人體工程學的研究意義大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇人體工程學的研究意義范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

隨著社會經濟的飛速增長，如何滿足人們的需求變得尤為重要。人體工程學作為一門較為先進的學科，對人、物和環境之間的關系進行綜合的考慮和評估，從而實現三者的有機結合，在工程學的發展中具有至關重要的意義。隨著人們對設計要求日益提高，人體工程學在室內設計中始終將人作為研究的主要對象，不但要加強室內的視覺效果，還應注意對物理環境以及人們的心理環境進行研究和設計。

（二）室內設計綜述

室內設計主要是根據建筑物的使用性能不同，按照相應的設計標準，考慮到建筑所處的環境和功能，利用建筑美學的有關原理和一些技術手段，設計出功能合理、優美舒適的生活環境，以此來滿足人們日益增長的物質生活和精神生活需求。室內設計的空間環境不僅要滿足建筑使用要求，還應該體現出建筑的使用價值，在此基礎上盡量設計出具有一定的建筑風格、歷史文化以及具有特色的環境氛圍的室內設計方案。人體工程學在室內設計中的應用主要表現在精神功能以及室內設計的實用功能兩個方面。人們的心理環境的變化會受到室內環境的影響，好的室內設計方案在一定程度上有利于提高人們的心理健康程度。另一方面，室內設計最根本的目的就是為了滿足人們的使用要求，所以在設計時必須控制好建筑的實用性。

二、室內設計教學中人體工程學的運用

人體工程學在室內設計教學中的應用就是始終堅持以人為本的思想理念。

（一）室內設計教學中生理計測的運用

人體在活動的過程中，其生理變化的狀況是不同的，采用生理計測的方式能夠科學、客觀的測量出人體在活動時的負荷情況及能量的消耗狀況。通常的計測方式有能量代謝率法和肌電圖法。因為人體在消耗能量的過程中會產生一定的耗氧量，活動時的耗氧量和平時的相比，強度狀態會發生一定的變化，通過能量代謝率公式進行計算就能計算出人體在不同情況下的代謝率。肌電圖法是利用活動過程中電流圖和肌肉伸縮的情況來確定人體的負荷和活動強度的。在教學中，我們應該根據不同的生理計測的結果，使學生提高室內設計中對人體活動情況的注意力，盡可能保證設計的合理性。

（二）人體工程學的基礎數據在室內設計教學中的運用

人體工程學中的基礎數據有三個方面：人體尺度、人體構造、人體的動作域。這些方面在室內設計教學中都會被運用。其中，人體工程學研究的基本數據之一就是人體尺度，加強室內設計教學中對人體尺度的研究對保證設計方案的實用性具有深刻的意義。其次人體構造是和人的運動系統聯系最緊密的部分，如人體的肌肉、關節和骨骼，分別通過神經系統的分配，使人體各部分順利的完成運動。骨骼是人體的支柱，通過四肢骨、軀干骨以及顱骨這三個部分進行運動，再通過骨關節的連接加強活動，最后由神經系統向骨骼肌傳遞信號，形成肌肉的舒張或收縮，從而協調人體的工作。人體活動的區間以及生活的空間范圍就是人體的動作域。人體的動作域的大小和人體的活動情況息息相關，所以，準確的動作域的分析對確定室內空間的尺寸十分重要。在室內設計的過程中，我們應該盡可能的采用多種計測方式測定出人體的動作域，為人體工程學的研究提供基礎的數據。

（三）室內設計教學中心理計測的運用

心理計測的方式主要有尺度法和精神物理學法等。尺度法主要是在心理學中按照一定的順序進行劃分。精神物理學測量的方式就是采用物理的方式測量出最小的人體神經刺激量，以保證在設計中加以注意。在室內設計教學中，應該盡可能讓學生進行實踐、合作，組織相應的團隊，將學生作為教學的中心，通過自評、組評、互評以及團體評的方式進行教學，最大限度的激發學生的潛力，提高學生的積極性，從而獲得良好的教學效果。

篇（2）

一、人體工程學及室內設計的綜述

（一）人體工程學綜述

隨著社會經濟的飛速增長，如何滿足人們的需求變得尤為重要。人體工程學作為一門較為先進的學科，對人、物和環境之間的關系進行綜合的考慮和評估，從而實現三者的有機結合，在工程學的發展中具有至關重要的意義。隨著人們對設計要求日益提高，人體工程學在室內設計中始終將人作為研究的主要對象，不但要加強室內的視覺效果，還應注意對物理環境以及人們的心理環境進行研究和設計。

（二）室內設計綜述

室內設計主要是根據建筑物的使用性能不同，按照相應的設計標準，考慮到建筑所處的環境和功能，利用建筑美學的有關原理和一些技術手段，設計出功能合理、優美舒適的生活環境，以此來滿足人們日益增長的物質生活和精神生活需求。室內設計的空間環境不僅要滿足建筑使用要求，還應該體現出建筑的使用價值，在此基礎上盡量設計出具有一定的建筑風格、歷史文化以及具有特色的環境氛圍的室內設計方案。人體工程學在室內設計中的應用主要表現在精神功能以及室內設計的實用功能兩個方面。人們的心理環境的變化會受到室內環境的影響，好的室內設計方案在一定程度上有利于提高人們的心理健康程度。另一方面，室內設計最根本的目的就是為了滿足人們的使用要求，所以在設計時必須控制好建筑的實用性。

二、室內設計教學中人體工程學的運用

人體工程學在室內設計教學中的應用就是始終堅持以人為本的思想理念。

（一）室內設計教學中生理計測的運用

人體在活動的過程中，其生理變化的狀況是不同的，采用生理計測的方式能夠科學、客觀的測量出人體在活動時的負荷情況及能量的消耗狀況。通常的計測方式有能量代謝率法和肌電圖法。因為人體在消耗能量的過程中會產生一定的耗氧量，活動時的耗氧量和平時的相比，強度狀態會發生一定的變化，通過能量代謝率公式進行計算就能計算出人體在不同情況下的代謝率。肌電圖法是利用活動過程中電流圖和肌肉伸縮的情況來確定人體的負荷和活動強度的。在教學中，我們應該根據不同的生理計測的結果，使學生提高室內設計中對人體活動情況的注意力，盡可能保證設計的合理性。

（二）人體工程學的基礎數據在室內設計教學中的運用

人體工程學中的基礎數據有三個方面：人體尺度、人體構造、人體的動作域。這些方面在室內設計教學中都會被運用。其中，人體工程學研究的基本數據之一就是人體尺度，加強室內設計教學中對人體尺度的研究對保證設計方案的實用性具有深刻的意義。其次人體構造是和人的運動系統聯系最緊密的部分，如人體的肌肉、關節和骨骼，分別通過神經系統的分配，使人體各部分順利的完成運動。骨骼是人體的支柱，通過四肢骨、軀干骨以及顱骨這三個部分進行運動，再通過骨關節的連接加強活動，最后由神經系統向骨骼肌傳遞信號，形成肌肉的舒張或收縮，從而協調人體的工作。人體活動的區間以及生活的空間范圍就是人體的動作域。人體的動作域的大小和人體的活動情況息息相關，所以，準確的動作域的分析對確定室內空間的尺寸十分重要。在室內設計的過程中，我們應該盡可能的采用多種計測方式測定出人體的動作域，為人體工程學的研究提供基礎的數據。

（三）室內設計教學中心理計測的運用

心理計測的方式主要有尺度法和精神物理學法等。尺度法主要是在心理學中按照一定的順序進行劃分。精神物理學測量的方式就是采用物理的方式測量出最小的人體神經刺激量，以保證在設計中加以注意。在室內設計教學中，應該盡可能讓學生進行實踐、合作，組織相應的團隊，將學生作為教學的中心，通過自評、組評、互評以及團體評的方式進行教學，最大限度的激發學生的潛力，提高學生的積極性，從而獲得良好的教學效果。

三、結語

在室內設計的教學中，如何應用人體工程學的概念對提高室內設計的水平至關重要，因此，在教導學生的過程中，教師應盡量提高學生學習的主動性和創造性，充分利用人體工程學的相關理念教導學生進行室內設計。

