空氣污染的嚴重性大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇空氣污染的嚴重性范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

據統計,全球近一半的人處于室內空氣污染中,室內環境污染已經引起35.7%的呼吸道疾病,22%的慢性肺病和15%的氣管炎、支氣管炎和肺癌。目前中國每年由室內空氣污染引起的超額死亡數已經達到11.1萬人, 平均每天304人，超額急診數達430萬人次,直接和間接經濟損失高達107億美元。

篇（2）

在奧運期間，北京有關部門對所謂空氣治理進行了一場運動，但是運動是不可持續的。例如把首鋼的焦化廠搬走，內蒙古、山西、山東、天津、河北等周邊省、市、州的75個縣都要配合北京植樹造林，26家水泥廠、106家采石廠或者是石灰石工廠必須停產，甚至公車50%不能出行、汽車限單雙號行駛等，這些事情都是不可持續的。

北京PM2.5有35%是來自周邊地區，如果整個華北地區現狀不改變，PM2.5很難降下來。北京的碳排放量現在每年已經減到2000多萬噸，周邊天津是每年7000萬噸，河北則是上億噸。

很多人談起北京的霧就想到英國的“霧都”倫敦。1952年英國發生的空氣污染事件，有12000人因此死亡。英國當年辦過一個牛展，展出的350頭牛中，有52頭牛嚴重受傷，14頭牛奄奄一息，1頭牛被毒死了。所以1952年倫敦的污染嚴重性是遠遠在中國之上的。

也正因為發生了這件嚴重的事情，英國政府才開始治理空氣污染。英國政府很了解媒體和老百姓的心態——事情一過，大家都忘記了。為了不讓老百姓忘記，因此他們做了一件非常值得我們學習的事情，叫作法治化。英國就空氣凈化問題擬了一部《空氣凈化法》，就是說要逐步改善空氣質量，一兩個月內不會有成效，但經過長時間治理，10年、20年，它慢慢就會改變過來。

比如當時倫敦老百姓也燒煤，他們通過分段治理，在某些區域設置無煙區，不能夠燒煤，但在其他區域你還是可以燒煤的。他們用循序漸進的方式，給你時間，給你補貼，讓你慢慢把這個用煤的習慣給改掉。政府是一步一步走，花10年、20年的時間來做這個事情，這一點很值得我們學習。

也有人說要學習日本，比如車子進入東京的時候，警察會用白手帕放在排氣口，看會不會把手帕染黑。這些都是技術性的措施，關鍵是你能不能持續。

PM2.5里有26%是來自機動車，這跟市民的出行習慣有關。

在美國，一些大城市鼓勵多人拼車，方法是設置一條路給拼車的車輛行駛，它是不塞車的，而不拼車的人就要跟著別人擠。類似這種處罰、獎勵的措施，也需要一個法治化的進程，需要把它規定成法律或者法規之后，讓老百姓慢慢習慣。

篇（3）

隨著科學技術的不斷進步，人們生活水平的不斷提高，人們對自身的居住環境的裝修要求也不僅僅只停留在簡單舒適的層面，更多地追求高質量、高設計，要求居住環境美觀得體。因此在對房子的裝修過程中，會采用各種高科技材料，運用裝修先進技術。但是殊不知高科技材料里面含有大量有毒物質，人體吸入過多，容易產生呼吸道疾病、過敏性疾病，更嚴重的甚至會導致癌癥的并發，因此，如何控制好建筑裝飾材料對室內空氣的污染極為重要。

一、造成室內空氣污染的源頭

造成室內空氣污染的原因有很多，其中最主要的原因之一就是建筑裝飾材料自身附帶的有毒物質以及裝修過程中殘留的有害物質，人一旦長時間在室內環境中生活，極其容易損害人身健康。由高科技技術制造的建筑裝飾材料中容易附帶幾種有毒物質，其中最常見的包括：甲醛、苯等毒性較大的污染物，另外還有氡和氨等放射性物質。

首先是甲醛，甲醛是建筑裝飾材料中最常見的含量最多的有害物質。由于甲醛是聚合性非常強的物質，在現代裝飾材料中，為了充分縮小材料體積，增強材料硬度和韌度，要用到許多高分子聚合物材料。在生產制造過程中，利用含有醛的高分子脈醛樹脂、胺基甲醛樹脂、三聚氰氨甲醛等高度粘合性來進行室內墻壁、天花板、地面等裝飾物的裝修。這些高分子聚合物在后期的使用過程中分解釋放出甲醛，給人們身體帶來很大的傷害。

其次是苯，苯的毒性非常大，是室內污染導致癌癥并發的主要源頭。在對室內裝修的過程中用到的塑料、合成纖維、膠黏劑、橡膠等材料中都含有一定量的苯。苯的揮發性很大，如果裝修完畢后，還沒等及室內殘留苯揮發就搬進去，則極容易造成苯吸收過量導致頭暈、惡心、四肢乏力等癥狀，嚴重者將出現昏迷現象。

此外，放射性物質氡和氨也是室內空氣污染的罪魁禍首。氡是一種天然放射性惰性氣體，在室內環境裝修中所用到的水泥、花崗巖、石膏等天然石材中含有氡，一旦釋放出來，氡是無色無味，無感覺的放射性物質，對人體傷害很大。另一種放射物質氨則剛好相反，它具有強烈的刺激性，釋放出來后吸附在人體皮膚和眼結膜上，使人體快速產生流淚、呼吸困難等反應。

二、控制裝飾材料對室內空氣污染的措施

（一）從源頭降低室內空氣污染

要控制建筑裝飾材料對室內空氣造成的污染，首先要做的就是減少使用含有有毒物質的裝飾材料進行裝修。隨著科學技術的進步和發展以及人們對自身健康安全的重視，人們在對室內進行裝修的過程中可以盡量采用環保健康的綠色材料，嚴格控制所使用的裝修材料，使用符合國家環保標準的裝飾材料。另外，裝修過程中可以盡量控制房間的通風、采光，并適當在房間內放上綠色植物，控制室內空氣保持清新。

