏的枸杞產業，使‘寧夏紅’真正走向全國，成為中國的、世界的枸杞加工產品第一品牌。”截至目前，“寧夏紅”在全國郵政系統累計銷售額達到了1個億；預計年底將達到1.2億元的銷售額，將近占寧夏紅集團全年總銷售額的三分之一。自2006年12月20日中國郵政物流與寧夏紅枸杞產業集團有限公司戰略合作協議簽署后，“寧夏紅”憑借其良好的品牌、過硬的質量和差異化的競爭優勢，在全國果酒行業中率先搭上郵政快車，實現了強強聯合，優勢互補，共同發展，在不到1年的時間里，郵政物流把價值上千萬元的“寧夏紅”枸杞果酒送進了千家萬戶。寧夏紅集團攜手中郵物流，共同拓展了一片新天地，走出了一條郵企聯姻的雙贏之路。這一切為中小型企業籌劃物流管理提供了機遇。超級秘書網

3.重視企業信息化建設與管理，為企業物流管理合理化運作提供基礎

信息化是企業實施高效物流管路的基礎，缺乏信息化或低信息化的企業不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。物流信息化可實現企業信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準確、提高整個物流系統的經濟效益（徐國良，2008）。企業還需要通過物流信息管理敏銳掌握環境變化狀況，充分利用有效信息，使得企業更好生存發展。中小企業在物流管理上僅靠自己的力量是不夠的，需要在政府有關部門的統一協調和指導下，促進各行業中小企業的合作、積極營造有利于中小企業物流發展的政策、經濟和社會環境，共同搭建不斷加快物流發展的社會化物流服務平臺，全面提升中小企業物流運作與管理的整體水平（曹順文，2006）。鑒于中小企業特點、地位，以及發展中的困難，2008年8月央行宣布給中小企業調增5%的貸款額度。中央財政安排中小企業專項資金35.1億元，支持中小區企業健康發展。為扶持和培育一批主業突出、核心競爭力強、產業帶動作用明顯、具有較強發展后勁的企業，2008年1月10日，銀川市委、市政府提出舉全市之力培育壯大中小企業，實施“小巨人企業”培育工程。先后動員和組織中小企業高層管理人員參加工商管理碩士核心課程學習班，組織重點企業的董事長、總經理赴深圳知名企業“取經”，圍繞提升企業核心競爭力對流。盡管中小企業在國家、地區經濟發展與穩定中發揮著重要作用，但是小企業生存發展的環境也更加嚴峻，寧夏的中小企業還需要關注國家方針政策，充分爭取政府培訓引領、稅收、資金、技術發面的支持，使之在現代物流管理觀念、物流管理模式和信息化方面得到進一步的提高。

隨著全球經濟一體化發展，企業間競爭日趨激烈。中小企業發展物流管理惟有不斷進行產品創新、服務創新和市場創新，才有可能立于不敗之地。

參考文獻:

[1]李子彬.首屆中國中小企業節工作報告.2007,12

[2]高偉:中小企業物流管理模式初探[J].現代商業,2006,5

[3]王黎明.工人日報，2007.07.21

[4]張銅學:西部中小企業物流運作現狀及發展戰略研究[J].中小企業科技,2007,7

[5]史曉原:中小企業物流運作的思路探討[J].商場現代化，2007，6

[6]丁俊發:中國物流.北京.中國物資出版社，2007，5

[7]章勁松:淺論我國中小企業的物流管理現狀及策略選擇[J]企業家天地，2007，1

[8]葉靜怡:中國供應鏈現狀：理論與實踐.北京.北京大學出版社，2006，1

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隨著科學技術的發展，企業之間的競爭程度越來越激烈，企業之間為了獲得更多的市場份額，都在積極地通過壓縮企業產品成本、降低產品市場價格的方式在競爭中獲得成功。但是由于現代企業信息技術傳播速度非常快，企業在產品生產環節已經沒有多少成本可以壓縮，而現代企業的物流成本卻存在很大的壓縮空間，因此越來越多的企業重視物流環節，側重對物流環節的管理，通過建立完善的物流管理制度，優化物流管理措施，降低企業在物流環節中的資源浪費，實現企業的現代化管理。

1 企業物流管理概述

1.1 企業物流管理的定義 目前學術界對企業物流管理的概念主要分為狹義概念和廣義概念，狹義概念是指企業生產、銷售等環節所進行的物資采購、傳遞、存儲以及配送等活動。廣義上的企業物流管理主要指企業所進行的各種物資傳遞，企業產品的回收環節以及廢舊產品的銷毀等流通環節。企業物流管理的主要目的就是通過有效的手段組合，將企業的物流服務實現成本支出的最低化，因此企業在選擇物流管理時一般采取就近原則，盡量縮短中間環節，以此降低企業的運輸成本。

1.2 企業物流管理的構成要素 企業物流管理要素的組成部分一般由以下6部分組成：①運輸，是產品利用運輸工具在各個市場中的流通活動。②存貨，是企業為了調節市場供需矛盾而進行的產品調度，其主要根據市場變化而進行。③包裝，包裝環節是物流管理的起點。④搬運，在產品的存放、運輸過程中對產品進行搬運、存放、整理以及貨物的分類等。⑤流通加工，是企業為了壓縮成本。將產品在流通過程中進行的輔助加工。⑥信息，產品運輸過程中所進行的各種信息搜集。