參考文獻：

[1]曹會波．小議模型制作在室內設計教學中的作用[J]．美與時代(中)，2011，（06）：52-53．

篇（3）

［中圖分類號］J022 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）49-0209-02

社會的發展、技術的進步、人們生活方式的改變……這一切的一切皆賦予了設計“以人為本”的理念,設計從產生到發展始于人類生活的開始。人類的歷史、文化遺產等都產生于設計,在此,設計所進行的是一種文化活動,借設計把人類社會推向未來。那么,設計學科如何全面適應社會科學技術的發展、如何最大限度地滿足人類社會的生產方式、生活方式、人類交流及思維方式……這些無疑對設計及設計教育學提出新的更高要求。在探索設計基礎課程――人機工程學的教學模式之時,首先,應明確設計的性質、目的,即設計的兩個方面：一是創造；二是改良。所謂：“創造”是從無到有,根據人的需要,創造某種具有真正功能、全新方式的“物”。如果只是對“物”的外觀、形態、材質、性格等方面進行改變,那只是借創造之名,實為“改良”；其次,應全面掌握人機工程學學科的性質、特點及內容,并與設計相融,有針對性地構建人機工程學的知識結構、教學內容、課程設置體系、教學模式等。

1 人機工程學理論知識

1.1 人機工程學基礎理論

人機工程學又叫人體工程學、人間工程學、工效學等,是一門抓住人、物、環境的聯系,以人體生理學、心理學為基礎,結合各類相關學科知識，研究“人―機―環境” 三者之間協調、一致性關系的學問。其中,以人體科學中的人類學、生物學、心理學、解剖學、人體力學、人體測量學等為其一；以環境科學中的環境保護學、環境心理學、環境監測技術等學科為其二；而以技術科學中的工業設計、環境設計、視覺傳達設計、系統工程、交通工程等學科相互整合,構成了本學科的體系,其目的是為設計和科學研究提供理論指導與依據,為人類社會建立一個舒適、安全、良好的工作與生存環境。其內涵包括：

(1)為設計中考慮“人的因素”提供準確人體尺度參數

人體工程學應用人體測量學、人體力學、生理學、心理學等學科的研究成果與方法,對人體結構特征和機能特征進行研究,為設計提供準確人體尺度數據。如人體感知特征、反應時間、各部分的尺寸、體重、重心以及人體生物學等人機學參數。

(2)為設計中“物”的功能合理性提供科學依據

設計中如何解決人與物相關的各種功能的最優化,創造出與人的生理和心理機能相協調的“物”,這將是當今設計中,在功能問題上的新課題。而人體工程學可提供操作簡便、省力而又準確的依據。

(3)為設計中考慮“環境因素”提供設計準則

人體工程學研究各種環境因素對人體的反應和適應能力,分析聲、光、熱、電、振動、塵埃和有毒氣體等環境因素對人影響程度,確定了人在生產和生活活動中所處的各種環境的舒適范圍和安全限度,從保證人體的健康、安全、合適和高效出發,為設計提供了設計方法和設計準則。

(4)為設計中提高工作效率作出理論指導

人體工程學的研究成果是將人―機―環境三要素作為一個系統來指導具體設計,這就為設計中提高工作效率提出理論依據。

1.2 設計與人體工程學

作為一門新興的邊緣學科,人體工程學發展至今也不過四五十年的歷史,其基本指導思想與工作內容與設計有很多的相關性。如：人機工程學的基本理論“設計要適合人的生理、心理需求”與設計的基本觀念“創造物,應同時滿足人們的物質與文化需求”具有一定的一致性。二者的相同點,即同樣都是研究人與物之間的協調關系；反之,由于設計在歷史發展中更多的融入美的探求等文化因素,包括視覺傳達設計、飾品設計等,而人機工程學則在勞動與管理科學中有廣泛應用,這是二者的區別。

設計邁入當代之際特別強調“設計的人本主義”,其意義在于提倡設計的人性回歸，而人體工程學更加重視“以人為本”,講求一切為人服務,強調人類的衣、食、住、行,從人的自身出發,在以人為主體的前提下考慮其他因素。誠如日本千葉大學小原教授所言：“人體工程學是探知人體的工作能力及其極限,從而使人們所從事的工作趨向適應人體解剖學、生理學、心理學等學科的各種特征?！比梭w工程學已廣泛應用于當代設計,通過對人體計測、人體力學與運動測量、人的視覺與顯示系統設計、人的行為與操縱系統設計等人體諸因素的研究,在設計領域,如：工業設計、環境設計、視覺傳達設計、系統工程設計、交通工程設計等的應用已日臻成熟。

2 人機工程學教學模式探索

2.1 基礎課程教學實踐性特點

基礎課程教學――人機工程學是專業設計基礎教學的必修課之一，針對其社會性、實用性及與人的需求相互依存的特性,在教學的主要目的、教學方式、教學手段等方面著重強化學生設計的創造性思維、操作技能和實踐能力的培養；作為尋求理論知識與具體的設計課題相互轉換、虛擬與現實共生的教學方式,要求課堂教學與社會實踐緊密結合、傳統工藝與現代化表現手段的統一。在對人―物―環境感知、認知、理解、分析、重構的基礎上,緊緊圍繞專業設計的培養目標、特點及教學目的,注重借鑒、消化、融合國內外有關人機工程學教學的方法與經驗,更重視與中國設計教學結合,為設計提供設計的依據,同時,所創造的“物”,能夠使人―物―環境三者之間相互協調,其特點是由基礎教學通向專業設計的橋梁。

總之,人機工程學以基礎課程教學的實踐性為主線,更強調課程設置的針對性。

(1)教學內容與形式結合

在人機工程學教學中,注重理論教學與動手能力的互動性,在傳統工藝的基礎上強化計算機輔助設計在教學中的作用,通過二者的教學整合,從而掌控著當代設計的脈搏。

(2)思維方式的培養

人機工程學以抽象思維為主線,具體的形象思維作為輔助方法；以理論知識為指導,強化工藝技能的培養。在教學過程中,貫徹“在學中做,在做中學”的理念。通過實踐,培養學生視覺反應力,增強視覺接受信息的能力,即感悟能力；開發想象能動性及對未知領域自覺探索,即創新能力；培養分析能力、思維能力、鍛煉對事物的把握能力、努力使基礎課教學適應專業課的需要。

(3)基礎課程教學實踐性

一種理論只有用于實踐才有其存在的價值和意義；如果不能指導實踐,那便是毫無意義的空話。人機工程學的實踐性,依專業教學特點,強調基礎教學理論的實踐性,著眼于培養綜合素質、技術全面設計人才。在“初步實踐―理論與實踐并行―系統實踐”的模式中,通過人機工程學實驗性特征,以實際課題或模擬課題的形式,采用講、做(操作)結合,在做(操作)中,強化對理論知識的理解、實現理論知識和實踐教學的交替滲透。

2.2 人機工程學教學模式

(1)任務引領式課程模式

即按照課題任務的相關性原則進行課程設置,它不同于以學科界限進行課程設置體系,是通過以課題任務為中心引領知識、技能和態度,讓學生在完成課題任務的過程中,學習相關理論知識,融“教、學、做”為一體,借生產性實訓、實習等教學改革措施,培養學生的實踐能力、創新能力及理論與具體課題相結合的人才培養模式。

(2)人機工程學任務引領式課程模式的形式與特點

在整個藝術設計教學體系中,理所當然地將整個體系劃分為基礎課、專業基礎課、專業課三大類。教條式的劃分使三者嚴重脫節,成為設計教與學最突出的滯后點。任務引領式課程模式是以某一具體的設計任務及設計課題貫穿基礎、理論及技能三者之間的系統框架,加大三者之間課程結構的轉換,形成以服務于社會需求、突出設計的實用性、強調發揮學生主動探索精神的新型“媒介”式課程模式。如：設計的思維訓練、命題設計的程序與方法、人機工程學與實踐教學等。

3 結 論

設計學科隨著時代的發展,而不斷改變著其存在的形態。我們在探討人機工程學教學模式的同時,必須明白人機工程學邊緣學科這一本質,在人類科學與文化不斷進步、創新的時代,對于作為藝術與科學、物質與精神、人―物―環境三者和諧之紐帶的設計基礎學科“人機工程學”,變是永遠不變的原則,只有如此,才能最大限度地滿足人類社會的需要。

參考文獻：

［1］姜紹華.實踐性教學環節的改革初探［J］.江蘇高教,1999（6)：105-106.