（二）采取措施治理室內空氣污染

注意室內的通風換氣。對剛裝修完畢的房子不能馬上搬進去住，里面還殘存了大量沒有揮發完全的甲醛、苯等有害物質。一般離裝修完畢日期間隔時間至少在3個月以上搬進去住才比較安全。對于早期室內污染源濃度較高的情況，應該注意開窗通風，增加室內空氣的對流，采用通風對流的方式降低室內污染源濃度是較經濟的方法，也是人們治理室內空氣污染最普遍的方法之一。

采用空氣凈化器裝備。在對房間進行裝修過程中會用到不同的裝修材料，其中帶有的污染物質種類和污染源濃度也各不相同。現在市場上有很多種類不同的空氣污染凈化器，戶主可以根據臥室、衛生間、廚房等環境的異同進行對應的除污措施，可以分別測試各環境的空氣污染情況，再根據測試結果針對性的選擇相應功能的空氣凈化機，這也是一個比較經濟適用的治理室內環境污染的方法。

植物吸收法。眾所周知，綠色植物利用光合作用進行自身的呼吸系統運作，在呼吸過程中植物可以吸收空氣內殘存的一氧化碳、含有甲醛的氮氧化物等有毒氣體，同時釋放出氧氣，經過反復的呼吸，釋放，可以起到很好的空氣凈化效果。在盆栽植物中，常青藤，吊蘭等葉面較大的綠色植物對室內空氣中的有毒氣體吸收能力最強，而仙人球、牽牛花、丁香等氣味較濃的草本植物對空氣還能起到殺菌作用。

遮蓋縫隙法。造成室內空氣污染的源頭是從建筑裝飾材料中散發出來的，為避免材料中的有毒物質散發出來，戶主可以采取封閉裝修縫隙的方法減少污染物質的散發。一般建筑墻面和地面的縫隙會比較多，裝修過程中可以盡量減少裝修縫隙的出現或及時采取措施遮住裝修中出現的縫隙，以此來降低污染物質的析出。

三、結論

通過以上分析，幫助人們更清楚地是認識裝修材料造成的室內污染的嚴重性，以及給人們身體健康安全帶來的危害性，使人們在居住環境中提高健康指數，追求更美觀、更環保、更陽光的綠色環境，健康、幸福地生活。

參考文獻：

[1]常鳳艷.當心室內污染威脅兒童健康[J].養生大世界（B刊），2009.

篇（4）

中圖分類號：X651 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）17-0095-02

1 全國環境空氣質量現狀

近年來，我國經濟快速發展，人民生活水平顯著提高，但同時我國巨大的能源消費規模和以煤為主的能源消費結構引起的環境污染已使國家不堪重負，我國能源環境問題的嚴重性不僅在于現在的污染，更重要的是未來潛在的能源需求增長對環境造成的巨大壓力。目前，全國約1/5的城市空氣污染嚴重。113個重點城市中，達到國家二級標準的不及60%。通過空氣自動監測，二氧化硫濃度近年來有下降趨勢，但平均濃度依然很高，城市空氣首要污染物可吸入顆粒物超標情況嚴重。科學觀測和研究結果還表明，在一些經濟發達的城市已經呈現出較高濃度的臭氧和細顆粒物污染。在局部地區大氣顆粒物中重金屬和多環芳烴的濃度也達到了較高的水平，嚴重威脅人體健康。大氣污染不僅是存在一些自然原因，也包括了許多人為因素。全國目前這種大氣環境形成的主要是由于當前不合理的以煤炭為中心的能源消費和工業結構，城市空氣中存在的懸浮顆粒物嚴重超標，空氣中二氧化硫含量普遍偏高，污染情況不甚樂觀；機動車尾氣排放量越來越多，氮氧化物污染情況越來越不可控，很多較大城市的空氣污染情況已經開始從煤煙型轉變為煤煙、氧化等并存的復合型；現代城市普遍大興土木，各種建設工程帶來比以前更為嚴重的控制污染；我國某些地區生態環境被破壞，尤其是北方地區，由于大量樹木被砍伐，使沙塵暴現象日益頻繁，帶來空氣的污濁；我國當前對致酸物質如硫氧化物、氮氧化物等排放控制力度不夠，效果不理想，當前我國已存在華中、西南、華東、華南等多個酸雨區，華中最為明顯。酸雨和沙塵天氣就是典型的代表。

2 全國酸雨污染現狀分析及趨勢

2.1 全國酸雨污染現狀

2012年環保重點城市空氣污染物年均濃度達到國家環境空氣質量二級標準的城市比例為73.1%，重點城市空氣中二氧化硫年均濃度較2011年下降了1.0%，二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度分別上升2.9%和1.1%。與2005年相比，二氧化硫、可吸入顆粒物年均濃度分別下降了26.3%和12.0%，二氧化氮年均濃度基本持平。

我國降水酸度分布存在明顯的區域性差異。以長江為界，長江以北降雨通常pH值常在7以上，即弱堿性，長江以南低于7，呈酸性，我國南方某些地區為丘陵地形，四周環抱中低山脈，整體較為閉塞，由于山眾多，在冬季，北來的冷空氣很難吹進來，而在夏季，這些地區受到臺風影響不大，常無大風，這就使得這些地區空氣中的污染物擴散效果不明顯，從而形成更多的酸雨。目前，降雨的pH值常在5.6以下的地區主要在長江以南，但已顯示逐漸向北方蔓延的趨勢，最嚴重的屬西南地區。盡管當前我國受到酸雨影響較為嚴重的地區不少，但是全國酸雨分布區域、酸雨類型未出現明顯變化，降水中主要致酸物質為硫酸鹽，通過監測可知降水pH值年度變化趨勢不明顯，所以說酸雨的控制和逐步減少是可以努力實現的。