2 現代企業物流管理存在的問題

2.1 企業物流管理的基礎條件缺乏 現代物流管理的落實需要企業形成完善的基礎條件，但是就企業物流管理實施條件研究，我國現代企業物流管理還缺乏基本的條件：一是企業在物流場地建設中缺乏科學的規劃，企業在規劃現代物流場地時他們過分的追求硬件設施條件，結果忽視物流工程的發揮，導致企業的產品運輸等與物流設施相脫節，導致企業生產的產品被重復搬運等，無形增加企業的成本支出；二是企業缺乏具有實踐型的專業人才。雖然現在企業增加了引進實用型專業物流人才的力度，但是人才數量與企業的物流人才需求還存在很大的缺口，造成這種現象一部分是我國的教育體制不健全，雖然高校開設了物流管理專業，但是其培養的主要是具有理論知識的人才，他們的實踐操作性不高；三是企業的物流管理機構構建不合理。調查顯示，我國87%的企業缺乏獨立的物流管理職能部門，存在管理職能分散設置的問題。

2.2 目前很多企業物流管理觀念相對比較落后，有待提高 現代企業管理制度的建立使得企業的內部管理部門基本上都已經具有完善的規劃，尤其是企業面對競爭加劇的現狀，企業管理者都已經認識到物流管理的重要性，并且加大了對物流管理的力度，但是物流管理力度的加強并不是代表現代企業的物流管理工作具有科學性，據目前企業物流管理現狀分析，企業物流管理的理念沒有適應現代物流管理的發展步伐，現代企業管理者在理念上還是停留在對企業物資的規劃管理上，對于企業的物流只是進行簡單的計劃，而忽視物流管理對企業產品銷售的影響，物流管理理念的落后使得企業在物資調配中缺少真實的數據反饋，使得企業會無限的增加企業物資的庫存，其結果必然會導致企業內部資源生產的浪費。

2.3 企業物流信息共享程度和信息化水平比較低 信息化時代必然要求企業的管理也要實施信息化管理，但是企業在物流管理實踐中還是普遍采取傳統的模式，當然現在很大一部分已經認識到并且逐步的完善了信息化在物流管理中的作用，但是他們在使用信息化系統時還是采取的單一信息系統，沒有建立信息共享的物流管理系統，使得企業的物流信息相對比較封閉，企業之間沒有根據相同的物流需求建立具有信息共享的信息化制度，物流管理最重要的就是信息掌握，而企業目前所采取的手工信息收集必然會影響企業的物流服務質量，導致信息傳遞速度慢，結果影響企業產品的物流效益。

2.4 企業物流配送效率低 企業物流管理的提高需要企業在各方面給予支持，雖然企業在物流管理中投入了很大的人力物力，但是物流管理并不是一次性的投資，它需要企業不斷地增加各方面的投入，尤其是隨著經濟一體化進程的加快，企業之間的物流管理分工越來越細致，企業之間的物流完成需要各個環節的相互銜接，但是由于企業受到資金、人員等的限制使得企業的物資流通效率比較低，有時甚至因為企業的物流速度跟不上使得企業的產品在市場中出現貨物短缺的現象發生。

3 現代企業物流管理問題的應對策略分析

3.1 政府加強引導 企業物流管理工作的發展，除了企業制定詳細的發展規劃之外，還需要政府部門提供一個良好的發展環境，針對目前物流行業管理秩序混亂局面，需要政府相關物流管理部門制定一個清晰的發展制度，通過科學的規章制度約束企業物流行業的行為，同時政府部門還要建立促進物流管理發展的專項資金或者政策，引導與鼓勵企業建立現代化的物流管理信息系統；政府也要針對不同行業的物流管理發展情況積極地鼓勵企業引進具有一定資金實力或者管理經驗的外商投資到本企業的物流管理中，使得現代企業物流管理工作健康持續發展。

3.2 加強信息化的管理 企業物流管理快速發展離不開信息化的助力，信息化能夠進一步提高企業的運行效率，促進企業制度的規范與完善，為企業節約運營成本。21世紀是一個信息時代，對人們的信息素質要求逐步提高，以信息技術為核心的現代高新技術，改變了傳統物流管理模式，有效拓展了以時間和空間為基礎條件的物流運作新體系，這樣就能將企業內部的各個部門連接起來，使各部門的信息資源成為整個企業的共享資源，改變企業各個物流部門獨立和信息分散的管理模式。

3.3 提高物流管理效率 企業物流效率低下，存在的原因有很多，最重要的一點就是當前的物流體制造成的物流分家。要對這一環節提出符合各地實際的物流發展模式，積極有效地進行管理。從而降低企業成本，加速資金周轉，進而提升企業市場競爭的能力，做到環節上環環相扣，相互影響，為企業自身服務逐漸提高物流運作效率。

3.4 建立良好的企業物流成本管理機制 建立良好的企業物流成本管理機制，就能對企業的物流活動進行控制，客觀評價物流的合理化程度，不斷完善企業物流系統，實現成本的優化管理。物流管理各個系統環節要保持連貫，不然就無法計量和控制相關的物流活動。要認真分析企業物流成本控制，實現物流成本的核算和管理。可以運用作業成本分析方式，確定企業在物流活動中的成本耗能，把活動消耗準確的計入作業，選擇成本動因，積極搜集與物流相關的費用數據，確保物流成本管理目標的實現。

4 結束語

總之，要大力提高我國企業物流管理水平，就必須樹立現代化企業物流觀念，切實解決目前企業物流管理中存在的各種弊端，加強政策引導，提供增值服務，有效提高物流管理效率，進一步完善監督約束機制。只有如此，才能逐漸強化我國物流管理的基礎工作，盡快提升物流企業的現代化水平。

參考文獻：

[1]婁彩萍.我國企業物流管理存在的問題及發展對策[J].經濟師，2011（2）.

[2]趙一平.企業物流管理中存在的嚴重問題及對策研究[J].商場現代化，2012（24）.