［2］尹定邦,吳寄.實踐就是我的設計哲學［J］.美術學報,2005（1)：2.

［3］李文彬,朱守林.人體工程學［M］.北京：中國林業出版社,2001.

［4］劉佳,李宏偉.人體工程學今昔研究［J］.山東輕工業學院學報,2000（2)：3.

篇（4）

工程機械駕駛室轎車化、人性化、信息化是體現當今工程機械發展的必然趨勢。駕駛室作為工程機械的一個重要組成部分，人體操作和機械的交互載體，其設計的合理性，舒適性直接影響的操作人員的安全與工作效率。改善操作人員的舒適度，降低疲勞感，是現在工程機械設計的重要課題。人機工程學的原理在國際工程機械駛室設計中得到了廣泛的應用，更舒適、更安全、更可靠且外形更美觀、操作更方便、更靈活、結構更加合理早已成為工程機械的趨勢發展。在國際上已涌現了一批高水平專業化的為國際工程機械主機配套生產各種駕駛室的生產廠商，例如為Caterpiller、LiebHerr等世界著名工程機械企業提供工程機械駕駛室的配套廠。這些工廠為國際先進的工程機械駕駛，國際化標準化生產配套的工程機械駕駛室總成已經形成了，包括：電器儀表系統、操縱系統總成、駕駛室的結構件、座椅、儀表盤支架總成及舒適軟化的駕駛室內部裝飾等。高端工程機械駕駛室形成了一個符合人機工程學的有機整體。國外先進廠家已經對工程機械的駕駛室提出了一些細致的要求：

a.駕駛室的內部布置充分考慮人機工程學，例如儀表的擺放位置，操作方式等，最大限度地降低駕駛員的疲勞程度，從而使駕駛員的工作效率和安全性得到最大程度的提高；

b.內部裝備安全舒適豪華，全封閉內室，配置空氣懸浮座椅、半自動或全自動空調、電控門鎖車窗、安全氣囊、環繞式儀表板、碰撞吸能轉向柱、電動天窗、高級音響娛樂系統等；

c.駕駛室懸置系統采用空氣彈簧，可以有效地隔絕振動和噪聲，提高整車的舒適性和平順性。這些技術要求也為國內工程機械駕駛室設計發展提供了方向。還有很多先進的技術也被大量引用到工程機械駕駛室設計上來，例如：計算機輔助設計、虛擬現實技術、空氣動力學模擬、電子樣車技術、三維人體模型、模塊化設計等，這些先進的技術將有效的提高工程機械駕駛室設計的水平。

篇（5）

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）44-0102-02

一、人體工程學概況

1.人體工程學的概念。人體工程學是一門研究人在某種工作環境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素；研究人和機器及環境的相互作用；研究人在工作中、家庭生活中和休假時怎樣統一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學。日本千葉大學小原教授認為：人體工程學是探知人體的工作能力及其極限，從而使人們所從事的工作趨向適應人體解剖學、生理學、心理學的各種特征。

2.人體工程學的起源與發展。①起源：自從有了人類，有了人類文明，人們就一直在不斷改進自己的生活，正是在人們的創造與勞動中，人體工程學的潛在意識開始產生，這些可以從現有出土的大量文物中得到論證。②發展：第一階段：人適應機器；第二階段：機器適應人；第三階段：人—機—環境互相協調。

3.人體工程學與環境藝術設計的關系。研究人體工程學的主要任務就是要使人的一切活動與環境協調，使人與環境系統達到一個理想的狀態。使一切環境更適合人類的生活需要，進而使人與環境達到完美的統一。①為確定空間場所范圍提供依據。最主要的因素是人的活動范圍以及設施的數量和尺寸。作為研究問題的基礎，要準確測定出不同性別的成年人與兒童在立、坐、臥時的平均尺寸，還要測定出人們在使用各種家具、設備和從事各種活動時所需空間的體積與高度，這樣一旦確定了空間內的總人數，就能定出空間的合理面積與高度。②為設計家具、設施等提供依據。家具、設施的主要功能是使用，因此，無論是人體家具還是儲存家具都要滿足使用要求。③為確定感覺器官的適應能力提供依據。人的感覺能力是有差別的，從這一事實出發，人體工程學既要研究一般的規律，又要研究不同年齡、不同性別的人感覺能力的差異。如要研究聽覺、嗅覺、觸覺等方面問題，不難想象，研究這些問題，找出其中的規律，對于確定室內外環境的各種條件（如色彩配置、景物布局、溫度、濕度、聲學要求等）都是絕對必需的。

二、如何進行《人體工程學》的教學

1.常用人體自身尺寸的測量與講解。清楚人體每個尺寸的定義及運用范圍。將人體尺寸與實際室內設計相結合，加深對各個尺寸的認識與理解。例如：膝蓋高度，一般范圍在400～500mm，由此可以得出座椅、餐桌椅、沙發等較為舒適高度在410mm左右。男性肩寬520mm左右，女性肩寬430mm，由此可以得出通道至少不應小于520mm，合理過道寬度是760mm～910mm。沙發的舒適寬度在710mm左右，課桌的舒適寬度在600mm左右，座椅的舒適寬度在400mm。

2.比例尺的講解與實際換算。①比例尺定義：比例尺是表示圖上距離比實地距離縮小或擴大的程度。公式為：比例尺=圖上距離/實際距離。比例尺有三種表示方法：數字式，線段式，和文字式。三種表示方法可以互換。②三種表示方法：a.數字式：用數字的比例式或分數式表示比例尺的大小。例如地圖上1厘米代表實地距離500千米，可寫成：1∶50，000，000或寫成：1/50，000，000。b.線段式：在地圖上畫一條線段，并注明地圖上1厘米所代表的實際距離。c.文字式：在地圖上用文字直接寫出地圖上1厘米代表實地距離多少千米，如：圖上1厘米相當于地面距離500千米，或五千萬分之一。③計算方法。A.放大尺：放大比例尺和地圖比例尺的計算方法相同。但放大比例尺是指圖上距離比實際距離放大的倍數。如：原長度為1cm的零件，畫在圖紙上為10cm，則這幅圖的比例尺為10︰1。放大比例尺的分母（后項）通常為1。分子越大，比例尺就越大，內容也越詳細，精度越高。（注：此為放大比例尺，所以分母（后項）通常為1）。B.縮小尺：縮小比例尺的分子（前項）通常為1。如：1︰100（1/100），擴大比例比號（后項）通常為1。如100︰1（100/1）。④實例講解。例如在一個地區修建的樓盤，開發商通常在房屋銷售期間，會制作一個關于樓盤的沙盤，在這個沙盤里，實際的地形、地物都是按照一定比例尺縮小而成的，例如房屋的長、寬、高分別是10cm、5cm、30cm，那么如果按照1︰100的比例尺，實際樓房的長=10cm×100=10m，以此類推，寬、高分別是5米、30米。

3.增加模擬空間。①什么是模擬空間？根據各種室內空間的用途，設計相應的風格，擺放合理的家具，營造一個類似實際室內空間的場所。②模擬空間對教學的益處。人體工程學的最終目標是舒服、安全、健康。

通過模擬空間的建設，加強學生的空間想象力。學生自己動手測量尺寸，擺放家具。運用書本所學知識，結合日常生活常識，再加上真實的空間，打造出一個讓人使用方便、居住舒適的空間住所。

4.擴大測量范圍——室內外環境藝術設計。①什么是室內外環境藝術設計？a.室內環境藝術設計。室內環境包括居室、寫字樓、辦公室、交通工具、文化娛樂體育場所、醫院病房、學校幼兒園教室活動室、飯店旅館賓館等場所?，F代室內環境設計已被提升到新的高度，突出“以人為中心”的設計原則，旨在使人們在生活、居住、工作、心理和視覺各方面得到至高無上的滿足與和諧，借以提高人們生活、文明水準，從而享受生活，提高認識的意義。b.室外環境設施設計?！碍h境設施”產生于英國。在我國可以理解為“環境設施”，也稱“公用設施”或者“城市環境設施”。多種多樣的環境設施有力地支持著人們的室外生活。從人類環境的時空出發，通過系統分析、處理，整體把握人、環境、環境設施的關系，使環境設施構成最優化的“人類—環境系統”。因此，室外環境設施必須與室外環境條件相適應、相協調，以人們生活的安全、健康、舒適、效率為目標。②擴大測量范圍對教學的益處。作為一個設計者，從“以人為中心”的原則出發，著重點是何如讓自己的設計在滿足人們對美的追求的同時，使用更舒適。擴大學生的測量范圍，讓學生實地考查，如到當地的各個材料市場了解室內家居的尺寸；到室外親手測量不同室外設施的尺寸。在鍛煉學生膽量與口才、積淀社會閱歷的同時，更加豐富了學生的專業知識。加強尺寸在室內設計中重要性的認識，加深各個數據的敏感度。

《人體工程學》是藝術設計專業的專業必修課之一，對于建筑裝飾設計尤為重要。它與人們的日常生活息息相關。無時不刻離不開它。由此可見，人體工程學在生活中的重要地位。設計者的作品，要被世人接受，除了要求設計手法吸引人們的眼球，更多是要求人們的居住環境安全、愜意，那么如何做到？人體工程學是唯一的解決途徑。

參考文獻：

[1]劉昱初，程正渭.人體工程學與室內設計[M].中國電力出版社，2008：56-90.