2.2 酸雨和二氧化硫污染綜合防治措施

由于酸雨為二次污染物且具有跨區污染的特性，以致影響層面相當廣，故局部空氣污染的改善，空氣品質標準的達成，對于酸雨的防制助益不大，必須削減SO2、NOx的總量方能遏止酸雨的危害。目前主要措施有：

（1）制訂嚴格管制標準，以迫使污染源采取排煙脫硫及排煙脫硝之設備；（2）引進最佳可行控制技術，以減少硫氧化物及氮氧化物之排放；（3）改善汽、機車引擎及防污設備，并加嚴排放標準，以減少氮氧化物排放；（4）優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等；（5）限產關停高硫煤礦，加快發展動力煤洗選加工，控制城市燃料中硫的含量；（6）控制火電廠二氧化硫排放，關停污染嚴重的小火電機組，降低發電煤耗，必須同步安裝脫硫設施或采取其他脫硫措施，有效削減現有火電廠二氧化硫排放量，強化環境管理；（7）修訂二氧化硫排放標準，繼續進行總量控制；（8）建立“兩控區”酸雨和二氧化硫污染報告制度，適時調整“兩控區”范圍，實施有效的經濟政策，加大對“兩控區”的資金投入；（9）加大二氧化硫排污收費力度，試行二氧化硫排放權交易制度，促進國內脫硫環保產業發展等等。

3 全國沙塵天氣現狀分析

我國沙塵天氣的傳播路徑主要有三條。北路：從蒙古東中部南下，影響我國東北、內蒙古東中部和山西、河北及以南地區；西北路：從蒙古中西部東南下，影響我國內蒙古中西部、西北東部、華北中南部及以南地區；西路：從蒙古西部和哈薩克斯坦東北部東南移，影響新疆西北部、華北及以南地區。

國家環保部沙塵天氣影響城市環境空氣質量監測網，由82個監測點組成，覆蓋我國北方14個省、自治區和直轄市。主要監測總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物，分析沙塵天氣對環境空氣質量的影響范圍和程度。有關資料表明，20世紀60年代，春季中，出現沙塵天氣年度頻率平均為20.9次，70年代為19.4次，80年代為22.1次，90年代為16.1次，而2001年以來為年均12.7次。數據表明，沙塵出現次數基本趨勢為逐年下降。究其原因為我國北方平均氣溫持續偏暖，導致冷空氣總體活動不多，強度也低，大風也不多見，這就減少了起沙的動力因素。更值得矚目的是根據國家林業局公布的第四次全國荒漠化和沙化監測結果表明，2005～2009年5年中，我國荒漠化土地面積平均每年減少2491km2，沙化土地面積平均每年減少1717km2。這說明整體上我國土地荒漠化和沙化控制效果初見成效，也是以林草建設與保護為主的防沙治沙手段卓有成效的體現。

總體來說我國荒漠化問題加劇嚴重。沙塵暴的形成首先要有大量的沙塵物質和大風天氣，而且破壞植被和持續的干旱加速了沙塵暴的發生和發展。遏制沙塵暴，是全世界很多國家都面臨的難題。今天很多國家部已經基本實現了經濟建設與環境保護協調發展，如美國、加拿大、德國，都曾經或多或少地受到沙塵暴災害的侵擾。他們對付這個自然惡魔的共同手段就是在沙塵暴的源頭地區降低人為經濟活動的頻率，雖然是一個極為漫長的過程，但是堅持不懈的努力和保護環境的信心總會得到大自然公正的

回報。

參考文獻

[1] 李連山.大氣污染控制[M].武漢：武漢工業大學出版社，2001.

[2] 王式功，王金艷，周自江，等.中國沙塵天氣的區域特征[J].地理學報，2003，58（2）：193-200.

篇（5）

科學家們知道了事情的嚴重性，于是覺得2015年5月2日向月球登陸，這天，全地球的人都來到了聯合國的神洲衛星場地。聯合國的主要人士叫人們快點登陸衛星，只聽見聯合國的一聲命令，衛星便朝著月亮的地方飛去，等全體人員到齊后，聯合國的人和各地區的總統才發現月球根本就不能將這80萬人口裝。于是他們又決定向離地球較近的火星上去，到了火星后，科學家們拿出最新研制的“空氣復制儀”它的主要用處：可以把一個地方的空氣復制到另一個地方，這樣即保存了一個地方的空氣，又使另一個地方的空氣可以讓人適應。

幾分鐘過后，火星上的空氣便和地球上的空氣一樣，可是由于地球上的空氣受到了工廠排氣的污染……所以火星上的清鮮空氣也只維持了幾分鐘。聯合國和總統們想了想決定還是回到自己母親的懷抱，因為那兒的一切都是我們自身造成的，我們不應該把空氣污染后，再到別的星球尋找出路。我們自己造成的就要自己承擔。說完總統們便命令群眾返回地球，還地球母親的青春。

地球只有一個，我們一定要好好保護她，如果離開了她，我們還能生存嗎？

篇（6）

“應急預案”能應哪些急

“汽車只占20%，即使車不上路，也解決不了問題。各地聯動或許能減緩北京的空氣污染。”北京市民馬燕說。

環保部數據顯示，今年第三季度，全國74個城市有70個出現污染天氣，15個城市達標天數比例不足50%。為了應對重度污染天氣，華北多個城市出臺《應急預案》，并且啟動聯防聯控機制。

