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河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志簡介

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版創(chuàng)刊于1981年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實用性、知識性于一體，發(fā)行周期為：雙月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版以報道礦業(yè)工程學(xué)科學(xué)術(shù)研究成果為主，兼顧理學(xué)、工學(xué)等相關(guān)學(xué)科，立足本校，輻射全國，突出特色，為促進(jìn)科技進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版投稿須知
預(yù)計審稿時間：1-3個月

(一)參考文獻(xiàn)：不得省略，最少5條以上，需在文中引用處標(biāo)注，并序號與參考文獻(xiàn)序一致。

(二)依次注明：姓名、工作單位、郵編、所在城市。

(三)正文中例句排列采用（1）（2）（3）……的形式（起三回一）。正文中涉及公元世紀(jì)、年代、年、月、日、時刻、計數(shù)等，均使用阿拉伯?dāng)?shù)字。

(四)篇名：篇名應(yīng)簡明、具體、確切，能概括文章的特定內(nèi)容，符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則，一般不超過20個字。

(五)如為基金項目，注明論文產(chǎn)出的資助背景，并注明其項目編號。

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版歷史收錄信息

北大核心期刊（2023版）
北大核心期刊（2020版）
北大核心期刊（2017版）
北大核心期刊（2014版）
北大核心期刊（2011版）
中國科技核心期刊
武大RCCSE核心期刊（2020）
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
化學(xué)文摘（網(wǎng)絡(luò)版）
文摘雜志

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版發(fā)表范例

氣質(zhì)聯(lián)用法（GC-MS）檢測環(huán)境水體中8種內(nèi)分泌干擾物

作者：項萍; 湯江江
微粒子噴丸單顆粒沖擊的因次分析與仿真研究

作者：張海; 呂文博; 宋曉慶; 韓俊豪; 趙武
可溶性單金屬聯(lián)合陽極面積比對鎳-鈷合金電鑄的影響

作者：明平美; 張艷華; 陳東海; 張新民; 秦歌; 閆亮; 鄭興帥
基于循環(huán)自相關(guān)的滾動軸承故障特征提取研究

作者：王志陽; 陳蘭; 荊雙喜; 李新華
基于區(qū)域疊合法的鋼絲繩索節(jié)端部力學(xué)特性研究

作者：閆亮; 范俊鍇
直驅(qū)多轎廂電梯群控系統(tǒng)的客流交通模式識別

作者：汪旭東; 孫偉翔; 許孝卓; 封海潮
基于全局K-means聚類算法的汽車行駛工況構(gòu)建

作者：高建平; 任德軒; 郗建國
基于半橋三電平變換器LLC諧振參數(shù)的分析設(shè)計

作者：慕昆; 鄭征; 馬方軍
有無橫隔板曲線梁橋車橋耦合振動的響應(yīng)分析

作者：閆安志; 張迅; 王磊
纖維材料對流動化處理土力學(xué)特性影響的試驗研究

作者：吳燕青; 崔鈺婕; 余永強(qiáng); 范利丹

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版在線訂閱

該雜志全年訂價￥255.00，發(fā)行周期：雙月刊，雜志級別：北大期刊統(tǒng)計源期刊

主辦單位：河南理工大學(xué)

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河南理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志

Journal of Henan Polytechnic University(Natural Science)

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氣質(zhì)聯(lián)用法（GC-MS）檢測環(huán)境水體中8種內(nèi)分泌干擾物

微粒子噴丸單顆粒沖擊的因次分析與仿真研究

可溶性單金屬聯(lián)合陽極面積比對鎳-鈷合金電鑄的影響

基于循環(huán)自相關(guān)的滾動軸承故障特征提取研究

基于區(qū)域疊合法的鋼絲繩索節(jié)端部力學(xué)特性研究

直驅(qū)多轎廂電梯群控系統(tǒng)的客流交通模式識別

基于全局K-means聚類算法的汽車行駛工況構(gòu)建

基于半橋三電平變換器LLC諧振參數(shù)的分析設(shè)計

有無橫隔板曲線梁橋車橋耦合振動的響應(yīng)分析

纖維材料對流動化處理土力學(xué)特性影響的試驗研究