[2]張綺曼，鄭曙陽.室內設計資料集[M].中國建筑工業出版社，1991：45-76.

篇（6）

摘 要：人體工程學是一門技術科學，屬于環境藝術設計專業的一門基礎理論課程，該課程具有很強的實踐性以及理論性，但是這門課程涉及到的內容較多，而且相當繁雜，導致很多高校開展的人體工程學課程教學成效低下.為了進一步提高人體工程學課程教學效果，本文主要分析了當前人體工程課程教學現狀，并且提出了幾點教學改革和實踐建議.

關鍵詞 ：人體工程學；課程教學內容；改革；實踐

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-260X（2015）05-0270-02

基金項目：安徽建筑大學2012年校級質量工程項目：《人體工程學》課程教學內容改革與實踐（2012YX31）

環境藝術設計主要是利用藝術設計方法科學、合理規劃、設計室內外環境的一門藝術.這門課程自身就具備科學性、藝術性的雙重屬性，同時也具備理科教育以及文科教育的特點，是一門邊緣性、綜合性較強的學科.在環境藝術設計專業中，人體工程學是其中極為重要的專業基礎理論課程，主要是研究人和環境、機器之間的相互作用，深入研究在休假、家庭生活、工作的過程中如何高效統一人的健康、舒適、安全、工作效率等相關問題.由此可見，環境藝術設計和人體工程學之間在內容、思想方面存在諸多共同點，兩者是相互聯系、相互依存的關系.人的所有活動都是為了更好的適應人的日常生活需求以及工作需求，因此在環境藝術設計專業學習中，人體工程學課程顯得尤為重要.

1 當前人體工程學課程教學過程中存在的主要問題

人體工程學課程內容非常多，涉及到美學、人體生理學、工程心理學、工程技術、營銷學、環境工程學等多門學科，屬于一門應用非常廣泛、研究廣度較廣的在邊緣、綜合學科.作為環境藝術設計專業的基礎課程，人體工程學教學質量對于環境藝術設計專業教學效果有直接的影響，然而目前人體工程學教學現狀并不樂觀，具體表現在以下幾個方面問題：

1.1 課程內容存在較大差異

目前人體工程學的相關書籍大多數是參考工業設計專業人體工程學作為基礎的，實際上很少有真正適用于環境藝術設計專業的書籍真的很少.同時，不同書籍里的內容都有不同的側重點，課程內容之間存在很大差異，對于環境藝術設計專業學生而言并沒有很大的指導意義，無法完全滿足實際教學的多樣化需求.很多專家也逐漸開始意識到課程內容差異較大的問題，雖然陸續編寫了一些人體工程學課程教材，但是仍然缺乏真正的精品.

1.2 傳統的教學手段滯后、老舊

“人體工程學”課程主要屬于工程技術領域，因此該課程的理論體系比較大，涉及的內容較多.以往人體工程學課程的教學方法以及教學模式比較單一，教師過于強調理論教學，教學內容主要以數據、公式、原理、理論等相關內容為主，這些內容也比較枯燥，學生的學習興趣較差，久而久之很容易出現厭學心理.目前，大多數高校人體工程學課程教學都是以教學為主導，由教師單向的向學生傳授相關的理論知識，學生被教師當做接受知識的儲存器，而且該門課程的考查方式主要采用的是閉卷考試為主.大多數學生為了應付考試，平時都是采用死記硬背的方式學習，很少會主動深入理解、分析相關的理論知識，學生的實際應用能力也就相對較差.其次，平時學生只是單純的聽課，教師也很少提問問題，課后作業安排也比較少，這樣很難鍛煉、提高學生的實際動手操作能力.傳統的教學方式無法充分調動學生的學習主動性以及積極性，學生只是抱著應付考試的心態學習，很少主動發現問題、思考問題、解決問題，這樣并不能達到預期的教學效果.

1.3 各專業課程之間缺少貫通

在研究的過程中，我們發現，學習環境藝術設計專業其他的課程時，并沒有真正的融合人體工程學教學，在很多情況下應用人體工程學僅僅是停留于表面，并沒有真正的引導學生靈活運用這些知識.同時，在學習人體工程學的相關內容時，也沒有有機結合其他專業課程內容，其實踐環節內容基本上都是以人體工程學這門課程為教學目標，基本上實踐教學內容都主要是以本課程的相關要求設計的，并沒有考慮到每一個專業課程之間的相互聯系.這樣學生在學習過程中很難建立一個系統、完善的思維體系，各課程之間也不能很好的聯系起來，更不用談靈活運用了.

2 人體工程學課程教學內容的改革以及實踐建議

2.1 明確定位課堂主體

傳統人體工程學課程教學課堂上主要以教師為主導，學生處于被動學習狀態，這種教學方法的教學效率低下，而且學生學習興趣不高，很容易形成惰性思維，缺乏競爭意識.隨著新課程改革的不斷深入，越來越強調學生的主體地位，主張學生才應該是課堂教學的主體，學習是學生自己的事情，教師不能代替學生學習，也不能幫助學生完成知識的吸收和轉化.在實際教學過程中，教師應該努力指導學生學習，為學生提供更多自主思考、自主學習的機會，培養學生養成自主學習的好習慣，真正的掌握、應用教師傳授的相關知識.通過一段時間的探究實踐學習后，教師應該增加互動環節，在課堂上多設計一些主題討論活動，鼓勵學生們暢所欲言，自由發表自己的觀點和看法.為了提高主題討論活動的實施效果，教師應該向學生們布置任務，在課后自己花費一些時間查閱相關的資料，做好相關的準備工作.在近年教學中，我們已逐步讓學生自己去尋找課題，自己提出問題，解決問題，從家具到小型室內環境到公共室內外環境，學生也表現出很大的積極性.當然，教師也應該樹立對學生學習負責的態度，對學生多一點耐心和指導，充分尊重學生，關心學生，和學生建立民主、平等的師生關系，營造一種和諧的課堂學習氛圍.

2.2 合理調整、更新人體工程學課程內容

只要是和人相關的所有問題都可以被歸納到人體工程學的研究范疇中.藝術設計專業具有很多研究方向，其中環境藝術設計專業主要是傾向于研究人體測量學以及人體測量學應用、環境行為學理論、環境心理學等，應該將人體生理學的相關基礎知識刪減掉.人體工程學課程教學內容改革應該在保留一些必要理論知識的前提下有機結合環境藝術設計專業的基本特點，將環境藝術專業應用人體工程學的應用性以及實用性特征充分突出出來.總體整合方向主要是將部分人體生理學知識、工程心理學、工程技術等相關內容刪除.因為學生畢業后就業方向具有多樣化，因此可以從多種途徑適當增加消費心理學、空間心理學、環境行為學等方面的內容.這樣不僅可以大大拓寬教學內容的廣度，也可以增加實踐教學內容，使學生能夠更好的聯系自身理論知識和實踐知識，提高學生的知識應用能力.