在北京，如遇“紅色預警日”，將實施機動車單雙號限行，中小學、幼兒園停課，有關企業停產等“六停”措施。河北、天津等地區也出臺了類似措施。

據悉，目前的應急措施與民眾期待“緩解污染”的目標可能相差較大。專家表示，有關應急預案只是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應急舉措，并非霧霾治理的長遠解決方案。

不少人擔心，如果措施不到位，可能會帶來新的不便。北京的單雙號限行措施也引起部分市民擔心。“在預測未來3天持續出現‘嚴重污染’時才會啟動，限行信息將通過多種渠道提前。”北京市環保局發言人坦言：“天氣預報很困難，大氣預報建立在氣象預報的基礎上，可能會更加困難。”

污染源若不控制，限行難以奏效

調查顯示，機動車、燃煤、揚塵是當前影響空氣環境質量的三大重要污染源。

此番應急方案，機動車總量控制成為重要一環。如北京提出今后遇上空氣重度污染時，將實施機動車單雙號限行，到2017年，機動車總量控制在600萬輛內；又如山西省提出在2017年底淘汰全部黃標車。

不過，專家認為，除了機動車污染等因素之外，工業產能對空氣污染的貢獻率可能更大，大氣污染治理實質上是能源結構的改革，應急預案只能解決一部分污染問題。

“從總體上看，大氣污染必須進行綜合治理，涉及工業、交通、能源、城市建設等污染問題也要同時治理，不能僅僅是應急措施。”武漢大學人口資源環境經濟研究中心副主任劉傳江說。

環保部與京津冀等六省區市政府簽訂大氣污染防治目標責任書，并且《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，確定“實施綜合治理”、“強化污染物協同減排”、“統籌城市交通管理”、“防治機動車污染”、“調整產業結構”、“優化區域經濟布局”等六方面任務。

據環保部統計，第三季度京津冀地區空氣質量平均超標天數比例為62.5%，全國74城市中污染最重的前10位城市，有7個位于河北省，此外還有濟南、天津和鄭州。調查發現，上述城市分布著電力、鋼鐵、焦炭、水泥等大量工業企業。

據分析，京津冀區域燃煤總量一年超過3.5億噸，盡管北京占比不足7%，但二氧化硫排放強度為每平方公里8.5噸，是全國平均水平的3.7倍。

專家指出，防治大氣污染不能僅僅依賴限行、收擁堵費等措施，如果周邊污染源控制不住，一陣風就會吹過來。

是被霧霾窒息，還是止息霧霾

調查發現，當前的環境承載與污染排放的矛盾是任何一個城市都不能回避的問題，而環境污染的原因也十分復雜。

專家認為，只有重塑公民可持續發展的價值觀和消費觀，以及完善環保監督和懲罰機制，才能改變人們對環境污染的主觀無意識及行為不自覺。

華東師范大學社會學研究所所長文軍表示，在越來越多的環保污染事件中，缺乏環保意識的公眾既是環境受害者，又是環境加害者。不僅對霧霾危害的認知和主動防范顯得漠然，而且不愿意停止破壞環境的消費行為。

在許多城市，常住人口紀錄不斷刷新。例如北京，人口數量年均增加60萬，污染排放更加集中，日復一日，勢必加劇霧霾的嚴重性和持續性。

篇（7）

【文章編號】1006――5962(2012)01(a)――0044――01

1　對教材內容作恰當整合與處理

教材內容是作為實現課程目標的模本，教學過程中要根據自己對課程標準的理解和學生的實際情況，對教材內容作恰當整合和處理，如增刪、調整順序，使其符合學生的需求，又能實現制定的三維目標，而不是教師機械的照搬教材內容，缺少創造性的乏味的灌輸。　《空氣》這節教材是學生學習化學物質的啟蒙章節。學生剛剛接觸化學，激發學生學習化學的興趣，使學生感受到化學的魅力，比掌握知識與技能更重要得多。為此，筆者對教材進行了如下處理：

(1)設置問題情境導入新課。

(2)改演示實驗為學生分組實驗。

(3)增加展示空氣污染的圖片與視頻。

(4)讓學生說說自己所知道的治理空氣污染的方法。

事實證明，經過處理后的教學內容更加充實、飽滿、生動、有趣，深受學生的歡迎，而且學生是完全可以接受的。

2　努力創設生動學習情景

《課程標準》指出：“創設學習情景可以增強學習的針對性，有利于發揮情感在教學中的作用，激發學生的興趣，使學習更加有效。”因為學生在新的學習情景下，容易產生困惑，從而進入“憤悱”狀態。所謂“憤悱”，即想要弄懂而又不知從何下手，想說而又說不出來。在這種心理狀態下，學生激情高漲，興奮不已，思維最為活躍，求知欲望最強，是啟發式教學的最佳時機。

例如，上《空氣》這節課時，筆者采用提出一個看似簡單，但又真實、生動、直觀而又富于啟迪性的問題引入新課：“空氣看不見，摸不著，你怎樣用最簡單的辦法證明它的存在?”結果學生討論非常熱烈。有的說，可以在一密閉容器中點燃蠟燭，不久火焰熄滅，證明了空氣的存在；有的說，可在一密閉容器中放一只白老鼠，不久白老鼠掙扎，最后死去，也可證明空氣的存在；還有的說可取一瓶子，把瓶口朝下，扣向盛水的盆底，感覺不容易扣下去，然后把瓶子傾斜，有氣泡冒出，也可證明空氣的存在。大家爭著發表自己的看法。又如，在引導學生探究空氣的組成成分時，筆者先講述了瑞典科學家舍勒研究空氣成分實驗的小故事，然后讓每個學生親自動手做類似的實驗，學生很容易就進入了探究學習的狀態。一個化學問題情景的巧妙創設，往往一下子就可把學生吸引到學習活動中去，學生迅速進入角色，興趣盎然，熱情參與，全身心投入，學習效率大大提高。

3　讓學生在“看化學，做化學，用化學”中學習化學

新課程十分重視內容的可接受性，刪除了繁難陳舊的內容，減少了那些遠離實際的教學內容，大量增加對學生未來發展真正有用的化學知識，讓學生感受到化學就在身邊，化學在人類生活、社會發展和科學技術等方面具有重要作用。這樣好的課程內容，如果仍采取傳統的講授型的教學模式，“穿新鞋，走老路”，課改的目標就要落空。要提倡自主學習、探究學習、合作學習，變“聽化學，記化學，練化學”為“看化學，做化學，用化學”。這就要在課堂教學中，盡量創造條件給學生人人動手動腦的機會，讓學生在手腦并用的活動過程中掌握知識與技能和學習科學的學習方法。

4　努力培養學生對自然。社會的責任感

化學是自然科學的重要組成部分，它是材料科學、生命科學、環境科學和能源科學的基礎，化學科學的發展，必將在能源、環境、生命和新興科技等方面作出重大的貢獻。在化學教學中要努力發揮化學學科自身優勢，培養學生學會從化學的視角去認識生活，認識社會，認識自然，培養起學生對自然和社會的責任感。

課程目標強調情感態度與價值觀，我們在備課當中一定要想想這節課可以給學生滲透什么樣的觀念，如何“潤物細無聲”式地巧妙滲透?《空氣》這節內容涉及了社會問題之一，即空氣污染和環境保護，我們要利用這一素材對學生進行情感和價值觀的教育，培養學生關注自然、關注社會的責任感。為此，筆者特意從網上收集下載了空氣污染的六個觸目驚心的畫面：煙霧中的城市、煙塵粉塵污染、農田大氣污染、小煉油廠、土法煉焦、市區垃圾焚燒等；同時把上個世紀下半葉世界上發生的五個空氣污染的典型公害事件向學生介紹，使學生對全球空氣污染狀況和造成的危害的嚴重性有了一個刻骨銘心的印象。在此基礎上，讓大家敞開思路，組織討論：“談談你所知道的治理空氣污染的方法。”學生利用日常生經驗，暢所欲言，提出了許許多多治理空氣污染的方法。特別令人驚喜的是，有的同學提出具體的、可行的建議，如有一位男同學提出要改造現有的燃油汽車、發明新能源汽車，如太陽能、電動汽車；垃圾的分類處理與回收；利用農村的人畜糞便及秸稈發酵制取沼氣并獲得農家肥等。對與這些同學，我用了最美好的語言表示贊賞和鼓勵，使討論的氣氛推上了。

5　恰當應用多媒體發揮其教學功能

多媒體技術和網絡技術具有強大的信息傳播功能，恰當地運用可以促進學生自主學習，擴大信息量，提高學習效率。在《空氣》這節教學中，筆者除了從網上下載一些有關空氣污染的圖片及文字材料供學生觀看、閱讀、討論外，還布置了這樣一道課后作業：“從網上收集我國治理空氣污染情況的信息，供下節課與同學們交流。”這種作業，既可以讓學生熟悉網上學習的方式，又可以培養起學生關注環境問題的社會責任感，相信它的作用絕不是過去那種做幾道填空題、選擇題的書面作業可以比擬的。

化學教學中，教師要善于引導學生經歷知識形成的過程，發現問題并積極主動的解決問題。使學生在學習知識與技能的同時，感悟獲取知識過程，學習科學的學習方法，提高科學素養并形成科學的人生價值觀，使化學學科的內在價值得到充分的體現。

篇（8）

深陷“霾伏”的不止是北京。1月30日，環境部通報，全國灰霾面積達到143萬平方公里，覆蓋北京、天津、河北、河南、山東、江蘇、安徽、湖北、湖南等地。

當日，在環保部空氣質量日報檢測的68個重點城市中，51.47%的城市受到不同程度污染，僅海南三亞和廣東湛江的空氣質量為優。

伴隨著31號冷空氣的南下，這場大范圍霧霾天氣被認為將告一段落。但對政府和公眾而言，一場曠日持久的“霧霾攻堅戰”才剛剛開始。

霾來自何處

“過去霧霾天也很嚴重，但像今年這樣，從北京一直延伸到長三角、珠三角地區，數千公里連成大片的情況卻是第一次。”中國環境科學院副院長柴發合表示。

專家表示，高濃度的PM2.5、較差的空氣擴散環境，以及一定量的水蒸氣，是灰霾天氣所需的三個條件。

其中，不利的空氣擴散條件是近期霧霾天氣的直接原因。自1月中旬以來，東亞地區沒有強的冷空氣活動，地面風力小，降水少，大氣層結穩定，形成非常不利的擴散條件，再加上冬季取暖燒煤等因素，使得中東部地區接連出現霧霾。

但不能回避的是，灰霾出現的前提是高濃度PM2.5。

中科院大氣物理研究所研究員王躍思認為，霾的本質是空氣中細粒子濃度太高，他在接受媒體采訪時說，在北京這樣的城市中，已經沒有純粹意義上的霧了，不管空氣中水分有多大，細粒子等污染物都是存在的。包括夏季的“桑拿天”，其實也是霧霾混合體。

PM2.5真正進入大眾視野，始于2011年冬季北京等地的大范圍霧霾。此前，大多數人以為這僅僅是“霧”。即便在霾天，依然可以看見老人戶外晨練的身影。

PM2.5這種細小顆粒直徑不到人的頭發絲粗細的1/20，能進入人的細支氣管、肺泡甚至血管，短期暴露會誘發肺部疾病，如哮喘、急性氣管炎、呼吸道感染；引起心臟病發作；若長期暴露將導致肺功能下降、慢性支氣管炎，甚至早亡。