2.3 豐富人體工程學課程教學手段

教師在實踐教學的過程中應該適當增加實驗教學環節.因為環境藝術設計專業不僅具有較強的藝術性，同時也具有科學性和實用性，從而滿足人體工程學課程的使用功能要求.比如，在講解“人體測量學”的相關內容過程中，教師可以進行人體測量實驗，設計座椅的寬度、深度、高度等尺寸指導學生掌握正確的人體測量方法以及統計數據的方法，同時掌握設計應用.如果條件允許的情況下，可以插入眼動實驗、混色實驗、錯覺實驗等一些小實驗，這樣更加有利于激發學生的學習興趣，幫助學生更好的理解、認識人的視覺特性.在近兩年的教學中，我們充分調動學生的積極性，讓學生通過測量自己的身高尺寸來制作人體模型，這樣很好的讓學生充分參與其中，并且對很多人體尺度具有深刻印象，從而為之后的室內設計打下了良好的尺寸基礎.

教師也可以采用互動教學法，互動教學可為學生們學習營造一種良好的環境和氛圍，有利于調動學生的學習主動性以及積極性，開發學生的創造性思維，進而提高學生的學習效果.其次，教師也應該多引入一些優秀作品進行案例分析，這樣也有利于幫助學生更好的學習.通過多媒體技術或者是生動、形象的圖片向學生們展示一些經典案例，這樣可以幫助學生親身體驗到一些優秀的設計作品應該具有什么特征，一份優秀的設計作品是如何靈活運用相關的人體工程學理論知識的.教師平時在教學過程中應該引導學生多注意觀察生活實際，在我們的日常生活中了解人體工程學的實際應用.比如，在學習“人體工程學與室內空間”的相關內容時，教師首先應該擬好一個調查項目，然后組織學生們自由分組合作探究，確定一個大家都比較感興趣的探究課題，然后到飯店、商場、校園以及宿舍等空間上主動發現問題.待學生完成相關調查后，再和教師以及其他同學共同討論、分析，最后針對調查過程中發現的問題提出有效的改進對策，并且制作一個改進效果圖.通過這種教學方式有利于培養、鍛煉學生發現問題、分析問題、解決問題的實踐能力.

綜上所述，傳統的人體工程學教學模式已經無法滿足學生的實際教學需求，教師應該積極創新、實踐，堅持“以學生為本”的教學理念，合理整合課程教學內容，不斷豐富課程教學手段，注重培養學生的實踐能力，指導學生靈活運用自己所學知識，為日后學習環境藝術設計專業課程奠定扎實基礎.

篇（7）

1.人體工程學在汽車設計中的應用

“人體工程學”一詞源于希臘語，原意是“工作”和“規律”［1］，是20世紀50年代初迅速發展起來的一門新興科學，旨在通過對人體各部分的特點、人的種種思維和動作的研究，掌握人的特性，并依據這種特性設計產品，使設計產品適應人體的各種要求，使人―機系統工作效能達到最佳。研究內容是工程技術設計當中與人體相關的問題，大體上包括以下三個方面：（1）機器部件如何使人的操縱和使用更為適合；（2）環境控制和生命保證系統的設計要求合理；（3）人―機系統總體設計，解決整個機器系統與人體相互適應的問題。它涉及信息論、控制論、仿生學等多門新興的科學領域。

人類從開始制造交通工具起，就已經注意使其適應人體自身的活動特點和要求，人體工程學在汽車設計中的應用在國內外已有多項成果，研究內容也日益深廣。其中的一些研究對解決汽車設計如何適應人體要求，提高人機系統的工作效能這一問題具有重要的指導作用。概括說來，人體工程學之于汽車設計的基本要求是：車與人體測量相適應；車與人的生理、心理反應相適應；車與人的審美需求相適應。

車與人體測量相適應指的是在進行車身室內人體布置設計時需要注意與之密切相關的是駕駛姿態下的人體尺寸，需借助二維的人體模型，以人體尺度為依據，利用人體工程學所提供的人體尺度的百分位值，采取“去掉兩頭”的基本原則，即選擇符合產品使用要求的最小和最大身材的人體尺度，作為確定對象范圍的設計依據。在使用人體尺度值時，應該注意到國家、地區、性別和年齡的差別，設計出來的汽車室內空間應為全世界大多數人所適用。

當然，今天的汽車設計除了駕駛員在車身室內坐姿遵循人體工程學原理外，對其他方面的要求也不斷提高，其中包括底盤減震性、乘坐性、駕駛員手伸及界面、操縱感手柄的形狀等［2］。購買者對車身室內其他方面的要求也越來越高，在試駕某輛車，其試車項目包括：乘降性（上下車方便）、乘坐舒適性、操作性、視野、空調、造型、安全、環保、節能等。例如，底盤低則乘坐舒適，設計者會通過降低車頂高度而直接降低車身高度，同時也降低了汽車的高度、重心、座面高度，有助于乘車姿勢的改善，減少空氣的阻力，提高運動性能，符合當前的環保理念，目前這種車在市場上很流行。

人體工程學的研究成果，對汽車的設計，特別是車身、駕駛室和操縱系統的設計有著重要的意義，它具有人體科學與技術科學相結合的特征，與汽車工程技術科學不可分割。因此，開展人體工程學的研究，并將其研究成果應用到汽車的產品設計中，對提高汽車的設計水平、增強產品的競爭力具有重要的意義。

2.美學在汽車設計當中的地位

美學是以研究美的存在、美的認識和美的創造為主要內容的科學。它涉及的內容非常廣泛，包括汽車在內的工業產品，是通過各種形態為人們所感知的。汽車造型及內飾的發展與汽車性能的完善和制造水平的提高是分不開的，同時與各個歷史時期的政治經濟水平、地理環境、生活水平、審美習慣、民族風俗等密切相關。

汽車的造型和其他藝術品一樣，最重要的是獲得整體感，外部造型與內部裝飾的統一完整是衡量汽車造型的標準［3］。汽車作為一個統一的整體，既要考慮外部結構、整體比例、質感、色彩、裝飾和動感外，又要反映出一定的思想內容，體現出一個明確的主題。體感的舒適不再是購車者選車的唯一標準，外型的美感也成為重要的標準之一，同時也成為人體工程學在汽車設計當中最基本的條件之一。

汽車產品還應該注重技術美。汽車是給人來駕駛和乘坐的，所以造型設計除了包含人體工程學以外，在遵循形式美法則的普遍規律同時，研究汽車產品造型設計，以及成型制作的技術美問題成為汽車設計成功的關鍵。這就要求設計者和工程技術人員提高自身的審美能力，充分研究人體工程學，創造出“美”的產品，使設計的汽車在滿足性能的基礎上符合大多數的欣賞習慣和要求。

3.大眾審美與個性審美對汽車設計的要求

同一對象在不同人的心中會有不同的美的感受和判斷，這叫做審美的差異性。審美的差異性是普遍存在的。生理、心理的不同，性格、認識的不同，民族、地域的不同，興趣、愛好的不同，經濟生活的不同，文化傳統、藝術修養的不同，年齡、性別的不同等決定了大眾對美感的差異，因而對于同一審美對象會有種種評價，甚至得出截然不同的結論，這就是人們常說的“眾口難調”。

因此，通過車身的顏色一般可以比較清楚地認識到車主的個人性格特征。如：選擇車身顏色較不起眼的人，多是循規蹈矩、工作態度認真負責的人；相反，選擇亮麗顏色的多是滿足于享受生活樂趣的人。

美國芝加哥庫伯行銷集團的研究報告表明，顏色是主宰汽車銷售價格的三大因素之一。還有的專家估計，受歡迎與不受歡迎的顏色之間，其差價可達300美元以上［4］。在美國，消費者對顏色的重視程度甚至高于對車型的重視。因此，從市場營銷的角度看，顏色絕對是左右消費者的重大因素之一，也成為設計汽車造型的重要內容，受到汽車生產廠家的日趨重視。

任何一個優質的汽車造型設計都不是毫無依據的，它都在不斷地追求自身的特殊效果。除了具有藝術設計的共同規律這一共性外，還應該具有個性的一面。汽車造型設計將美的造型與機能緊密結合起來，創造了一個能藝術地反映汽車機能特性的形象，同時也符合人類在長期實踐總結出來的美學基本原則，即外在形式美和內在科技美的結合體。一個優秀的汽車車身設計師應該在把握美學基本規律的基礎上，針對不同的消費群體來進行設計，這同時也會推動實現其目標的技術手段的新發展。

4.人體工程學與審美相輔相承，不可分割

在當今的汽車設計行業，人體工程學與審美相輔相成，不可分割。消費者在購車時，除去汽車的性能外，首先考慮的是這輛車駕駛的舒適性，所以上述的有關人體工程學的問題就全部包括在內，如果駕駛姿勢不舒服或者操作手柄或界面不適合駕駛員駕駛時的姿態，甚至涉及駕駛安全問題，就沒有必要再考慮外觀。因此，人體工程學在汽車設計當中的地位是最重要的一部分。另外，如果汽車只是乘駕舒適，而從外觀上看，如果外表顏色、內飾、操作界面等沒有任何美感，也同樣不會吸引消費者的眼球?？偟膩碚f，汽車設計不僅僅停留在圖紙上，不僅僅停留在裝配車間里，從汽車出廠到消費者的購買這一過程應該認為是汽車設計的一個延伸。只有注重汽車設計當中的各個環節，既尊重人體工程學，又滿足消費大眾審美取向，同時注重一小部分人的個性審美差異，將這些因素相互結合并且運用到汽車的造型設計當中去，才是汽車生產的王道。

參考文獻：

［1］樂玉漢.人體工程學在車身設計中的應用［J］.國外汽車，1993.5.