另外，PM2.5極易吸附多環芳烴等有機污染物和重金屬，使得致癌和基因突變的幾率明顯升高。

北大環境與健康中心研究員黃薇及同事發現，當PM2.5濃度每增加103微克/立方米時，居民全部死因的超額死亡風險會增加2.29%，滯后時間在1-2天。心腦血管疾病增加的超額死亡風險更高，為3.08%。

“超額死亡”，是指在正常死亡概率之外，因為空氣污染貢獻的死亡率。黃薇等人的該結論去年發表在國際頂級流行病學期刊《美國流行病學》上。

2012年12月，北京大學公共衛生學院《危險的呼吸—PM2.5的健康危害和經濟損失評估研究》，認為2012年北京、上海、廣州、西安四城市因PM2.5污染造成的早死人數將高達8572人，因早死而致的經濟損失達68億元。報告指出，單純的末端空氣污染控制已不足以解決中國空氣污染的現狀，建議立即進行區域煤炭消費總量控制，尤其是在PM2.5已不堪重負的東部城市群。

遭遇空氣污染侵蝕的不只是居民健康，還包括全社會的經濟成果。

世界銀行的數據顯示，2009年空氣污染帶來的成本相當于中國國民收入的3.3%。這些成本包括心肺疾病、交通事故以及航班取消發生率的日益上升。

那么，“罪魁禍首”霾，到底出自哪里？

北京市環保監測中心主任張大偉表示，燃煤、機動車、工業、揚塵等污染源是造成霾的根本原因。

北京市環保局大氣處處長于建華在接受媒體采訪時，則提供了一組具體的數據：北京霧霾天氣從影響來看，機動車占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業占15.7%。

據了解，目前，北京城市能源結構中有30%是燃煤，每年燃燒2600萬噸煤。而截至2012年11月，北京市機動車保有量已達518.9萬輛。

中石化等企業提供的燃油品質成為眾矢之的。中石化負責人承認燃油品質對霧霾天氣負有責任。然而燃油品質提升絕非容易，有分析認為，油品質量的每一次升級，煉廠都要伴隨著巨額的成本投入，三大石油煉化企業若將車用汽柴油全部由國III升級為國IV，其投入要達到500億元之多。

政府：要用行動讓人民看到希望

一場強的冷空氣活動可以驅散霧霾，但是，政府顯然清楚不可以“環保基本靠風”，必須積極應對。

1月28日，中國氣象局預報與網絡司通知，對霾預警信號標準進行了修訂，首次將PM2.5作為預警分級的重要指標之一。

為應對霾天，1月14日，北京市緊急啟動防控應急措施，30%的公務車停駛，54家重點排污工業企業減排30%，20家工地停止土石方作業，北京現代停產一天，并加大對貨車遺撒、尾氣超標等查處力度。

2012年12月5日，由環保部、國家發改委、財政部印發的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》面世，這是中國第一部綜合性大氣污染防治規劃。該規劃劃定了13個大氣污染防治重點區域，包括京津冀、長三角、珠三角地區、遼寧中部、山東、武漢及其周邊、長株潭、成渝、海峽西岸、山西中北部、陜西關中、甘寧、新疆烏魯木齊城市群。

它們也是中國東中西部經濟較為發達、人口最為密集、污染最為嚴重的代表性區域，一組數據如下：

這13個大氣污染防治重點區域占據14%的國土面積，集中了近48%的人口，產生了71%的經濟總量，消耗了全國52%的煤炭，排放了48%的二氧化硫，單位面積污染物排放強度為全國平均水平的2.9-3.6倍，有82%的城市達不到國家二級標準。

值得一提的是，包括北京、上海、天津、重慶等直轄市以及15個省會城市在內的共計47個城市，被列為重點控制區，將嚴格限制鋼鐵、水泥、石化、化工、有色等行業中的高污染項目。

針對公眾最為關心的PM2.5治理，《規劃》提出了“十二五”期間的治理的目標，即到2015年，重點區域PM2.5年均濃度下降5%，而京津冀、長三角、珠三角這三個區域的要求更高，要求年均濃度下降6%。

2012年2月出臺的《北京市2012-2020年大氣污染治理工作方案》則提出了更明確的目標：到2015年，北京市空氣PM2.5濃度降至每立方米60微克；到2020年，降到每立方米50微克。預計2030年，才能夠達到世界衛生組織推薦的35每立方米微克的標準。

有專家稱，如果能夠在18年里治理成功，也可算是一個奇跡。

盡管事實沉重，但已別無選擇。在會議上表示，面對霧霾，要用行動讓人民看到希望。

近期在談及空氣污染治理問題時說，“積累問題是個長期過程，解決問題也需要一個長期過程，但是我們必須有所作為”。

呼吁全國層面的空氣立法

在前不久結束的北京兩會上，北京市宣布將地方的《北京大氣污染防治條例》列入今年的立法計劃，這是早于全國層面大氣法修法之前，地方上啟動的修法計劃。這一被認為是“最嚴厲、最細致”的條例規定，包括遇到大氣嚴重污染等環保突發事件，可責令排污單位停產，部分機動車停駛；在一定區域內機動車擬限行；停車三分鐘車輛應主動熄火；超四級風停止拆除工程等。

《新京報》的社論呼吁在全國層面出臺“空氣清潔法”，明確全國各級政府、企業、個人在空氣治污中的責任。

“如果沒有周邊地區聯動，無論出臺多么‘嚴厲細致’的條例，北京都不可能單方面徹底改變本地區的空氣質量。”這一社論說。

針對北京的霧霾，倫敦市前副市長John Ross撰文表示，對環境污染的矯正不會自然而然出現。環保技術通常成本高昂，需要政府進行嚴格管控并對清潔發電站和相關產業進行巨額投資，這是治理環境問題的唯一經濟途徑。他表示，除了需要政府下決心制定政策，還需要公眾的支持。

上個世紀50年代，享受工業文明的倫敦人一度呼吸著“豌豆湯”一樣的黃色空氣。起先人們并未意識到其嚴重性，直到事態在1952年惡化——一場持續4天的“大煙霧”（Great Smog）導致1.2萬人死亡。

倫敦著手解決空氣污染的歷程，是一個法律不斷完善的歷程。1954年倫敦通過了《城市法》；1956年英國議會通過了《空氣清潔法》，該法要求工廠減少煙霧排放，鼓勵居民從煤轉向燃燒產物更清潔的焦炭或燃氣；1974年又制定了《控制公害法》。

“霾”也是最近微博的熱點。中國的年輕人們在微博上調侃北京各大景點風光一致，吐槽距央視大樓百米已看不清其“褲衩”外型，訴說有一種咳嗽叫做“北京咳”，但自嘲之余難掩焦慮。

漫天霧霾中，大家都感受到了環境惡化的切膚之痛。

人們選擇在手機上安裝PM2.5監測軟件，上環境監測中心網站查詢空氣質量實時數據，停止晨練，出門佩戴醫藥級的口罩，放棄開車選擇公共交通，購買小排量車型伴隨著空氣污染的加重，民眾的環保意識正在經歷前所未有的覺醒。

中國青年報社會調查中心曾經在全國31個省區市開展問卷調查，近7000名公眾接受調查。結果顯示，91.4%的人認為當今的空氣污染影響了自己的生活；同時有超過半數的被調查者表示，愿意為改善環境質量伸出援手。

篇（9）

加強中學生環境化學教育的重要性

藍天白云、青山綠水、紅花碧草、鶯歌燕舞……大自然曾如詩如畫。然而，機器的轟鳴，林立的煙囪吐出的長長的“黑龍”，機動車數量的大幅度增加，大量污水的任意排放，將人類無情地推入污濁的世界。

水污染、空氣污染和土壤污染，是當今世界三大污染。防治污染問題，是環境保護的重要內容。環境的污染、治理和保護關系到我們人類的生存，關系到國計民生。人類要能夠繼續生存與發展，就必須改善我們的環境，保護好我們人類共同的家園。為了達到這一共同的目標，作為一名教育工作者，對學生進行環境教育責無旁貸。在化學教學中融入環境問題，實現環保教育，有著其它學科無法比擬的優勢與社會意義。

結合化學教學對學生開展環境化學教育

在化學教學中應采取理論聯系實際的方法，在傳授化學知識的同時，有意識地聯系環境保護的知識，重點介紹空氣、水體的污染及其防治措施，這樣也可以激發學生學習化學的興趣。增強學生保護環境的意識。

有關空氣污染的教學

人類和動植物都需要潔凈的空氣。但是，由于人類生產、生活等因素的影響，排放到空氣中的有害氣體和煙塵大大增加，使得進入空氣中有害物質的種類和數量超出了大自然的自凈能力，造成了空氣污染。空氣污染嚴重損害了人體健康，破壞了生態平衡。

導致空氣質量下降的污染物主要有：CO、SO2、NOx和可吸入顆粒物等，全球氣候變暖、臭氧層破壞、酸雨等全球性環境問題都與空氣污染有關。

消除措施：減少污染源，采用低硫的煤，或者對含硫燃料進行加工脫硫；開辟新能源，如太陽能、氫能、風能的利用；優化產業結構，對工業廢氣進行綜合處理，提高回收利用率，化害為益。

教學策略：播放視頻，向學生宣傳全球最大的環保活動——“地球一小時”活動。以“地球一小時”活動為契機，將節能減排理念貫穿到每個人的工作、學習、生活的方方面面，并盡可能地帶動身邊人實踐環保。與學生共勉：節約能源，杜絕浪費！

有關水體污染的教學

地球上的水雖然儲存量很大，但是真正可以利用的淡水資源并不充裕。人類生產、生活造成的水體污染加劇了水資源的危機。1977年聯合國召開的水里會議就向人類提出警告：“水在不久以后，將成為一個深刻的社會危機”。

水體污染的危害主要有：

1、危害人的健康。水污染后，通過飲水或食物鏈，污染物進入人體，使人急性或慢性中毒。

2、對工農業生產的危害。水質污染后，工業用水必須投入更多的處理費用，造成資源、能源的浪費。農業使用污水，使作物減產，品質降低，甚至使人畜受害，大片農田遭受污染，降低土壤質量。海洋污染的后果也十分嚴重，如石油污染，造成海鳥和海洋生物死亡。

3、水的富營養化的危害。含有大量氮、磷、鉀的生活污水的排放，促進水中藻類叢生，植物瘋長，使水體通氣不良，甚至出現無氧層。以致使水生植物大量死亡，水面發黑，水體發臭，顏色深、細菌多，這種水的水質差，不能直接利用。

教學策略：教師通過播放視頻、觸目驚心的圖片，讓學生意識到水體污染及水資源缺乏的嚴重性，認識到每個社會公民都應該樹立保護水資源的意識，養成節約用水、一水多用的良好習慣。介紹節水標志、中國水周，與學生一起討論生活中的節水小竅門，使學生明白要養成關心水、愛惜水、保護水的好習慣。

挖掘教材內容，樹立環保意識

篇（10）

2.空氣污染高速公路建設過程中無法避免的存在著粉塵、施工機械設備的揚塵、以及施工運輸排放的尾氣。在公路路基修建、平整路面，混凝土制作等過程中會產生大面積的塵土飛揚，空氣質量惡劣。砂石、水泥、混凝土等顆粒狀態的材料在運輸過程中如若裝載不夠嚴密，會發生一定程度的泄露，停留在空氣中會構成揚塵，污染當地空氣，使得空氣質量變差。在施工階段，各機械設備的運行過程中，燃油機械和運輸車輛會排放大量尾氣，尾氣中對空氣構成威脅的主要污染物為懸浮物質、一氧化碳、二氧化碳和氮的氧化物、硫的氧化物等，這些污染物質會造成空氣質量下降，影響人體和牲畜健康。上述的各種空氣污染物質還會對沿路的農作物的正常生長有所影響，造成農業減產，且高速公路建設所涉及的距離遠，幅度寬，若這些污染沒有得到足夠重視，將會在大范圍內造成空氣污染，對人類生活構成嚴重威脅。