篇（8）

中圖分類號TU2 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）47-0049-01

Abstract This paper briefly introduces the relationship between indoor design and ergonomics firstly,and then lists the usage of ergonomics in the design of Indoor light environment,Indoor color environment and Indoor sound environment and so on,summarizes the Significance of using ergonomics in Interior design,and finally put forward that only if Interior designers use ergonomics knowledge in interior design, can obtain the harmonious of indoor environment and people.

KeywordaInterior design；ergonomics；Interior designers；Indoor environment

0 引言

室內設計是一門復雜的綜合性的學科，主要目的是要創造出有利于人們身心健康的、安全舒適的工作、生活環境，而人體工程學就是為這一目的服務的一門基礎性學科。室內設計中的人機學所涉及的范圍非常廣泛，例如室內光環境的設計、室內色彩的設計、室內聲環境的設計、室內家具、設施的形體、尺寸及組合布置等等。

1 人體工程學在室內設計中的應用

1.1 室內光環境設計

在人們所獲得的信息中有80％來自光引起的視覺。因此,創造舒適的光環境,是室內設計的主要研究課題。室內采光分為天然采光與人工照明。天然采光不僅對人的視覺及健康有利，而且人們可以通過窗戶看見室外的景色，同時也是節約能源的最基本的手段。天然采光的主要部件是窗戶，窗戶分天窗與側窗，常見的天窗有矩形天窗、水平天窗、鋸齒形天窗、下沉式天窗等。側窗窗型越寬視野越開闊，越高光照進深越大。常見的側窗如落地窗，視野開闊，可以取得與室外環境的緊密聯系、高臺窗可以減少眩光，并可以給良好的人安定感和私密性?？筛鶕覂拳h境的需要選用不同的窗型。

人工照明設計即利用各種人造光源的特性，通過燈具造型設計和分布設計，造成特定的人工光環境[1]。照度是衡量室內光環境的一個重要的指標。室內照明設計中照度分布要符合人體工程學要求。如工作區域內，一般照明均勻度不宜低于0.7；非工作區的照度應低于工作區的照度等。同時，室內光照環境還應保證適宜的亮度分布，通常被觀察物體的亮度如果為相鄰環境的3倍時，視覺清晰度較好[2]。

1.2 室內色彩設計

室內色彩應利于人們生活和工作情緒的穩定，并滿足空間的使用功能的要求，這是室內色彩設計的一般人機學要求。如辦公空間及居室的色彩直接影響人的生活因此使用純度較低的灰色系列可以獲得安靜、柔和、舒適的空間感覺。而快餐店使用純度較高的色彩可獲得歡快、活潑與愉悅的室內氣氛。

不同的色彩會給人以不同的心理感受，同時也會影響人的健康。比如，粉紅色會給人溫柔舒適感，但長期生活在粉紅色的環境中會導致視力下降、聽力減退、脈搏加快，因此在居室設計中不易大量運用；較小的空間以白色為主色調會使空間獲得寬敞感，但患孤獨癥或抑郁癥的人不宜在這種環境中長期居住。

1.3 室內聲環境的設計

室內聲環境設計首先要避免噪音，其方法很多，如采用具有消音隔聲功能的樓板，門窗，同時還可以用吸聲板作室內墻面。除此之外，不同的室內空間環境對聲環境的要求也不同，如教室、演講廳等室內要求各處有良好的語音清晰度，音樂廳、劇場等室內要求能獲得優美悅耳的音質。這就要求聲環境設計要考慮到室內空間的容積、室內空間的形體、以及席位的數目等多種因素，根據不同的室內空間功能要求，采取合理的處理方法，同時還要避免回聲、聲影、聲聚焦等多種內聲缺陷[3]。

1.4 室內家具、設施的形體、尺寸及組合布置

隨著室內設計的發展，家具、設施的種類也在不斷的增加，家具、設施的形體、尺寸及組合布置是否符合人體工程學的要求，直接影響著我們的生活質量。如壁柜首先要按人機工程學的原則根據人體操作的可及范圍來布置，其次要根據物品的使用頻度設計不同的存儲區域。再如，餐桌面必須保證每人至少有600mm寬的手肘空間，桌面與膝蓋間要保持100mm~200mm的間隙等等[4]。

2 室內設計中運用人體工程學的意義

1）為人在室內空間的活動范圍提供主要的參數依據；

2）為室內物理環境提供最佳的人體適宜的參數；

3）為室內空間及用具的形狀、尺寸等提供主要的依據；

4）為室內環境裝飾、裝修設計的提供科學依據。

3 結論

室內設計中運用人體工程學的最終目的就是為人類創造出安全、高效、舒適的環境，并取得最佳的使用效能，這就要求室內設計師能夠將人的基本尺度及心理特征、生活特征、工作特征及運動特征等人機學知識運用于室內設計中，以尋求室內環境與人的和諧關系。

參考文獻

[1]劉盛璜.人體工程學與室內設計[M].中國建筑工業出版社，2004，7.

篇（9）

隨著現代科技進步與發展，機械與人機工程的結合應用越來越廣泛，在現實生活中機械專業不再僅僅局限在零件設計與裝配過程上，而是與人機工程越來越緊密的聯系在一起，在不同的作業中，人、機器、環境三者之間的協調與配合越來越密不可分。已涉及醫學、生理學、心理學、人體工程學、醫學等等多個領域。在我們的工作與生活中成為非常重要的一部分。

機械與人機工程學的核心問題是在不同作業中，人、機器及環境三者的協調、配合，研究方法，應用領域及評價手段。

內容與研究方向

人機工程學是一門關于人、機、環境協調關系的科學,它首先是一種理念,把使用產品的人作為產品設計的出發點,要求產品的外形、色彩、性能等,都要圍繞人的生理、心理特點來設計;其次是一系列的基礎知識和研究方法,其基礎知識來源于心理學、預防醫學、美學、人體測量學等,其研究方法包括自然觀察、訪談和問卷調查、現場或實驗室的對照比較和測試、有關的統計分析等;第三是整理形成的設計技術,包括設計準則、標準、計算機輔助設計軟件等。其研究的對象是人在某種工作環境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素；其研究的內容是人和機器及環境之間的相互作用；其研究的目的是提高工作效率，保證人的健康、安全和舒適性問題。所謂人機工程學，亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和可及范圍等人體結構特征參數；還提供人體各部分的出力范圍、以及動作時的習慣等人體機能特征參數，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性；分析人在各種勞動時的生理變化、心理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力；探討人在工作中影響心理狀態的因素以及心理因素對工作效率的影響等。

機械設計是一項極其復雜的工程，機械與人機工程學是一門新興的邊緣學科，其中最重要的就是人機合一。研究的主要方向是與人有效結合。怎么結合，如何應用在實踐中，如何讓它為人類更好的服務。人、機、環境三者缺一不可。通過人機工程學的研究與應用，可為機械設計中考慮“人”的因素提供人體尺寸參數；為機械設計中考慮“物”的功能合理性提供科學依據；為機械設計中考慮“環境”因素提供設計準則；為進行人、機、環境系統設計提供理論依據。

存在問題

由于人機工程學中涉及的領域較多，范圍較廣，情況較為復雜，要使人、機、環境三者系統有效地結合在一起不是一件容易的事情。人是系統的總體，機器要與人的各項功能相適應，適應人的特點，如操縱空間要與人的測量尺寸相符，操縱機構要與人的形體及人體測量尺寸相適應。另外機器要適合人的視覺、聽覺和觸覺，還要符合人的常規要求，工作能力范圍等。機器的操縱系統中控制臺的高度要在坐姿人體的水平線以下，還要注意控制臺的角度，安裝位置等。機器的設計要符合人的視覺、聽覺和觸覺的要求。然后要結合環境因素，因為對工作環境的要求更為苛刻，首先是環境溫度，環境溫度是表示環境冷熱程度的物理量。環境溫度對于人體產生的生理效應，除了溫度的高低外，還與環境中的濕度和風速（空氣流動速度）等因素有關。因此在環境生理學上常采用溫度-濕度-風速的綜合指標來表示環境溫度。這類溫度指標統稱為生理熱指標，常用的有下列幾種：①有效溫度(ET)：根據人的主訴制定的溫度指標。它將溫度、濕度和風速等條件綜合在一起，成為一種具有同等溫度感覺的最低風速和飽和濕度的等效氣溫指標。②干－濕－黑球溫度:以干球、濕球、黑球三種不同溫度數值按一定的比例加權平均求得的溫度指標。這種溫度指標能反映環境溫度對人體生理影響的程度。它主要是濕-黑-干球溫度(WGBT),計算公式為： WGBT=0.7T+0.2Tg+0.1Ta。

研究方法

研究方法主要包括測量方法、模型工作方法、調查方法和數據的處理方法。

測量方法是人機工程學中研究人形體特征的主要方法，它包括尺度測量、動態測量、力量測量、體積測量、肌肉疲勞測量和其他生理變化的測量等幾個方面。

模型工作方法 這是設計師必不可缺少的工作方法。設計師可通過模型構思方案，規劃尺度，檢查效果，發現問題，有效地提高設計成功率。

調查方法 人機工程學中許多感覺和心理指標很難用測量的辦法獲得。有些即使有可能，但從設計師工作范圍來看也不完全準確，因此，設計師常以調查問卷的方法獲得這方面的信息。如每年持續對1000人的生活形態進行宏觀研究，收集分析人格特征、消費心理、性格愛好、表情變化、媒體接觸、日常用品使用、設計偏好、活動時間分配、家庭空間運用以及人口計測等，并建立起相應的資料庫。調查的結果盡管較難量化，但卻能給人以直觀的感受，有時反而更真實有效。

篇（10）

公共座椅存在于公共空間，為市民、游客提供休息、娛樂、流播信息、交流信息的場所，有規范其舉動等作用，同時有助于提高空間效率、美化空間情況，造就人的審美意識。公共座椅的基本特征是適應大多數人群的需求，做到美觀、結實、耐用，能抵抗人在無工具狀況下有意無意的損壞，同時要求維護簡單和便于清理。

在物質文化和精神文明高速發展的今天，人們需求的多樣化和社會情況的變革加快了公共設施設計理念的轉變。傳統意義上的公共區座椅已經逐漸不能滿足于人們審美的需求，時尚、本性、品質的生存成為當下的尋求。公共座椅不但體現了藝術，并且傳播了精神力量，最終轉換成一種經濟力量。

1 人機工程學應用于辦公座椅設計中的必要性

1.1 人機工程學的命名和定義

人機工程學，英文名稱ERGONOMICS，在1857年由波蘭教授雅斯特萊鮑夫斯基提出，它是來源于希臘文ERGO（工作、動作）和NOMOS（規律、習慣），本意是關于工作規律和勞動習慣的科學。這是一門研究人與機以及工作環境之間交互作用的科學，在其發展過程中融合吸收了解剖學、心理學、生理學、人體測量學等多種理論及研究方法，成為一門研究和應用都極為廣泛的綜合性邊緣科學。因此，和其他現代各門新興綜合性邊緣學科一樣，人機工程學具有命名多樣化、定義不統一、學科界限模糊、內容綜合性強以及應用范圍廣泛的諸多特點。人機工程學的定義在其發展進步中也不斷地發生著變化。美國著名人機工程學家查里斯?C?伍德（Charles C?Wood）曾對人機工程學下定義為：設備設計必須適合人的各方面因素，以便在操作上付出最小的代價而求得最高效率。W?B?伍德森（W?B?Woodson）則認為：人機工程學研究的是人與機器相互關系的合理方案，亦即對人的知覺顯示、操作控制、人機系統的設計及其布置和作業系統的組合等進行有效的研究，其目的在于獲得最高的效率及作業時感到安全和舒適。然而，另一位美國人機工程學及應用心理學家A?查帕尼斯（A?Chapanis）說：“人機工程學是在機械設計中，考慮如何使人獲得簡便而又準確的操作的一門科學”。國際人類工效學學會（International Ergonomics Association，簡稱IEA）曾在1957年為本學科所下的定義為：人機工程學是闡述現有情況下人類的解剖學、生理學和心理學等方面的各種特點、功能，以進行最適合人類的機械裝置的設計制造，工作場所布置的合理化，工作條件最佳化的實踐科學。后經修改定為：研究各種工作環境中人的因素，研究人和機器及環境的相互作用，研究在工作中、家庭生活中和度假時怎樣統一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學。目前，國內所說的人機工程學一般重在通過生理學、心理學、生物力學以及其他學科的手段研究工作場所的環境設計與人、機器之間的關系，為生產和生活創造安全、舒適的環境，提高工作效率，以最低的體能消耗換取最大的勞動效果。

1.2 現代人機工程學

20世紀60年代起，歐美發達國家經濟迅速發展，同時為科學技術進步提供了良好的環境。在人機工程學的發展中，控制論、信息論、系統論和人體科學等學科中新理論的提出給人機工程學帶來了機遇和挑戰。人機工程學的研究范圍和應用領域不斷擴大，涉及解剖學、生理學、心理學、工業衛生學、工業與工程設計、工作研究、建筑與照明工程、管理工程等方面。根據國際人類工效學學會（IEA）的資料，現代人機工程學發展有三個特點：

（1）現代人機工程學著眼于機械裝備的設計，使機器的操作人類能力可以接受。

（2）密切與實際應用相結合，廣泛地通過嚴密計劃規定的實驗性進行研究，盡可能利用所掌握的基本原理進行機械設計。

（3）力求使實驗心理學、功能解剖學、生理學等學科的專家與數學、工程學、物理學方面的研究人員進行商討，共同合作。

2 如何從人機工程學角度進行公共座椅的設計

2.1 以人為本，注重功能

公共座椅的設計當然是滿足人的需求，在坐姿上做到舒適，在空間中起到節省空間、美化空間的作用。人機工程學是一門“以人為本”的學科，著重研究人的生理及心理。隨著生活質量的提高，更多的設計師在設計的過程中考慮并體現在人機工程學原理做到以人為本的設計理念。在眾多的公共區普遍存在著座椅占地面積大、適用度小、不美觀等問題。由于現在的公共座椅占地面積大，公共空間有限，導致公共座椅缺乏，當人們想暫時休息時無處休息。所以，在設計中，應該考慮到座椅的占地面積問題，可以根據人機工程原理考慮設計可折疊、可旋轉式座椅，這種座椅既可以當椅子，又可以當桌子，這樣合并桌子和椅子的占地空間，做到“桌”“椅”兩用，可以利用空余的空間，多處放置座椅，給人們提供更多的休息空間。

2.2 材料的運用

在生活中常見的公共座椅有木材、鐵材、石材等材質的。以大連市高新園區萬達廣場為調查地點，此廣場在室內，可以選用木材作為公共座椅的原材料。雖然木材有吸濕、易變形、易燃、易生蟲等缺點，但是室內的座椅可以避免這些缺點。木材不易生銹，不易腐蝕，給人冬暖夏涼的舒適感。

2.3 高效的整體空間，體現環保、可持續發展理念

在眾多的公共空間的座椅中更加注重美觀度、適用度和舒適度。此款座椅設計美觀，便于使用，縮小占地面積。環保、可持續發展，是我們永恒的話題，如今資源、能源面臨缺乏，環境問題日益突出，更加要注重環保。此座椅屬于良性產品，在材料選擇上做到可回收利用，節能環保，另外在生產過程中，盡力避免污染、浪費，做到資源的合理分配、利用。