3.地質環境災害高速公路一般距離跨越較大，途經不同地區，不同區域可能存在著不同的地表狀況和生態環境狀況，公路施工往往會引起一些不同類型的地質環境災害，這一特點在山區或者地質環境較差的區域體現得尤為明顯。在強度較低的路段進行施工時發生路面崩塌的概率較大，會造成人員傷亡和設備毀壞等事故。隨著山區公路建設力度加大，山區公路區域發生山體滑坡和泥石流破壞的事故也越來越多，山區高速公路建設過程中，路面等級高，路面較寬，挖掘量增大，會形成大量的高邊坡，發生山體滑坡的概率大，山體滑坡會對當地植被、農作物和水體環境造成極大的破壞，高速公路在山區建設引起泥石流的事故頻發，會造成公路損壞和當地地表破壞，是一種嚴重的地質災害。

二、高速公路建設管理辦法

1.宣傳高速公路建設利弊高速公路建設有利有弊，如何尋求高速公路建設穩速增長才是我國現在應解決的問題。數量可觀的高速公路著實給國家經濟發展帶來了巨大發展，推動國民經濟增長，為人民謀取了極大的利益，但人們不能只看到眼前可見的利益而忽視了其潛在威脅，高速公路在承擔著公路運輸和區域交流的重任時也給人類生存環境帶來了不利影響，造成了沿線地區人民遭受著噪聲污染、空氣污染、水資源污染等環境污染問題，這直接關系沿線地區人民的身體健康這一切身利益，同時這些環境問題還會對當地野生動物的正常生息繁衍造成破壞，我們高速公路建設者理應綜合考慮利弊，有規范、有效率、有道德的進行公路修建問題。因此國家應該將經濟效益與環境保護并舉，綜合協調發展。

2.完善施工，造福人民環境問題不可避免，但是現有的科技水平卻能在公路建設過程中降低這些環境問題的嚴重性，合理的設計理念能大大降低公路建設對環境造成的污染和破壞，起到事半功倍的效用。以下為針對具體問題的具體防治措施：1)噪音防治措施選用符合國家標準的施工設備和車輛，盡量使用噪音較低的施工工藝，施工作業人員配備精良防噪裝備，合理安排作業人員和機械設備施工時間，噪聲較大的機械設備在居民休息時間嚴禁施工，采取相應投訴機制，及時處理相關問題。2)水污染防治措施砂石類物質沖洗產生廢水中懸浮顆粒為主要污染物，可將這類廢水于沉降池中沉淀排放，機械設備和車輛于附近固定地點進行清洗，施工人員選擇名宿為居住地點，使生活廢水進入專門的居民排污系統。3)空氣污染防治措施材料運輸之前應嚴格裝載，不允許有泄露，施工路面定時進行清掃，保持清潔狀況，施工作業人員佩戴口罩或者面具，要做好防揚塵措施，當有固定機械設備時，若其施工點在敏感點上風向為50m以內時，要安裝相應的煙塵除塵設備。4)地質災害防治措施施工之前需考察當地地質情況，在地質不好的山區建設高速公路時要做好防范措施，根據地質情況確定與之相符的施工計劃，減少對原有地質的破壞，施工之后進行某些加固措施，防止地質災害的發生。

篇（11）

With the improvement of our living standard, more and more people can afford a car. As a result, our roads are more often than not crammed with cars. However, with more and more waste gas being discharged by the cars, the problem of air pollution becomes even more serious. So nowadays we advocate to lead a low-carbon life.

My suggestion is we should ride bikes more often instead of driving cars.By riding a bike, we can not only exercise our body but also protect our environment. Why not have a try, my dear friends?

與我們的生活水平的提高,越來越多的人都買得起汽車的.因此,道路往往沒有堆滿了汽車.然而,隨著越來越多的廢氣排放是汽車、空氣污染問題變得更加嚴重.所以現在我們提倡過低碳的生活.

我的建議是我們應該更經常騎自行車而不是開車騎一輛自行車,我們不僅能鍛煉身體,也能保護我們的環境.為什么不試試,我親愛的朋友?

環境保護英語150字作文【2】

With rapid development of society,the environment is becoming a more and more severe problem.Low carbon,is a new conception of the whole world.We should turned off the light when we don't use it.We can take bus instead of driving car to office.We shouldn't use plastic bag in supermaket as possible as we can.If we do that,we can have a promising future.

隨著社會的快速發展，環境問題已經變得越來越嚴重了。低碳，是一個世界范圍內的新興概念。我們應該及時關掉不用的燈，我們應該更多的乘坐公共交通工具而不是私家車，我們在超市購物的時候不應該使用塑料袋，我們只有這樣做了，我們的未來才會有希望。

環境保護英語150字作文【3】

The world we live in is becoming more and more intolerable because of environmental destruction. Bird flu and Sars are two typical examples that environmental destruction may threaten our life. Besides， forest destruction ， water and air pollution result in decrease of planting land and unpleasant weather.

Serious as the problem seems， we can come up with some measures to deal with it. First of all， the authorities should adopt the policy of "sustainable development"， and laws concerning environmental protection should be put into effect and enforced strictly just as our government has been doing.

What' s more， every citizen should realize the seriousness of the problem and make concerted efforts to protect our environment. In addition， planting trees helps improve and beautify the environment.