2.4 設計者的整合

人機工程學涉及范圍很廣，包括勞動心理學、生理學、人體測量學等，這也為公共區座椅的設計帶來了一定的難度，同時也對設計者提出了更高的要求，此時的設計者要做到信息整合。首先，設計者要具有獨特的市場眼光，清楚定位的目標銷售人群的工作狀態以及需求，認準定位；其次，分析目標人群的需求，有針對性地提出方案；再次，和專業研究人員進行研究探討，得出具體解決辦法；最后，匯總信息整合，提出最終的解決方案，完成設計。

3 結論

目前，與世界先進水平相比，我國公共座椅設計行業還存在許多不足，主要體現在以下幾個方面：第一，創新能力差，缺少資深設計師原創設計；第二，缺乏基礎研究，理論指導；第三，對座椅的功能研究關注不夠。對于今后國內公共區座椅設計發展方向，筆者給出了如下建議：第一，加強與科研單位的合作，為產品設計尋找理論支持；第二，注重座椅功能的研究和設計，做到先進行市場調查，運用環保材質，做到既美觀又實用；第三，培養出色的設計師，開發原創設計，借鑒國外優秀的作品；第四，關注新材料的應用。

參考文獻：

[1] 丁玉蘭.人機工程學[M].北京：北京理工大學出版社，2000.

[2] 李朝陽.現代辦公空間設計的理性思考[J].裝飾，2003，8（124）：86-87.

[3] 劉峰，朱寧嘉.人體工程學[M].遼寧美術出版社，2006.

[4] 劉力卓.淺析我國發展人機工程學的必要性[J].技術經濟，2003（11）：56.

[5] 徐磊青.人體工程學與環境行為學[M].北京：中國建筑工業出版社，2006.

[6] 趙江洪.人機工程學[M].高等教育出版社，2006.

篇（11）

關鍵詞 用戶友好；產品設計；人體工程學；人性化設計

中圖分類號TM732 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2012）77-0199-02

1 用戶友好設計

“用戶友好”這個詞語最初是用來形容或描述無線電技術和IT產品的，多出現于軟件界面開發原則中，一般說來用戶友好界面的開發要基于人機工程學，其原則在于界面要具備較高的可靠性、簡單性、易學習和易使用性以及立即反饋性。由于用戶友好原則是基于人機工程學在軟件界面開發中的體現與延伸，所以用戶友好原則也應是人機工程學在產品設計中的演化與發展，其中人性化設計應為用戶友好原則中的重要一項。一個用戶友好的設計，應該以滿足人們的需求為目的的，并且以人性化設計為基礎前提。不僅僅滿足人的主要需求，同時在設計過程中注重對用戶高層次需求的設計與考慮，最大限度的通過產品設計手段達到人類精神與物質的統一。

用戶友好的設計要求尊重人的價值，并通過兩個方面體現。首先，精神層面上的用戶滿意度，用戶友好的設計以人性化設計為基礎與前提，并將設計重心放在如何使產品更適合于人類使用。這就要求設計者對人類的生理與心理特征進行完整與充分的研究，利用人機工程學的相關理論，在產品滿足人的生理與心理特點以及生活習慣的同時，增加使用的便利性和舒適性。其次，是審美和文化的要求。在產品符合人體工程學的設計要求的前提下，從產品設計以美觀作為評價標準，使產品符合多數使用者審美要求，從而使用戶達到心理上的愉悅與滿足。這就要求在設計前期，設計者對用戶群進行詳細的定位，并且要充分了解用戶相關的社會形態、文化價值、民族習俗、倫理道德等諸多方面的信息，通過認真的調查和分析，了解目標用戶在這些領域的好惡傾向，并依靠自己的敏銳的感知能力對產品的功能和形式進行預測。

2 人體工程學與用戶友好設計

人體工程學顯著的特點是，人，機，環境三個要素的基礎上，三個要素雖各具特點，但是它們并不是的單一元素，是相互依存的整體，要將“設計對象”和“使用對象”即人與物作為一個系統內的并存元素來進行研究。人體工程學是實現用戶友好設計的有效手段，用戶友好的產品設計必然是要以符合人體工程學為前提的。例如美菱冰箱，針對農村市場的用戶進行設計。除了沿用防潮、防銹材料等特殊設計外，針對農村老鼠較多的問題，專門增設了防鼠裝置；由于農村環境中灰塵較大，在冰箱門體上方增設了翻蓋；而針對農村用戶節省電費的需求，美菱也推出了日耗電量僅0.29度的超節能冰箱，三天耗電量不到一度。從功能定位到外觀設計，美菱冰箱充分考慮了這種特殊環境下，人-機的關系與狀態，將人-機-環境三者達到了和諧統一的關系。

3 設計活動與用戶友好設計

用戶友好的產品需要其滿足用戶使用的功能需求，審美需求，給人舒適的使用感受以及美的享受。設計師要充分考慮到用戶時代特征，民族特點，審美價值取向。因此，用戶友好的設計需要設計者做好充分的設計前期工作，對于用戶的相關屬性進行研究，再設計期間綜合多方面的因素，反復從用戶的角度對設計進行推敲。與此同時，用戶友好的設計在設計活動后期需要不斷總結經驗，使設計過程更為的靈活，并且力求創造獨特的能準確反映產品性質與功能的產品形象。

3.1造型的用戶友好設計

建模是創建一個產品造型的一個重要手段，主要是通過設計產品的尺度，形狀，比例和層次結構，影響用戶使用中的心理體驗，讓用戶在使用中對產品產生的駕馭感，成就感，親密感，也為用戶創造微妙的，有趣的，愉快的，輕松的，神秘的等不同的心理狀況。用戶友好的產品在設計中就需要運用合理的語言符號，來反應產品自身的技術與功能特點。對于一款好的用戶友好的設計產品，往往讓人們無法忘懷的是產品的一個標志性的形態與尺度，而通過對其形態的回憶，聯想其功能屬性。例如，機械及手工工具，其產品形式語言應主要反應產品本身安全可依賴的重要性質，這就需要產品在造型上減少尖銳的造型，多用圓滑緩和的造型方式，為用戶營造安全舒適的使用心理，同時結合多元得設計手段，注重產品個性的彰顯。

3.2顏色的用戶友好設計

顏色對于產品的外觀，不僅具有裝飾和突出產品個性的功能，同時也是人類視覺審美的核心因素，色彩對于用戶的視覺感受和使用過程中的情緒狀態具有深刻的影響。色彩設計應根據產品表達定位其主題，反映了產品的功能與屬性，同時色彩也被產品所處時代背景，社會形式，文化，區域和生活方式所影響。

3.3材料的用戶友好設計

材料對于人的心理的感知過程所造成的影響不可忽視的，產品的材質本身就是一種藝術形式的存在，好材料可以為產品設計帶來多變的外觀肌理。材料質感以及表面紋理特征，給人以視覺和觸覺的體驗，以及使用心理的微妙變化。很久以前，人們發明了一種接近指紋與手指接觸的位于手柄位置凸起的薄膜，這種材質的運用增加用戶與對象見的摩擦的同時也提高了手的靈敏度，這使得產品特別對于手工工具，制造出一個有效的用力點與手的控制點，提高產品的實用性的同時，也對于不同用戶的操作習慣進行引導。通過選擇合適的造型材料，使產品本身對于用戶來說更具備功能性，也給產品本身增加多變與個性的設計元素。

用戶友好的的產品設計不僅使給人們的生活帶來更多的舒適和方便，更使得用戶和產品之間的關系變得和諧。非用戶友好的產品就會使用戶花費更多的時間和精力去鉆研它，了解它，適應它，甚至是順應產品的工作過程而改變自身的習慣。用戶友好的設計是時代和社會進步的一種表現，是工業設計未來發展的必然趨勢。工業設計作為一個具有廣泛群眾基礎設計領域，就要求產品從人的需求出發，在形式上，色彩上，功能上，材質上，尺度上，裝飾上等層面來考慮與體現產品的人性化，使未來的設計出的產品更適合消費者的消費心理和消費需求，創造新的生活方式與生活狀態。